41.Устройство оснований способом смещения.

Способом смешения на дороге называют устройство слоев покрытия или основания путем смешения минеральных материалов с органическими вяжущими, разливаемыми в холодном или слегка подогретом состоянии.

Способ смешения на дороге с точки зрения технологического процесса лучше пропитки за счет более полного обволакивания минерального материала вяжущим и более экономного его расходования.

При смешении материалов на дороге очень важно выбрать наилучший состав и обеспечить его постоянство во время производства работ, так как процесс приготовления смеси проходит при относительно низких температурах, без сушки материалов, с применением жидких вяжущих и менее строгой дозировке материалов.

Влажность минеральных материалов обрабатываемой смеси должна быть в пределах 1...4 %. При большей влажности смесь требуется просушить путем перемешивания автогрейдером.

Для щебеночных и гравийных покрытий и оснований, устраиваемых способом смешения на дороге, рекомендуются следующие вяжущие: жидкие битумы марок МГ 70/130, МГО 70/130 и СГ 70/130; дегти марок Д-4, Д-5; сланцевые битумы С-4, С-5; дорожные эмульсии марок МА-1.МА-2.

Технологический процесс по устройству покрытий и оснований смешением на дороге включает следующие операции:

1. Подготовка основания (ямочный ремонт, исправление поперечного профиля).

2. Вывозка и подготовка к смешению минерального материала (оправка валика и обмер шаблоном).

3. Разравнивание валика под розлив вяжущего.

4. Первый розлив вяжущего.

5. Предварительное перемешивание (1...2 прохода фрезы или 7...15 проходов автогрейдера).

6. Оправка в валик и разравнивание под розлив.

7. Второй розлив вяжущего.

8. Перемешивание (4...5 проходов фрезы или 30...45 проходов автогрейдера).

9. Распределение смеси.

10. Уплотнение (6...8 проходов по одному следу).

11. Исправление дефектных мест.

Минеральные материалы смешивают с вяжущими автогрейдерами или фрезами. При этом жидкие битумы или дегти, нагретые до температуры 60...80°С, а также эмульсии подают автогудронаторами или битумовозами. Минеральные материалы не подогревают. Общее число проходов устанавливают в зависимости от объемов смешиваемых материалов и температуры воздуха. При применении эмульсий количество проходов уменьшают на 20..25 %.

Качество оснований и покрытий, устраиваемых способом смешения на дороге, зависит от постоянства состава смеси, качества ее перемешивания и обеспечения сцепления вяжущих с каменными материалами. Значительно улучшить сцепление можно, вводя в минеральную часть 2...3 % по массе извести, а в битум до 15 % дегтя или 5... 10 % каменноугольного масла.