Добавил:

Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Альметьевский государственный нефтяной институт

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

2581

.pdf

Скачиваний:

Добавлен:

15.05.2015

Размер:

1.11 Mб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 1 2 34 / 104 5 6 7 8 9 10 > Следующая >>>

															о	т	е	ка
																	е

	Рисунок 3.2 –Определения области поиска оптимальн й трассы
														и					I
							Таблица 3.1 - Варианты задан й №3
	№		WI,		WII,		WIII,		WIV,		WV,		л	Wср.н,		Длина
	вариа		тыс.		тыс.		тыс.		тыс.			б		тыс.		L,		l
	вариа		тыс.		тыс.		тыс.		тыс.		тыс.			тыс.		L,		l
	нта		руб./км		руб./км		руб./км		руб./км		руб./км			руб./км		км		км
		1	500		300		700			450	и	350		250		250		50
		1	500		300		700			450		350		250		250		50
		2	600		400		800			300		500		280		350		60
		3	700		200		300			б		600		170		400		60
		3	700		200		300			400		600		170		400		60
		4	800		550		400			200		700		150		550		80
		5	300		650		200			550		800		180		300		50
		6	400		750			ая		650		300		250		450		60
		6	400		750		550			650		300		250		450		60
		7	200		850		650			750		400		150		180		20
		8	550		350		750			850		200		180		450		60
		9	650		450		850			350		550		300		500		80
		10	750		250		н			450		650		200		580		80
		10	750		250		350			450		650		200		580		80
		11	850		525		450			250		750		220		600		80
		12	350			н	250			525		850		200		720		40
		12	350		625		250			525		850		200		720		40
		13	450		725		525			625		350		300		780		40
		14	250		о		625			725		450		220		730		90
		14	250		825		625			725		450		220		730		90
		15	525	р	325		725			825		250		210		280		50
		16	625		425		825			325		525		310		320		40
		17	725		575		325			425		625		300		380		50
		18	т		675		425			575		725		400		420		60
		18	825		675		425			575		725		400		420		60
		19	325		775		575			675		825		250		480		80
		20	425		875		675			775		325		300		520		80
		е	575		460		775			875		425		400		580		80
		21	575		460		775			875		425		400		580		80
	л	22	675		300		875			460		575		250		680		80
	л		к775									31
		23	к775		400		460			300		675		280		410		40
Э		24	875		200		800			400		775		180		310		50
		25	460		550		300			200		875		150		240		30

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

А	Г	НИ

трубопровода

lII	lIII	lIV к	lV
км	км	м	км
40	50	40	30
80	80	40	20
70	90	50	10
60	90	130	120
40	50	40	30
70	90	50	40
30	10	40	50
70	90	50	30
60	90	130	90
60	90	140	130
60	90	180	120
50	90	170	230
90	90	170	230
50	80	180	230
40	50	40	30
30	50	40	30
40	50	40	30
70	90	50	10
70	90	50	10
60	90	130	80
60	90	150	120
70	80	140	100
70	90	50	10
40	50	40	30
20	60	40	30

НИ

Пример 3.1 Определить область поиска будущей трассы магистрального

трубопровода, в которой встречаются пять зон различного вида препятствий,

изображенной на рисунке 3.2. При нормальных условиях прокладки

трубопровода стоимость прокладки трубопровода Wср.н = 400 тыс. руб/км , а в

зонах препятствий WI=350 тыс. руб./км, WII 550тыс. руб./км, WIII,=600 тыс. руб./км,

WIV=450 тыс. руб./км, WV= 650 тыс. руб./км, длина L=340 км геодезической прямой

ка

=50 км, lII=70

АВ, длины участков этих зон, которые пересекает прямая АВ lI

км, lIII

= 60 км, lIV =40 км, lV=30 км.

Решение.

1.Определяем стоимость строительства трубопровода по прямой АВ

W =

× (350× 50 + 550× 70 + 600×

60 + 450× 40 + 650×30

+ 400

× (340

- 50 - 70

- 60 - 40 - 30) =

ср

340

= 487тыс.руб / км.

ая

Рисунок 3.3 – Область определения поиска оптимальной трассы трубопровода

развития трассы определяем по формуле 3.2

2. Коэффициентт

Kр

= 1,22

400

3. Ширина области поиска определяется по формуле 3.5

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

b = 340 ×

1,222 -1 = 237,6км .

Построим теоретически получившуюся область поиска оптимальной трассы

магистрального трубопровода - рисунок 3.3.

НИ

ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №4

Организация строительства магистральных трубопроводов

Цель практического занятия: определение числа линейных объектных

строительных потоков; определение рациональной транспортной схемы и

количества транспортных средств для строительства трубопровода; определение

напряженного

состояния

труб

при

погрузочно-

ка

транспортных

разгрузочных

работах.

4.1 Методика решения определения числа линейных

бъектных строительных

потоков

Определим

число

линейных

объектных строительных

потоков

методом

приведенной

протяженности

трассы

магистрального

трубопровода, когда

одновременно

начинают

строительство

и одновременно его

тру опровода

заканчивают.

объектныхи

Число

линейных

строительных

потоков

равно

числу

изоляционно-укладочных колонн и определяется по формуле

Lпр

K =

(4.1)

пл

× P

см

где Lпр – протяже

ость

аятрассы магистрального

трубопровода,

приведенная к

нормальным

условиям производства

ведущего

вида

работ

–

изоляционно-

укладочных, км

= (å li k i )k

+ å lиз kиз

Lпр

пер

× k пог

- L ;

(4.2)

åli ki - сумма

произведений

суммарной

протяженности

участков

трассы

трубопроводат

, с нормальными и специфически характерными участками на

соотв ктствующие

коэффициенты

ki,

учитывающий

сложность

производства

изоляционно-укладочных работ и потерю производственного рабочего времени в

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

			НИ
зависимости от числа переходов трубопровода через искусственные и
естественные препятствия, принимаемый по приложению 13, км;		Г
kпер – коэффициент, учитывающий сложность производства изоляционно-
укладочных работ и потерю производительного рабочего времени в зависимости
от числа переходов трубопровода через преграды, принимаемый по приложению
14;	ка

kпог- коэффициент, учитывающий потерю производственногоА		времени
изоляционно-укладочной колонной по погодным условиям, определяемый по
формуле

kпогi

Nплi

;

(4.3)

Nплi

− N

погi

kпог

åkпогi ×li

;

(4.4)

Nпл

åNплi ×li

;

(4.5)

L = Lобщ

(4.6)

− ålпер ,

Nпл –проектная продолжительность стро тельства, дн;

Nпог – число дней, в которые по погодным условиям изоляционно-укладочные

работы не допускаются

Lобщ – общая протяженность трассы, км;

lпер – протяженность переходов трубопровода через преграды;

ая

из

- сумма произведе

ий суммарной протяженности участков трубопровода

с изоляционным покрытиемн

различных типов на коэффициенты, учитывающие

сложность нанесения изоляции, принимаемы по приложению 15, км;

Pсм

–

но мативная сменная

производительность изоляционно-укладочной

колонны в но мальных условиях производства работ при выполнении изоляции

нормального ипа 1, км/смену, согласно приложению 16

По азатель сложности трассы определяется по формуле

α =

Lпр

(4.7)

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

НИ

4.2 Методика определения рациональной транспортной схемы и количества

транспортных средств для строительства трубопровода.

4.2.1 По приложению 17 марку трубовоза

4.2.2 Определяем фактическую грузоподъемность трубовоза

qТР

qГр

(4.7)

qтр

ка

где qГр - грузоподъемность транспорта, т;

qтр - вес трубы длиной 12 метров, т.

4.2.3 Определяем общий вес труб

Gобщ

= qтр

Lобщ

(4.8)

где Lобщ – протяженность участка, м;

трубовозов она

4.2.4. Определяем необходимое

число

период строительства по

формуле

Lср

+ tпог + tвыг

Gо щ

vгр

vпор

N =

(4.9)

×T ×t

× K

Гр.ср

сут

O.T

где Lср – средневзвешенная дальность возкии

труб и их секций, км;

ая

vгр, vпор – скорость движения машин соответственно с грузом и без груза, км/ч;

tпог, tвыг – время, необходимое соответственно для погрузки и выгрузки груза, ч;

KB – коэффициент использов ния транспорта во времени, учитывающий состояние

дорог, климатические условия и другие факторы, принимаемый при расчетах 0,8

для зимних и 0,9 – для лет их;

Т – общая продолжитель ость работы машины, дни;

KОТ – коэффициентнрганизационно-технических перерывов, учитывающий время,

необходимое для технического обслуживания машин 0,6-0,8.

4.2.5 Определяем число рейсов одного трубовоза в сутки по формуле

= Тсут

(4.10)

где Тсут

– часы работы трубовоза в сутки.

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

НИ

4.3 Методика расчета напряженного состояния труб при погрузочно-

разгрузочных работах.

4.3.1 Вычисляем нагрузку от собственного веса трубопровода:

а) нормативная

qMH = γ M × F ,

(4.11)

где γм – удельный вес стали, равный 78,5 кН/м3;

ка

F - площадь поперечного сечения металла трубы;

б) расчетная

q =n

c.в

· qH

(4.12)

где nc.в – коэффициент надежности по нагрузке от д йс вия собственного веса,

равный 0,95.

4.3.2 Вычисляем нагрузку от веса изоляционного п крытия

а) нормативная

qН = k

×π × D

×δ

× ρ

× g + k

×π × D

×δ

× ρ

× g ,

(4.13)

из из

ип

из

об

где kиз – коэффициент, учитывающий величину нахлеста, при двухслойной

изоляции kиз=2,3;

обертки;

δип, δоб – толщины изоляционной ленты

ρип, ρоб – плотности изоляционной лентыи

и обертки;

ая

g – ускорение свободного падения.

Для ориентировочных расчетов, вес пленочного изоляционного покрытия и

различных устройств, может быть принят по формуле

qизН » 0,1× qМН

б) расчетная нагрузка

qиз=nс.в·qизН ,

(4.14)

4.3.3 Определим расчетную нагрузку от собственного веса изолированного

трубоп овода,

асчетное

сопротивление

металла

трубы

и осевой

момент

сопро ивленияр

трубы

	л	е	т	qтр = qм + qиз,	(4.15)

				36
	где qмк- расчетная нагрузка от собственного веса трубопровода;
Э	qиз - нагрузка от веса изоляционного покрытия.

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

R2 =

2Н × m

(4.16)

× k H

где

RН

— нормативное сопротивление

растяжению

(сжатию)

металла труб,

НИ

равное минимальному значению предела текучести;

—

коэффициент

условий

работы

трубопровода, для I,

категории

трубопроводов m= 0,75; для III, IV категории трубопроводов m= 0,9; для В

категории трубопроводов m= 0,6;

k2 — коэффициент надежности по материалу, принимаемый по приложению 18;

kн — коэффициент надежности по назначению, принимаемый по приложению 19

4.3.4 Определяем осевой момент сопротивления трубы

ка

W =

πDH2 δ

(4.17)

4.3.5 Определяем максимальные изгибающие моменты

qтр ×l 2

M max

(4.18)

где l - длина пролета.

4.3.6 Максимально

возможная

дл на

при

выполнении

погрузочно-

трубы

разгрузочных работ

8 ×W × R2

(4.19)

lmax

qТР

где W – осевой момент сопротивления;

R2 – расчетное сопротивление металла трубы;

qтр

– расчетная нагрузка от собственного веса изолированного трубопровода.

ая

4.3.7 Определяем пролет ый и опорный изгибающие моменты

qТР × l 2

М ПР =

МОП

(4.20)

4.3.8 Оп еделяем величину переднего и заднего свесов

lсв = 0,354·l .

(4.21)

4.3.9 Ма симально возможная длина между коником и роспуском (прицепом) при

выполн нии данной операции

lmax

16W × R2

(4.22)

qТР

Задание №4.1 к практической и контрольной работе.

Определить число линейных объектных строительных потоков (число

изоляционно-укладочных колонн) при следующих исходных данных: D ;

проектная

протяженность трубопровода

Lобщ.

Характеристика

переходов

(по

протяженности): через болота I типа – L1

НИ

км, через крупные реки –L2 км, через

железные и шоссейные дороги –L3 км. Характеристика участков трассы

трубопровода L: с нормальными условиями производства работ lн км, болотаА

I типа

lб1

км, болота

II типа lб2 км; число

переходов по трассе –N.

Х р ктеристика

км, проектная

отдельных участков строительства: протяженность l1, l2, l3, l4, l5

продолжительность Nпл1,

Nпл2, Nпл3, Nпл4,

Nпл5

дней; число днкай, в которые по

погодным условиям изоляционно-укладочные рабо ы не допускаются Nпог1, Nпог2,

, N

дней.

Протяженность

участк в

труб провода с различными

пог3 пог4 пог5

типами изоляционных покрытий:

битумно-рез новая изоляция нормального типа

I lиз.н1

, битумно-резиновая изоляция нормального т па

II lиз.н2, битумно-резиновая

усиленного типа I lиз.у1 км, изоляция липкими по имерными лентами нормального

лв таблице 4.1.

и усиленного типа lиз.л. км. Варианты заданий

Пример 4.1 Определить

число

л нейных

объектных

ремонтно-строительных

потоков при следующих исходных данных: DН=530 мм; проектная протяженность

трубопровода Lобщ=180 км. Характеристика переходов (по протяженности): через

ая

реки – 0,1 км, через железные и шоссейные дороги – 1 км. Характеристика

участков трассы трубопровода: с нормальными условиями производства работ lн=

100 км; болота I типа 78,9 км, число переходов по трассе – 14. Характеристика

участка строительства: протяженность l1=126 км, проектная продолжительность

Nпл1=365 дней; числондней, в которые по погодным условиям изоляционно-

укладочные раб ты не допускаются Nпог1=39

дней,

протяженность l2=54

км,

проектная п одолжительность Nпл2=165 дней; число дней, в которые по погодным

изоляционно-укладочные

работы

не

допускаются

Nпог2=23

дня

условиям

участков

трубопровода

различными

типами

изоляционных

Про яженнос ь

по рытий: битумно-резиновая усиленного типа I lиз.ус=123 км, изоляция липкими

полим рными лентами нормального и усиленного типа lиз.л.=55,9 км.

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

															Таблица 4.1 - Варианты заданий № 4.1															ка
		Dн,	Lоб	L1 ,	L2 ,	L3 ,	lн		lб1		lб2		N			l1	l2	l3	l4			l5		Nпл1		Nпл2	Nпл3			ка
	№	Dн,	Lоб	L1 ,	L2 ,	L3 ,	lн		lб1		lб2		N			l1	l2	l3	l4			l5		Nпл1		Nпл2	Nпл3	Nпл4			Nпл5
	вар	мм	щ,	км	км	км	км		км		км					км	км	км	км			км		дн.		дн.	дн.	дн			дн
	.		км																									е
	1	1220	250	0,5	2,7	0,8	146			60	40		15			80	90	80		-		-		182		202	167		-		-
	2	1020	360	0,6	2,9	1,5	185			70	90		23			120	130	55	55			-		196		186	100		112		-
	3	820	400	1,7	3,0	1,3	294			50	50		21			100	125	175		-		-		200		198	т		-		-
	3	820	400	1,7	3,0	1,3	294			50	50		21			100	125	175		-		-		200		198	178		-		-
	4	720	550	2,7	4,0	1,3	250		142		150		34			156	124	136	134			-		322		240	190		156		-
	5	630	300	2,3	1,7	1,0	176			67	52		28			128	172	-		-		-		254		278	-		-		-
	6	530	450	1,7	3,0	1,3	305			56	83		54			136	128	186		-		-		212	и	178	305		-		-
	7	530	180	0,3	0,7	1,0	90			88	-		13			120	60	-		-		-		234		186	-		-		-
	8	630	450	1,5	0,5	2,0	326			76	44		78			88	76	94	134			58		303		214	156		344		123
	8	630	450	1,5	0,5	2,0	326			76	44		78			88	76	94	134			58		303		214	156		344		123
	9	720	500	0,8	-	2,2	345		134		18		87			120	130	80	60			110		324		287	333		267		156
	10	820	580	1,3	1,7	3,0	244		202		128		102			240	160	180		-		-		336		303о	246		-		-
	11	1020	600	0,5	1,5	4,0	345		156		93		132			126	176	122	86			90		342		332	256		158		203
	12	1220	720	0,2	4,8	-	456		245		14		156			230	89	135	78			188		305		234	135		267		312
	13	820	780	1,8	1,6	1,6	367		123		285		202			167	156	203	78				б	245		178	291		129		310
	13	820	780	1,8	1,6	1,6	367		123		285		202			167	156	203	78			171		245		178	291		129		310
	14	720	730	1,2	4,8	-	454		205		65		234			220	92	145	108			165		315		204	195		247		322
	15	630	280	0,5	2,7	0,8	168			60	48		25			120	78	82		-	и	-		213л		134	125		-		-
	16	530	320	0,6	2,9	1,5	123		115		77		34			140	124	56	б	-		-		232		201	167		-		-
	17	1220	380	1,7	3,0	1,3	186			78	110		28			220	160	-		-		-		307		328	-		-		-
	18	1020	420	2,7	4,0	1,3	300			46	66		144			146	132	142		-		-		215		168	205		-		-
	18	1020	420	2,7	4,0	1,3	300			46	66		144			146	132	142		-		-		215		168	205		-		-
	19	820	480	2,3	1,7	1,0	305			56	114		146			136	158	186		-		-		212		178	305		-		-
	20	720	520	1,7	3,0	1,3	245		178		91		178			126	98	181	115			-		312		145	215		240		-
	21	630	580	0,3	0,7	1,0	367			68	143		102			116	ая	156	140			88		205		224	145		287		312
	21	630	580	0,3	0,7	1,0	367			68	143		102			116	80	156	140			88		205		224	145		287		312
	22	530	680	1,5	0,5	2,0	456		156		64		122			136	156	106	116			166		342		332	256		158		203
	23	1220	410	0,8	-	2,2	235		138		34		165			230	180	-		-		-		345		298	-		-		-
	24	1020	310	1,3	1,7	3,0	189		115		-		138			150	160	-		-		-		297		303	-		-		-
	25	820	240	0,5	1,5	4,0	167			-	67		112			120	120	-		-		-		309		324	-		-		-
										т	р	о		н		н
														н
								к														39
							е															39
							е
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

NпогА1

Г	Н
Nпог2	Nпог3	Nпог4	Nпог5	lиз.н1	lиз.нI1	lиз.у1	lиз.л
Nпог2	Nпог3	Nпог4	Nпог5	lиз.н1	lиз.нI1	lиз.у1	lиз.л
39	41	-	-	122	24	25	75
48	24	15	-	245	110	-	-
45	24	-	-	275	80	-	39
45	22	43		320	60	50	112
43	-	-	-	200	95	-	-
54	59	-	-	325	24	38	57
12	-	-	-	136	12	30	-
32	78	54	12	245	46	67	88
25	67	34	57	312	-	185	-
39	56	-	-	257	212	105	-
45	62	54	15	234	134	110	116
65	34	45	75	446	124	68	77
38	56	34	45	467	134	156	18
55	24	46	57	345	178	98	103
12	32	-	-	186	14	43	33
35	21	-	-	146	123	46	60
45	-	-	-	136	125	67	46
24	49	-	-	312	26	74	-
54	59	-	-	256	124	38	57
45	32	43	-	325	146	43	-
65	34	45	75	220	230	28	100
45	62	54	15	234	134	192	116
56	-	-	-	230	120	57	-
34	-	-	-	179	80	-	45
23	-	-	-	134	50	30	20

Решение

НИ

1. Определяем L по формуле 4.6

L = 180 – (0,1+1) = 178,9 км.

2. Вычисляем коэффициент, учитывающий потерю производительного

времени изоляционно-укладочной колонной по погодным условиям для

каждого участка по формуле 4.3

365

ка

kпог1

= 365 -

39 = 1,12 ,

пог2

165

= 1,16

165 - 23

Определяем

коэффициент,

учитывающий

по ерю производительного

времени изоляционно-укладочной колонной по п г дным условиям по формуле

4.4

kпог

1,12 ×126 +

1,16

× 54

= 1,14

178,9

4. Число переходов, приходящихся на 100 км трассы трубопровода, составляет

14·100/178,9 = 7,82.

Так как число переходов, пр ходящихся на 100 км трассы трубопровода,

находится в интервале (1÷20), то коэффициент, учитывающий сложность

производства изоляционно-укладочныхб

работ и потерю производительного

рабочего времени по приложению 14 будет равен kпер =1,05.

5. Определим планируемое число рабочих смен в период строительства по

формуле 4.5

ая

365

×126 +165×54

пл =

= 306,9

дней.

178,9

нприведенную

протяженность

трассы

магистрального

Определяем

трубоп овода по формуле 4.2

Lпр

= (100·1+78,9·1,7)·1,05·1,14+(123·1,25+55,9·1)-178,9 = 311 км.

Определяем

число изоляционно-укладочных

колонн,

равное числу

объ ктных потоков, по формуле 4.1

K =

311

= 1,16

306,9 × 0,875

PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com

<<< < Предыдущая 1 2 34 / 104 5 6 7 8 9 10 > Следующая >>>

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

#
15.05.20151.16 Mб172274.pdf
#
15.05.2015340.34 Кб92360.pdf
#
15.05.2015134.95 Кб82365.pdf
#
27.04.2019105.16 Кб425.26.27.28.docx
#
15.05.2015402.12 Кб102519.pdf
#
15.05.20151.11 Mб162581.pdf
#
15.05.2015811.25 Кб502602.pdf
#
11.09.2019199.17 Кб726_gotovo.doc
#
11.09.2019226.3 Кб1227_gotovo.doc
#
15.05.2015376.82 Кб552практика.docx
#
18.03.201655.81 Кб183.Пр.процесс.doc