Лекция №6
Специальный транспорт для перевозки труб, штанг, насосов и обслуживание скважин.
План лекции:
-
Общие сведения по видам спецтехники для перевозки длинномерных грузов и спецоборудования.
-
Типы и основные характеристики спецтранспорта для перевозки труб и штанг, ШГН, ЭЦН.
-
Типы и основы характеристики агрегатов для обслуживания скважин и оборудования цехов добычи.
-
Техника безопасности при работе спецтехники по перевозке длинномерных грузов и спецагрегатов на примере АТЭ 6.
1. Общие сведения по видам спецтехники для перевозки длинномерных грузов и спецоборудования.
В нефтяной промышленности при разработке и эксплуатации нефтяных и газовых месторождений применяются многие типоразмеры труб, штанг и спецоборудования для перевозки к месту бурения и монтаже буровых насосов, ЭЦН, ШГН.
В связи с этим промышленность на базе существующих шасси (ЗИЛ, КАМАЗ, КраЗ) выпускает специальную технику которую условно можно разделить на следующие типы:
1) Спецтехнику для перевозки НКТ, бурильных труб, обсадных труб, нефтепроводных труб КВД для поддержания пластового давления: турбовозы, плетевозы, тяжеловозы.
2) Спецтехника для перевозки штанг, насосов ШГН: штанговозы.
3) Спецтехника для перевозки ЭЦН, насосов для бурения, строительной техники, тягача с прицепом, трейлеры, и спецплатформы.
4) Спецтехника для обслуживания оборудования скважин, (СКН, ЭЦН) – спецтранспорт АНР – 1, 2АРВ, Азинмаш – 47.
Вся вышеперечисленная техника смонтирована на вездеходном шасси на пневмоходу.
2. Типы и основные характеристики спецтранспорта для перевозки труб и штанг, шгн, эцн.
2.1 Рассмотрим основные типы спецагрегатов для перевозки труб, штанг и насосов ШНГ и ЭЦН.
1.Трубовозы типа ТВЭ-105 для перевозки УПТАК и снабжения однотрубок НКТ, нефтепроводные трубы, бурильные трубы и другие виды конструкций длиной до 10 метров.
Шасси-
КАМАЗ-4310: грузоподъёмность 10 тонн,
трубоподъёмник г/п 5 тонн. 1 метр НКТ 2.5
дюйма весит порядка 11 кг; длина перевозимых
труб 10 м;
Вид сзади:
П
роцесс
погрузки труб:
2. Плетевозы на базе КраЗ-25561 для перевозки плетен труб до 36 метров и специальных длинномерных заготовок, балок металлоконструкций и ж/б изделий.
3. Штанговозы типа АПШ; ТВЭ-6.3 тонн;
ЗИЛ-131 АПШ (агрегат перевозки штанг)
Для перевозки УЭЦН с барабаном кабеля, используются агрегаты типа АТЭ-6 с г/п мачтой; г/п 6 тонн; подробная техническая характеристика и др. данные приводятся ниже:
-
Технические характеристики:
1.1 Агрегат АТЭ-6 служит для механизированной погрузки, разгрузки и перевозки из мастерских на скважины и обратно, оборудования установок электропогружных центробежных насосов /УЭЦН/- насосов, электродвигателей, стальных барабанов с кабелем, электротрансформаторов и станций управления, применяемых при добыче нефти.
2.1 Базовый автомобиль Краз-255Б1
2.2 Грузоподъёмность, тс, не более 6.5
2.3 Мощность, л.с. 240
2.4 Максимальная скорость агрегата с полной нагрузкой, км/час 55
2.5 Контрольный расход топлива на 100 км, л 40
2.6 Запас топлива, л 330
2.7 Глубина преодолеваемого брода, м 1
2.8 Наименьший радиус поворота на колесе наружного
переднего колеса, м 13
2.9 Диаметр троса, мм 18.5
2.10 Длина троса, м 25
2.11 Тяговое усилие лебёдки, кгс 7000
2.12 Тип гидрокрана 4030П
/доработанный/
2.13 Гидронасос распределения НШ-32У
2.14 Грузоподъёмность гидрокрана на
максимальном вылете стрелы, кгс 750
2.15 Максимальный вылет стрелы, м 2.5
2.16 Угол поворота стрелы крана, град. 200
2.17 Габаритные размеры ,мм
-длина 10300
-ширина 2750
-высота 3365
2.18 Масса агрегата, кг 13200
2.19 Масса агрегата с грузом, кг 19700
-
УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ АГРЕГАТА И ЕГО СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ
4.1 Устройство и принцип работы агрегата.
4.1.1 Для монтажа оборудования агрегата АТЭ-6 используется шасси автомобиля КраЗ-255Б1 19 (рис.1).Перед пуском агрегата в эксплуатацию на левой стороне задней стенки кабины автомобиля должен быть нанесён знак ограничения скорости.
4.1.2 Устройство и работа автомобиля КраЗ-255Б1, гидрокрана 4030П приведены в инструкциях по эксплуатации перечисленных изделий.
4.1.3 Для погрузки и разгрузки оборудования установлен гидравлический кран 11.Погрузка барабана с кабелем производиться при помощи лебедки, установленной сзади кабины автомобиля, путем накатывания его по откидным трапам 3,4 на качающуюся раму 2. Крепление барабана при транспортировке осуществляется растяжками 14. Остальное оборудование укладывается на раме 1.
Рис. 1. Агрегат для перевозки оборудования УЭЦН АТЭ-6
1-рама; 2-рама качающаяся; 3-трап откидной; 4-трап откидной; 5-коробка отбора мощности; 6-выключатель ВК-57; 7-канат с траверсой; 8-ящик инструментальный; 9-фара поворотная; 10-искрогаситель; 11-гидрокран 4030П; 12-узел управления; 13-гидропровод; 14-растяжка; 15-хомут; 17- упор; 18- прижим; 19-шасси автомобиля КраЗ-255Б1; 20-рукоятка гидрораспределителя типа р75-42-ПГ1.