Расчет статически определимых рам
.pdfа
М1 0 |
8 |
= |
m |
14 |
1 |
6 |
б
M 2 0
2 |
2 |
18 |
16 |
Рис. 6. Проверка правильности построения эпюры моментов:
а– узел 1; б – узел 2
4.По эпюре моментов строится эпюра поперечных сил (рис. 7). Для этого эпюру моментов делится на участки: прямолинейные и криволинейные.
|
1 |
|
В |
4 |
- |
+ |
1 4 |
3 |
2 |
1 |
|
+ |
3 |
А |
|
4
Рис. 7. Эпюра поперечных сил
10
QA 1 6 0 3 т; 2
Q |
|
18 14 |
|
2 2 |
2 2 ; Q1 4 т; Q |
2 |
0 ; |
|
|
||||||
1 2 |
2 |
|
2 |
|
|
||
|
|
|
|
|
QB 2 0 2 1 т; 2
Q3 2 16 0 4 т 4
5. По эпюре поперечных сил строится эпюра продольных сил, для чего вырезаются узлы А, В, 1, 2 и рассматривается их равновесие (рис. 8).
|
B |
НВ=1т |
|
Q=1т |
|
|
N |
=0 |
|
|
B-2 |
|
N |
=0 |
|
|
B-2 |
|
Q=4т |
Q=1т |
1 |
N1-2=3т |
|
|
2 |
|
Q=3т |
N1-2=3т |
Q=4т |
NA-1=4т
NA-1=4т
Q=3т
A
НА=3т
VА=4т
Рис. 8. Равновесие продольных и поперечных сил в узлах
11
Узел А:
Y 0 ; VA N A 1 0; N A 1 VA 4 т;
X 0 ; H A Q 0; 3 3 0 .
Узел 1:
Y 0 ; Q N A 1 0; 4 4 0 ;
Y 0 ; Q N A 1 0; N1 2 Q 3 т.
Узел 2:
X 0 ; N1 2 Q Q 0; 3 1 4 0 ;
Y 0; N В 2 0.
Узел В:
X 0 ; H B Q 0 1 1 0 ;
Y 0 ; N B 2 0 .
По найденным значениям строится эпюра N (рис. 9).
3 |
3 |
+ |
|
4 |
|
_ |
|
4 |
|
Рис. 9. Эпюра N |
|
12
ПРИМЕР 2. Для данной рамы требуется построить эпюры моментов поперечных и продольных сил (рис. 10).
|
Iд |
q = 3 т/м |
|
|
|
|
|
|
|
|
4м |
|
1 |
|
2 |
|
|
|
IIд |
IIIд |
|
|
2м |
|
Р = 6т |
|
|
|
m = 6 т м |
|
2м |
Н А= 6т |
A |
|
3 |
|
|
|
B |
VА = 1 т |
1 м 1м |
4 м |
VB = 1 1т |
|
Рис. 10. Заданная рама |
|
1. Проводится кинематический анализ рамы:
п 3 Д 2Ш Со 3 3 2 3 3 0 ,
следовательно, система статически определима, геометрически неизменяема.
2. Определяются опорные реакции VA, HA, VB. Для этого рассматривается равновесие рамы в целом:
X 0 ; |
P H A 0; H A P 6 т; |
M A 0 ; |
m P 2 g 4 4 VB 6 0 . |
VB |
|
m P 2 g 4 4 |
|
6 6 2 3 4 4 |
11 т; |
|
|
||||
|
6 |
6 |
|
M B 0; VA 6 m P 2 g 4 2 0 ;
13
VA |
|
m P 2 g 4 2 |
|
6 6 2 3 4 2 |
1 |
|
|
||||
|
6 |
6 |
|
Статическая проверка:
Y 0 ; VA VB q 4 0 ;
1 + 11 – 3 4 = 0 (верно)
Определяются усилия в промежуточных шарнирах 1, 2, 3. Для этого рама разбивается на диски и рассматривается равновесие каждого диска в отдельности.
Диск I (рис. 11):
M1 0 ; |
|
g 4 2 V2 4 0; |
|||||||||||
|
|
V2 |
|
g 4 2 |
6 т |
||||||||
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
||||
M 2 0; |
|
V1 4 g 4 2 0 ; |
|||||||||||
|
|
|
|
|
V1 6 т |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
q=3т/м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4м
1 Н1 |
|
Н2 2 |
V1 =6т |
4м |
V2 =6т |
|
|
Рис. 11. Диск I
14
Проверка:
Y 0; V1 V2 g 4 0 ;
6 6 12 0 (верно)
Диск II (рис. 12). Здесь промежуточный шарнир 3 совмещен с опорным шарниром В, поэтому опорную реакцию можно представить, как внешнюю силу, сосредоточенную в шарнире 3 и действующую на диск III.
Необходимо иметь в виду, если приложить опорную реакцию VB к диску II, то можно получить неверное значение вертикальной реакции V3.
V2 =6т
2 Н2=3т
2м
Р=6т 6
2м
3 Н3=3т
V3 =6т
Рис. 12. Диск II
Проверка:
Х 0 ;
Y 0 ; V3 V2 0 ;
V3 V2 6 т
М 3 0; Р 2 Н2 4 0
Н2 6 2 3 т 4
М 0 ; Р 2 Н3 4 0
Н3 6 2 3т 4
Р Н2 Н3 0;
6 3 3 0 (верно)
15
Возвращаясь к диску I, определяется H1 (рис. 13).
q=3т/м
4 5
|
X 0 ; H1 H 2 0 ; |
||
Н1=3т 1 |
H1 H |
2 |
3 т |
2 Н2=3т |
|
|
|
V1 =6т |
V2 =6т |
|
|
Рис. 13. Диск I
Найденные усилия подставляются в диск III (рис. 14).
|
V1 =6т |
1 |
Н1=3т |
4м
|
m=6тм |
V3 =6т |
|
НА=6т |
A |
|
Н3=3т |
|
|
7 |
8 |
VА=1т |
1м |
VB=11т |
|
|
1м |
4м |
Рис. 14. Диск III Статическая проверка:
X 0 ; H A H1 H3 0 ;
6 3 3 0 (верно)
16
Y 0 ; VA V1 V3 VB 0 ;
1 6 6 11 0 (верно)
3. Определяются моменты в характерных сечениях. Здесь удобнее определять моменты в каждом диске как самостоятельной системе.
Диск I:
стержень 1-4
M1 0 ;
M 4 H1 4 3 4 12 тм
стержень 2-5
M 2 0;
M 5 H 2 4 3 4 12 тм
стержень 4-5
M 4 H1 4 12 тм;
M 5 H 2 4 12 тм.
Диск II:
стержень 2-3
M 2 0; M 3 0 ;
M 6 |
P l |
|
6 4 |
6 тм или M 6 M 2 2 3 2 6 тм |
|
|
|
||||
4 |
4 |
|
|||
Диск III: |
|
|
|
|
|
стержень А-8 |
M A 0 ; |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M 7сл VA 1 1 1 1 тм; |
|
|
|
|
M 7сл |
VA 1 6 1 1 6 7 тм; |
|
|
|
|
M 8 VA 2 6 1 2 6 2 6 8 тм |
||
стержень 1-8 |
|
||||
|
|
M1 0 ; |
M 8 H1 4 3 4 12 тм |
17
стержень 8-3
M 3 0 ; M 8 V3 4 VB 4 6 4 11 4 20 тм
По найденным моментам строится эпюра моментов (рис. 15).
A
12 |
12 |
4 |
5 |
12 |
|
+ |
12 |
|
|
||
+ |
ql2 18 |
+ |
|
|
8 |
=6 |
|
|
|
1 |
|
2 |
|
|
|
|
6 |
_ |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
_ |
|
|
|
7 |
12 |
8 |
|
3 |
|
1 |
|
+ |
+ |
B |
|
|
|
|
|||
7 |
|
8 |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
|
|
|
Рис. 15. Эпюра моментов
Для проверки правильности построения эпюры моментов рассматривается равновесие моментов в узлах рамы (рис. 16).
а |
б |
в |
|
12 |
12 |
|
12 |
4 |
5 |
|
|
12 |
12 |
|
|
|
8 |
8 |
20 |
|
|
||
m4 0 |
m5 0 |
m8 0 |
Рис. 16. Проверка правильности построения эпюры моментов: а – узел 4; б – узел 5; в – узел 8
18
4. По эпюре моментов строится эпюра поперечных сил (рис. 17).
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
4 |
+ |
3 |
|
|
|
|
3 |
|
5 |
|
||
|
|
|
|
_ |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
+ |
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
_ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
1 |
|
3 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
_ |
|
|
|
|
+ |
|
3 |
6 |
3 |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
+ |
|
1 |
+ |
|
1 |
|
|
3 |
|
A |
|
|
|
|
3 |
||
|
7 |
3 |
8 |
|
|
B |
|
|
_ |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
5 |
|
Рис. 17. Эпюра поперечных сил |
|
Q1 4 12 0 3 т; 4
Q |
|
12 12 |
|
3 4 |
0 6; Q |
4 |
6 т; Q 6 т; |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
4 5 |
|
|
4 |
|
|
|
2 |
|
|
5 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Q |
|
0 12 |
|
3 т; Q |
A 7 |
|
1 0 |
|
1 т; |
|||||||
|
|
|
|
||||||||||||||
|
5 2 |
4 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Q |
|
6 0 |
3 т; Q |
|
|
8 7 |
1 т; |
|||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||
|
6 2 |
2 |
|
|
|
|
7 8 |
|
1 |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19