Федеральное государственное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия(СибАДИ)»
Факультет «Автомобильный транспорт»
Кафедра «Организация перевозок и управление на транспорте»
Курсовая работа
по дисциплине «Организация автомобильных
перевозок и безопасность движения»
Работу выполнил: студент АТ-09А3
Абулханов Нурболат Нуржанович
Работу принял: преподаватель
Самусова Татьяна владимировна
Работа принята с итоговой оценкой______
________ ________
(дата) (подпись)
Омск – 2012
Задание
на курсовую работу по дисциплине
«Организация автомобильных перевозок и БД»
Таблица 1 - Исходные данные
|
Вид груза |
Грузо- отпра- витель |
Наличие груза, т. |
Грузо- полу- чатель
получатель |
Потребность в грузе, т |
Koэф-т выпуска а |
Время в наряде Тн ч |
|
Известняк
|
А1 |
200 |
Б1 |
200 |
|
|
|
А2 |
440 |
Б2 |
340 |
|
| |
|
A3 |
180 |
Б3 |
100 |
0,80 |
8 | |
|
А4 |
135 |
Б4 |
180 |
|
| |
|
|
|
Б5 |
135 |
|
|
Таблица 2 - Расстояние перевозок, км
|
Расстояние, км | |||||||||||
|
А4Б4 |
А1Б1 |
А1Б2 |
А1Б3 |
А1Б4 |
А2Б1 |
А2Б2 |
А3Б2 |
А3Б4 |
А3Б5 |
А4Б5 | |
|
3 |
13 |
5 |
10 |
14 |
11 |
3 |
14 |
6 |
9 |
13 | |
Задание выдано _____________ _Войтенков С.С.
подпись Ф.И.О.
Задание принял _________ Абулханов Нурболат
подпись Ф.И.О.
Содержание
Задание………………………………………………………………….…………3
Введение……………………………………………………………………........5
1. Построение транспортной сети………………………………………..........6
2. Формулировка исходной ситуации варианта организации перевозок…..6
3. Решение транспортной задачи………………………………………..........11
4. Обоснование использования рационального типа подвижного состава в малой ненасыщенной системе……………………………………..................15
5. Расчет плановых показателей для автомобилей, перевозящих груз в малой ненасыщенной системе……………………..………………………….............19
6. Построение расписания работы……………………………………………..28
Заключение……………...………………………………………………............37
Список литературы……………………………...……………………………..38
Введение
Транспорт является одной из важнейших сфер общественного производства и является отраслью материального производства. Всякая продукция предприятий или сельского хозяйства только тогда окажется полезной, когда она будет доставлена к месту потребления. В этом заключается большое значение транспорта. Грузовой автомобильный транспорт играет важную роль в решении задач полного и своевременного удовлетворения потребностей общественного хозяйства и населения в перевозках, в повышении эффективности и качества работы транспортной системы страны. Грузовой автомобильный транспорт выполняет свыше 80% объема перевозок грузов, перевозимых всеми видами транспорта, обладает мобильностью, маневренностью и большими провозочными возможностями. Повышение эффективности общественного производства, ускорение научно-технического прогресса, рост производительности труда, всемерное улучшение качества работы обеспечивается за счет улучшения использования транспортных средств, снижения простоев автомобилей под грузовыми и техническими операциями, более полного использования грузоподъемности и вместимости кузова, сокращения порожных пробегов. При автомобильных перевозках значительная доля рабочего времени тратится на погрузку и разгрузку грузов. Правильный выбор погрузочных и разгрузочных механизированных средств, их количества, организации их работы позволяют заметно сократить простой автомобилей под погрузкой и повысить производительность подвижного состава автомобильного транспорта. Решение задач совершенствования работы автомобильного транспорта требует подготовки квалифицированных кадров инженерно-технических работников, владеющих современными методами организации, планирования, учета и анализа перевозочных процессов.
Построение транспортной сети
Данная операция проводится с целью минимизирования затрат на доставку груза.
По выбранному масштабу, исходя из правил [1], производится построение транспортной схемы (Рис.1).
Рис.1. Схема транспортной сети.