2.2. Работа локомотивов и локомотивных бригад на маневрах

Локомотиво-часы работы локомотивов на маневрах (∑Мt_ман) и условный (он же и общий) пробег специально маневровых локомотивов ∑MS_ман, рассчитываются по формулам:

∑Мt_ман = 23,5*365 М_{э манн}

В границах работы бригад и локомотивов:

∑Мt_ман = 23,5*365*31/1000 = 265,9 тыс. лок-ч

∑Мt_{манн гр} =23,5*365*28/1000 = 240 тыс. лок.-ч

∑Мt_{манн пасс} = 23,5*365*3/1000 = 26тыс. лок.-ч

Условный пробег специально маневровых локомотивов:

∑MS_ман = (23,5*5 + 0,5*1)* 365 М_{э манн}

где 5 и 1 – условный пробег локомотива за один час соответственно маневровой работы и простоя в рабочем состоянии, км/ч; 23,5 и 0,5 – среднее время нахождения локомотива в течение суток, соответственно в работе и простое, ч/сут.

∑MS_ман = (23,5*5 + 0,5*1)* 365*31/1000 = 1335,17 тыс. лок-км

∑MS_{манн гр} = (23,5*5 + 0,5*1)* 365*28/1000 = 1206 тыс. лок-км

∑MS_{манн пасс} = (23,5*5 + 0,5*1)* 365*3/1000 =129 тыс. лок-км

Инвентарный парк маневровых локомотивов на 10% больше эксплуатируемого парка.

Получившиеся значения также входят в производственную программу эксплуатационного локомотивного депо на 2013 г.

М_э,ман = 28+3 = 31 ед.

М_{инв,ман} = 31*1,1 = 34 ед.

3. Технико-экономические показатели

В этом разделе плана экономического и социального развития эксплуатационные локомотивные депо разрабатывают качественные показатели использования локомотивов во всех видах движения. Перечень основных качественных показателей использования локомотивов, в поездных видах работы приведены в таблице 3.1.

Ряд показателей таблицы 3.1 может быть взят из исходных данных, остальные показатели рассчитываются исходя из величины пробежных или временных измерителей по депо в целом (см. табл. 2.2) или как средневзвешенная величина по участкам в границах работы локомотивов или локомотивных бригад.

Таблица 3.1. Технико - экономические показатели работы эксплуатационного депо.

Показатель	Пассажирское движение			Грузовое движение
	Символ	Величина	Символ		Величина
Средний вес поезда брутто,т	Qбр.пасс	1157	Qбр.гр		3304
Среднесуточный пробег локомотива,км	Sл.пасс	907	Sл.гр		579
Среднесуточная производительность локомотива, тыс. т-км бр./лок.-сут	Пл.пасс	1049	Пл.гр		1848
Средняя техническая скорость, км/ч	vт пасс	67	vт гр		54
Средняя участковая скорость, км/ч	vуч пасс	61	vуч гр		42
Процент вспомогательного линейного пробега локомотивов к линейному	л пасс	0,0	. Гр		3,1
Процент условного пробега локомотивов к общему	усл пасс	1,2	усл. Гр		3,1

Расчеты в границах работы локомотивных бригад.

1. Средний вес поезда.

В пассажирском движении: Q_{бр.пасс} = ∑Pl_{бр пасс} / ∑MS_{во гл пасс}

.

В грузовом движении: Q_бр.гр = ∑Pl_{бр гр} / ∑MS_{во гл гр}

2. Среднесуточный пробег локомотива.

В грузовом движении: S_{л гр} = ∑MS_{лин гр} / (365М_{э гр})

В пассажирском движении:: S_{л пасс} = ∑MS_{лин пасс} / (365М_{э пасс})

3. Среднесуточная производительность локомотива:

В грузовом движении: П_{л гр} = ∑Pl_{бр гр} / (365М_{э гр})

В пассажирском движении: П_{л пасс} = ∑Pl_{бр пасс} / (365М_{э пасс})

4. Средняя участковая скорость;

Для расчета данного показателя нам необходимо знать протяженность каждого из участков, участковую скорость и суммарное количество поездов в сутки на каждом участке в грузовом и пассажирском движении (таблицу 3.2).

Таблица 3.2 – Исходные данные. Протяженность и участковая скорость по участкам заданного полигона

Показатель	Участки
	А-Б	Б-В	В-Г	Г-Б	Г-А
1. Протяженность участка, км li	320	270	311	206	405
2. Участковая скорость, км\ч
в грузовом движении V уч гр	43	38,6	41,2	38,9	46
в пассажирском движении V уч пасс	62,3	58,7	63,4	56,9	65
3. Число поездов в сутки:
в грузовом движении N i гр	80	158	102	175	145
в пассажирском движении N i пасс	34	28	22	24	20

В грузовом движении:

V_{уч гр} = ∑N_{i гр} l _{i гр}V_{уч гр} / ( ∑N_{i гр}l _{i гр})

где - количество грузовых поездов в сутки туда и обратно на заданном участке, ед;протяженность участка, км;– участковая скорость на заданном участке, км/ч.

В пассажирском движении:

V_{уч пасс} = ∑N_{i пасс} l _{i пасс}V_{уч пасс} / ( ∑N_{i пасс} l _{i пасс})

где - количество грузовых поездов в сутки туда и обратно на заданном участке , ед;протяженность участка, км;– участковая скорость на заданном участке, км/ч.