Заключение.

Органам, управляющим экономическими процессами на всех уровнях, необходима система планирования, позволяющая предвидеть негативные тенденции развития, последствия технического, технологического обновления производства. По мере стабилизации ситуации в экономике расширяются возможности для выявления закономерностей экономического развития, повышается степень предсказуемости изменений и поведения разных хозяйственных отношений.

В целом можно сделать вывод о том, что регулярное планирование экономических процессов дает возможность осуществлять анализ и прогнозирование соответствующих процессов, получать независимые и оперативные оценки показателей, а также совершенствовать методы прогнозирования, выявлять резервы повышения эффективности предприятий железной дороги.

Курсовой проект заключается в разработке плана экономического и социального развития эксплуатационного локомотивного депо.

В эксплуатационном локомотивном депо работает 3081 человек. Годовой фонд оплаты труда –1480406,64тыс.р.

Средняя заработная плата составила 40050,09рубля, что считается достаточно хорошим показателем работы эксплуатационного локомотивного депо.

Список используемой литературы

1. План экономического и социального развития эксплуатационного локомотивного депо: Задание и метод. указания по выполнению курсового проекта по дисциплине “Планирование на предприятиях транспорта” / В.Б. Полосаткин, Т.А. Лунина, О.Ю. Волкова, Е.Ю. Никитина. – Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2005. – 64 с.

2. Планирование в структурных подразделениях железнодорожного транспорта: Учебник / Ю.Д. Петров, А.И. Купоров, Л.В. Шкурина. - Москва, 2008г.

3. Пресс-релизы: Железнодорожные администрации стран Содружества одобрили создание Единой системы управления и использования парка грузовых вагонов. [Электронный ресурс]: http://press.rzd.ru