Документ Microsoft Office Word

Выдающееся значение для развития торговли Западной Европы классического средневековья имели торговые связи с древней Русью. В города древней Руси съезжалось купечество почти всего культурного мира той эпохи, и Киев долгое время был, наряду с Константинополем, крупнейшим торговым центром на .грани Западной и Восточной Европы. Иностранные купцы находились под специальным покровительством киевских князей: Владимир Мономах в «Поучении» рекомендовал своим сыновьям оказывать им всяческую поддержку. Сами русские купцы активно участвовали в этой торговле, проникая в страны центральной Европы и совершая дальние плавания по Балтийскому морю. Русские купцы—дружинники на грани раннего и классического средневековья являлись посредниками между Западной Европой и Востоком. По пути из «варяг в греки» на Запад проникали византийские дорогие ткани и прежде всего шелк и парча. Кроме Киева, значение крупных торговых центров приобрели Новгород, Чернигов, Переяславль, Смоленск, Полоцк, Ростов, Муром.

Подъем древнерусской торговли опирался не только на обилие природных богатств Руси и ее выгодное географическое положение, но в первую очередь на высокое развитие русского ремесла XI—XIII вв. Среди экспортных товаров древней Руси отмечалась и смола, а также лен и льняные ткани. Об этом свидетельствует один итальянский каталог тканей XIII в., в котором отмечается «русская ткань». Из Киевской Руси в X в. экспортировались ювелирные изделия из серебра, украшенные филигранью, чернью и зернью, что свидетельствует о высоком мастерстве киевских ювелиров. Находки археологов в Польше, Моравии, Чехии, Южной Прибалтике изделий такого рода, сходных с киевскими, не оставляют сомнений на этот счет. Киевские эмали и серебряные изделия, украшенные чернью, высоко ценились в Саксонии. Правда, в XI—XII вв. экспорт ювелирных изделий уменьшается, однако не исчезает, как об этом свидетельствуют находки в Чехии крестов-складней киевского происхождения. В то же время договор 1229 г., заключенный Смоленском с немцами, предусматривал случаи покупки последними серебряных сосудов русского производства. Шиферные пряслица, изготовлявшиеся русскими мастерами, сбывались в Польшу, Волжскую Болгарию, Херсонес. Эмалированные изделия и глиняные игрушки с цветной поливой проникали из Киевской Руси в Швецию. «Рыбий зуб» экспортировался не только как сырье, но и в виде готовых изделий. Новгородцы экспортировали выделанные кожи и овчины. В XI—XII вв. производство трубчатых замков с разъемной дужкой было поставлено весьма широко и они сбывались на отдаленные рынки. Позднее в Чехии медные замки особого рода назывались «русскими», и, вероятно, причиной для этого явились стародавние торговые связи Чехии с Русью.

Наконец, киевские резные изделия из кости в XII в. славились в Византии.

Кроме ремесленной продукции, купцы Киевской Руси вывозили меха, различные виды сырья и продовольствия, а также рабов. Торговля рабами в IX—XI столетиях приобрела крупное значение. Особенно много пушнины экспортировал в Запад-г ную Европу Новгород, получая ее со своих обширных владений в бассейне Сев. Двины и Печоры. В XII в. новгородцы проникают на Урал и расширяют базу своей экспортной торговли от Финского залива до Сибири. Ценнейшими экспортными товарами древней Руси являлись воск и мед, которые вывозились в разные страны крупными партиями.

Как показал Б. А. Рыбаков, на рынки древней Руси в X—XII вв. ввозились прежде всего ткани (шелковые, золототкан- ные, сукно, бархат), оружие, предметы художественного ремесла (до середины XI в.), церковная утварь (с конца X в.), стекло и фаянс (до середины XI в.), драгоценные камни, пряности, благовония, фрукты и вино, краски, кони, хлеб (в голодные годы), соль, благородные и цветные металлы. Русские купцы подрывали монополию Византии на экспорт шелка: при их посредничестве так называемые паволоки (многоцветные шелковые ткани) проникали не только на Русь, но и в Западную Европу. В XI—XII вв. на рынки русских городов попадают фризские и фламандские сукна, мечи с Нижнего Рейна или Фландрии, с Дуная; впрочем, уже в XII в. массовый импорт мечей прекратился. Ввозились собственно лишь стальные клинки, отделка которых затем самостоятельно производилась русскими мастерами. Благородные металлы импортировались Русью в зна* чительных количествах, причем серебро (в монетной форме) до начала XI в. получалось преимущественно из арабских стран, а позднее из Западной Европы. Олово и свинец проникали на Русь из Западной Европы через Новгород, причем свинец использовался здесь как кровельный материал. Серьезное значение имел импорт меди, которая шла отчасти из Венгрии. Значительное место в составе русского импорта занимали пряности, приправы всякого рода, лекарственные растения и красящие вещества. Зато импорт художественных изделий оставался большой редкостью и они преимущественно попадали на Русь из Византии. Западные изделия художественной отделки проникают на Русь не ранее середины XII в.

Торговля Руси с Западной Европой шла по двум направлениям. Одно из них брало свое начало из Киева, откуда шли торговые пути в Центральную Европу, т. е. в Моравию, Чехию, Польшу и Южную Германию. Для второго исходным пунктом являлись Новгород и Полоцк, причем Балтийское море служило главной торговой дорогой. С IX в. оба пути приобрели крупное значение для европейской торговли, ибо Киевская Русь на протяжении почти двух веков являлась основным поставщиком византийских товаров для Северной и Западной Европы.

Русские купцы пользовались правом торговли на Дунае, в ряде городов Баварии. Через Краков и Моравию русские купцы попадали в Вену, Пешт, Прагу, Регенсбург, Аугсбург. В XI в. между Киевом и Регенсбургом устанавливаются прочные связи торгового характера: в конце XII столетия там существовала особая группа купцов (так называемых рузариев), торговавших с Русью. Находки в Дрогочине большого количества свинцовых пломб конца XI и первой половины XII в. показывают, что у Киевской Руси существовали тесные торговые связи с Польшей.

Северное направление внешней торговли древней Руси шло по пути «из варяг в греки», т. е. через Новгород, Ладогу, Неву, Балтийское море или из Полоцка по Западной Двине. Торговые связи этого направления охватывали Готланд, Швецию, Южную Прибалтику и Данию. Новгородцы бывали в Гильдесгейме; известно также, что в 1134 г» караван новгородских судов был задержан в Дании.

В IX—XI вв. русским центром торговых связей с Прибалтикой являлся Киев, который вывозил туда византийские ткани и свои ювелирные изделия. Славянские города в Прибалтике (Щецин, Волин и другие) играли при этом значительную роль.

Затем в XI—XIII вв. наблюдается возвышение Новгорода; его торговля пушниной и другими товарами приобретает огром* ное экономическое значение для ряда стран Западной Европы. В самом Киеве новгородцы имели представительство, которое помещалось в церкви св. Михаила на Подоле, а в XII в. через паломников они ищут новые пути для торговых связей с Византией, М. Азией, Сирией.

Развитию русского ремесла и торговли был нанесен жестокий удар в середине XIII в. Монгольское вторжение, которое повлекло страшный погром в русских землях, привело к запустению многих цветущих городов. Ремесленников монголы уводили в плен, поселяли в своих владениях. В результате этого в ряде мест замерло строительство каменных зданий, исчезло производство поливной строительной керамики, были потеряны секреты ювелирного производства. Лишь с XV в. мы можем говорить о новом подъеме русского ремесла.

Следовательно, монгольское нашествие оказало пагубное влияние на развитие русского ремесла и торговли, задержав это развитие, в то время как средневековое ремесло передовых стран Европы переживало расцвет

Оглавление

Введение

1. Основные торговые пути Древней Руси

2. Великий варяжский путь

3. Торговые города Древней Руси

Заключение

Список использованной литературы

Введение

С того момента, как люди перестали приобретать товары путём их обмена, торговля постепенно обрела цивилизованное «обличие». Торговля как общенациональное явление и как относительно обособленная форма экономической деятельности общества находится в процессе эволюции с тех пор, как произошло ее отделение от земледелия и ремесла.

Причиной же возникновения торговли исторически считается, что мелкие общины, начавшие заниматься сельским хозяйством, нуждались во многих товарах (дереве, камне, украшениях). Добыть это можно было только за сотни и тысячи километров от места проживания. Самим этим мелким общинам было не под силу направлять так далеко экспедиции за нужным товаром. И вот тогда они стали объединяться вокруг храмов и снаряжать общие отряды для похода и за камнем и за золотом, и за деревом. Эти совместные заботы привели к укрупнению общин, в которые стали входить не только близкие родственники, а потом они стали строить большие укрепленные города.

Исследование эволюции торговли в нашей стране в разные исторические периоды в различных социально-экономических условиях дает богатейший материал для теоретических обобщений различных форм единства торговли с экономикой страны. Летописи и другие исторические памятники свидетельствуют, что на Руси уже с давних времен существовали купцы и промышленники.

Само собой разумеется, что на первых порах исторической жизни Древней Руси, торговля и промышленность были развиты в ней очень мало и притом почти не выходили из предметов обихода, тесно связанного с несложным сельским хозяйством, преимущественно земледельческим занятиями, или с домашними ремеслами.

Таким образом, актуальность темы сомнений не вызывает.

Цель работы: посредством всестороннего изучения и обобщения теоретического материала по теме работы охарактеризовать основные торговые пути и торговые города древней Руси.

Работа состоит из введения, трех глав, заключения и списка использованной литературы.

1. Основные торговые пути Древней Руси

Древние славяне обычно строили свои поселения по берегам рек. Вода была необходима для жизни и ведения хозяйства. Водные пути играли выдающуюся роль и были главными или единственными торговыми путями сообщения. Важнейшими торговыми путями Древней Руси были следующие.

1) Самым замечательным из них был тот, который носил название Великого водного пути, - путь «из варяг в греки», начинавшийся из Варяжского моря, по озеру Нево, по рекам Волхов и Днепр выходивший в Чёрное море, Балканскую Болгарию и Византию (этим же путём, войдя из Чёрного моря в Дунай, можно было попасть в Великую Моравию).

Параллельно ему существовал также и Восточный водный путь -- через Волгу и Каспий. Великий Волжский путь («путь из варяг в арабы»), шедший от города Ладога на Каспий и далее в Хорезм и Среднюю Азию, Персию и Закавказье.

2) Из других Водных путей отметим следующие:

- Киево-новгородский водный путь, совпадавший, начиная с оз. Ильменя, с путем варяжским.

- Водный путь из Новгорода на север и северо-восток:

а) заволочский: pp. Мета, Молога, Волга, Шексна, Порозовица, оз. Кубенское, Сухона и Северная Двина,

б) к реке Каме, пройдя весь заволочский путь, шел по pp. Вычегде, Сев. Кельтме и Южн. Кельтме.

в) к р. Печоре -- по тому же заволочскому пути, затем по pp. Вычегде, Сев. Мылье и Южной Мылье.

г) С р. Камы на Печору ходили по pp. Вишере и Колье.

д) Водный путь новгородцев за Урал шел по pp. Печоре, Щугору, Иличу, Сосве, Оби; по pp. Печоре, Усе, Ельцу, Соби и Оби.

- Водный путь, соединяющий Озерную область с Белым морем -- от города Онеги вверх по р. Онеге до устья р. Кены, по р. Кено, Кенозером, р. Почей через Почозеро в рч. Волошу и в Волошозеро; оттуда 6-тиверстным волоком на р. Череву, по pp. Череве и Водле, оз. Онежским, р. Свирью, оз. Ладожским и р. Невою до Финского залива. Этот путь стал известен новгородцам, как видно из Уставной грамоты 1137 г., не позже начала XII в. Важное значение его для доставки грузов из Архангельска и Онеги сохранялось до начала нынешнего столетия.

- Водный путь из Новгорода по pp. Волге и Оке: pp. Мста, Тверца, Волга, Шоша, Ломь, Руза, Москва и Ока. Этот путь был одним из главнейших, по которым шла колонизация из Новгорода в Поволожье; но были еще и другие, как-то:

а) из оз. Ильменя через речки Полу и Явонь с переволоком к оз. Селигеру; из него в р. Селижаровку и ею в р. Волгу;

б) р. Волховом до оз. Нево, оттуда Свирью в оз. Онего, из него р. Вытегрой до Ковжи и р. Ковжей в Белоозеро; из Белоозера в Волгу Шексною.

- Водный путь между Псковом и Новгородом: pp. Великая, Череха, волок, р. Уза и Шелонь.

- Моложский водный путь из Озерной области к Волге шел, как полагает Ходаковский, или от озера Нево посредством pp. Сяси и Боложи до Волока Хотьславля (в нынешнем Тихвинском уезде), или же от Волока Держковского на Мсте к озеру Печенову по pp. Люту, Шерегодру, Ситинце, оз. Ясином, волоком до оз. Межволочья, р. Песой, Чагодощей и Мологой.

- Владимирский водный путь из Поволжья шел или через Переяславское оз., или по р. Солме к верховьям р. Нерли, впадающей в Клязьму несколько ниже г. Владимира.

- Ростовский водный путь вел по прав. притоку Нерли, Солме, к верховьям р. Сарры, вливающейся с юго-зап. в Ростовское озеро.

- Водные пути, соединяющие pp. Днепр и Дон с Волгою:

а) путь из Азовского моря к р. Волге: р. Дон (до г. Саркела или Белой вежи) и волок;

б) с Днепра на Дон: р. Самара, Волчья, волок, или р. Миус, или Кальмиус -- или Орель, Берестовая, Сев. Донец;

в) pp. Днепр, Вязьма, волок, Вазуза, Волга;

г) pp. Дон, Шать, Упа, Ока;

д) pp. Дон, Сосна, Зуша, Ока;

е) pp. Дон, Воронеж, Ряса, волок, Хупта, Рановая, Проня, Ока.

- Водные пути из Варяжского моря к Пскову и Изборску: а) по системе р. Пернавы к оз. Вирц, р. Эмбах, оз. Чудское, оз. Великое, р. Великая; б) р. Нарова, оз. Чудское.

Плавание по рекам тогда было трудным и опасным. Древнерусским судам - ладьям -- приходилось преодолевать и каменистые участки -- пороги, и по сухопутным путям волоком добираться от одной реки до другой. Но русские купцы не боялись далеких путешествий и вели интенсивную торговлю. Вот почему уже к концу Х века новгородские гости - так тогда называли купцов из-за их мирных намерений, связанных только с желанием торговать, - освоили почти весь русский Север от берегов Финского залива до самого Урала.

Русские купцы вывозили в Западную Европу меха и кожи, «рыбьи зубы», так тогда назывались моржовые клыки, а также лен, сало и мед. Обратно везли серебро и медь, стекло, различные изделия из золота, ткани и оружие.

Особенно активно торговали с Русью купцы из северных немецких городов, их называли варяжскими гостями, поскольку варягами русские люди называли каждого человека, который приплыл к ним из-за моря.

Только с конца XVII века это название прочно связалось с теми, кто приезжал на Русь из Германии. Таким образом, удобные водные пути способствовали развитию торговых связей Руси с другими государствами Европы и Азии, ведь по рекам можно было добраться до Волги, а оттуда через Каспийское море и до Средней Азии.

3) Кроме того, существовал и сухопутный путь, начинавшийся в Праге и через Киев, выходивший на Волгу и далее в Азию.

А также Западный путь -- вдоль Атлантического побережья Европы вплоть до портовых городов Италии в Средиземном море, что подтверждается многочисленными письменными источниками и археологическими находками.

4) Одним из замечательных достижений древних цивилизаций по праву считается Великий Шелковый Путь. Разветвленные сети караванных дорог пересекали Европу и Азию от Средиземноморья до Китая и служили в эпоху древности и средневековья важным средством торговых связей и диалога между культурами Запада и Востока. Тем самым были соединены в одно целое две великие дороги - одна, шедшая с Запада из стран Средиземноморья в Среднюю Азию и другая, ведущая с Востока, из Ханьской Империи в Среднюю Азию.

Великий Шелковый путь начинался в Риме и через Средиземное море выходил к сирийскому городу Гирополю, а оттуда через Месопотамию, Северный Иран, Среднюю Азию вел в оазисы Восточного Туркестана и далее в Китай. Среднеазиатский участок начинался в Арее (Герат). Отсюда дорога отклонялась на север и шла в Антиохию Маргианскую (Мерв), отсюда на юго-запад к Бактрии, а затем шла в двух направлениях - на север и восток.

Третья трасса Великого Шелкового Пути - Степной Путь, проходил к северу от Средней Азии. Он начинался в городах Северного Причерноморья, далее - через крупный античный город Танаис, расположенный в низовьях Дона, пересекал южнорусские степи, Нижнее Поволжье, Приаралье, а затем через южный Казахстан выходил на Алтай и Восточный Туркестан, где соединялся с основной трассой Великого Шелкового Пути. Одно из ответвлений этой дороги от Северного Приаралья через Хорезм шло в Согдиану и далее на юг.

2. Великий варяжский путь

Путь «Из варямг в гремки» -- водный (морской и речной) путь из Скандинавии через Восточную Европу в Византию в Средние века. Один из водных путей экспансии викингов («варягов») из района проживания (западная часть бассейна Балтийского моря) на Юг -- в Юго-Восточную Европу и Малую Азию в VIII--XIII веках н. э. Этим же путем пользовались русские купцы для торговли с Константинополем и со Скандинавией. Летописец Сильвестр в своём труде называет этот путь «из грек в варяги».

Рис.1. На карте показаны основные торговые пути варягов: по Волге и Путь из варяг в греки, а также другие торговые пути VIII-XI вв.

Особенностью русско-византийских отношений было и то, что торговля осуществлялась в основном славянами, сведений о пребывании греков по своим делам на Руси нет. Справедливость этого утверждения подтверждается и самим названием торгового пути «из варяг в греки».

Начальной точкой пути на Севере принято считать Восточную Швецию - район озера Мэларен, население которого поддерживало тесные торговые связи с восточной частью Балтийского региона. Главным центром восточной торговли в Скандинавии, по оценкам учёных, была Бирка - торгово-ремесленное поселение вблизи современной Упсалы (Швеция). Участвовали в этом и выходцы из Западной Скандинавии - датчане и норвежцы. Из Бирки морской путь вёл к острову Готланд и далее вдоль северного побережья Балтийского («Варяжского») моря в Финский залив и устье Невы.

На Руси этот путь шел следующим образом: от Варяжского моря в Царьград, т.е. Константинополь. Одна часть его проходила по внутренним пределам Руси и ею, конечно, сами русско-славянские племена могли пользоваться раньше своих соседей, норманнов. В состав ее входил Днепр (от устья до верховьев) - в великом водном пути, соединявшем окраинные моря восточной равнины, Днепр составлял главное звено. Его верховья стояли в связи, с одной стороны, с Западною Двиною и через нее с озерною областью, а с другой -- с Поволожьем.

От Балтийского моря он проходил по реке Нева, по которой корабли входили в Ладожское озеро, откуда по реке Волхов, вблизи устья которого располагался город Ладога. Он контролировал вход во внутренние районы Руси; затем плыли до озера Ильмень, на берегу которого находился Новгород, один из древнейших русских городов - главному политическому центру Северной Руси и оживлённому перекрёстку международной торговли, далее по реке Ловать и ее притокам; затем волоком до реки Западная Двина; далее волоком до реки Днепр, а дальше плыли до Киева: преодолевая опасные днепровские пороги, путешественники попадали в Днепровский лиман, и далее выходили в Чёрное море («Понт»). И по морю вдоль побережья Болгарии до Константинополя.

Но, перед тем, как выйти в Черное море, суда требовали дополнительной оснастки. Близ устья Днепра на острове Березань купцы делали остановку для этих целей.

Летописец того времени, между Днепром и Ловатью помещает только волок, но на самом деле здесь была еще и Западная Двина, миновать которую было невозможно. На протяжении этого пути было несколько пристаней (Смядин, Любеч, Вышгород, Киев, Триполье, Канев, остров св. Елферия на Днепре). Некоторым препятствием для судоходства на Днепре служили пороги, русские и славянские названия которых сообщил еще Константин Багрянородный.

Огромный русский караван греки не пускали в стены своей столицы. Русь помещалась в предместье св. Мамы и жила там с полгода, пока не кончала своих торговых дел. Прибывших русских послов и купцов греки переписывали и по списку доставляли им съестные припасы от казны.

Из предместья в самый Царь-град греки допускали русских сразу не более 50 человек, без оружия и с провожатым: оставаться на зиму в Греции не позволяли никому.

Таким образом, греки разрешали Руси устраивать под Константинополем как бы свою ярмарку с их покровительством, но под надзором и с предосторожностями.

Правила, которые устанавливали порядок торговли русских в Греции и определяли все возникавшие между Русью и греками во время торга отношения, обыкновенно вносились в договоры и составляли главное их содержание - вот почему эти договоры и называются торговыми.

Русские письменные источники свидетельствуют, что Константинополь не был конечным южным пунктом на этой средневековой торговой трассе. Отсюда открывалась дорога на Балканы, а морем вокруг современной Греции - в Рим.

Норманны пользовались «Варяжским путем» для своих походов в Грецию. Этот путь Снорри Стурлезон называет Austur-vigi, в противоположность Vestur-vigi, который вел в Византию вдоль западного побережья Европы. Днепровский путь сближался с Двинским с одной стороны, и Волжским с другой (путь в Хвалиссы, т. е. в Каспийское море).

Вначале этот путь, как и параллельные ему, использовались викингами для грабительских набегов на экономически и культурно более развитые города и страны Европы, а также Византию. Впоследствии этот путь стал важным торговым маршрутом между Скандинавией, Северной Европой и богатой Византией. По мере освоения этого пути варяги-викинги колонизовали прилегающие к нему и заселенные славянскими племенами земли.

Таким образом, возникли варяжско-славянские государства-княжества, викингской династии «Рюриковичей»: сначала в Новгороде (Рюриково городище) и Старой Ладоге, а затем в Смоленске и Киеве.

Наиболее активное использование пути «из варяг в греки» относится к IX - XI вв. В этот период он становится, с одной стороны, международной транзитной трассой, с другой стороны, важнейшей коммуникационной осью, обеспечивающей стабильность и единство Древнерусского государства: перемещение боевых дружин, ежегодный сбор дани («полюдья»), регулярный товарообмен. Между Русью и Византией устанавливаются стабильные торговые связи.

Основными товарами, поступавшими в Византию с севера, были меха, мёд, воск, льняное полотно, из Средиземноморья на север перевозились драгоценные металлы, шёлковые ткани, вино и предметы роскоши. Эта древняя транспортная артерия давала также возможность миграции групп населения. Войны-скандинавы, передвигаясь по Волховско-Днепровскому пути, устраивались на службу к русским князьям и нередко добивались самого высокого положения.

Византийских императоров в Х веке охраняла варяжская гвардия. Вместе с воинами из Балтийского региона прибывали и ремесленники, познакомившие Русь с передовыми технологиями средневековой Европы.

Археологические исследования позволяют в полной мере представить масштабы передвижения людей и товаров между Балтикой и Cредиземноморьем. Вещи византийского происхождения: монеты, посуда, обломки амфор, стеклянные бусы, предметы христианского культа - обнаружены во многих могильниках и на раскопках поселений, связанных с Волховско-Днепровским путём. Женские украшения и оружие скандинавского происхождения найдены на ключевых участках «пути из варяг в греки»: в Старой Ладоге, на Рюриковом городище, под Новгородом, в Гнёздове (Смоленск), в Киеве.

Православные миссионеры из Византии попадали на Русь тем же маршрутом, что и купцы, воины и дипломаты, что способствовало распространению христианства задолго до официального крещения Руси князем Владимиром.

В течение почти трёх столетий Великий торговый путь «из варяг в греки» являлся основным каналом общения между языческим севером Европы и римско-византийской цивилизацией Средиземноморья, наследовавшей традиции античной культуры и государственности. Византийское общество с его древними городскими центрами, развитым ремеслом, сложными политическими структурами и высокой культурой дало сильнейший импульс для социального и культурного развития славян, скандинавов и других народов Северной и Восточной Европы.

Со временем значение торгового пути падало. Затухание транзитного движения со второй половины XI в. было обусловлено общим изменением исторической обстановки в Европе: спадом торговой и военной активности варягов на Севере, постоянным присутствием в южнорусских степях кочевников, затруднявших передвижение по Днепру. Раздробленность Руси, централизация стран Скандинавии, упадок Византии и, наконец, захват монголами приволжских земель положили конец пути «из варяг в греки».

Существовал и более древний вариант пути «из варяг в греки», он шёл напрямую из Балтийского моря в Западную Двину. Затем, через волоки в Верхнее Поднепровье и далее вниз по Днепру в Черное море. Об этом варианте пути могут свидетельствовать два захоронения из Лесной группы Гнёздова. Это курганы № 38 и № 47, безусловно связанные, как со скандинавской, так и с балтской культурами. Поскольку в эту историческую эпоху у племен подобных викингам граница между торговлей (обменом товарами) и грабежом была весьма неустойчива, трудно сказать -- когда именно торговля стала превалировать над грабежом и водным пиратством.

3. Торговые города Древней Руси

По всей видимости, появление городов стало следствием успехов восточной торговли славян, завязавшейся в VIII в., и было возникновение древнейших торговых городов на Руси. Повесть о начале Русской земли не помнит, когда возникли эти города: Киев, Переславль. Чернигов, Смоленск, Любеч, Новгород, Ростов, Полоцк и др. В ту минуту, с которой она начинает свой рассказ о Руси, большинство этих городов, если не все они, по-видимому, были уже значительными поселениями.

С развитием по русским рекам торгового движения к черноморским и каспийским рынкам в земле славян стали возникать большие города.

Такими были: Киев - у полян, Чернигов - у северян, Любеч - у радимичей, Смоленск и Полоцк - у кривичей, Новгород - у ильменских славян и др.

Подобные города служили сборными пунктами для купцов и складочными местами для товаров. В них встречались торговые иноземцы, варяги по преимуществу, с русскими промышленниками и торговцами; происходил торг, составлялись торговые караваны и направлялись по торговым путям на хазарские и греческие рынки. С развитием торговли среди этих однодворок возникли сборные торговые пункты, места промышленного обмена, куда звероловы и бортники сходились для торговли, для гостьбы, как говорили в старину. Мелкие сельские рынки тянули к более крупным, возникавшим на особенно бойких торговых путях. Из этих крупных рынков, служивших посредниками между туземными промышленниками и иностранными рынками, и выросли наши древнейшие торговые города по греко-варяжскому торговому пути. Охрана товаров в складах и на путях требовала вооруженной силы, поэтому в городах образовались военные дружины или товарищества, в состав которых входили свободные и сильные люди (витязи) разных народностей, всего чаще варяги. Во главе таких дружин стояли обыкновенно варяжские предводители - конунги (по-славянски конунг - князь). Они или сами торговали, охраняя оружием свои товары, или нанимались на службу в городах и оберегали города и городские торговые караваны, или же, наконец, конунги захватывали власть в городах и становились городскими владетельными князьями. А так как городу обыкновенно подчинялась окружавшая его волость, то в таком случае образовывалось целое княжество, более или менее значительное по своему пространству. Такие варяжские княжества были основаны, например, Аскольдом и Диром в Киеве, Рюриком в Новгороде, Рогволодом в Полоцке.