- •Региональные нормативы градостроительного проектирования Курской области
- •Введение
- •1. Общие положения
- •1.1. Назначение и область применения
- •1.2. Термины и определения
- •1.3. Нормативные ссылки
- •1.4. Административно-территориальное устройство, общая организация и зонирование территории Курской области
- •1.5. Территории городских округов и поселений
- •1.6. Резервные территории
- •2 Селитебная территория
- •Общие требования
- •2.2 Жилые зоны
- •Общие требования
- •2.2.2 Структурные элементы и градостроительные характеристики жилой застройки городских поселений и городских округов
- •2.2.3 Нормативные параметры жилой застройки
- •2.2.4 Территория малоэтажного жилищного строительства
- •2.2.5 Структурные элементы и градостроительные характеристики территории малоэтажного жилищного строительства
- •2.2.6 Нормативные параметры застройки населенных пунктов сельских поселений
- •Общественно-деловые зоны
- •Общие требования
- •Структура и типология общественных центров и объектов общественно-деловой зоны
- •Нормативные параметры застройки общественно-деловой зоны
- •Учреждения и предприятия социального и коммунально-бытового назначения
- •Рекреационные зоны
- •Общие требования
- •2.4.2 Минимальные расчетные показатели обеспечения объектами рекреационного назначения
- •2.4.3 Минимальные расчетные показатели площади территорий для размещения объектов рекреационного назначения
- •2.4.4 Минимальные расчетные показатели озеленения территорий объектов рекреационного назначения
- •3 Производственная территория
- •3.1 Общие требования
- •Производственные зоны
- •Структура производственных зон, классификация предприятий и их размещение
- •Нормативные параметры застройки производственных зон, санитарно-защитные зоны
- •Иные виды производственных зон (научно-производственные зоны)
- •Коммунальные зоны
- •Зоны инженерной инфраструктуры
- •3.4.1 Водоснабжение
- •3.4.2 Канализация
- •Дождевая канализация
- •Мелиоративные системы и сооружения. Оросительные системы. Осушительные системы
- •Санитарная очистка Складирование, захоронение, переработка и обеззараживание отходов
- •Теплоснабжение
- •Газоснабжение
- •Электроснабжение
- •Объекты связи
- •Размещение инженерных сетей
- •Зоны транспортной инфраструктуры
- •Общие требования
- •3.5.2 Минимальные расчетные показатели уровня автомобилизации
- •3.5.3. Транспорт и улично-дорожная сеть
- •3.5.4 Сеть улиц и дорог городского округа, городского поселения
- •3.5.5 Улично-дорожная сеть сельских населённых пунктов
- •3.5.6 Внутрихозяйственные автомобильные дороги в сельскохозяйственных предприятиях, организациях
- •3.5.7. Улично-дорожная сеть на территориях рекреационных объектов
- •3.5.8 Нормативы обеспеченности объектами для хранения транспортных средств в многоквартирной жилой застройке
- •3.5.9 Минимальные нормы расчёта парковочных мест автотранспорта для учреждений и предприятий обслуживания
- •3.5.10 Обеспечение местами хранения транспортных средств для инвалидов
- •3.5.11 Расчётные показатели пешеходной доступности до стоянок временного хранения легковых автомобилей
- •3.5.12 Нормы земельных участков гаражей и парков транспортных средств, потребность в спецмашинах для уборки территорий населённых пунктов, станции технического обслуживания автомобилей
- •3.5.13. Минимальные расчетные показатели плотности сети линий общественного пассажирского транспорта
- •3.5.14. Дальность пешеходных подходов до ближайшей остановки общественного пассажирского транспорта, расстояния между остановочными пунктами
- •3.5.15. Проектирование пешеходных переходов
- •4. Зоны сельскохозяйственного использования
- •Общие требования
- •4.2 Зоны размещения объектов сельскохозяйственного назначения (производственная зона)
- •4.2.1 Общие требования
- •Нормативные параметры застройки производственных зон
- •Зоны, предназначенные для ведения садоводства, дачного хозяйства
- •Общие требования
- •Территория садоводческого (дачного) объединения
- •Территория индивидуального садового, дачного участка
- •Зоны, предназначенные для ведения личного подсобного хозяйства
- •5. Зоны особо охраняемых природных территорий
- •6. Охрана окружающей среды, памятников истории и культуры. Регулирование микроклимата. Инсоляция.
- •6.1. Охрана окружающей среды
- •6.2. Охрана памятников истории и культуры.
- •6.3. Инсоляция
- •Обеспечение доступности объектов социальной инфраструктуры для инвалидов и маломобильных групп населения
- •8. Защита территории от воздействия чрезвычайных ситуаций природного, техногенного характеров и мероприятия по гражданской обороне и обеспечению пожарной безопасности
- •8.1 Общие требования
- •8.2. Определение перечня основных факторов риска возникновения чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характеров
- •8.3. Инженерно-технические мероприятия гражданской обороны и предупреждения чрезвычайных ситуаций
- •8.4. Инженерная подготовка и защита территории
- •8.4.1. Общие требования
- •8.4.2. Противооползневые и противообвальные сооружения и мероприятия
- •8.4.3. Противокарстовые мероприятия
- •8.4.4. Берегозащитные сооружения и мероприятия
- •8.4.5. Сооружения и мероприятия для защиты от подтопления
- •8.4.6. Сооружения и мероприятия для защиты от затопления
- •8.4.7. Мероприятия для защиты от морозного пучения грунтов
- •8.5. Обеспечение пожарной безопасности
- •Основные термины и определения
- •Перечень линий градостроительного регулирования
- •Перечень
- •Федеральные законы
- •Иные нормативные акты Российской Федерации
- •Законодательные и нормативные акты Курской области
- •Государственные стандарты Российской Федерации (гост)
- •Строительные нормы и правила (сНиП), своды правил (сп)
- •Пособия
- •Своды правил по проектированию и строительству (сп)
- •Строительные нормы (сн), в т.Ч. Ведомственные строительные нормы (всн)
- •Отраслевые нормы
- •Санитарные правила и нормы (СанПиН)
- •Санитарные нормы (сн)
- •Санитарные правила (сп)
- •Гигиенические нормативы (гн)
- •Руководящие документы (рд, со), в т.Ч. Руководящие документы в строительстве (рдс)
- •Методические документы в строительстве (мдс)
- •Нормы и правила пожарной безопасности (ппб, нпб)
- •Правила безопасности (пб)
- •Другие документы
- •Типологическая характеристика городов Курской области
- •Историко-культурный потенциал муниципальных образований Курской области
- •Зонирование и рекомендуемая примерная форма баланса территории в границах городских округов, городских поселений и населенных пунктов, входящих в состав сельских поселений
- •Рекомендуемые структура и типология общественных центров и объектов общественно-деловой зоны
- •Рекомендуемое
- •I. Нормы расчета учреждений и предприятий обслуживания и размеры земельных участков
- •Проектирования Курской области
- •Твердых бытовых и крупногабаритных отходов от объектов жилищного фонда, предприятий и организаций города Курска на период до 2015 года
- •1. Жилищный фонд
- •3. Административные и офисные учреждения, финансы и связь
- •4. Предприятия общественного питания
- •5. Комплексы и предприятия общественного и личного транспорта
- •6. Торговые предприятия и складские комплексы
- •Нормы водопотребления
- •1. Среднесуточное (за год) водопотребление на хозяйственно-питьевые нужды населения
- •2. Нормы расхода воды потребителями
- •Проектирования Курской области Зоны санитарной охраны источников водоснабжения и водопроводов питьевого назначения
- •Проектирования Курской области нормы электропотребления
- •1. Укрупненные показатели расхода электроэнергии коммунально-бытовых потребителей и годового числа часов использования максимума электрической нагрузки
- •2. Удельная расчетная электрическая нагрузка электроприемников квартир жилых зданий
- •3. Удельная расчетная электрическая нагрузка электроприемников коттеджей
- •4.Укрупненные удельные электрические нагрузки общественных зданий
- •Проектирования Курской области
- •Критерии для зонирования территории по степени опасности чрезвычайных ситуаций
- •Зоны возможного распространения завалов от зданий различной этажности
- •Противопожарные расстояния между жилыми, общественными и вспомогательными зданиями промышленных и производственных предприятий.
- •Противопожарные расстояния от зданий, сооружений и строений складов нефти и нефтепродуктов до граничащих с ними объектов.
- •Противопожарные расстояния от зданий, сооружений и строений до складов горючих жидкостей.
- •Противопожарные расстояния от мест организованного хранения и обслуживания транспортных средств до граничащих с ними объектами.
- •Расход воды из водопроводной сети на наружное пожаротушение в поселениях.
3.5.7. Улично-дорожная сеть на территориях рекреационных объектов
Улично-дорожную сеть на территориях рекреационных объектов следует назначать по таблице 59.
Таблица 59
Категория улиц и дорог |
Расчетная скорость движения, км/ч |
Ширина в крас-ных ли-ниях, м |
Ширина полосы движения, м |
Число полос движе-ния |
Наимень-ший радиус кривых в плане, м |
Наиболь-ший про-дольный уклон, ‰ |
Ширина пешеход-ной части тротуара, м |
Пешеходные улицы и аллеи: |
В ширину пешеходной аллеи включаются зоны пешеходного движения, разграничительные зелёные полосы, водоотводные лотки и площадки для установки скамеек. | ||||||
основные |
Соединяет функциональные зоны и участки между собой, те и другие с основными входами. Интенсивность пешеходного движения более 300 чел./час | ||||||
- |
6 -9 |
- |
|
- |
60 |
- | |
второстепенные |
Соединяют второстепенные входы и парковые объекты между собой. Допускается проезд эксплуатационного транспорта, Интенсивность пешеходного движения до 300 чел./час | ||||||
- |
3- 4,5 |
- |
|
- |
80 |
- | |
Парковые автомобильные дороги |
Автомобильные прогулки и проезд внутрипаркового транспорта. Допускается проезд эксплуатационного транспорта, проектируются в лесопарках с размером территории более 100 га. | ||||||
40 |
4,5-7,0 |
3,0 |
2 |
75 |
80 |
- | |
Дороги для конной езды |
Прогулки верхом, в экипажах. в санях. Допускается проезд эксплуатационного транспорта | ||||||
|
4,0-6,0 |
|
|
|
|
|
Категории и параметры автомобильных дорог систем расселения принять в соответствии с приложением И СП 42.13330.2011.
3.5.8 Нормативы обеспеченности объектами для хранения транспортных средств в многоквартирной жилой застройке
3.5.8.1. Расчетное число машино-мест в зависимости от типов жилых домов по уровню комфорта при застройке многоквартирными жилыми домами следует принимать не менее значений, приведенных в таблице 60.
Таблица 60
Показатели |
Значения показателей в зависимости от типов жилых домов по уровню комфорта | |||||||
Высоко-комфортный |
Повышенной комфортности |
Массовый, социальный и специализированный при уровне автомобилизации населенного пункта на расчетный срок, индивидуальных легковых автомобилей на 1000 жителей | ||||||
200 |
300 |
400 |
500 |
600 |
650 | |||
Расчетное число машино-мест на квартиру:
постоянное хранение временное хранение |
2,50 0,50 |
2,00 0,40 |
0,50 0,10 |
0,80 0,16 |
1,10 0,22 |
1,45 0,29 |
1,80 0,36 |
1,95 0,39 |
Удельное обеспечение местами временного хранения, кв.м/чел.
|
4,17 |
3,33 |
0,83 |
1.33 |
1,83 |
2,42 |
3,00 |
3,25 |
Удельное обеспечение местами постоянного хранения, кв.м/чел, при способах хранения: в подземных и полуподземных стоянках в городах (для въездов-выездов) в надземных стоянках в городах с населением более 100 тыс. чел. при числе этажей стоянок: два три четыре пять В надземных и наземных стоянках в малых и средних городах при числе этажей стоянок: один два три четыре пять наземных открытых В наземных и надземных стоянках в поселках и сельских населенных пунктах: наземных открытых надземных одноэтажных надземных двухэтажных |
1,6 |
0,8 |
0,1
| |||||
– – – –
– – – – – –
– – – |
6,67 4,67 4,00 3,33
– 4,40 3,08 2,64 2,20 –
– – – |
0,83 0,58 0,50 0,42
0,90 0,60 0,42 0,36 0,30 0,75
1,04 1,25 0,83 |
1,33 0,93 0,80 0,67
1,44 0,96 0,67 0,58 0,48 1,20
1,67 2,00 1,33 |
1,83 1,28 1,10 0,92
1,98 1,32 0,92 0,79 0,66 1,65
2,29 2,75 1,83 |
2,42 1,69 1,45 1,21
2,61 1,74 1,22 1,04 0,87 2,18
3,02 3,63 2,42 |
3,00 2,10 1,80 1,50
3,24 2,16 1,51 1,30 1,08 2,70
3,75 4,50 3,00 |
3,25 2,28 1,95 1,63
3,51 2,34 1,64 1,40 1,17 2,93
4,06 4,88 3,25 |
3.5.8.2. Показатели расчётного количества мест для постоянного хранения автотранспорта дифференцированно отнесённого для таких типов жилья по уровню комфорта, как массовый, социальный, специализированный, в том числе временный усреднено можно принимать по таблице 61
3.5.8.3 Усреднённое расчетное число машино-мест постоянного хранения автотранспорта в зависимости от категории жилого фонда по уровню комфорта сведены в таблицу 61.
Таблица 61
Тип жилого дома по уровню комфорта |
Количество мест для постоянного хранения автотранспорта, машино-мест на 1 квартиру |
Высококомфортный |
2,5 |
Комфортный |
2,0 |
Массовый |
1,5 |
Социальный |
0,8 |
Специализированный, |
1 |
в том числе временный |
0,5 |
3.5.8.4 Удельное обеспечение местами хранения, указанное в таблице 61, предусмотрено с учетом средней заселенности квартиры 3 чел., расчетной площади мест хранения в соответствии с п. 11.22 СП 42.13330.2011 и показателей распределения по способам постоянного хранения в соответствии с таблицей 60 настоящей главы.
3.5.8.5 Удельный показатель территории, требуемой под сооружения для постоянного хранения легковых автомобилей, следует принимать 6,2 м2/чел. на расчетный срок 2015 г. и 9,2 м2/чел. на расчетный срок 2025 г.
3.5.8.6 Показатели распределения типов стоянок и мест постоянного хранения легковых автомобилей не распространяются на территории рабочих поселков, поселков городского типа и сельских населенных пунктов, а также жилые дома, отнесенные к социальному и специализированному типам жилых домов по уровню комфорта.
В рабочих поселках, поселках городского типа и сельских населенных пунктах рекомендуется предусматривать не менее 25% мест постоянного хранения личного автомототранспорта в пределах земельного участка, предоставляемого для строительства многоквартирного жилого дома, квартала массового и (или) социального типов жилых домов.
3.5.8.7. Сооружения для постоянного хранения легковых автомобилей всех категорий следует проектировать:
- на территориях производственных зон, на территориях защитных зон между полосами отвода железных дорог и линиями застройки, в санитарно-защитных зонах производственных предприятий и железных дорог;
- на территориях жилых районов и микрорайонов (кварталов), в том числе в пределах улиц и дорог, граничащих с жилыми районами и микрорайонами (кварталами).
3.5.8.8. Сооружения для хранения легковых автомобилей городского населения следует проектировать в радиусе доступности 250-300 м от мест жительства автовладельцев, но не более чем в 800 м; на территориях коттеджной застройки не более чем в 200 м. Допускается увеличивать дальность подходов к сооружениям хранения легковых автомобилей для жителей кварталов с сохраняемой застройкой до 1500 м.
3.5.8.9 Автостоянки (открытые площадки) для хранения легковых автомобилей, принадлежащих постоянному населению населенного пункта,целесообразно временно размещать на участках, резервируемых для перспективногостроительства объектов и сооружений различного функционального назначения, включая многоярусные механизированные автостоянки. Количество машино-мест для временного хранения можно принимать по таблице 62.
Таблица 62
Тип жилого дома по уровню комфорта |
Количество мест для временного хранения автотранспорта, машино-мест на 1 квартиру |
Высококомфортный |
0,75 |
Комфортный |
0,63 |
Массовый |
0,24 |
Социальный |
0,16 |
Специализированный |
0,25 |
3.5.8.10 В случае размещения на смежных участках нескольких автостоянок (открытых площадок), расположенных с разрывом между ними, не превышающим 25 м, расстояние от этих автостоянок до жилых домов и других зданий следует принимать с учетом общего количества машино-мест на всех автостоянках, но во всех случаях не допуская размещения во внутриквартальной жилой застройке автостоянок вместимостью более 300 машино-мест.
3.5.8.11. Автостоянки проектируются открытого и закрытого типа, отдельно стоящие (боксового типа), встроенные, пристроенные и встроено-пристроенные, одноэтажные, многоэтажные.
3.5.8.12. Автостоянки боксового типа следует размещать группами, на специальных территориях, с соблюдением действующих противопожарных норм и требований безопасности движения пешеходов и транспортных средств. Размещение автостоянок не должно нарушать архитектурный облик застройки.
3.5.8.13 Проектирование встроенных и встроено-пристроенных автостоянок следует осуществлять в соответствии с требованиями СП 54.13330.2011, СП 55.13330.2011, СНип 2.08.02-89*, СНиП 21-02-99* и настоящих Нормативов.
3.5.8.14. Автостоянки допускается проектировать пристроенными к зданиям другого функционального назначения, за исключением зданий дошкольных и школьных образовательных учреждений, в том числе спальных корпусов, внешкольных учебных заведений, учреждений начального профессионального и среднего специального образования, больниц, специализированных домов престарелых и инвалидов, производственных и складских помещений категорий А и Б.
Автостоянки, пристраиваемые к зданиям другого назначения, должны быть отделены от этих зданий противопожарными стенами 1-го типа.
3.5.8.15. Автостоянки допускается проектировать встроенными в здания другого функционального назначения I и II степеней огнестойкости класса С0 и С1, за исключением зданий, указанных в п.3.5.9.14. настоящих нормативов.
Автостоянки допускается проектировать встроенными в одноквартирные, в том числе блокированные, жилые здания независимо от их степени огнестойкости.
В многоквартирных жилых зданиях допускается проектировать встроенные автостоянки легковых автомобилей только с постоянно закрепленными местами для индивидуальных владельцев (без устройства обособленных боксов).
3.5.8.16. Встроенные, пристроенные и встроено-пристроенные автостоянки для хранения легковых автомобилей населения допускается проектировать в подземных и цокольных этажах жилых и общественных зданий. На территории застройки высокойинтенсивности следует предусматривать встроенные подземные автостоянки не менее чем в два яруса.
3.5.8.17. Автостоянки закрытого типа для автомобилей с двигателями,работающими на сжатом природном газе и сжиженном нефтяном газе, запрещается проектировать встроенными и пристроенными к зданиям иного назначения, а также ниже уровня земли.
3.5.8.18. Подземные автостоянки в жилых кварталах и на придомовой территории допускается проектировать под общественными и жилыми зданиями, участками зеленых насаждений, спортивных сооружений, под хозяйственными, спортивными и игровыми площадками (кроме детских), под проездами, гостевыми автостоянками из расчета не менее 25 машино-мест на 1000 жителей.
3.5.8.19.Подземные автостоянки запрещается проектировать под зданиями детских и школьных образовательных учреждений, в том числе спальных корпусов, внешкольных учебных заведений, учреждений начального профессионального и среднего специального образования, больниц, специализированных домов престарелых и инвалидов.
3.5.8.20. Расстояние от въезда-выезда и вентиляционных шахтподземных, полуподземных и обвалованных автостоянок до территорийдетских, образовательных, лечебно-профилактических учреждений,жилых домов, площадок отдыха и др. должно быть не менее 15 м.
3.5.8.21.Разрыв от территорий подземных автостоянок не лимитируется.
3.5.8.22. Вентвыбросы от подземных автостоянок, расположенных под жилыми и общественными зданиями, должны быть организованы на 1,5 м выше конька крыши самой высокой части здания.
3.5.8.23.На эксплуатируемой кровле подземной автостоянки допускается проектировать площадки отдыха, детские, спортивные, игровые и др. сооружения на расстоянии 15 м от вентиляционных шахт, въездов-выездов, проездов при условии озеленения эксплуатируемой кровли и обеспечении ПДК в устье выброса в атмосферу.
3.5.8.24. Требования, отнесенные к подземным автостоянкам, распространяются на размещение обвалованных автостоянок.
3.5.8.25. Многоярусные механизированные автостоянки закрытого типа с пассивным передвижением автомобилей внутри сооружения (с выключенным двигателем) допускается:
- устраивать отдельно стоящими;
- пристраивать к глухим торцевым стенам (без окон) производственных, административно-общественных (за исключением лечебных и дошкольных учреждений, школ), жилых зданий – вместимостью не более 150 машино-мест;
- пристраивать к существующим брандмауэрам, устраивать встроенными (встроенно-пристроенными) в отдельные здания, а также встраивать между глухими торцевыми стенами двух рядом стоящих зданий производственного, административно-общественного назначения – без ограничения вместимости;
- встраивать между глухими торцевыми стенами двух рядом стоящих жилых зданий – при условии компоновки автостоянки без выхода за габариты жилых зданий по ширине – вместимостью не более 150 машино-мест.
Обязательным условием применения встроенных, пристроенных, встроенно-пристроенных механизированных автостоянок является устройство независимых от основного здания несущих конструкций, технических этажей, перегородок с обеспечением шумо- и виброзащиты, обеспечением рассеивания выбросов вредных веществ в атмосферном воздухе до ПДК на территории жилой застройки.
3.5.8.26. Выезды-въезды из закрытых отдельно стоящих, встроенных, встроенно-пристроенных, подземных автостоянок, автостоянок вместимостью более 50 машино-мест должны быть организованы, как правило, на местную уличную сеть района и как исключение – на магистральные улицы.
3.5.8.27.Выезды-въезды из автостоянок вместимостью свыше 100 машино-мест, расположенных на территории жилой застройки, должны быть организованы на улично-дорожную сеть населенного пункта, исключая организацию движения автотранспорта по внутридворовым проездам, парковым дорогам и велосипедным дорожкам.
3.5.8.28. Разрыв от наземных автостоянок, паркингов закрытого типа принимается на основании результатов расчетов рассеивания загрязнений в атмосферном воздухе и уровней физического воздействия.
3.5.8.29.Подъезды к автостоянкам не должны пересекать основные пешеходные пути, должны быть изолированы от площадок для отдыха, игровых и спортивных площадок.
3.5.8.30. В городах с населением более 100 тыс. чел. следует предусматривать, как правило, места для хранения автомобилей в подземных автостоянках из расчета не менее 0,25 машино-мест на одну квартиру.
3.5.8.31. Требуемое для объекта капитального строительства количество машино-мест на стоянках для временного хранения легковых автомобилей, установленное расчетом или заданием на проектирование, следует предусматривать на стоянках, как правило, в пределах земельного участка, предоставленного для строительства этого объекта.
3.5.8.32.Допускается использовать для стоянок автомобилей земельные участки за пределами участка, предоставленного под строительство объекта, на территориях общего пользования, за исключением проезжих частей и тротуаров улично-дорожной сети, в производственных, коммунальных зонах, зонах инженерной и транспортной инфраструктуры населенных пунктов с обеспечением нормируемой пешеходной доступности.
3.5.8.33 Для объектов, расположенных в центральных районах и общественно-деловых зонах городов, требуемое количество машино-мест временного хранения уменьшается с учетом емкости перехватывающих стоянок автомобилей.
3.5.8.34. Показатели распределения типов стоянок и мест постоянного хранения легковых автомобилей жителей городов, проживающих в многоквартирных домах, за исключением жилых домов блокированной застройки, следует принимать в соответствии с таблицей 63.
Таблица 63
Численность населения города |
Распределение типов стоянок и мест постоянного хранения автомобилей, % от общей потребности машино-мест, в зависимости от типов жилых домов по уровню комфорта | ||
Высоко- комфортный |
Повышенной комфортности |
Массовый, социальный, специализированный | |
1 |
2 |
3 |
4 |
Более 100 тыс. чел. |
100% в подземных стоянках, в том числе под домами, на первых этажах домов, в пределах участка, предоставленного для строительства |
Не менее 50% в подземных и полу- подземных стоянках, до 50% в надземных много- этажных стоянках, в пределах участка, предоставленного для строительства, в т.ч. при комплексном освоении или развитии застроенных территорий |
Не менее 25% в подземных и полу- подземных стоянках, до 25% в многоэтажных стоянках, в пределах участка, предоставленного для строительства, в том числе при комплексном освоении или развитии застроенных территорий; допускается до 50% за пределами участка, |
100 тыс. чел. и менее |
100% в подземных стоянках, в том числе под домами, на первых этажах домов, в пределах участка, предоставленного для строительства |
20-25% в подземных и полуподземных стоянках, 30-35% в надземных многоэтажных стоянках, в пределах участка, предоставленного для строительства; допускается 40-50% за пределами участка, предоставленного для строительства |
10-15% в подземных и полуподземных стоянках, 15-20% в надземных многоэтажных стоянках, 15-20% в наземных стоянках; допускается 45-60% за пределами участка, предоставленного для строительства |