С. В. Швецов, а. С. Талызин, н. В. Есин

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

К ВЫПОЛНЕНИЮ ЛАБОРАТОРНЫХ РАБОТ

ПРИ ИЗУЧЕНИИ ДИСЦИПЛИНЫ

«БЕЗОПАСНОСТЬ ВОЖДЕНИЯ ПОЕЗДОВ»

О

МСК 2010

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Омский государственный университет путей сообщения

––––––––––––––––––––––––––––––––

С. В. Швецов, А. С. Талызин, Н. В. Есин

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

К ВЫПОЛНЕНИЮ ЛАБОРАТОРНЫХ РАБОТ

ПРИ ИЗУЧЕНИИ ДИСЦИПЛИНЫ

«БЕЗОПАСНОСТЬ ВОЖДЕНИЯ ПОЕЗДОВ»

Утверждено редакционно-издательским советом университета

О

мск 2010

УДК 629.42 (075.8)

ББК 39.23 я73

Ш35

Методические указания к выполнению лабораторных работ при изучении дисциплины «Безопасность вождения поездов» / С. В. Швецов, А. С. Талызин, Н. В. Есин; Омский гос. ун-т путей сообщения. Омск, 2010. 48 с.

Разработаны в соответствии с программой курсов «Безопасность вождения поездов» и «Электронные устройства безопасности движения поездов». Содержат основные сведения о методах анализа и исследования локомотивных устройств безопасности, необходимые для выполнения лабораторных работ; описание конструкции базовой системы АЛСН и локомотивных устройств безопасности первого поколения. Приведен порядок исследования принципов работы этих устройств на действующих локомотивах учебного полигона ОмГУПСа и с помощью тренажера машиниста электровоза ВЛ10У.

Предназначены для студентов четвертого и пятого курсов очной и заочной форм обучения электромеханического факультета специальности 190303 – «Электрический транспорт железных дорог» – и механического факультета специальности 190301 – «Локомотивы», могут быть полезны для инженерно-технических работников локомотивного хозяйства ОАО «Российские железные дороги».

Библиогр.: 5 назв. Табл. 5. Рис. 20.

Рецензенты: доктор техн. наук, профессор А. С. Мазнев;

доктор техн. наук, профессор Е. И. Сковородников.

________________________

© Омский гос. университет

п

утей сообщения, 2010

ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение…………………………….…………...………………………………... 5

Лабораторная работа 1. Автоматическая локомотивная сигнализация

непрерывного действия (АЛСН)………………………………....………...… 7

1.1. Общие сведения…………………….……………………..………………. 7

1.2. Структурная схема АЛСН…………………………………………..…..... 9

1.3. Устройство составных частей аппаратуры АЛСН……………………… 20

1.4. Порядок выполнения работы…………………………………………….. 31

1.5. Содержание отчета…………….………………………………………….. 33

1.6. Контрольные вопросы…………….………………………………………. 34

Лабораторная работа 2. Локомотивные устройства безопасности первого

поколения…………………………………………………………………...… 34

2.1. Общие сведения……………………….….………………………………. 35

2.2. Основные локомотивные устройства безопасности первого

поколения………………………………………………………………………. 36

2.3. Порядок пользования устройствами АЛСН и контроля

бдительности машиниста в пути следования……………………………...… 42

2.4. Порядок действий локомотивной бригады при нарушениях

нормальной работы устройств АЛСН и контроля бдительности

машиниста………………………………………….…………………………. 44

2.5. Порядок выполнения работы…..……………………………………….. 45

2.6. Содержание отчета……………………..…………………….………….. 46

2.7. Контрольные вопросы……………………………………………………. 46

Библиографический список…………………………………………..………..… 47

ВВЕДЕНИЕ

Основной обязанностью работников железнодорожного транспорта согласно Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации [1] является выполнение плана перевозок пассажиров и грузов при безусловном обеспечении безопасности движения и сохранности перевозимых грузов.

Современный этап развития железных дорог характеризуется значительным увеличением скорости движения поездов, повышением их весовых норм, более напряженным характером работы локомотивной бригады. Безопасность движения поездов уже невозможно обеспечить только мерами организационного характера без соответствующего развития технических устройств и средств. Локомотивные устройства безопасности движения поездов являются важнейшими техническими средствами, предназначенными для обеспечения безопасного следования поездов. На железных дорогах широко эксплуатируются приборы безопасности прежних лет выпуска, а также внедряются современные приборы, причем наблюдается тенденция к значительному усложнению их конструкции и использованию в их составе микропроцессорных устройств и новейших средств определения местоположения поезда на основе спутниковых навигационных систем. В связи с этим появляется необходимость в изучении студентами конструктивных и функциональных особенностей локомотивных устройств безопасности движения, принципов их действия и порядка работы с ними локомотивной бригады.

Настоящие методические указания предназначены для закрепления студентами теоретических знаний по устройству и работе локомотивных приборов безопасности, а также для приобретения практических навыков по управлению этими приборами.

Первая часть методических указаний посвящена изучению основных элементов конструкции и общих принципов работы базовой системы АЛСН и локомотивных приборов безопасности первого поколения, а также особенностям взаимодействия локомотивной бригады с этими устройствами. Лабораторные работы проводятся на лабораторных стендах, действующих локомотивах учебного полигона ОмГУПСа, а также на тренажере машиниста электровоза ВЛ10У.

К лабораторным работам студенты должны готовиться заранее, самостоятельно, пользуясь рекомендуемой технической литературой [2 – 5] и данными методическими указаниями. К выполнению очередной работы студент допускается после проверки преподавателем знаний ее теоретических основ, а также при наличии отчета по предыдущей работе.

Отчеты по всем работам каждый студент выполняет индивидуально в отдельной тетради. Оформление отчетов должно соответствовать требованиям методических указаний и утвержденных стандартов предприятия (универ­ситета).

При выполнении лабораторных работ необходимо строго соблюдать правила техники безопасности, инструктаж по которым проводится преподавателем перед выполнением каждой лабораторной работы.

Защита лабораторных работ осуществляется по окончании практического занятия по вопросам, приведенным в конце каждой лабораторной работы.

Лабораторная работа 1

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЛОКОМОТИВНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ НЕПРЕРЫВНОГО ДЕЙСТВИЯ (АЛСН)

Цель работы: изучить назначение, конструкцию основных элементов и принципы работы АЛСН.