- •«Расчет и обоснование конструкций железнодорожного пути на мостах»
- •«Железнодорожный путь на мостах»
- •Оглавление
- •Введение
- •1. Исходные данные
- •Исходные данные к расчету бесстыкового пути на мостах
- •2. Определение класса пути
- •2.1. Классификация путей и путевых работ
- •Классы путей
- •Конструкция, типы и характеристики верхнего строения пути
- •Химический состав рельсов
- •3. Конструкции железнодорожного пути на мостах.
- •3.1. Схемы примыкания рельсовых плетей к мостам.
- •4. Расчет величины зазора в стыках уравнительных пролетов на мостах
- •5. Особенности расчетов бесстыкового пути на мостах
- •5.1. Расчет и составление графика температурной работы уравнительных рельсов на мосту
- •6. Определение необходимой ширины рельсовой колеи в кривых участках на подходах к мосту
- •Параметры ходовых частей подвижного состава
- •Приложение 1
- •Библиографический список
2034 Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Самарский государственный университет путей сообщения
Кафедра «Путь и строительство железных дорог»
Методические указания
к выполнению курсовой работы
«Расчет и обоснование конструкций железнодорожного пути на мостах»
для студентов специальности 270201 «Мосты и транспортные тоннели»
очной и заочной форм обучения по дисциплине:
«Железнодорожный путь на мостах»
Составители: А.А. Бондаренко
Г.Р. Маёров
Самара 2008
УДК 625.143.432
Методические указания к выполнению курсовой работы по дисциплине «Железнодорожный путь на мостах» для студентов специальности 270201 «Мосты и транспортные тоннели»очной и заочной форм обучения / составители : А.А.Бондаренко, Г.Р. Маёров. – Самара : СамГУПС, 2008. – 44 с.
Утверждены на заседании кафедры «Путь и строительство железных дорог» 19.02.2007г., протокол №2.
Печатаются по решению редакционно-издательского совета университета.
Методические указания предназначены для студентов, изучающих железнодорожный путь на мостах. В них изложены основные сведения о классах пути, а также расчёты конструкций железнодорожного пути на мостах. Приведены конструктивные элементы верхнего строения пути на балластном и безбалластном основании. Так как бесстыковой путь имеет существенные отличия от звеньевого пути в изменениях напряжённо-деформированного состояния рельсовых плетей, то в методических указаниях больше внимания уделено именно этой конструкции. В связи с этим достаточно полно изложены расчёты величин зазоров в стыках уравнительных пролётов, расчёт величины зазора в месте предполагаемого излома рельсовой плети, составлен график температурной работы уравнительных рельсов на мосту, рассмотрен вариант вписывания тележки подвижного состава в кривой участок на подходах к мосту.
Составители: Бондаренко Алексей Алексеевич
Маёров Георгий Романович
Рецензенты: начальник технического отдела службы пути Кбш. ЖД – филиала ОАО «РЖД» В.Э. Флорова;
доктор техн. наук, профессор кафедры «Путь и строительство железных дорог» А.Л. Кривченко (СамГУПС)
Под редакцией составителей
Компьютерная вёрстка Р.Р. Абрамян
Подписано в печать 29.01.2008. Формат 60х90 1/16.
Бумага писчая. Печать оперативная. Усл. п.л.
Тираж 150 экз. Заказ № 4.
© Самарский государственный университет путей сообщения, 2008
Оглавление
Введение…………………………………………………………………………..4
1. Исходные данные………………………………………………………………5
2. Определение класса пути……………………………………………………..7
2.1. Классификация путей и путевых работ…………………………………7
3. Конструкции железнодорожного пути на мостах………………………….13
3.1. Схемы примыкания рельсовых плетей к мостам………………………13
4.Расчет величины зазора в стыках уравнительных пролетов на мостах……24
5. Особенности расчетов бесстыкового пути на мостах………………………27
5.1. Расчет и составление графика температурной работы
уравнительных рельсов на мосту…………………………………………...27
6. Определение необходимой ширины рельсовой колеи
в кривых участках подхода к мосту……………………………………………..33
Приложение 1 …………………………………………………………………….41
Библиографический список……………………………………………………..42