- •Методические указания
- •Библиографический список ………………………………………………………... 62
- •Результаты исследования технического состояния колесной пары типа ру1 – 950 (ру1ш – 950)
- •Теоретическая часть
- •Порядок выполнения работы
- •Содержание отчета
- •Перечень возможных неисправностей буксовых узлов с подшипниками качения и их внешние признаки
- •Результаты измерений букс и роликовых подшипников с учетом нормы допусков и износов
- •Технологический процесс промежуточной ревизии и среднего ремонта вагонных букс с роликовыми подшипниками.
- •Теоретическая часть
- •Порядок выполнения работы
- •Содержание отчета
- •Результаты измерений колесных пар с учетом нормы допусков и износов при выпуске их после промежуточной ревизии или текущего ремонта.
- •Технологический процесс оценки технического состояния автосцепного устройства грузовых и пассажирских вагонов.
- •Теоретическая часть
- •Порядок выполнения работы
- •Содержание отчета
- •Порядок проверки автосцепки шаблоном №873
- •Технологический процесс оценки технического состояния поглощающих аппаратов грузовых и пассажирских вагонов.
- •Теоретическая часть
- •Порядок выполнения работы
- •Содержание отчета
- •Технологический процесс оценки технического состояния тележек грузовых вагонов.
- •Теоретическая часть
- •Порядок выполнения работы
- •Содержание отчета
- •Результаты исследования технического состояния грузовой тележки
- •Контрольные вопросы
- •Технологический процесс оценки технического состояния тележек пассажирских вагонов типа квз – цнии тип I, II и твз – цнии – м тип I, II.
- •Теоретическая часть
- •Порядок выполнения работы
- •Содержание отчета по работе
- •Результаты исследования технического состояния пассажирской тележки
- •Контрольные вопросы
- •Технологический процесс оценки технического состояния фрикционных гасителей колебаний пассажирских тележек.
- •Теоретическая часть
- •Порядок выполнения работы
- •Содержание отчета по работе
- •Результаты исследования технического состояния пассажирской тележки квз – цнии тип I, II (твз – цнии – м тип I, II)
- •Контрольные вопросы
- •Технологический процесс оценки технического состояния кузовов грузовых и пассажирских вагонов после ремонта.
- •Теоретическая часть
- •Порядок выполнения работы
- •Содержание отчета по работе
- •Основные признаки неисправного технического состояния кузовов вагонов
- •Результаты исследования технического состояния кузова вагона
- •Контрольные вопросы
- •Библиографический список
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
Кафедра «ВАГОНЫ»
Методические указания
к выполнению лабораторных работ
по дисциплине «Производство и ремонт подвижного состава»
для студентов специальности 19030002 "Подвижной состав железных дорог" специализация № 2 "Вагоны" очной и заочной форм обучения
Составители: А.В. Жебанов
В.А. Краснов
САМАРА
2014
УДК 629.4.027
Методические указания к выполнению лабораторных работ по дисциплине «Производство и ремонт подвижного состава» для студентов специальности 19030002 "Подвижной состав железных дорог" специализация № 2 "Вагоны" очной и заочной форм обучения / составители : А.В. Жебанов, В.А. Краснов. – Самара : СамГУПС, 2014. – 62 с.
Утверждены на заседании кафедры «Вагоны» 08.10.13г. Протокол №3.
Печатаются по решению редакционно-издательского совета университета.
Методические указания предназначены для выполнения лабораторных работ по дисциплине «Производство и ремонт подвижного состава». Указания содержат общие сведения о дефектах и неисправностях основных узлов и деталях (колесные пары, буксы, автосцепное устройство, тележки, кузова) грузовых и пассажирских вагонов, методах их выявления и устранения. Описана последовательность выполняемых действий при проведении процесса дефектации узлов. Приведены сведения о выполняемых технологических операциях при приемки узлов вагонов из ремонта.
Указания предназначены для выполнения лабораторной работы студентами специальности 19030002 "Подвижной состав железных дорог" специализация № 2 "Вагоны" очной и заочной форм обучения, кроме того, материал в указаниях может быть использован студентами при курсовом проектировании по дисциплинам специальности.
Составители: Александр Владимирович Жебанов
Виталий Александрович Краснов
Рецензенты: к.т.н., проф. каф. «Локомотивы» Р.Г. Валиуллин;
начальник технического отдела службы «Вагонного хозяйства»
ДИ – структурного подразделения ЦДИ - филиала ОАО «РЖД»
Больнов А.П.
Редактор И.М. Егорова
Компьютерная верстка М.Г. Кутлеметова
Подписано в печать________. Формат 60*90 1/16.
Бумага писчая. Печать оперативная. Усл.п.л. 3,0.
Тираж 200 экз. Заказ № ___.
© Самарский государственный университет путей сообщения, 2014
СОДЕРЖАНИЕ
Стр.
Общие сведения………………………………………………………………………. 4
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №1. Технологический процесс оценки
технического состояния вагонных колесных пар …………………………………. 5
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №2. Технологический процесс оценки
технического состояния буксовых узлов грузовых и пассажирских вагонов ….. 9
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №3. Технологический процесс промежуточной
ревизии и среднего ремонта вагонных букс с роликовыми подшипниками ……. 18
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №4. Технологический процесс оценки
технического состояния автосцепного устройства грузовых
и пассажирских вагонов ……………………………………………………………. 25
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №5. Технологический процесс оценки
технического состояния поглощающих аппаратов грузовых
и пассажирских вагонов ……………………………………………………………... 29
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №6. Технологический процесс оценки
технического состояния тележек грузовых вагонов ……………………….….. ….. 33
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №7. Технологический процесс оценки
технического состояния тележек пассажирских вагонов типа
КВЗ – ЦНИИ тип I, II и ТВЗ – ЦНИИ – М тип I, II …. ……………………………. 41
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №8. Технологический процесс оценки
технического состояния фрикционных гасителей
колебаний пассажирских тележек …………………………………………….…. … 47
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №9. Технологический процесс оценки
технического состояния кузовов грузовых
и пассажирских вагонов после ремонта …………………………………………. … 54