Вишера 2010 (отчет по сплаву)

Вишера-2010, отчет о сплаве.

1.Маршрут: Пермь – Красновишерск – Вая – 71 квартал (машина- «Газель», 480км) – сплав по Вишере 210км до Красновишерска с трекингом на хребет Чувальский Камень,

Красновишерск – Пермь («Газель», 320км) с 31 июля по 12 августа 2010 года.

2.Состав группы: 8 человек.

Экипаж первого катамарана:

1.Алексеев Владимир Васильевич – капитан катамарана, руководитель похода. (ОАО

«Авиадвигатель»).

Экипаж второго катамарана:

1. Шерстнев Юрий Владимирович – капитан второго катамарана. (ОАО

«Авиадвигатель»).

2.Рогальский Сергей Александрович – главный рыбак. (ОАО «Авиадвигатель»).

3.Ардашева Елена Николаевна – главный повар. (НПО им. Кирова).

4.Кудрявцева Татьяна Владимировна – летописец. (Преподаватель колледжа)

3.Средства сплава: 2 катамарана, Урал5-«Аква-Спорт» (L=4.7м, D=0.55м) и Басег- 4 (L=4.2м, D=0.55м)

4.Заброска к началу сплава:

—через Красновишерск:

—любым транспортом до Красновишерска (автобус или «Газель»), затем заказным транспортом до урочища 71 квартал

—в сухое лето можно весь путь проделать на «Газели» (что мы и сделали)

Телефоны перевозчиков в Красновишерске (взяты в основном из интернета):

1.Перевозка туристов по маршруту Красновишерск - Сыпучи, Акчим, Вая, Вёлс, 71 квартал. Возможна встреча группы на обратном маршруте с 71 квартала на п.Вая, на

п.Сыпучи, на п.Вишерогорск. В наличие имеем А/М ГАЗ-66(вахта), УАЗ-3303 бортовой (тент). Возможна доставка туристов по маршруту Красновишерск-Соликамск, Березники, Пермь на

А/М Газель-2705 грузопассажирской 6 мест тел.(34243)2-14-98 ,сот. 8-908-24-92-734

2.На автобазе нанимается КамАЗ (кунг) до 71 квартала (или любая другая вахтовка). Там же можно оставить личные авто.

АТП в Красновишерске: директор Собянин Николай Николаевич тел.(34243)2-16-42

тел. диспетчера 2-18-38 факс 2-16-52

3.8-908-24-17514, Андрей Петрович. УАЗ-автобус до 71 квартала, Вёлса, Золотанки, верховьев Яйвы и т.п.

4.Машина из Красновишерска (15 мест + место для снаряжения) 8-902-47-36-754 Рогожников Андрей Юрьевич

Южная граница Вишерского заповедника

5.Краткое описание активной части маршрута.

Северный Урал. Сплав на катамаранах по реке Вишера. 13 дней.

Длительность: 13 дней Протяженность активной части: 225км (210км сплав и 15-20км трекинг на хребет Чувальский Камень). Маршрут начинается от 71 квартала (южная граница

заповедника «Вишерский») и заканчивается в Красновишерске.

Река Вишера одна из самых крупных рек Урала, длина Вишеры 415 км, река извилистая, много каменистых перекатов. Вишера по праву считается красивейшей рекой Северного Урала. Мы не можем знать, почему Ермак пошел в Сибирь по Чусовой, хотя

основная дорога тогда проходила по Вишере. Именно этим путем в декабре 1583 года гонец Ермака Иван Кольцо привез известие о покорении Сибири. Около 150 видов флоры района

являются редкими и подлежат охране. Животный мир района разнообразен за счет представителей европейских и сибирских фаун. В Вишерском крае обычны медведь, лось и бобр, встречаются россомаха и глухарь, в темнохвойной тайге по склонам гор обитает

желтовато-бурый уральский соболь. Хрустально чистая быстрая вода, высокие, крутые

берега, украшенные причудливыми скалами, рыбные богатства всегда привлекали на

Вишеру и ее притоки тысячи туристов. В верховьях Вишеры находится самая крупная в крае популяция хариуса и тайменя.

Достопримечательности маршрута: Рыбалка! - на всем протяжении маршрута!

В начальной стадии маршрута к реке подходят горные хребты Курыксар и Чувальский Камень, на которые можно совершить восхождение.

Камень Писанный - это древнее святилище эпохи неолита, энеолита средневековья. Уже 5-6 тысяч лет тому назад сюда на лодках приплывали люди. Пещера в Камне Бычок на

Вишере - стоянка древних охотников ананьинской культуры V-III в. до н.э..!

Камни Писаный, Дыроватый, Говорливый, Ветлан – красивейшие места на не только на Северном, но и на всем Урале.

График похода .

1 день Трансфер Пермь – Красновишерск (320км, 5 часов) - Вая – урочище 71 квартал

(160км, 6 часов). Урочище 71 квартал - южная граница заповедника «Вишерский». Ужин на берегу Вишеры.

2день (сплав 8км) Завтрак. Сбор катамаранов, сплав по реке Вишера до тропы

подъема на хребет Чувальский Камень. Напротив острова Робышевский на правом берегу – любопытный источник, изливающийся на поверхность мощной струей. Обед, рыбалка,

полудневка. Ужин в полевых условиях. Ночевка в палатках.

3день (радиальный выход 15-20км) Завтрак. Радиальный выход на хребет Чувальский Камень, южную границу заповедника "Вишерский", откуда открывается великолепная

панорама окрестных хребтов и незабываемый вид. Подъем на вершину Южный Чувал (подъем занимает примерно 3 часа, спуск 2,5 часа). Вечером баня (по возможности, с дровами и с хорошим местом для бани могут возникнуть проблемы, так как место очень

популярное среди туристов). Ужин. Ночевка в палатках.

4день (сплав 18км) Завтрак. Сплав по реке Вишера до бывшей деревни Приисковая (примерно 8 км). Обед. (На севере, закрывая полнеба, выситься куполообразная вершина Чувала.) Сплав по реке Вишера до острова Большой Медвежий (примерно 10 км). Ужин. Ночевка в палатках.

5день (сплав 14км) Завтрак. Утренняя полудневка, рыбалка. Сплав по реке Вишера

до поселка Велс (примерно 9 км). История Велса тесно связана с металлургическим заводом. По поселку разбросан во многих местах голубоватый шлак от выплавки чугуна. Видны следы причала, выложенного камнем, здесь была пристань. В весеннее половодье барки могли подходить для погрузки чугуна к самому берегу. Использовалась и пещера, в

ней, как в леднике, хранили продукты, даже провели туда узкоколейку. Поход в магазин.

Сплав до памятника природы - камня «Дыроватый»-1, (будет еще один камень с таким же названием – после камня Столбы в районе нежилой деревни Мартино). Скала Дыроватый Камень имеют более древние названия: Ассинг-Ахтаус (от Мансийского «ас» - дыра, отверстие) означает дыра в камне, а речка Дыроватиха, впадающая чуть ниже, Ассинг-

Ахтуас-Я. Ужин. Ночевка в палатках.

6день (сплав 25км) Завтрак. Сплав по реке Вишера до развалин деревни Усть-

Гаревая (примерно 10км). Обед и далее сплав до острова Гвоздочный (примерно 15км).

Ужин. Ночевка в палатках.

7день (сплав 26 км) Завтрак. Сплав до устья левого притока, - реки Улс (примерно 9 км). Обед. Сплав по Вишере до устья реки Ветренки (примерно 8 км). Сплав по реке

Вишера до скалы Ветряной Камень (камень красив с воды, но вид, открывающийся с него, превосходит виденное снизу, на юге открываются вершины Кваркуша и Золотого Камня, а

на востоке гребень Уральского Хребта, здесь на большой высоте, на отвесной скале есть «чертово кресло» - каменная плита с подлокотниками напоминающая трон.) и далее до поселка Вая (примерно 4км). Посещение магазинов в поселке (при необходимости). Сплав

еще 5км. Ужин. Ночевка в палатках.

8день (сплав 32км) Завтрак. Сплав до урочища Гостиный остров. И далее до камня

Гребешки и далее ниже речки Нижняя Золотиха (примерно 17 км). Обед. Сплав до камня Моховой (примерно 6 км). Скала Моховой Камень с наскальными изображениями, сделанными охотниками-Манси в XVI – XVII веках. Стилизованными знаками, нанесенными

красной краской, изображены медведь, собака, человек, остальное видно плохо. У

подножия камня небольшой грот, хорошо видимый с реки. Неподалеку от камня в соседних

Предыстория.

Вообще-то в этот год мы не планировали идти на Вишеру, хотели сплавиться по притоку Косьвы Тыпылу и по самой Косьве, совершить восхождение на две-три ближайших

к реке вершины (Косьвинский Камень, Острый Тур, Ослянку), но пришлось поменять планы из-за жаркой погоды и из-за засухи. За три дня до отъезда позвонили спасателям в

Карпинск, они сказали, что уровень воды в Косьве на 0.5 метра ниже обычного для этого времени года (а если учесть, что в верховьях и в районе Косьвинских порогов этот уровень где-то в районе 40см, то выходит, что воды Косьвы текут на 10см ниже уровня дна). Быстро

скорректировали маршрут на более полноводную реку - Вишеру, тем более что каждый уважающий себя турист – водник Пермского края просто обязан сплавиться по этой реке. В

позапрошлом году часть Вишеры была пройдена, сплавлялись по Улсу от моста перед Жиголаном до Вишерогорска, в прошлом году прибавили еще 50км – сплавлялись по Велсу от Сибиревского прииска тоже до Вишерогорска, вот в этом году решили добавить еще 35км

верховий и 30км нижнего течения Вишеры, т.е. пройти Вишеру полностью (имеется в виду та доступная часть Вишеры, которая находится не в заповеднике, т. е. 210км от урочища 71

квартал до Красновишерска).

Группа у нас мобильная, костяк 6 человек, с которыми ходим уже несколько лет, и добавляемый состав 2 -4 человека. Пассажиров у нас на катамаранах не бывает, у всех

есть весло и каждый гребет по мере сил и возможностей, получает посильную физическую нагрузку. Катамараны не перегружаем, на катамаране максимум 5 человек, а на особо мелких реках типа Велса только по 4 человека. Получается два мобильных экипажа на

катамаранах, которые почти не уступают по скорости движения на глубокой воде

байдаркам, а по мелкой воде и превосходят их.

Из сведений на туристских форумах узнали, что в этом году летом на 71 квартал уже кто-то забрасывался на «Газели», так что решили тоже рискнуть, тем более что водитель у нас очень хороший и надежный, четыре года с ним знакомы, доставлял нас в течение

четырех сезонов к месту начала сплава. Как потом оказалось, в этом году дорога до 71

квартала вполне проходима на машинах типа «Газель». А на Косьву мы сходим в следующем году.

7.Дневник похода.

31 июля, день первый.

«Газель» заказывали к 7-00 в микрорайон Садовый, собирали народ еще и в районе Комсомольской площади. Ехали на Газели с молодым водителем Серегой, с которым ездим

на сплавы уже четвертый год подряд, очень хороший парень. Выехали из Перми в 8-00.

Ехали по трассе Пермь – Добрянка – Соликамск - Красновишерск. Перед Красновишерском

заехали на родник-фонтан, местную достопримечательность. До Красновишерска (320км) доехали за 5 часов. В Красновишерске под завязку заправились бензином, так как дальше

на Вайской трассе заправок больше нет. Из Красновишерска выехали в 13-30. Трасса Красновишерск – Вая в этом году из-за отсутствия дождей сухая и ровная, дорога вполне хорошая. В районе речки Нижняя Золотиха сделали длинную остановку, здесь у речки

оборудованное место со скамейками, пообедали. В Вае (100км от Красновишерска) были в 17-30. Перед Ваей развилка, вправо по берегу Вишеры и Улса дорога идет в Золотанку,

влево через новый мост через Вишеру на Ваю и далее до поселка Велс (42км). Дорога Вая– Велс тоже в нормальном состоянии, мостики через русла ручьев, пересекающих дорогу,

отремонтированы капитально (сделаны железными), поэтому вывод: летом до Велса можно проехать на любой машине.

После 35км дороги Вая–Велс развилка: вправо до поселка Велс (7км), влево (точнее прямо) до урочища 71 квартал (примерно 22км, замерял по карте, у водителя барахлил спидометр, а GPS, который я купил накануне похода, к этому моменту еще не успел до конца освоить). В сухое лето 2010 года этот участок дороги стал проходим для машин типа

Газель, болотистые участки подсохли. На этом участке есть четыре проваленных мостика, мостики давно не ремонтируются, брод через неглубокие ручьи превращается в съезд и

выезд из канавы с крутыми спусками. На одном из таких препятствий выдернули трубу глушителя, минут двадцать вставляли ее обратно.

На место приехали в 20-00, таким образом, дорога из Перми до 71 квартала заняла 12 часов (обратный путь водитель без остановок преодолел за 8 часов, спешил, снова вырвал трубу глушителя и уже не вставлял ее). На поляне на берегу Вишеры как всегда

многолюдно, очень большая плановая группа из фирмы «Затерянный мир» и несколько групп рыбаков со своими машинами, которые никуда не сплавляются, а, наоборот, на своих

надувных судах с мотором поднимаются выше по течению к самым границам заповедника (это примерно 12-14км) и там рыбачат. Среди машин рыбаков, среди нив и джипов увидели машину-японку с низкой посадкой, как она сюда забралась - непонятно.

С наслаждением искупались в Вишере, смыли с себя дорожную пыль, тем более что температура воздуха была в пределах 30-35 градусов (бывает же такое и на Северном

Урале). К вечеру стали возвращаться участники планового маршрута группы «Затерянный мир», в этот день у них была радиалка на хребет Курыксар вверх по Вишере (туда 5 часов, обратно 4 часа), отмечали они за ужином это мероприятии довольно шумно.

1 августа, день второй.

Утром где-то около 5 часов подъехала какая-то дикая группа 7 человек из Соликамска, сразу же врубили мощную музыку на полную катушку (с собой они везли

аппаратуру и мощный аккумулятор), так что поспать до 7 часов (как планировали) не

удалось, пришлось подниматься и заниматься сборкой катамаранов.

Первыми отчалили соликамцы, за ними ушли вверх по Вишере на катамаране с мотором рыбаки. Мы собрали катамараны, позавтракали, в 12-30 отплыли. Почти сразу за нами отчалила группа из «Затерянного мира» на четырех катамаранах, которые сразу же

налегли на весла, им нужно за 7 дней догрести до деревни Сыпучи (путевка у них такая). У

нас же впереди было 12 дней похода (9 дней и 210км сплава, 1 день восхождение на Чувал, две полудневки и дневка на Писанном). Предварительный план на поход у нас был таков: да Ваи не спешить, останавливаться на рыбалку и на отдых, а после Ваи налегать на весла и врубать форсаж (так как красота и рыба в основном в верховьях от 71 квартала до Ваи).

За 2 часа сплавились до тропы подъема на Чувал, встали на острове, сложно было

найти место для стоянки, очень много туристов. На левом берегу у тропы подъема стояли две группы, на острове в самом начале очень большая группа из Добрянки 26чел, в конце острова встали соликамцы, мы в середине острова, очень хорошее место для купания. Жара больше 30 градусов, многократно купались. Серега Рогальский поймал первого

тайменя.

71 квартал Сборка катамарана (К5-Урал) 71 квартал Сборка катамарана (К4-Басег)

На острове напротив тропы подъема на Чувал.