3.Роль дорожной службы в управлении состоянием автомобильных дорог

Эффективность функционирования автомобильных дорог зависит от их транспортно-эксплуатационного состояния(ТЭС). Управление ТЭС автомобильных дорог осуществляется в основном дорожно-эксплуатационной службой. Под ТЭС автомобильной дороги (ТЭС АД) подразумевают комплекс фактических значений параметров и характеристик технического уровня и эксплуатационного состояния в данный момент времени, обеспечивающих ее потребительские свойства или качество.

Общие требования к уровню ТЭС АД определяются на стадии ее проектирования, а на стадии эксплуатации дороги этот уровень обеспечивается, поддерживается и при необходимости регулируется в результате выполнения дорожно-эксплуатационной службой комплекса профилактических, предупредительных и ремонтно-восстановительных работ.

Теоретическими предпосылками управления ТЭС АД и организацией дорожного движения являются: Производительность транспортных средств, Пропускная и провозная способность АД, Себестоимость перевозок, Удобство и безопасность движения, не зависимо от погодных условий. В процессе функционирования автомобильно-дорожной системы имеются возможности перевода ее из одного состояния в другое при использовании управляющих воздействий на отдельные элементы (например, на ТЭС АД, на распределение транспортных потоков по сети дорог, на интенсивность и состав транспортного потока) или одновременно на совокупность элементов системы.

Принципиальной основой технико-экономического управления ТЭС дорожной сети является обоснование и осуществление комплекса дорожных работ, обеспечивающих планомерное снижение себестоимости автомобильных перевозок.

Основные задачи и функции дорожно-эксплуатационной службы

Дорожно-эксплуатационная служба предназначена для обеспечения, поддержания и при необходимости повышения уровня ТЭС АД. Функции дорожно-эксплуатационной службы предусматривают обязанности:

• государственный учет и паспортизация автомобильных дорог и дорожных сооружений, учет движения, диагностика и оценка состояния, создание и развитие автоматизированного банка данных о состоянии дорог и мостов;

• обеспечение требуемого технического и эксплуатационного уровня дорог и дорожных сооружений, безопасности движения транспорта и пешеходов;

• организация и выполнение работ по содержанию и ремонту, архитектурному оформлению и благоустройству дорог;

• содержание в постоянной исправности и обеспечение эффективного использования основных фондов, предназначенных для эксплуатации автомобильных дорог;

• принятие необходимых мер по предотвращению перерывов и ограничений движения, сезонных деформаций и разрушений дорог и искусственных сооружений, по ликвидации последствий стихийных бедствий, своевременное информирование участников движения и организаций об условиях движения на дорогах;

Одной из основных обязанностей организации является обеспечение сохранности дорог, которое включает в себя комплекс мероприятий по предупреждению преждевременного разрушения и износа проезжей части, земляного полотна, искусственных сооружений и обустройства дорог, а также по сохранению их текущего ТЭС, экономии и пополнения финансовых ресурсов дорожных фондов на ремонтно-восстановительные работы.

Органы, осуществляющие управление автомобильными дорогами:

• устанавливают начало и окончание периода временного ограничения движения на обслуживаемой сети федеральных автомобильных дорог в расчетный период года (весной);

• оповещают через СМИ заинтересованные предприятия, учреждения и частных лиц о порядке введения временного ограничения движения по обслуживаемой сети АД;

• организуют контроль за проездом транспортных средств, а также установкой необходимых дорожных знаков.

Организации и подразделения дорожно-эксплуатационной службы должны располагать объективными данными о фактических значениях транспортно-эксплуатационных показателей АД, характеристик их технического уровня и эксплуатационного состояния, в том числе в различные периоды года. Эти данные необходимо систематизировать, обобщать и накапливать в виде линейных документов, основными из которых являются: 1-паспорт дороги с линейным графиком и сводными таблицами размеров и характеристик конструктивных элементов, технических и экономических показателей; 2-линейные графики комплексного показателя ТЭС АД, сезонные линейные графики коэффициентов аварийности и пропускной способности; 3-график зимнего содержания дорог с указанием сведений о снегозаносимых участках, данных об отложениях снега на контрольных снегомерных пунктах; 4-карточки мостов и труб; 5-карточки линейных зданий; 6-журналы промеров толщины и измерений прочности дорожной одежды; 7-проектно-сметные документы на работы по ремонту дороги, а также акты приемки этих работ;

Дорожно-эксплуатационная служба должна проводить ежедневный визуальный осмотр и наблюдение за состоянием дороги и дорожных сооружений, периодически проводить инструментальную проверку состояния дорог и дорожных сооружений, в том числе оценку прочности дорожной одежды и определение коэффициента прочности, проверку грузоподъемности мостов и их общего технического состояния.

Принципы организации дорожной службы и ее производственные подразделения

Дорожно-эксплуатационная служба организована по принципу принадлежности автомобильных дорог общего пользования: государственная служба дорожного хозяйства Минтранса России (Росавтодор) осуществляет управление федеральными автомобильными дорогами, региональные дорожные органы, созданные в каждом субъекте РФ, осуществляют управление территориальными АД.