- •Дисциплина : Авиационная метеорология»
- •Циркуляция воздуха в антициклоне северного полушария
- •Облака, представляющие наибольшую опасность для полетов в них (по нпп га-85)
- •Система облаков холодного фронта 2 рода летом:
- •Циклон наиболее подвижен в стадии
- •Облачность, связанная с грозовой деятельностью
- •Холодные фронты различают по:
- •Давление в тылу циклона
- •Интенсивность обледенения измеряется в
- •Циркуляция воздуха в циклоне южного полушария
- •Давление в передней части циклона :
- •Осадки, образующие гололед у земли:
- •Циркуляция воздуха в антициклоне северного полушария
- •Форма облачности холодных фронтов
- •Система облаков теплого фронта с устойчивым воздухом :
- •Фронт, определяющий погоду передней частьи циклона:
- •Расположение стационарного фронта относительно изобар
- •Система облаков холодного фронта 1 рода с устойчивым воздухом:
- •Теплый сектор - это
- •Основные виды атмосферных фронтов:
- •Облака, представляющие наибольшую опасность для полетов в них (по нпп га-85)
- •Холодные фронты различают по:
- •Давление в передней части циклона :
- •Облачность, связанная с грозовой деятельностью
- •Циркуляция воздуха в циклоне южного полушария
- •Форма облачности холодных фронтов
- •Интенсивность обледенения измеряется в
- •Циркуляция воздуха в антициклоне северного полушария
- •Расположение стационарного фронта относительно изобар
- •Система облаков холодного фронта 1 рода с устойчивым воздухом:
- •Холодные фронты различают по:
- •Циклон наиболее подвижен в стадии
- •Циркуляция воздуха в циклоне южного полушария
- •Давление в передней части циклона :
- •Форма облачности холодных фронтов
- •Система облаков холодного фронта 2 рода летом:
- •Давление в тылу циклона
- •Облака, представляющие наибольшую опасность для полетов в них (по нпп га-85)
- •Циркуляция воздуха в циклоне южного полушария
- •Расположение стационарного фронта относительно изобар
- •Осадки, образующие гололед у земли:
- •Фронт, определяющий погоду передней частьи циклона:
- •Теплый сектор - это
- •Система облаков теплого фронта с устойчивым воздухом :
- •Циклон наиболее подвижен в стадии
- •Система облаков холодного фронта 1 рода с устойчивым воздухом:
- •Давление в тылу циклона
- •Система облаков холодного фронта 2 рода летом:
- •Холодные фронты различают по:
- •Давление в передней части циклона :
- •Облачность, связанная с грозовой деятельностью
- •Основные виды атмосферных фронтов:
-
Осадки, образующие гололед у земли:
a) ливневый снег
b) переохлажденный дождь
c) морось
d) град
-
Циркуляция воздуха в антициклоне северного полушария
a) по часовой стрелке
b) против часовой стрелки
-
Форма облачности холодных фронтов
a) зависит от влажности
b) зависит от ветра
с) зависит от скорости перемещения
d) ни от чего не зависит
-
наиболее холодныЙ УЧАСТОК антициклона -
a) западная часть
b) восточная часть
c) центр
-
количество октантов облачности «few»:
-
1-2
-
3-4
-
5-7
-
8
-
1-5
-
10
-
4-8
-
ясно
Дисциплина « Авиационная метеорология»
Билет № 15
ОБВЕДИТЕ КРУЖКОМ НОМЕР ПРАВИЛЬНОГО ОТВЕТА
-
Система облаков теплого фронта с устойчивым воздухом :
a) Ns – Св
b) Аs - Ns
c) Sс- St
d) Ci-Cs
-
Фронт, определяющий погоду передней частьи циклона:
a) теплый
b) холодный
с) окклюзии
d) стационарный
e) вторичный
-
Расположение стационарного фронта относительно изобар
а) параллельно
b) перпендикулярно
-
наиболее опасен для авиации
-
адвективный туман
-
радиационный туман
-
морозный туман
-
туман испарения
-
количество октантов облачности «sct»:
-
1-2
-
3-4
-
5-7
-
8
-
1-5
-
10
-
4-8
-
ясно
Дисциплина « Авиационная метеорология»
Билет № 14
ОБВЕДИТЕ КРУЖКОМ НОМЕР ПРАВИЛЬНОГО ОТВЕТА
-
Система облаков холодного фронта 1 рода с устойчивым воздухом:
a) Ns – Св
b) Ns - Аs
c) Св - Аs
d) Ci-Cs
-
Теплый сектор - это
-
участок перед ТФ
-
участок за ТФ
-
между теплым и хол. фронтом
-
с) участок за ХФ
-
Основные виды атмосферных фронтов:
a) теплый, холодный
b) стационарный, подвижный
с) ХФ I рода
d) ХФ 2 рода
-
При полете навстречу ТФ высота нижней границы облаков
-
понижается
-
повышается
-
не изменяется
-
количество октантов облачности «bkn»:
-
1-2
-
3-4
-
5-7
-
8
-
1-5
-
10
-
4-8
-
ясно
Дисциплина « Авиационная метеорология»
Билет № 13
ОБВЕДИТЕ КРУЖКОМ НОМЕР ПРАВИЛЬНОГО ОТВЕТА
-
Облака, представляющие наибольшую опасность для полетов в них (по нпп га-85)
a) St
b) Св
c) Ns
d) As
e) Sc
-
Холодные фронты различают по:
a) температуре
b) скорости перемещения
с) тенденции давления
d) осадкам
-
Давление в передней части циклона :
a) растет
b) падает
с) не меняется
-
наиболее холодныЙ УЧАСТОК антициклона -
a) западная часть
b) восточная часть
c) центр
-
количество октантов облачности «sct»:
-
1-2
-
3-4
-
5-7
-
8
-
1-5
-
10
-
4-8
-
ясно
Дисциплина « Авиационная метеорология»
Билет № 12
ОБВЕДИТЕ КРУЖКОМ НОМЕР ПРАВИЛЬНОГО ОТВЕТА