- •Глава 1. Производство земляных работ
- •1.1. Общие сведения
- •1.2. Разработка котлованов экскаваторами, оборудованными прямой лопатой
- •1.3. Разработка котлованов и траншей экскаваторами, оборудованными обратной лопатой и драглайном
- •1.4. Планировка площадок скреперами
- •1.5. Планировка площадок бульдозерами
- •1.6. Механизированное уплотнение насыпного грунта
- •1.7. Подбор средств водоотлива и понижения уровня грунтовых вод
- •1.8. Производство земляных работ в зимних условиях
- •1.9. Особенности производства земляных работ в жарких климатических условиях
- •1.10. Определение рабочих отметок планировки
1.4. Планировка площадок скреперами
Скрепер как землеройно-транспортная машина может выполнять следующие операции: [послойную разработку грунта с одновременным наполнением ковша, транспортирование набранного грунта и укладку слоями заданной толщины. Скреперы широко применяют в планировочных работах.
При планировке площадок скреперами применяют следующие схемы разработок грунта: последовательная, через полосу и ребристо-шахматная проходка.
Наиболее эффективными являются разработки проходками через полосу и ребристо-шахматной (рис. 1.9). Разработка последовательной проходкой не рациональна из-за потерь грунта в виде боковых валиков.
Рис. 1.9. Схема разработки грунта скреперами при планировке площадок:
а — проходка через полосу; б — ребристо-шахматная проходка
При разработке плотных грунтов (III—IV категории) для улучшения условий наполнения ковша скрепера применяют предварительное рыхление.
Самоходные скреперы набирают грунт только с помощью трактора-толкача. Тракторы-толкачи рационально использовать также при работе прицепных скреперов группами.
Ориентировочное количество скреперов, обслуживаемое одним трактором-толкачом, приведено в табл. 1.4.
Таблица 1.4. Количество скреперов, обслуживаемое трактором-толкачом
|
Количество скреперов на один толкач | ||
Расстояние перемещения грунта (полусумма) рабочего и холостого хода за один рейс, м |
прицепных |
самоходных | |
емкость ковшей, м3 | |||
|
2,25 |
8...10 |
8...10 |
100 250 500 700 1000 и более |
2 4 5 - - |
2 3 4 6 - |
- 2 3 4 6 |
При планировке площадки наиболее рациональными являются следующие схемы движения скреперов (рис. 1.10): эллиптическая, «восьмеркой» и спиральная.
Рис. 1.10. Схема движения скрепера при планировке площадок:
с — по эллипсу; б — по «восьмерке»; в — по спирали; 1 — набор грунта; 2 — разгрузка грунта
Производительность скрепера при движении по «восьмерке» и по спиральной схеме выше, чем при эллиптической схеме.
По эллиптической схеме скреперы работают в случае, если полная длина срезки превышает длину пути для наполнения ковша, и в случае, когда толщина срезки превышает глубину резания скрепера. В этом случае скрепер движется по замкнутой кривой и проходит по одному следу несколько раз.
Скрепер срезает грунт сразу на всю ширину выемки при движении по спирали и в случае, когда срезка ведется последовательно ярусами.
При значительно протяженных вдоль нулевой линии площадках рационально применять схему «восьмерка».
1.5. Планировка площадок бульдозерами
Процесс разработки грунта бульдозером состоит из трех основных операций: набор, транспортирование и укладка грунта.
Планировку площадок бульдозерами выполняют преимущественно двумя способами: траншейным и послойным (рис. 1.11).
Рис. 1.11. Схема разработки грунта бульдозером:
а — траншейным зарезанием; б — послойным; 1, 2, 3, ... — последовательность резания
Траншейный способ разработки применяют для уменьшения потерь при перемещении грунта на расстоянии до 50 м. Параллельные полосы — траншеи глубиной от 0,4 до 0,6 м — получают путем нескольких проходов бульдозера по одному и тому же месту. Ширину траншей принимают равной длине отвала бульдозера, а перемычки, оставляемые между траншеями, шириной 0,4 м в связных грунтах и 0,6 м — в малосвязных. Перемычки разрабатывают после прохода каждой траншеи.
При дальности перевозки свыше 50 м через каждые 25 м устраивают промежуточные валы, которые затем перемещают двумя или тремя спаренными бульдозерами.
При послойной схеме разработку грунта производят параллельными полосами, причем каждая предыдущая полоса перекрывается последующей от 0,3 до 0,5 м.