21.Организация т.О. Автомобилей (4.2.3.)

Существуют след методы организации Т.О. стационарный; передвижной; смешанный;

Формы организации Т.О.: бригадно-индивидуальная(тракторист) ;

-специализированная (бригада спецов) .

При организации Т.О. тракторов в хоз-вах разрабатывают организац.-технол. карты.

22.Порядок построения интегральной кривой потребности топлива и составление графика проведения Т.О. и рем. Тракторов. По плакату

23.Разработка организационно-технологической карты на проведение номерного Т.О. по плакату

24.Гарантийное обслуживание приобретённой и отремонтированной техники в период эксплуатации.()

При продаже с\х техники  договором купли продажи предусмотрено продавцом гарантия о качестве товара и на все составные части и комплектующие изделия если недостатки  товара  небыли оглашены  товар не подлежит качеству покупатель в праве по своему выбору потребовать от продавца: уменьшить покупную  цену, безвозмездного устранения  недостатков в  разумные сроки, возмещение если на товар установлен гарантийный срок то покупатель в праве предъявить требования связанные с недостатком товара. гарантийные сроки новых тракторов составляют 24-30 месяцев отремонтированные 1.5-2 года. зерно убор комб. до и после ремонта 24 месяца

25.Инженерно-техническая служба эксплуатации и надзора за состоянием мтп.(5.2.1.)

ИТС – составная часть общей системы управления с/х предприятиями обеспечивающая эффективное использование МТП в теч. всего срока службы маш.

Типовая структура ИТС хоз-ва вкл. след. службы :-эксплуатации МТП и транспортных средств; Ремонта МТП; эксплуатации машин и оборудования МЖФ; эксплуатации электроустановок; обеспечение нефтепродуктами; эксплуатации машин и оборудования подсобных хозяйств; материально техническое снабжение.

Перспективные задачи ИТС – создание дилерской системы. Виды дилерского обслуживания: предпродажная; обслуживание при продаже; -гарантийное (после прод.)

26.Повышение качества т.О. Мтп .(5.3.6.)

Для Т.О. и рем. техники предполагается 4-х уровневая материально-технич. база.

БАЗА 1 уровня-вкл. в себя фермерские и дилерские пункты Т.О. и рем. маш. ,площадки для хранен. маш.

Б.2ур.-в колхозе, совхозе, акционерном обществе вкл. ЦРМ ,машинный двор, авто гараж, пункты Т.О. крытые стоянки .

Б.3ур. – сост. из районных сервисных предприятий на базе бывших ремонтно технологич. предприят. или агрофирм имеющих в своём составе ЦРМ

Б.4ур.-спец. рем предприят. оснащённые новым ремонтно техническим оборудованием.

37. Элементный состав топлива и процесс его горения.

Углерод C– основная горючая часть топлива, с увеличением его содержания тепловая ценность топлива повышается (50-97%)

Водород H– (горючий) содержится до 25%, однако при сгорании выделяет тепло в 4 раза больше, чем С

Кислород O – (не горюч, не выделяет тепло, является внутренним балластом топлива), от 0,5-43%

Азот N– инертная часть топлива, не горит, является внутренним балластом. От 0,5-15%

Сера S– горит, выделяет тепло. Содержание в твердом топливе 0,1-8%; жидком 0,1-4%

Зола A– не горит, остаточный продукт после сгорания топлива, негативно влияет

Влага W – нежелательная примесь, т. к. отбирает часть теплоты, способствует коррозии.

Элементный состав рабочего топлива

Горение - как хим. процесс соединения горючего вещества и окислителя сопровождается интенсивным выделением тепла и резким повышением температуры. Практически горение представляет процесс окисления топлива кислородом.

Процесс горения сопровождается физ. явлениями: перемешивание топлива и воздуха, диффузия, теплообмен, гидродинамический и газодинамический процесс. В процессе горения разрываются связи в молекуле, атомы меняют своё положение, выделяются различные пары и газы, которые при соединение с кислородом образуют пламя, остаток топлива сгорает без пламени, при этом нарушается только электронная оболочка атома, ядра остаются не тронутые и переходят в новые молекулы. Реакция идет с поверхности пока не выгорит внешний слой, следующий не вступит в реакцию.