- •Федеральное государственное образовательное учреждение
- •Аннотация
- •Введение
- •Оценка состояния дороги и назначение мероприятий по реконструкции дорог
- •Особенности изысканий для разработки проектов реконструкции автомобильных дорог
- •Особенности организации работ по реконструкции автомобильных дорог
- •Реконструкция земляного полотна
- •5.1 Условия работы существующего земляного полотна и основные пути повышения его прочности и устойчивости
- •5.2 Подготовительные работы к реконструкции земляного полотна
- •5.3 Способы уширения насыпей и выемок.
- •5.4. Исправление продольного профиля. Увеличение высоты насыпей и глубины выемок
- •5.5. Перестройка пучинистых участков
- •5.6. Повышение устойчивости откосов реконструируемого земляного полотна и совершенствование системы водоотвода
- •5.7. Перестройка и удлинение водопропускных труб
- •6. Реконструкция дорожных одежд
- •6.1. Способы реконструкции дорожных одежд
- •6.2 Способы разборки слоев дорожных одежд для повторного использования их материалов
- •6.3. Способы регенерации дорожных одежд и покрытий
- •6.4. Уширение дорожной одежды
- •6.5. Усиление существующих дорожных одежд
- •6.6. Особенности реконструкции дорожных одежд с цементобетонными покрытиями
- •6.7. Устройство краевых полос и укрепление обочин при реконструкции дорог
- •6.8. Перестройка дорожных одежд переходного типа
Министерство образования и науки РФ |
Федеральное государственное образовательное учреждение
среднего профессионального образования
Уфимский автотранспортный колледж
Старцева Л.Н.
УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ
по дисциплине «Реконструкция автомобильных дорог и аэродромов»
Уфа 2011г.
Министерство образования и науки РФ |
Федеральное государственное образовательное учреждение
среднего профессионального образования
Уфимский автотранспортный колледж
Старцева Л.Н.
«УТВЕРЖДАЮ»
Директор УАТК
О.И. Кобелев
« 28 » февраля 2011г.
УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ
по дисциплине «Реконструкция автомобильных дорог»
Уфа 2011г.
ОДОБРЕНА Составлена в соответствии с
Предметно-цикловой комиссией Государственными требованиями
и минимуму содержания и уровню подготовки выпускников по специальности 270831
Председатель ПЦК Заместитель директора по учебной работе
Л.Н. Старцева Ю.Н. Топоров
«28 » февраля 2011г. «28 » февраля 2011г.
Автор: преподаватель УАТК Л.Н. Старцева
Рецензенты: к.т.н. директор УАТК О.И. Кобелев
д.т.н. профессор УГНТУ М.М. Фаттахов
Аннотация
Учебное пособие предназначено для самостоятельной подготовки студентов по дисциплине «Реконструкция автомобильных дорог», обучающихся по специальности 270831 «Строительство автомобильных дорог и аэродромов».
Книга «Реконструкция автомобильных дорог», написана более 30 лет назад коллективом авторов и изданной под редакцией проф. Бабкова В.Ф. в 1978 г.
Следующее издание - А.П. Васильев, ЮМ Яковлев, М.С. Коганзон, и др. Реконструкция автомобильных дорог. Технология и организация работ: Учебное пособие /МАДИ (ТУ). - М.; 1998, - в котором инженерная информация не содержит всех новшеств последних лет.
За эти годы произошли существенные изменения в самом подходе к реконструкции дорог, появились новые технологии, материалы и машины для производства работ по реконструкции дорог.
Наиболее полно представлен материал по реконструкции автомобильных дорог справочной энциклопедии дорожника, которые в наибольшей степени использованы для составления данного учебного пособия. Тома этих энциклопедий отсутствуют в свободном доступе, возникла необходимость в данном учебном пособии.
Представленный материал обобщает и систематизирует отечественный и зарубежный опыт применительно к учебной программе дисциплины «Реконструкция автомобильных дорог».
Введение
В настоящее время приоритет отдается сохранению существующей сети автомобильных дорог. Основные выполняемые работы - это содержание, ремонт и реконструкция.
При капитальных ремонтах улучшаются транспортно-эксплуатационные показатели, повышаются технические нормативы ремонтируемых дорог в пределах их категорий, увеличиваются прочность дорожных одежд, работоспособность сооружений без изменения их габаритных размеров.
Реконструкция автомобильных дорог предполагает обязательное повышение категории дороги. Приводятся к новой категории по нормам проектирования план трассы, проектная линия продольного профиля, ширина земляного полотна и проезжей части, увеличивается требуемый модуль упругости дорожных одежд, с обязательным повышением транспортно-эксплуатационных качеств, удобства и безопасности движения, а также уменьшением вредного воздействия автомобильной дороги на окружающую среду.
Необходимость в периодической реконструкции автомобильных дорог обусловлена рядом факторов:
- увеличением количества транспортных связей между регионами и зарубежными странами;
- изменением расселения жителей Российской Федерации, т.к. трудовые ресурсы из сельских районов устремились в крупные города;
- ростом уровня автомобилизации (автопарк увеличивается на 3-4% в год);
- приростом грузооборота и пассажирооборота (порядка 4%);
- ростом интенсивности движения (средний темп роста общей интенсивности составляет 3-4%;);
- дороги существующей сети автомобильных дорог с твердыми покрытиями были построены по устаревшим к настоящему времени техническим нормам проектирования;
- изменением состава транспортного потока.
На существующей сети автомобильных дорог имеется огромное количество опасных мест, допускающих лишь движение с ограниченными скоростями.
Эти места характеризуются, как правило, сосредоточением наибольшего числа дорожно-транспортных происшествий и обладают ограниченной пропускной способностью.
Поэтому работы по непрерывному улучшению и совершенствованию существующей сети автомобильных дорог путем проведения капитальных ремонтов и реконструкции еще в течение ряда лет будут основным видом деятельности дорожно-эксплуатационных и дорожно-строительных организаций.
Разработка проектов реконструкции автомобильных дорог является процедурой значительно более сложной, чем разработка проектов строительства новых автомобильных дорог.
В переводе с латинского языка слово «реконструкция» означает коренное переустройство, перестройку по новым принципам, восстановление чего-либо по сохранившимся данным и описаниям.
Однозначного определения термина «реконструкция автомобильных дорог» нет, и этим термином обозначают широкий перечень мероприятий и работ, связанных с улучшением и совершенствованием дорог.
Различают частичную и полную реконструкции дороги.
Частичная реконструкция – это совершенствование и повышение параметров и характеристик дороги с целью улучшения ее транспортно-эксплуатационных показателей в пределах установленных норм для дороги данной категории без увеличения ширины земляного полотна на основном протяжении.
Частичная реконструкция применяется в случаях, когда:
- интенсивность движения равна или несущественно выше расчетной для дороги данной категории, но на отдельных участках обеспеченные автомобильной дорогой скорость, безопасность или допустимая осевая нагрузка не отвечают возросшим требованиям;
- отсутствуют финансовые возможности для коренного переустройства дороги или экономически нецелесообразно осуществлять полную реконструкцию.
Полная реконструкция – это коренное переустройство дороги с переводом ее в более высокую категорию с целью приведения дороги в полное соответствие с требованиями сложившегося и перспективного движения автомобилей.
Полная реконструкция применяется в тех случаях, когда интенсивность движения на существующей дороге увеличилась в 1,5 и более раза по сравнению с расчетной.
Таким образом, реконструкция – это частичное или полное переустройство дороги для повышения ее транспортно-эксплуатационных показателей.