- •Контрольная работа
- •Тепловой расчёт автомобильного двс (расчёт действительного цикла)
- •I. Задание Вариант №3
- •II. Выбор расчётных режимов
- •III. Тепловой расчёт
- •4. Процесс впуска
- •5. Процесс сжатия
- •6.Процесс сгорания
- •7. Процессы расширения и выпуска
- •8. Индикаторные показатели двигателя
- •1. Основная литература
- •2. Дополнительная литература
4. Процесс впуска
4.1 Температура подогрева свежего заряда:
,К;
Где ,
∆ТN=10 К,
Для режимов:
1 - ΔТ= 19,512К
2 - ΔТ= 15,61К
3 - ΔТ= 10 К
4 - ΔТ= 7,561 К
4.2 Плотность заряда на впуске
,кг/м3
где Rв=287 Дж/кг∙к- газовая постоянная воздуха.
ρk= 1,189
4.3 Потери давления на впуске
,МПа
Где - гидравлическое сопротивление впускной системы двигателя,
ωвп=50-130 м/с- средняя скорость движения топливной смеси (воздуха) в наименьшем сечении впускной системы на номинальном режиме. Увеличивается с ростом nN.
Для режимов:
1 - Δpa= 0,000108 МПа
2 - Δpa= 0,00097 МПа
3 - Δpa= 0,0037 МПа
4 - Δpa= 0,0055 МПа
4.4 Давление в конце впуска
.
Для режимов:
1 - pa= 0,1 МПа
2 - pa= 0,099 МПа
3 - pa= 0,096 МПа
4 - pa= 0,095 МПа
4.5 Коэффициент остаточных газов
.
Для режимов:
1 - ɣr= 0,0539
2 - ɣr= 0,04674
3 - ɣr= 0,04671
4 - ɣr= 0,04667
Где φоч=1- коэффициент очистки для двигателя без наддува,
φдоз=0,33∙10-4∙n+0,917- коэффициент дозарядки, имеет примерно линейную зависимость отn.
4.6 Температура в конце впуска
.
Для режимов:
1 - Ta= 337,444 К
2 - Ta= 335,046 К
3 - Ta= 331,874 К
4 - Ta= 331,746К
4.7 Коэффициент наполнения
Для режимов:
1 - ην= 0,872
2 - ην= 0,926
3 - ην= 0,978
4 - ην= 0,99
5. Процесс сжатия
5.1 Средний показатель политропы сжатия
n1=k1-0,03;
Где k1- средний показатель адиабаты сжатия
Для режимов:
1 - n1= 1,346
2 - n1= 1,347
3 - n1= 1,348
4 - n1= 1,348
5.2 Давление в конце сжатия
.
Для режимов:
1 - pc= 1,952 МПа
2 - pc= 1,939 МПа
3 - pc= 1,889 МПа
4 - pc= 1,855 МПа
5.3 Температура в конце сжатия:
,.
Для режимов:
1 - Tc= 724,485 К
2 - Tc= 720,929 К
3 - Tc= 715,681 К
4 - Tc= 715,405 К
5.4 Средняя мольная теплоемкость в конце сжатия:
5.4.1 Свежей смеси:
,
где .
Для режимов:
1 - = 21,791
2 - = 21,782
3 - = 21,768
4 - = 21,767
5.4.2 Остаточных газов
;
Для режимов:
1 - = 26,628
2 - = 26,758
3 - = 26,703
4 - = 26,7
5.4.3 Рабочей смеси (свежая смесь и остаточные газы)
Для режимов:
1 - = 22,038
2 - = 22,004
3 - = 21,988
4 - = 21,987
6.Процесс сгорания
6.1 Коэффициент молекулярного изменения
- горючей смеси: 0=М2/М1;
Для режимов:
1 - μ0= 1,0785
2 - μ0= 1,0516
3 - μ0 = 1,0516
4 - μ0 = 1,0516
- рабочей смеси: =(0+r)/(1+r).
Для режимов:
1 - μ = 1,074521
2 - μ = 1,049326
3 - μ = 1,049330
4 - μ = 1,049332
6.2 Количество теплоты, потерянное вследствие химической неполноты сгорания топлива (только для расчётных режимов с < 1,т.е. для режима 1)
кДж/кг.
ΔНи=5579,405
6.3 Теплота сгорания рабочей смеси
кДж/кмоль раб. см.
Для режимов:
1 – Нраб.см= 76024,413
2 - Нраб.см= 77618,741
3 - Нраб.см = 77624,849
4 - Нраб.см = 77628,222
6.4 Средняя мольная теплоемкость продуктов сгорания, кДж/кмоль∙К
+++
++],
Средние мольные теплоёмкости отдельных компонентов продуктов сгорания определяются по формулам для интервала температур
1500…2800 0С.
После подстановки формул уравнение сводится к виду:
Для режимов:
1 –
2,3,4 -
6.5 Коэффициент использования теплоты
Величина принимается в зависимости от расчётного режима.
=0,9
6.6 Температура в конце видимого процесса сгорания tz, 0С
Температура tz находится решением квадратичного уравнения, получаемого из уравнения сгорания:
После подстановки в уравнение сгорания числовых значений всех известных параметров и последующих преобразований, оно принимает вид уравнения второго порядка:
Аt2z+Btz-C=0,
Где А, В, С- числовые значения известных величин.
Откуда:
0С, Тz=tz+273, К.
Для режимов:
1 - Tz= 2901,154 К
2 – Tz= 2980,382 К
3 – Tz= 2977,137 К
4 – Tz= 2977,032 К
6.7 Максимальное давление сгорания
6.7.1 Теоретическое:
;
Для режимов:
1 - pz= 8,39
2 – pz= 8,412
3 – pz= 8,248
4 – pz= 8,1
6.7.2 Действительное:
;
Для режимов:
1 - pzд= 7,138
2 – pzд= 7,15
3 – pzд= 7,011
4 – pzд= 6,886
6.8 Степень повышения давления:
.
Для режимов:
1 - λ= 4,303
2 – λ= 4,338
3 – λ= 4,365
4 – λ= 4,367