В поезде

Садясь в поезд, обратите внимание на класс - он пишется снаружи на стенках вагонов, на дверях отделений вагона. В одном вагоне могут быть отделения первого и второго класса. Первый класс не намного отличается от второго: чаще всего там купе, меньше сидений, может быть столик, а главное - просто меньше народу. Больше отличий в скоростных поездах - кресла значительно шире, места для ног больше, бывает встроенный телевизор, работает Интернет. Если вы окажетесь в купе первого класса, имея билет во второй, вас оштрафуют. При покупке билетов на скоростные поезда (ICE, IC, EC) предлагают резервировать за дополнительные 4 евро место. Если поезд идет утром или вечером, почти все места могут быть зарезервированы или заняты и найти свободное может оказаться проблемой. Над сиденьями пишут, с какой станции по какую зарезервировано место. Если вы выходите раньше, зарезервированное на следующий отрезок пути место вполне можно занять. Кроме того, лежащие на местах сумки и ноги пассажиров вовсе не означают, что место занято. Не стесняйтесь спрашивать. Если вы зарезервировали место на скоростной поезд, это не означает, что вы обязаны ехать именно этим поездом. Можно поехать и раньше и позже, по крайней мере на немецких скоростных поездах, идущих по Германии (билеты на французские или бельгийские скоростные поезда продаются на конкретный поезд, на него нельзя опаздывать), вы потеряете только зарезервированное место. Однако ваш тариф может предполагать, что вы воспользуетесь именно тем поездом, на который покупали билет, тогда, опоздав на поезд или отменив поездку, вы потеряете и стоимость билета, и резервацию. Над сидениями в скоростных поездах могут быть следующие надписи. 1) Станции, между которыми место зарезервировано. 2) "ggf. reserviert" - места могут быть зарезервированы, система не успела обновить данные, вы можете занять место, но будьте готовы к тому, что вас в любой момент могут попросить оттуда. 3) "ggf. freigeben" - места, оставленные для резерваций в последний момент, также можно занять, но быть готовым к встрече с законным владельцем. "bahn.comfort" - места зарезервированы для часто путешествующих с соответствующей карточкой, велика вероятность, что такие найдутся. 4) "Schwerbehinderte" - места для инвалидов, лучше не садиться. Несколько фотографий для полноты картины. Увеличить - "сохранить как" или "открыть изображение".

Электричка (обычно S). Первый класс налево, второй с велосипедами - направо	Указание класса на вагоне. Инвалидам, с колясками и велосипедами сюда	Старая электричка (обычно тип RE). Второй класс, велосипедный вагон. Внимание: "трудные" двери
Вагон новой электрички (обычно RE, часто двухэтажная)	"Трудные" двери старых электричек. О том, как справиться, ниже	Вагон электрички (обычно S)
ICE. Первый класс	ICE. Резервация вероятна	ICE. Второй класс

"Трудные" двери. Многие старые вагоны уже выведены из обращения, но все-таки вы можете столкнуться с ними. Залезать в них неудобно, а дверь может стать целой проблемой и причиной пропуска станции. Как ее открыть: 1) дождаться полной остановки поезда, 2) нажать с силой на ручку вниз до упора, 3) не отпуская ручки, толкать дверь с силой вперед. Важно не торопиться и выполнять все последовательно. Двери иногда заклинивает. Вместо того чтобы дергать много раз одну дверь, попробуйте открыть соседнюю. А лучший способ - выходить вместе с другими людьми.

наверх

Путешествие с велосипедом

Если вы берете велосипед, нужно купить за 4.50 евро специальный билет fahrradkarte на каждый велосипед. Велосипеды размещаются в вагонах, которые имеют специальный знак велосипеда, как правило, это первый и/или последний вагон. В скоростном поезде для велосипеда нужно бронировать место за 9 евро. Подробнее о путешествиях с велосипедом можно прочитать здесь.

наверх

Берлин

www.bvg.de - транспорт в Берлине www.vbbonline.de - транспорт в земле Берлин-Бранденбург www.s-bahn-berlin.de - городские электрички S-Bahn в Берлине В Берлине есть метро (U-Bahn), городская электричка (S-Bahn), трамвай (Strassenbahn), автобусы. Часть линий трамваев и автобусов образует Metro-Netz, сеть, призванную расширить и дополнить U-Bahn. Они обозначаются буквой М. Есть еще двенадцать линий экспрессов, обозначаемых буквой Х. Карты метро, городских электричек и трамваев можно скачать с сайта. Карту автобусных линий скачать не предлагают. Но есть возможность посмотреть карту со всеми видами транспорта онлайн (закладка Fahrplanauskunft/Stadtplan). Куски карты, видимые на экране, можно сохранить, нажав кнопку pdf. Терпеливый пользователь может создать собственную карту со всеми видами транспорта, достопримечательностями и улицами и даже номерами домов в максимальном масштабе, сохранив поочередно нужные ему фрагменты.

Тарифы

В Берлине три тарифные зоны: А, В и С. Весь центр вплоть до Шарлоттенбурга и Трептов-парка попадает в зону А. В зону В попадает аэропорт Тегель, а в зону С - аэропорт Шенефельд, Потсдам. В зависимости от того, сколько дней вы собираетесь провести в Берлине, что посетить и насколько далеко ваша гостиница, вы можете выбрать из следующих тарифов. Планируя поездку на несколько дней, обратите внимание на WelcomeCard (подробнее). Kurzstrecke (короткая поездка) - 1,50 евро. До трех станций на U-Bahn и/или S-Bahn с возможными пересадками или до 6 остановок автобуса или трамвая без пересадок. На экспресс-линиях считаются и те остановки, на которых автобус не остановился. Действует в Берлин АВ, для поездок из В в С, в зоне С только на S-Bahn. Einzelfahrschein (разовая поездка). Действует для одной поездки в одном направлении с возможными пересадками в течение максимум 2 часов. Действует на автобусах, трамваях, S-Bahn и U-Bahn, а также на региональных железных дорогах и паромах. Стоимость: зоны АВ - 2.60, ВС - 2.90, АВС - 3.20 евро. Четыре билета для зон АВ стоят 8.80 евро (4-Fahrten-Karte). Tageskarte (дневной билет). Действует весь день до 3 часов ночи. Стоимость: зоны АВ - 6.70, ВС - 7.00, АВС - 7.20 евро. Kleingruppenkarte (дневной билет для группы до 5 человек). Действует аналогично дневному билету для одного человека. Стоимость: зоны АВ - 16.20, ВС - 16.50, АВС - 16.70 евро. Anschlussfahrschein - 1.60 евро. Этот билет позволяет при наличии действующего билета зон АВ или ВС продлить путешествие в зону С или А соответственно. Билет также должен быть прокомпостирован, самое позднее на последней станции зоны В. Билет не действует вместе с Berlin WelcomeCard. 7-Tage-Karte VBB-Umweltkarte (билет на 7 дней). Действует семь дней с момента валидации до полуночи последнего дня. Билет нельзя купить в автобусах и трамваях. Стоимость: зоны АВ - 28.80, ВС - 29.70, АВС - 35.60 (есть другие варианты, сочетающие зоны АВС и региональную сеть). Для поездок по региону подойдет Brandenburg-Berlin за 29 евро (только не для поездки в Потсдам, гораздо дешевле Kleingruppenkarte для зон АВС). Этот билет федеральной земли действует для группы до 5 человек целый день с 9.00 до 3 ночи, а в выходные с 12 ночи до 3 ночи следующего дня. Действует на региональных поездах и местном транспорте. Подходит также для поездок в некоторые города за пределами федеральной земли, например Щецин через Тантов. Для велосипеда придется отдельно купить билет Fahrradkarte. Разовая поездка (Einzelfahrschein Fahrrad) в течение двух часов на любом транспорте при наличии свободного места. Стоимость: зоны АВ - 1.70, ВС - 2.00, АВС - 2.30 евро, за пределами зоны С (VBB-Gesamtnetz) 3.20. Билет на короткие расстояния (Kurzstrecke Fahrrad) действует аналогично билету Kurzstrecke, стоимость 1.10 евро. Дневной билет (Tageskarte Fahrrad): зоны АВ - 4,70, зоны ВС - 5.10, АВС - 5.30, VBB-Gesamtnetz - 6 евро.