110

бетонов, металлов и их сплавов, керамики, пластиков, стекла — должно оказать самое сильное влияние на развитие архитектуры.

Основные виды соотношений, которые могут быть использованы в цветовой композиции, были указаны выше. Следует отметить, что свет, цвет и фактура заметно влияют на усиление или ослабление действия других композиционных средств — пропорций, масштабности, нюанса и контраста и т.д.

Рис. 4.45. Банк «Гарантия». г. Н. Новгород, ул. М. Покровская. Арх.: Е. Пестов, А. Харитонов

4.11.Синтез искусств

Ккомпозиционным средствам относится также применение в архитектуре скульптуры и живописи, сочетание которых с архитектурными формами получило название синтеза искусств (см. рис. 4.18, 4.33,б).

Синтез искусств в архитектурных сооружениях выступает в виде пластической и цветовой обработки архитектурных элементов либо в более сложном сочетании живописи, скульптурного рельефа и объемной скульптуры (рис. 4.46). Такие архитектурные элементы нередко имеют определенное сюжетное содержание, связанное с содержанием сооружения.

111

Рис. 4.46. Здание налоговой инспекции. г. Н. Новгород, ул. Фрунзе. Арх.: Е.Н. Пестов, Е.А. Харитонов. Фрагмент входа фасада

Применение в архитектуре скульптуры и живописи как произведений самостоятельных искусств обычно встречается в монументальных постройках большого общественного значения. В такого рода произведениях их идейно-художественная сторона выражается с наибольшей полнотой.

5. ПЛАНИРОВКА ГОРОДОВ И НАСЕЛЁННЫХ МЕСТ. СИСТЕМА РАССЕЛЕНИЯ.

Расселением называется размещение всего населения страны на её территории. Характер расселения зависит от способа общественного производства, уровня развития науки и техники, географических условий, расположения сырьевых ресурсов и особенностей исторического развития.

112

Для расселения на территории нашей страны характерны две основные формы расселения: автономная, при которой населённые пункты значительно удалены друг от друга и развиваются изолированно без устойчивых функциональных связей, и групповая, при которой между соседними населёнными пунктами устанавливаются постоянные производственные, бытовые и культурные связи.

В настоящее время в нашей стране реализуются два основных вида поселений: городское, которое образовалось в результате развития городов и посёлков городского типа, и сельское, связанное с сельскими поселениями.

В зависимости от численности населения городские и сельские поселения соответственно подразделяются на следующие типы (см. табл. 5.1).

5.1. Выбор территории для строительства.

При выборе территории учитывают:

-достаточность территории для перспективного развития города,

-возможность обеспечения благоприятных условий для производственной деятельности промпредприятий и санитарно-гигиенических условий для жизни населения,

-условия инженерного оборудования территории,

-требования охраны окружающей среды,

-место города в общей системе расселения,

-требования экономики строительства.

Кроме того, территория, выбираемая для строительства нового или расширения существующего города, должна удовлетворять следующим природным и санитарным требованиям:

-иметь рельеф, отвечающий характеру застройки, возможности нормального отвода атмосферных осадков и организации движения городского транспорта,

-иметь грунты, несущая способность которых соответствует намечаемому типу застройки,

-быть хорошо проветриваемой и в то же время защищённой от сильных постоянно дующих ветров и ветров со стороны источников загрязнения атмосферы,

113

-быть достаточно инсолируемой,

-иметь хорошие источники водоснабжения.

Запрещается размещение застройки в опасных зонах оползней, селевых потоков, снежных лавин и землях, загрязнённых органическими и радиоактивными отбросами.

В соответствии с полученными в результате исследований намеченная для строительства территория подразделяется на участки по категориям: благоприятные для строительства, неблагоприятные, особо неблагоприятные. На основании всех изысканий составляют схему планировочных ограничений, на которую наносят границы ограничений, и территорий, пригодных для различных видов использования. Такая схема входит в состав схемы районной планировки, где даются оценка возможного роста поселений и рекомендации по их развитию, определяется состояние строительной базы, имеющихся резервов энерго-, тепло-, газо- и водоснабжения

Схема районной планировки, в свою очередь, является основой для выполнения проекта районной планировки. Основная задача этой стадии проектирования - разработка функционального зонирования района и конкретных решений по комплексному размещению объектов промышленности и сельского хозяйства, расселению населения, организации зон отдыха, мероприятий по охране окружающей среды. Т.о., основное отличие схем от проектов районной планировки заключается в том, что в схемах ставится задача раскрыть возможности планируемой территории, а в проектах районной планировки намечаются пути конкретной реализации этих возможностей.

Далее на основе принципиальных решений проекта районной планировки разрабатывается генеральный план города, посёлка и т.п.

5.2. Зонирование

Зонирование - один из основных принципов рационального формирования планировочной и пространственной структуры города. В проектах планировки и застройки городов должно быть организовано зонирование территории по видам её использования с выделением следующих основных зон:

1. Селитебная зона – зона для жилых районов (жилая зона), общественных центров, зелёных насаждений (общественно-деловая зона).

1а. Жилые зоны предназначены для застройки жилыми домами. В жилых зонах допускается размещение отдельно стоящих, встроенных или пристроенных объектов социального и культурно-бытового обслуживания населения, культовых зданий, стоянок автомобильного транспорта, промышленных, коммунальных и складских объектов, для которых не требуется установление санитарно-защитных зон и деятельность которых не оказывает вредное воздействие на окружающую среду.

К жилым зонам также относятся территории садоводческих и дачных кооперативов, расположенные в пределах границ (черты) поселений.

1б. Общественно-деловые зоны предназначены для размещения объектов здравоохранения, культуры, торговли, общественного питания, бытового обслуживания, коммерческой деятельности, а также образовательных и административных, научноисследовательских учреждений, культовых зданий, стоянок автомобильного транспорта.

2. Промышленная (производственная) зона.

Производственные зоны предназначены для размещения промышленных, коммунальных и складских объектов, обеспечивающих их функционирование, объектов инженерной и транспортной инфраструктур, а также для установления санитарно-защитных зон таких объектов.

114

В санитарно-защитной зоне промышленных, коммунальных и складских объектов не допускается размещение жилых домов, дошкольных образовательных учреждений, общеобразовательных учреждений, учреждений здравоохранения, учреждений отдыха, физкультурно-оздоровительных и спортивных сооружений, садоводческих, дачных и огороднических кооперативов, а также производство сельскохозяйственной продукции.

3. Зона инженерной и транспортной инфраструктур.

Зоны инженерной и транспортной инфраструктур предназначены для размещения и функционирования сооружений и коммуникаций железнодорожного, автомобильного, речного, морского, воздушного и трубопроводного транспорта, связи, инженерного оборудования.

4. Рекреационная зона.

Рекреационные зоны предназначены для организации мест отдыха населения и включают в себя парки, сады, городские леса, лесопарки, пляжи, иные объекты. В рекреационные зоны могут включаться особо охраняемые природные территории и природные объекты.

5. Зона сельскохозяйственного использования.

а б

в

сообщения с местами труда; 5 – то же, с местами отдыха

117

жилых - не менее чем на 3 м. Полосу между красной линией и линией застройки используют под защитное озеленение.

5.5. Система учреждений обслуживания. Общественные центры города

Правильная организация обслуживания населения, построение стройной системы культурно-бытовых учреждений города - важнейшая проблема градостроительства. Решение этой проблемы создаёт наиболее комфортные условия проживания в городе.

По специализации городские учреждения делятся в соответствии с СНиП 2.08.0289* “Общественные здания и сооружения” на учреждения здравоохранения, физической культуры и социального обеспечения, просвещения, культуры и искусства, бытового обслуживания, торговли и общественного питания, организации и учреждения управления, общественные организации.

Рис. 5.2. Схема структуры обслуживающих учреждений города: 1 – город-

ской центр; 2 – центр жилого района; 3 – центр микрорайона; 4 – граница жилого района; 5 – микрорайоны; 6 – зеленые насаждения жилых районов; 7 – городские зеленые насаждения

118

В нашей стране в основу организации системы обслуживания положен принцип ступенчатости - все учреждения обслуживания подразделяются на учреждения повседневного, периодического (1-2 раза в неделю) и эпизодического пользования.

Кпервой ступени относятся учреждения, призванные удовлетворять повседневные потребности населения: школы, детские сады-ясли, магазины, предприятия торговли, общественного питания и т.п., радиус доступности которых установлен нормами и составляет в среднем 300-500 м от дома при затрате времени 5-7 мин. Их размещают в микрорайонах.

Ко второй ступени относятся учреждения, призванные удовлетворять периодические потребности населения: это клубы, кинотеатры, библиотеки спортивные сооружения

ит.п., радиус доступности которых составляет 700-1200 м – это соответствует затратам времени на проезд в общественном транспорте не более 15 минут. Такие учреждения размещают в центре жилого района.

Ктретьей ступени относятся учреждения эпизодического пользования: административные, культурно-бытовые и учреждения общегородского назначения - главпочтамт, театры, универсальные магазины, музеи. Время, затрачиваемое населением на поездки в эти учреждения при составлении генеральных планов лимитируют в пределах 30 мин.

Учреждения обслуживания в промышленных районах делятся на две группы: внутризаводские, которыми трудящиеся пользуются не выходя за пределы предприятия, и дома культуры, клубы, учебные центры, спортивные комплексы, которые размещаются на предзаводской территории.

Общественные здания, в которых размещают обслуживающие учреждения разного назначения, группируются в комплексы - общественные центры. Их нельзя концентри-

ровать только в центральной части города, это повлечёт за собой перегрузку центра потоками транспорта и пешеходов. Поэтому часть объектов городского назначения располагают в центрах планировочных районов.

5.6. Система дорог, улиц и площадей города

Система городских дорог, улиц и площадей определяет рациональную структуру города. Построение системы улиц, выбор вида массового транспорта подчиняются основной цели - сократить до возможного минимума затраты времени на передвижения. Нормами предусматривается, что затраты времени на передвижение от места проживания до места работы для 80-90% пассажиров не должны превышать 40 мин. (в один конец) в крупных и крупнейших городах и 30 мин. - в остальных. Другая важная задача - организация пешеходного движения. В современных городах с интенсивным транспортным движением положение пешеходов на улицах стало дискомфортным (шум, загазованность воздуха, сложность передвижения). Поэтому одной из градостроительных задач является разделение транспорта и пешеходного движения, организация пешеходных прогулочных, торговых улиц.

В целом сеть улиц и дорог должна представлять единую систему путей сообщения, обеспечивающую удобные транспортные и пешеходные связи всех элементов города.

Эффективная работа транспорта обусловлена строгой дифференциацией по видам транспорта и скорости движения. Категории магистральных улиц и дорог определяются в следующем составе:

1. Скоростные дороги обеспечивают транспортную связь между районами крупнейшего или крупного города и между городами. Расчётная скорость движения – 120 км/час, минимальная ширина дороги – 100 м, число полос движения в одну сторону – 4, расчётная видимость встречного автомобиля – 350 м.

119

2.Магистральные улицы и дороги общегородского значения подразделяются на улицы и дороги непрерывного движения и регулируемого движения. Эти улицы трассируются между жилыми районами, не пересекая территорию последних. Расчётная скорость движения – 100 км/час, минимальная ширина дороги – 45 м, число полос движения

водну сторону – 4, расчётная видимость встречного автомобиля – 280 м.

3.Магистральные улицы и дороги районного значения обеспечивают транс-

портную связь в пределах района. Расчётная скорость движения – 80 км/час, минимальная ширина дороги – 35 м, число полос движения в одну сторону – до 4, расчётная видимость встречного автомобиля – 200 м.

4.Дороги грузового движения обеспечивают перевозку промышленных и строительных грузов, осуществляемую вне жилой застройки, между промышленными и комму- нально-складскими зонами города.

5.Улицы и дороги местного значения это улицы для транспортной (без пропуска

общественного транспорта) и пешеходной связи жилых микрорайонов и групп жилых зданий.

Вдоль проезжей части дорог в черте города устраиваются тротуары. Ширина тротуаров зависит от категории улицы, интенсивности пешеходного движения и размещения на тротуаре мачт освещения, опор светофоров, деревьев. Ширина пешеходной части принимается кратной ширине полосы пешеходного движения, равной 0,75 м, и должна быть не менее 4,5 м для общегородских магистралей и 3 м – для районных. При размещении у края тротуара светового оборудования или озеленения его ширина должна быть увеличена

на 0,5 ÷1,2 м. Необходимость в этом отпадает, если между тротуаром и проезжей частью предусматривается разделительная полоса.

Кроме улиц, классифицированных нормами по типу транспортного движения, в городах можно выделить некоторые улицы, отличающиеся своим функциональным назначением и архитектурно-планировочным решением.

Вкаждом городе выделяется главная улица, которая располагается в центральной части города и, как правило, связана с главной площадью. Такие улицы застраивают общественными зданиями разного назначения и жилыми домами. Первые этажи этих зданий отводят под специализированные магазины, художественные салоны, кафе, выставочные залы и другие учреждения городского назначения.

Вгородах рационально организовывать торговые улицы, предназначенные для размещения предприятий торговли, общественного питания, бытового обслуживания. Основной элемент таких улиц - тротуары, а проезжая часть делается минимальной ширины. На этой улице должны быть предусмотрены специальные площадки для стоянки автомобилей.

Рассматривая вопрос о сети улиц и дорог необходимо остановиться ещё на одной

проблеме. Градостроительный Кодекс предусматривает создание условий для беспрепятственного доступа инвалидов (в том числе инвалидов, использующих кресла-коляски и собак-проводников) к объектам инженерной, транспортной и социальной инфраструктуры (жилым, общественным и производственным зданиям, спортивным сооружениям, местам отдыха, культурно-зрелищным и др. учреждениям), а также беспрепятственного пользования воздушным, железнодорожным, автомобильным, водным транспортом и всеми видами городского и пригородного пассажирского транспорта.

120

Градостроительное планирование и застройка городских и сельских поселений, разработка проектной документации для строительства и реконструкции зданий и сооружений без учёта этих требований не допускается.

Площади. Если улицы можно назвать артериями города, то площади являются основными композиционными и транспортными узлами. Площади различают по назначению, условиям расположения в городе, архитектурно-пространственной композиции.

Главная площадь предназначена для проведения парадов, народных празднеств. Такие площади организуют в центральном районе города и застраивают крупными зданиями общественного назначения.

Площади перед общественными зданиями служат для подъезда пассажирского транспорта и подхода посетителей, размещения стоянок автомобилей. На таких площадях разбивают скверы, сооружают фонтаны, памятники, монументы.

Транспортные и предмостные площади служат для организации и распределения транспортных потоков по примыкающим улицам. Такие площади не допускается застраивать зданиями массового посещения и жилыми домами.

Вокзальные площади располагают у железнодорожных, морских, речных, автодорожных вокзалов и аэропортов. Это парадные въезды в город и, в одновременно сложные транспортные узлы.

Площади многофункциональноных транспортных узлов размещают в местах массовой пересадки пассажиров с обоих видов транспорта на другие, например из метро на автобусы, троллейбусы, трамваи.

Предзаводские площади предназначены для подхода к предприятиям и общественным зданиям, размещения остановок общественного транспорта и площадок для стоянки автомобилей.

5.7. Инженерное оборудование и подземные сети города

При составлении проекта планировки города важным элементом является правильный выбор источников снабжения города водой, теплом, газом, электроэнергией, который должен соответствовать конкретным природным и планировочным условиям и быть обоснован расчетами и технико-экономическим анализом. Для эксплуатации этих источников строят специальные сооружения. Эти сооружения требуют санитарно-защитных зон, занимают большие территории и размещаются вне пределов города, а ТЭЦ - вне пределов селитебной территории.

Современное благоустройство города требует также устройства развитой канализации для удаления с городской территории сточных вод. Все загрязненные сточные воды перед сбросом в водоем подвергаются очистке. Для этого устраивают систему очистных сооружений.

Кроме того, в проекте планировки города должны быть предусмотрены методы удаления и обезвреживания твердых отбросов

Для того чтобы соединить все сооружения источников воды, тепла, газа, электроэнергии с потребителями и отвести от потребителя сточные воды и другие выбросы в приемники, в городе прокладывают подземные инженерные сети.

6. ПОНЯТИЕ О ПРОЕКТЕ И СТАДИЯХ ПРОЕКТИРОВАНИЯ

6.1. Основные понятия о проекте

Жилые, общественные и промышленные здания возводят по утвержденным проектам и сметам. В состав проекта входят: чертежи, необходимые для производства общестроительных и специальных работ и для монтажа оборудования, пояснительная записка и смета, которая определяет финансовую стоимость строительства и отдельных видов ра-

121

бот. Проекты и сметы составляют специальные проектные организации и институты на основании задании организаций.

Проектирование зданий и сооружений может осуществляться в две стадии — проект и рабочая документация — или в одну стадию — рабочий проект. Проектирование несложных объектов и привязку типовых проектов с простым конструктивным решением к условиям места строительства, как правило, производят в одну стадию. Типовые проекты жилых и общественных зданий, а также индивидуальные проекты выполняют обычно в две стадии.

Проект — первая стадия проектирования — предназначен для рассмотрения и оценки архитектурно-планировочных и конструктивных решений, вопросов инженерного оборудования и организации строительства, его сметной стоимости и основных техникоэкономических показателей с целью определения возможности и целесообразности строительства запроектированного объекта и принятия решения об утверждении проекта. Утвержденный проект — основа для разработки рабочей документации со сметами.

Всостав проекта здания входят:

-планы подвала, типового и неповторяющегося этажей, позволяющие представить его композицию в плане, размеры помещений, их размещение и функциональную связь, а также конструктивную схему здания;

- масштаб планов выбирается в зависимости от величины здания 1:200; 1:400 или

1:800;

-разрезы в необходимом для выяснения объемной структуры и конструктивной схемы здания количестве — в масштабе 1:200; 1:400;

-фасады (главный и боковые), позволяющие представить внешний облик здания, в масштабе 1:100, 1:400; для зданий со сложной объемной композицией часто кроме фасадов включаются перспектива и макет здания;

-ситуационный план района строительства, характеризующий природные условия,

дорожную сеть, прилегающую к участку строительства, ближайшую застройку и др., — в

масштабе 1:5000; 1:10000; 1:25000;

-генеральный план участка строительства нанесением проектируемого и существующего здания, с показанием стран света, направления господствующих ветров, горизонталей рельефа, границ и размеров участка, дорожной сети, зеленых насаждений и др. в

масштабе 1:1000, 1:2000; 1:5000;

-пояснительная записка, содержащая описание и обоснование принятых решений, вытекающих из условий района и участка строительства, требования функционального процесса, протекающего в здании, описание и обоснование объемно-планировочного, конструктивного и художественного решений, краткое описание предполагаемого инженерного оборудования здания (системы отопления, вентиляции, водоснабжения, канализации, электроснабжения, газоснабжения, телефонизации, радиофикации и др.), характеристику отделки здания, методов производства строительных и монтажных работ и тех- нико-экономические показатели.

Рабочую документацию со сметами – вторая стадия проектирования – состав-

ляют на основе утвержденного проекта. При одностадийном проектировании все стро-

ительные чертежи – рабочие.

В состав рабочей документации на строительство здания входят: генеральный план; чертежи планов всех неодинаковых этажей; разрезы по всем характерным частям здания (имеющим различающиеся высоты, различные типы лестниц и т.п.); все фасады с

122

указанием характера раскладки сборных элементов (блоков, панелей), отделки и профилей выступающих элементов (карниза и др.); чертежи фундаментов (план, разрезы, профили); планы перекрытий с раскладкой изделий заводского изготовления (монтажные чертежи); детальные чертежи нетиповых конструкций, выполненные на основании расчетов; детальные чертежи сложных узлов конструкций (например, стыков панелей с указанием крепления панелей и заделки стыка); спецификации применяемых изделий и деталей заводского изготовления со ссылкой на каталоги, из которых они взяты; перечень примененных стандартов.

Чертежи рабочей документации выполняются в более крупном масштабе, чем чертежи технического проекта. Масштаб выбирается в зависимости от величины здания, но такой, чтобы была полная ясность технического решения и при строительстве не возникало бы недоумений или ошибочного понимания. Обычно в рабочих чертежах применяют масштаб от 1:10 (детали узлов) до 1:200 (монтажные планы). Если проекта снабжаются только основными размерами, то на чертежах рабочей документации размеры проставляются в таком количестве, которое необходимо для перенесения чертежа в натуру.

Рабочий проект со сводным сметным расчетом стоимости служит как для рассмотрения и утверждения проектного решения, так и для производства строительномонтажных работ. Рабочий проект совмещен с рабочей документацией; в его состав входят проектные материалы, перечисленные выше.

Большинство промышленных, жилых и общественных зданий, а также многие инженерные сооружения в настоящее время строят по типовым проектам, что способствует индустриализации строительства, улучшению его качества и значительно снижает расходы на проектно-сметные работы. В состав типового проекта входят все рабочие чертежи с пояснительной запиской и сметой стоимости строительства.

6.2. Наименования и маркировка строительных чертежей

Работы по строительству зданий разделяют на общестроительные и специальные. К общестроительным относятся все работы по строительству самого здания, включая и отделочные; к специальным – работы по устройству водоснабжения и канализации, отопления и вентиляции, газоснабжения, электроосвещения, телефонизации, благоустройству. В связи с таким делением строительных работ рабочие чертежи разделяются на отдельные части или комплекты. Каждому такому комплекту (ГОСТ 21.101–79) присваивают наименование и особую марку, которую и проставляют на каждом чертеже этого комплекта в основной надписи. Марка состоит из заглавных начальных букв названия данной части проекта.

Для отдельных комплектов рабочих чертежей рекомендованы следующие наиме-

124

6.4.Состав архитектурно-строительных чертежей

Всостав комплекта чертежей марки АР – «Архитектурные решения» (ГОСТ 21.501—80*) или комплекта чертежей марки АС – «Архитектурно-строительные решения» (с включением конструктивных узлов) входят:

-чертежи подземных конструкций здания (каналов, тоннелей, приямков для прокладки трубопроводов, электрических сетей и размещения технологического оборудования);

-планы, разрезы и фасады здания, их фрагменты и узлы, на которых показывают объемно-планировочное и общее конструктивное решения;

-план кровли;

-план полов;

- схемы расположения перегородок (кроме железобетонных, которые входят в комплект чертежей марки КЖ), а также схемы заполнения оконных проемов (кроме металлических окон, схемы расположения которых входят в комплект чертежей марки КМ).

6.5. Стадии проектирования

Проект составляется на основе задания, выдаваемого заказчиком. Задание на проектирование содержит данные о назначении и величине проектируемого здания, описание и карту района, геодезический план участка строительства, его паспорт с характеристикой геологических и гидрогеологических условий и специальные требования (этажность, очередность строительства и др.). Задание, как правило, должно предусматривать возможность использования типовых проектов.

На основе задания и Строительных норм и правил (СНиП) составляется программа проектирования, содержащая перечень помещений здания, их площади и особые требования, предъявляемые к проектируемому зданию и его помещениям в отношении объ- емно-планировочного, конструктивного и архитектурно-художественного решений. Обычно программа проектирования входит в состав задания.

Составление проекта и разработка рабочей документации, т. е. весь комплексный процесс проектирования здания или сооружения, включает множество различных элементов и осваивается в полной мере только после изучения всех специальных дисциплин. Поэтому ниже даются лишь некоторые общие приемы и рекомендации, касающиеся главным образом архитектурной части проекта.

Приступая к проектированию, следует изучить задание и программу проектирования, соответствующие назначению здания нормы и правила (СНиП), проекты аналогичных зданий и необходимую научно-техническую литературу. Полезно также осмотреть подобные уже построенные и эксплуатируемые здания и выяснить путем личных наблюдений и опроса людей положительные и отрицательные стороны функциональных и технических качеств здания.

Обычно после такого изучения возникает общий замысел решения новой постройки. Затем, опираясь на указанные выше данные, приступают к разработке объемнопланировочного решения.

Прежде всего, устанавливается этажность здания в соответствии с требованиями функционального процесса, экономичности, градостроительных условий, особенностей участка строительства.

125

Далее производится предварительное распределение помещений по этажам с учетом группировки помещений по функциональным признакам, временных нагрузок, количества коммуникационных и других подсобных помещений. При этом площади всех этажей, как правило, должны быть равны между собой.

Следующий этап — выбор шага и пролетов вертикальных несущих конструкций здания — планировочной сетки. При этом необходимо придерживаться унифицированных размеров. По намеченной планировочной сетке вторично распределяют помещения с целью проверки их пропорций, удобства размещения и взаимосвязи помещений. Целесообразно, чтобы сетка была увязана с площадями массовых помещений здания. Например, если в проектируемом здании по программе наибольшее количество помещений имеет площади 17 – 18 и 35 – 36 м2, то шаг и пролет можно принять 6 м, т.е. образуется планировочная сетка с ячейкой 36 м2. Для уменьшения количества типоразмеров конструкций желательно иметь одну планировочную сетку опор, т. е. с одним размером пролета и одним размером шага опор.

Затем выполняется эскизная планировка этажей здания. При этом следует добиваться наилучшей организации функционального процесса.

Одновременно с составлением планов выполняются эскизы разрезов и фасадов здания, которые должны быть увязаны между собой. Таким образом, достигается единство решения по функциональным, техническим и эстетическим признакам.

Впроцессе проектирования сооружений со сложным технологическим процессом должны участвовать специалисты — технологи, сантехники, энергетики и др., поскольку инженерное оборудование здания может оказать существенное влияние на его объемнопланировочное и конструктивное решения.

Конструктивное решение здания, как уже указано выше, должно соответствовать назначению здания, требованиям индустриализации и экономичности. Обязательно должна предусматриваться возможность использования местных строительных материалов. Все конструкции и детали должны быть, как правило, типовыми из каталогов изделий заводского изготовления. При выборе изделий необходимо учитывать мощность подъемнотранспортных механизмов, применяемых на строительстве. Чем крупнее элемент заводского изготовления и чем выше степень его заводской готовности, тем меньше труда з а- трачивается на возведение здания.

На стадии проекта размеры конструкций определяются на основе приближенных технических расчетов.

При составлении чертежей рабочей документации производятся точные расчеты на прочность и устойчивость всех нетиповых конструкций здания, теплотехнические расчеты ограждающих конструкций для обеспечения необходимых теплоизоляционных и эксплуатационных качеств, акустические расчеты звукоизоляционных конструкций.

Втворческом процессе проектирования всегда имеется возможность ответить на задание двумя или несколькими вариантами объемно-планировочных, конструктивных или композиционных решений. Разработка нескольких вариантов — наиболее правильный метод, обеспечивающий выбор оптимального решения здания в целом или его планировочного, конструктивного и композиционного решения в отдельности. Вариант, являющийся наилучшим по технико-экономическим показателям, эксплуатационным и эстетическим качествам, окончательно оформляется в виде технического проекта.

Обычно чертежи технического проекта копируются и посылаются в обусловленном количестве экземпляров заказчику.

Привязочные и рабочие чертежи также копируются.

Чертежи типовых изделий, конструкций и стандартов заново не вычерчиваются, а берутся прямо из соответствующих каталогов или альбомов.

При проектировании зданий со сложным оборудованием (например, производственных зданий химической промышленности) применяется макетно-модульный метод проектирования. Проектировщик компонует элементы будущего здания не на чертежах, а

Проектирование с помощью макета проще и нагляднее проектирования на чертежах; оно позволяет участвовать в проектировании одновременно всем специалистам, что сокращает время проектирования. Количество чертежей при наличии макета уменьшается

внесколько раз.

Внастоящее время архитектурно-строительные чертежи выполняются на компьютере с помощью различных графических редакторов (Например, Компас, Архикад, Автокад и др.). С помощью компьютерного проектирования можно скомпоновать план здания и найти наиболее экономичное решение по одному или нескольким критериям. Работа с компьютером позволяет легко и быстро выводить результаты работы в нужном количестве; представлять результаты расчетных характеристик проектируемой конструкции и ее рабочие чертежи, и многое другое.

127

Рекомендуемая литература

1.СНиП 31-01-2003. Здания жилые многоквартирные. – М.: Издательство стандартов,

2004 – 25 с.

2.СНиП 2.07.01-89*. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. – М.: Издательство стандартов, 1990 – 70 с.

3.Маклакова Т.Г., Нанасова С.М. Конструкции гражданских зданий: Учебник. – М.: Издательство АСВ, 2000 – 280 с.

128

Содержание

ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………………………4

1.ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ЗДАНИЯХ И СООРУЖЕНИЯХ…………………………………5

1.1.Классификация зданий и сооружений…………………………………………………….5

1.2.Основные требования, предъявляемые к зданиям……………………………………….7

1.3.Модульная координация основных геометрических параметров. Унификация, типизация и стандартизация в строительстве……………………………..……………………..14

2.ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНОЕ РЕШЕНИЕ ЗДАНИЯ………………………………….18

3.КОНСТРУКТИВНОЕ РЕШЕНИЕ ЗДАНИЙ…………………………………………..…..24

3.1.Приемы конструктивных решений зданий………………………………………..……..24

3.2.Несущие и ограждающие конструкции зданий…………………………………..……...32

3.2.1.Фундаменты……………………………………………………………………………...32

3.2.2.Наружные стены…………………………………………………………………….......36

3.2.3.Внутренние несущие стены……………………………………………………………..41

3.2.4.Каркас…………………………………………………………………………………….42

3.2.5.Перекрытия……………………………………………………………………………….46

3.2.6.Полы, подвесные потолки……………………………………………………..……......50

3.2.7.Лестницы, лифты, подъемники………………….…………………………….………..53

3.2.8.Покрытия…………………………………………………….……………………..…….56

3.2.9.Большепролетные покрытия………….………………………………………..……….62

3.2.10.Перегородки……………………………………………………………………….…...66

3.2.11.Балконы, лоджии, эркеры………………………...……………………………………68

3.2.12.Светопрозрачные ограждающие конструкции………………………………………69

3.2.13.Двери, ворота…………………………………………………………………………..72

3.2.14.Деформационные швы………………………………………………………………...74

4.ЭСТЕТИЧЕСКАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОСТРАНСТВА. СРЕДСТВА ГАРМОНИЗАЦИИ АРХИТЕКТУРНО-КОМПОЗИЦИОННЫХ РЕШЕНИЙ………………………….…………75

4.1.Единство и соподчиненность……………………………………………………………..75

4.2.Тектоника…………………………………………………………………………………..82

4.3.Ориентация…………………………………………………………………………………87

4.4.Симметрия, асимметрия, композиционные оси…………………………………………87

4.5.Соотношение архитектурных форм………………………………………………………90

4.6.Контраст, нюанс, равенство………………………………………………………………95

4.7.Пропорции…………………………………………………………………………………96

4.8.Ритм………………………………………………………………………………………..100

4.9.Масштабность…………………………………………………………………………….106

4.10.Свет, цвет, фактура……………………………………………………………………...107

4.11.Синтез искусств…………………………………………………………………………110

5.ПЛАНИРОВКА ГОРОДОВ И НАСЕЛЕННЫХ МЕСТ. СИСТЕМА РАССЕЛЕНИЯ...111

5.1.Выбор территории для строительства……………………………………………….....112

5.2.Зонирование………………………………………………………………………………113

5.3.Размещение и структура промышленных районов и зон города……………………..115

5.4.Размещение и структура селитебных зон города………………………………………116

5.5.Система учреждений обслуживания. Общественные центры города………………..117

5.6.Система дорог, улиц и площадей города……………………………………………….118

5.7.Инженерное оборудование и подземные сети города…………………………………120

6.ПОНЯТИЕ О ПРОЕКТЕ И СТАДИЯХ ПРОЕКТИРОВАНИЯ…………………………120

6.1.Основные понятия о проекте……………………………………………………………120

129

6.2.Наименование и маркировка строительных чертежей………………………………..122

6.3.Наименование и марки отдельных комплектов рабочих чертежей…………………..123

6.4.Состав архитектурно-строительных чертежей………………………………………...124

6.5.Стадии проектирования…………………………………………………………………124

Рекомендуемая литература…………………………………………………………………..127

130

Крупеня Татьяна Сергеевна

АРХИТЕКТУРА. ОБЩИЙ КУРС

Учебно-методическое пособие по подготовке к лекциям и практическим занятиям по дисциплине «Архитектура»

для обучающихся по направлению подготовки 27.03.01. Стандартизация и метрология, профиль Стандартизация и сертификация

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Нижегородский государственный архитектурно-строительный университет»

603950, Нижний Новгород, ул. Ильинская, 65. http://www. nngasu.ru, srec@nngasu.ru