книги / Оперативно-производственное планирование.-1

–осуществление тщательной технической подготовки производства;

–передача предметов труда с операции на операцию поштучно или мелкими партиями сразу же после окончания обработки;

–создание поточных линий при производстве отдельных предметов;

–ритмичность выпуска;

–синхронность операций;

–установление точных нормативов всех затрат;

–относительно высокие технико-экономические показатели. В массовом производстве применяется подетальная система

планирования. Планово-учетной единицей для предприятия в целом и выпускающих цехов в этой системе ОКП является изделие, а для остальных цехов – деталь, сборочная единица (узел).

Планирование в подетальной системе ОКП основывается на следующих календарно-плановых нормативах:

–такт и ритм производства для каждой поточной линии;

–нормативный уровень внутрилинейных и межлинейных за-

делов;

–план-график работы поточных линий.

Спомощью задаваемого такта (ритма) поточной линии методом выравнивания производительности и приведения к запланированному такту (ритму) выпуска готовой продукции достигается слаженный ход работы всех звеньев производственного процесса.

Сритмом выпуска продукции в конечном цехе согласовываются ритмы остальных цехов-поставщиков полуфабрикатов. Ритмичная работа находит отражение в ежедневном выпуске одинакового или равномерно нарастающего количества продукции в соответствии со сменным или часовым графиком.

В прямоточном массовом и крупносерийном производстве штучное время выполнения операций на различных рабочих местах неодинаково и некратно. Кроме того, оно не кратно такту поточной линии. По разным техническим причинам штучное время не удается синхронизировать, т.е. сделать равным или кратным на разных

51

рабочих местах. Вследствие этого возникают простои оборудования и рабочих. Чтобы их ликвидировать па рабочих местах, создаются межоперационные заделы, определяющие величину НЗП.

Заделы делятся на внутрилинейные, обеспечивающие бесперебойную загрузку рабочих мест поточной линии, и межлинейные, обеспечивающие начальную операцию смежных поточных линий.

По назначению заделы подразделяются на технологические, транспортные, оборотные и страховые.

Под технологическим заделом (Зт) понимают детали или сборочные единицы, находящиеся в процессе непосредственной обработки или сборки на рабочих местах, а также детали, подвергающиеся технологическому контролю на специальных рабочих местах

ОТК (nд.кон).

где Кп – количество рабочих мест на поточной линии, занятых выполнением данной технологической операции; nд – число деталей, одновременно обрабатываемых на одном рабочем месте.

Экономическое значение технологического задела в том, что если на начало рабочей смены или в любой час работы поточной линии на каждом рабочем месте есть расчётное число единиц объектов, прошедших обработку по предшествующим операциям, то значит, есть условия для работы рабочих и оборудования без простоев, выполнения планового сменного задания, обеспечения расчетной эффективности поточной линии. Если же на начало смены на любом рабочем месте отсутствует деталь, то неизбежно будут простои рабочих и оборудования на всех последующих операциях после «пустого» рабочего места, равные такту поточной линии, умноженному на количество отсутствующих деталей. В результате снизится эффективность работы поточной линии.

Транспортный задел представляет собой общее число деталей, постоянно находящихся в процессе перемещения между рабочими местами поточной линии. Величина транспортного задела поточной линии (Зтр) определяется по формуле

52

где Дк – длина поточной линии (длина конвейера); Шк – расстояние между двумя обрабатываемыми друг за другом деталями на конвейере (шаг конвейера); nд – количество деталей, одновременно передаваемых с операции на операцию.

Экономическое значение транспортного задела совпадает со значением задела технологического. При наличии в течение смены на рабочей части конвейера расчётного числа деталей (сборочных единиц), прошедших обработку по предшествующим операциям, обеспечивается работа людей и оборудования без простоев, так как через строго определённые промежутки времени, равные такту поточной линии, к каждому рабочему месту будет своевременно подаваться деталь. Если же на каком-то транспортном устройстве конвейера не будет детали, то к определённому рабочему месту поточной линии подойдёт «пустое» транспортное устройство и это рабочее место и все последующие будут по очереди простаивать в течение времени, равного такту потока.

Транспортный межлинейный задел необходим для своевре-

менной подачи деталей с одной поточной линии на следующую или из цеха-изготовителя в цех-потребитель и представляет собой запас деталей, находящийся на транспортном устройстве, связывающем две смежные поточные линии или склад с поточной линией.

Межцеховой транспортный задел (Zт) рассчитывают по формулам:

– при связи линий непрерывным транспортом

где L – длина транспортного устройства, м; nд – количество агрегатов, деталей, расположенных между двумя сборочными зонами; kз – коэффициент загрузки транспорта; l – расстояние между центрами двух сборочных зон;

– при связи линий транспортом периодического действия

53

где rт – периодичность транспортных рейсов между линиями; rп – такт подающей линии; Q – грузоподъемность транспортного устройства, шт.

Межоперационный оборотный задел – это количество дета-

лей, которое необходимо для обеспечения бесперебойной работы смежных рабочих мест, имеющих различную производительность.

Он создаётся в том случае, если смежные операции поточной линии не синхронизированы, причём продолжительность одной из этих операций обязательно больше такта поточной линии. В таких случаях к началу смены (или рабочего дня) после рабочего места поточной линии, где продолжительность операции больше такта, должен находиться запас деталей, прошедших обработку по всем предшествующим операциям, в том числе и по более трудоёмкой. Оборотный задел определяется между двумя смежными операциями. Его величина в течение смены непрерывно меняется от наивысшего своего значения в начале смены до нуля. Оборотный задел должен постоянно пополняться перед каждой сменой или рабочим днём. Можно создать межоперационный оборотный задел на несколько рабочих дней вперёд, однако это приведёт к увеличению оборотных средств в НЗП и замедлению их оборачиваемости.

Межоперационный оборотный задел (Зоб) определяется следующим образом:

где Р – регламентированный период, за который определяют оборотные заделы (например, смена), мин; r – продолжительность такта поточной линии, мин; Tкор – продолжительность короткой операции между двумя смежными, мин; Тдл – продолжительность длинной операции между двумя смежными, мин.

Межлинейный оборотный (складской) задел необходим при различной сменности работы смежных линий и при подаче деталей на поточную линию с серийного участка.

При различной сменности работы смежных линий межлинейный задел (Zобм) рассчитывается но формуле

54

где nсм – сменная потребность в деталях поточной линии, работающей большее число смен; sб – сменность линии, работающей большее число смен; sм – сменность линии, работающей меньшее число смен.

Резервным (страховым) заделом называется количество дета-

лей, хранящихся в запасе, необходимом для обеспечения непрерывности работы поточной линии в случае остановки процесса производства вследствие поломки оборудования или в случае несвоевременной подачи комплектующих полуфабрикатов.

Эти заделы в условиях поточного производства крайне важны, так как их отсутствие может привести к нарушению непрерывной, ритмичной работы многих рабочих мест потока. Однако во избежание необоснованного роста НЗП и замедления оборачиваемости оборотных средств страховые заделы создаются не по каждой операции, а только на наиболее ответственных участках поточных линий. Необходимость формирования страхового задела определяют исходя из опыта работы поточной линии.

Резервный (страховой) задел (Зстр) определяется по формуле

где Тпер – время возможного перерыва в работе на данной операции (установленного опытным путём); r – такт поточной линии.

Межлинейный страховой (резервный) задел создается между поточными линиями на случай увеличения их производительности или при задержке подачи деталей. На практике величина этого задела обычно устанавливается следующим образом: для задела между линиями внутри цеха – до 1/2 смены, между цехами – 1 смена и более.

Вмассовом производстве основным плановым документом

вОКП является цеховой подетальный план производства. Цеховой подетальный план производства – это график режима работы по-

точной линии, называемый в теории планирования «стандартпланом».

55

Подетальные планы производства, доводимые до цехов, участков и рабочих мест, служат связующим звеном между оперативнокалендарным и технико-экономическим планированием и являются основой для текущей подготовки производства и расчетов потребности в материальных и трудовых ресурсах.

Комплекс задач ОКП массового производства включает ряд технико-экономических расчетов:

1)определение потребности в деталях и сборочных единицах на товарный выпуск в натуральном выражении по предприятию на основе производственной программы предприятия и конструкторских спецификаций;

2)планирование изменения заделов деталей, сборочных единиц по предприятию и цехам на основе технологических маршрутов

инормативов НЗП;

3)планирование компенсации потерь по предприятию и цехам с учётом нормативов естественной убыли, планового уровня показателей брака и рекламаций;

4) составление цеховых планов получения, изготовления и сдачи деталей, сборочных единиц, расчёт планов участков, расчёт сменно-суточных заданий.

Подетальная система ОКП предусматривает широкое внедрение средств автоматизации производства и управления: компьютерной техники, устройств автоматического ввода, вывода и отображения информации, связи и т.д. С ее помощью осуществляется координация работы всех структурных подразделений предприятия с цехами, выпускающими готовую продукцию, обеспечивается своевременная реакция структурных подразделений на изменение номенклатуры и ассортимента выпускаемой продукции. Подетальная система ОКП получила широкое распространение как в отечественной, так и зарубежной практике, на ее принципах построены все современные системы оперативного управления производством.

56

Лекция 10. Особенности оперативно-календарного планирования в серийном производстве

Серийный тип производства получил широкое распространение, серийные участки, как правило, имеются на предприятиях всех типов производства. Серийное производство характеризуется ограниченной номенклатурой изделий, изготавливаемых периодически повторяющимися партиями, и сравнительно большим объёмом выпуска.

Для серийного производства характерны:

–относительная стабильность производственных условий на рабочих местах, определяемая регулярной повторяемостью выпуска продукции сериями (партиями);

–обработка одновременно продукции нескольких наименова-

ний;

–закрепление за рабочим местом нескольких операций;

–использование кадров высокой квалификации и широкой специализации;

–применение специализированного и универсального оборудования;

–расположение оборудования преимущественно по группам однородных станков;

–параллельно-последовательное прохождение партии деталей по операциям;

–выполнение на участках (в цехах) технологически завершённого комплекса работ;

–более слабая по сравнению с массовым производством нормативная и техническая база;

–периодичность партий, удлиняющая цикл изготовления и увеличивающая потребность в оборотных средствах;

–чередование изготовления продукции, усложняющее задачи организации, планирования и управления производством.

Объектами планирования в серийном производстве служат серия и партия продукции. Для серийного производства характерен

57

выпуск продукции сериями. Под серией понимается число изделий, одинаковых по конструкции и технической характеристике. Обработка деталей и сборочных единиц в серийном производстве осуществляется партиями. Под партией понимается планируемое и учитываемое число одинаковых деталей или сборочных единиц, одновременно запускаемых в производство и обрабатываемых с однократной затратой подготовительно-заключительного времени.

Межцеховое ОКП в серийном производстве характеризуется следующими особенностями:

–движение производства во времени определяется календар- но-плановыми нормативами, на основе которых разрабатываются оперативные планы;

–закрепление номенклатуры деталей и узлов за цехами и рабочими местами приобретает постоянный характер в соответствии

сих специализацией;

–номенклатура цеховых программ строится комплектно (на изделие, узел, группу);

–количественные задания определяются по комплектовочным номерам;

–календарное распределение заданий осуществляется в виде назначения сроков запуска и выпуска партий деталей.

Внутрицеховое планирование серийного производства характеризуется тем, что при комплектной системе количественные задания участкам определяются в подетальных номенклатурно-коли- чественных позициях, устанавливаемых расчленением комплектов, предусмотренных планом цеха, а в программе на месяц устанавливаются сроки запуска и выпуска соответствующих партий деталей.

Всерийном производстве календарно-плановые нормативы включают в себя:

–размер партий обработки деталей, размер серий выпуска изделий и периодичность их повторения в производстве;

–длительность производственного цикла;

–сроки опережения запуска-выпуска партий деталей, узлов и изделий;

58

–нормативный уровень заделов и общего НЗП. Используя эти нормативы, разрабатывают стандартные планы работы производственных бригад и участков.

Комплекс задач ОКП серийного производства включает ряд технико-экономических расчетов.

1. Планирование размера серии изделия, величины партии деталей и сборочных единиц на основе производственной программы предприятия.

2. Планирование периодичности запуска серий и партий в производство, длительности производственного цикла.

3. Определение календарных сроков запуска-выпуска партий деталей и сборочных единиц, расчёт времени опережения и величины заделов.

4. Расцеховка изделий и составление производственной программы для каждого цеха, включающие:

–определение списка узлов, комплектов или деталей, подлежащих изготовлению в планируемом месяце, и расчёт их количества;

–расчёт общей трудоемкости программы и сопоставление её

спропускной способностью цехов. Если загрузка оказывается больше пропускной способности, разрабатывают организационно-техни- ческие мероприятия, обеспечивающие выполнение программы.

5. Формирование планов производственных участков с учетом их специализации.

6. Составление сменно-суточных заданий на основе месячного плана производственного участка и календарных графиков запускавыпуска партий деталей, данных оперативного учета о фактическом выполнении плана, сведений о наличии материалов заготовок, ос-

настки, технической документации. Пользуясь этими данными, в сменно-суточный план включают в первую очередь те детали, отсутствие которых задерживает последующие этапы производственного процесса; во вторую очередь – детали, выпуск которых намечен планом на данные смену-сутки.

Использование компьютерной техники позволяет использовать и в серийном производстве подетальную систему планирования,

59

благодаря которой можно не только чётко планировать, но и оперативно координировать весь ход производственного процесса.

Лекция 11. Особенности оперативно-календарного планирования в единичном производстве

Единичное производство характеризуется широкой номенклатурой изготавливаемых изделий при единичных или малых объёмах выпуска.

Для единичного производства характерны:

–неповторяемость выпуска изделий при их изготовлении отдельными экземплярами или малыми партиями;

–широкая номенклатура деталей и операций, выполняемых на рабочем месте;

–использование рабочих с широкой специализацией и высокой квалификацией;

–использование универсального оборудования;

–расположение оборудования по однотипным группам;

–последовательное перемещение деталей с операции на операцию партиями;

–нестабильность производственных условий;

–ограниченный состав нормативной базы, имеющей укрупнённый характер;

–значительная сложность организации и планирования производства вследствие большой, постоянно меняющейся номенклатуры продукции;

–значительный удельный вес работ с использованием ручного

труда;

–более низкие по сравнению с серийным производством тех- нико-экономические показатели;

–большие запасы незавершённого производства;

–высокие затраты на производство и реализацию продукции, низкие оборачиваемость средств и уровень использования оборудования.

60