книги / Справочник по производственному контролю в машиностроении

Допуски назначаются по этой же таблице, если для обеспечения служеб­ ного назначения изделия не требуется меньших предельных отклонений формы и расположения поверхностей (БВ-РТМ-62—71, п. 1.3).

В зависимости от соотношения с допуском размера предельные отклонения формы и расположения относят к нормальной, повышенной, высокой или особо высокой степеням относительной точности; допуски формы и расположения составляют 60% (при нормальной), 40% (при повышенной), 25% (при высокой), 16% и менее от допуска размера (при особо высокой относительной точности). Рекомендуется (БВ-РТМ-62—71) следующее применение степеней относительной точности:

а) для свободных (несопрягаемых) поверхностей, поверхностей деталей, к которым не предъявляется особых требований по точности центрирования или прочности, поверхностей деталей, у которых взаим­ ное перемещение либо отсутствует, либо имеет эпизодический характер — отклонения формы и расположения допустимы в пределах всего поля допуска размера;

б) при небольших нагрузках и скоростях относительных переме­ щений, повышенных требованиях к точности центрирования и стабиль­ ности натяга; для измерительных поверхностей калибров и технологи­ ческих допусков формы и расположения при допусках размеров по 1— 5-му классам точности — нормальная относительная точность;

в) при повышенных требованиях к плавности хода и герметичности уплотнений, для технологических допусков формы и расположения при допусках размеров грубее 5-го класса точности — повышенная относи­ тельная точность;

г) при высоких скоростях и нагрузках, высоких требованиях к плав­ ности хода, к точности и прочности в условиях воздействия больших скоростей и нагрузок, ударов, вибраций — высокая относительная точность;

д) при особо высоких требованиях по обеспечению кинематической точности, плавности и герметичности при больших давлениях, минималь­ ного трения, бесшумности, максимальной долговечности при тяжелых режимах работы — особо высокая относительная точность.

К особо высокой относительной точности, как правило, относятся допуски формы деталей, сортируемых на размерные группы или аттес­ туемых по размеру.

Отклонения от инлиндрнчности в зависимости от класса точности диаметра приведены в табл. 1.100.

Расчет допусков расположения

Величина допусков расположения зависит от их вида и конструкции сопряженных деталей.

Независимые допуски (см. табл. 1,97 и 1.98) устанавливаются с уче­ том их влияния на физические и динамические характеристики узла машины или прибора. Биение приводит к неравномерности вращения и вызывает вибрации; эксцентриситет лимба влияет на погрешность по­ казаний измерительного прибора; иесовмещеиие осей карданных под­ весов уменьшает чувствительность гироскопов и т. п.

Зависимые допуски Д рассчитываются тремя способахми:

1) с использованием наименьшего зазора посадки Z (5наИм) сопря­ гаемых элементов деталей;

256Взаимозаменяемость, допуски и посадки

2)с использованием доли допусков 6 линейных размеров;

3)совмещением с допусками 6 размеров (совмещенный контроль). Контур положения, определяющий зависимые допуски располо-

жени я, при первом способе находится в поле зазора Z посадки (рис. 1.35, а), при втором — в поле допусков б размеров координируе­ мых поверхностей (рис. 1.35, б), а при третьем способе совмещается с пре­

где Zi — минимальный зазор посадки сопряжения (предполагается координация сопряженных поверхностей в одном направлении).

Коэффициент Ki выбирается в зависимости от назначения сопря­ женных деталей: для деталей неподвижных в эксплуатации Kt — 0,3ч- ч-0,5 (на рис. 1.35, a Ki принят равным 0,5 для Zx и Z2), а для подвиж­ ных деталей Ki = 0,2ч-0,4. Если целесообразно выбирать одно значе­ ние Ki для всех Z/, то

До = K £ Z i .

Формула (1.18) справедлива также для допуска Дв, комбинирован­ ного из допусков зависимых и независимых, так как при любом виде допусков расположения образуется контур положения (стр. 238).

При втором способе суммарный допуск расположения

где тубу — используемая часть допуска б/ линейных размеров ступен­ чатого сопряжения (для охватывающих бА и охватываемых бВ поверх­ ностей).

Коэффициент ту выбирается в пределах 0,05—0,3 в зависимости от технологии изготовления деталей и требуемой величины Дс. Допуск б/ должен быть уменьшен на величину 2 т ;бу, и линейные размеры коорди­ нируемых поверхностей контролируются проходными калибрами от границы максимума материала сокращенных допусков 6/, т. е.

Здесь ДнаИб и Лнаим— наибольший и наименьший предельные линейные размеры охватываемых и охватывающих поверхностей (глава первая,

п. 1); Внаиб и Лнаим— те же размеры при использовании части допу­ сков бу (на рис. 1.35, б показаны только для вала).

Второй способ целесообразен, если зазоры Zt посадки не могут быть использованы, или недостаточны, или отсутствуют (скользящая посадка).

Допуск Дс может быть образован в общем случае частично за счет зазоров, а частично за счет допусков размеров. При сокращении допу­ сков размеров целесообразнее изменить отклонения на чертежах де­ талей. Применяют также операционные калибры с сокращенным допу­ ском в соответствии с технологией изготовления деталей. В индивидуаль­ ном и мелкосерийном производстве назначают допуск расположения с учетом фактических отклонений линейных размеров на предшествую*

двух охватывающих поверхностей (отверстий); Д#1)2; АВ1>3. • • — то же двух охватываемых поверхностей (валов) детали (глава первая, п. 1). Ступень 1-я — базовая.

По указанным отклонениям рассчитывают контур положения, яв­ ляющийся контуром номиналов однопредельного (комплексного) ка­ либра (глава вторая, п. 7).

Способ расчета на каждую ступень применяется в случаях многосопряженных соединений и с числом ступеней более трех несимметрично расположенных поверхностей, контроля деталей в собранном виде и т. п.

При расчете на попарно координируемые ступени (первую и вторую)

Способ расчета применяется в случаях симметричных и соосных поверхностей (с числом ступеней до трех) или расстояний, определяющих центры отверстий, и т. п.

Распределение суммарного допуска расположения Дс между AAi и Д£* по формулам (1.23) и (1.24) должно производиться с учетом слож^ ности изготовления и контроля каждой из сопряженных деталей. Чаще берут ДЛ/, равное ДВ ;; для расстояний L центров отверстий от плоскости

стр. 263—266.

Табл. 1.102 содержит формулы для расчета Д за счет зазоров 2, что наиболее часто встречается в практике, но по аналогии с табл. 1.101 нетрудно получить формулы и для общего случая расчета.

Если отклонения размера расположения, как, например, расстоя­ ния L между осями отверстий должны иметь знаки (± ), то для упро­

эскиз в табл. 1.101; 1.102, ип. 2 и 3), следует величины допусков (Дс, или АА и АВ) соответственно уменьшить против расчетных.

но следует еще уменьшить суммарные допуски Дс == /QZ/ на величину

смещения баз (Дв баз1 >Дсбазг)- Поэтому не рекомендуется устанавливать допустимые смещения последовательно от ступени к ступени, простав­ лять размеры расположения (расстояния L) последовательно друг за другом (цепочкой) и т. п.