- •2015 Formula sae® Rules
- •Глава 1: динамические испытания и максимальные баллы......................................154
- •Часть a – административные правила
- •Глава 1: formula sae обзор и суть соревнования
- •Глава 2: серия соревнований formula sae 2015 -2016
- •Глава 3: правила formula sae и полномочия организаторов
- •Глава 4: требования к индивидуальному участию
- •Глава5: куратор, ответственный за электрические системы и консультант по электрическим системам
- •Глава 6: соответствие автомобиля требованиям соревнований
- •Глава7: регистрация
- •Глава 8: документация на автомобиль, сроки и штрафы
- •Часть ic - ic2.1 “Топливо” – в некоторых соревнованиях требуется предварительно заказать нужный тип топлива – Проверяйте соответствующий веб-сайт
- •Часть ic - ic2.1 “Топливо” – Штраф за нарушение срока представления заказа на тип топлива не предусмотрен, однако после истечения срока вашей команде будет выделен стандартный тип топлива.
- •Приложение a – технические стандарты sae
- •Часть t – общие технические требования
- •Глава 1: требования и ограничения к техническому транспортному средству (ттс)
- •3: Несущая система (рама)
- •Глава 4: кокпит (место пилота)
- •Глава 5: снаряжениепилотов (ремни безопасности, обивка кокпита)
- •Глава 6: общие требования к шасси
- •Глава 7:тормозная система
- •Глава 8: двигатель и трансмиссия
- •Глава 9: аэродинамический обвес
- •Глава 10: гидравлика и пневматика
- •Глава 11: крепление
- •Глава 12: транспондеры
- •Глава 13: обозначение автомобиля
- •Глава 14: требования к снаряжению
- •Глава 15: возможные будущие изменения регламента
- •2015 Formula sae rules
- •2015 Formula sae rules часть af - правила альтернативной конструкции
- •Глава 1: общие требования
- •Глава 2: форма соответствия конструктивным требованиям (srcf)
- •Глава 3: определения
- •Глава 4: структурные требования
- •Глава 5: общие требования анализа
- •Глава 6: предотвращение проникновения
- •Глава 7: неприменимые правила: шасси/рама
- •Глава 8: непринимымые правила: аккумулятор
- •Глава 1: силовая установка
- •Ic1.1 Ограничения двигателей
- •Ic1.2 Осмотр двигателя
- •Ic1.3 Стартер
- •Ic1.4 Система впуска
- •Ic1.5 Дроссель и активация дроссельной заслонки
- •Ic1.6 Ограничитель впускной системы
- •Ic1.7 Турбонаддув и нагнетатели
- •Ic1.8 Топливопроводы
- •Ic1.9 Требования, предъявляемые к топливной системе
- •Ic1.9.1 Впрыскивание при низком давлении (lpi)
- •Ic1.9.2 Впрыск под высоким давлением (hpi) / Прямой впрыск (di)
- •Ic1.10 Картер / система смазки двигателя
- •Ic1.11 Электронное управление дроссельной заслонкой - etc
- •Ic1.13 Датчик положения педали акселератора – apps
- •Ic1.14 Датчик тормозной системы – bse
- •Ic1.15 etc Проверка достоверности
- •Ic1.16 Устройство работоспособности тормозной системы для двигателей внутреннего сгорания с etc.
- •Ic1.17 etc – Уведомление
- •Ic1.18 Режимы отказов и анализ действий (fmea)
- •Глава 2: топливо и топливная система
- •Ic2.1 Топливо
- •Ic2.2 Присадки к топливу- Запрещено
- •Ic2.5 Требования к расположению топливной системы
- •Ic2.6 Горловина для заполнения топливного бака и смотровая трубка
- •Ic2.7 Требования к заполнению бака
- •Ic2.8 Дренажная система
- •Глава 3: выпусканя система и контроль шума
- •Ic3.1 Общее по системе выхлопа
- •Ic3.2 Процедура измерения шума
- •Ic3.3 Максимальный уровень звука
- •Глава 4: система электрооборудования и система остановки
- •Ic4.1 Главные переключатели
- •Ic4.2 Первичный главный выключатель
- •Ic4.3 Главный выключатель, монтируемый в кабине
- •Ic4.4 Аккумуляторы
- •2015 Formula sae rules part ev - технический регламент – электромобили
- •Глава 1: определения для системы электрооборудования
- •Глава 2: электрическая силовая установка
- •Глава 3: тяговая система - аккумулирование энергии
- •Глава 5: контур и системы останова
- •Глава 8: порядок работы и инструменты для высоковольтного оборудования
- •2015 Formula sae
- •Глава 1: статические испытания и максимальные баллы
- •Глава 2: техническая инспекция
- •Глава 3: бизнес-планирование
- •Глава 4: дисциплина "экономическая презентация"
- •I. Спецификация в виде файла Microsoft Excel ® file (.Xls or .Xlsx)
- •II. Загрузка вспомогательного материала в виде отдельного pdf file (.Pdf)
- •Глава 5: дисциплина "презентация бизнес-плана"
- •Глава 6: дисциплина "дизайн-презентация"
- •1 Модели стоимости и Методология расчета стоимости
- •2 Сырье
- •3 Сборочная рабочая сила
- •4 Механическая обработка
- •5 Инструментальная и крепежная оснастка
- •6 Установка крепежных элементов
- •7 Композитные материалы
- •8 Электроника и проводка
- •Глава 2: погодные условия
- •Глава 3: движение в дождь
- •Глава 4: ограничения для пилотов
- •Глава 5: дисциплина "разгон"
- •Глава 6: дисциплина " тест на управляемость "
- •Глава 7: дисциплина "автокросс"
- •Глава 8: гонка на выносливость и топливная экономичность
- •Глава 9 флаги
- •Глава 10: правила поведения
- •Глава 13: правила вождения
- •Глава 14: определения
5 Инструментальная и крепежная оснастка
Инструментальная оснастка необходима при применении определенных технологий. Они могут быть определены в таблицах, потому что будет указана требуемая инструментальная оснастка. Иногда для одного и того же процесса / технологии имеется несколько типов инструментальной оснастки. Каждый из них имеет свое описание и технологию, в котором он может использоваться. Если технология имеет несколько типов связанной с ней инструментальной оснастки, то команда должна пользоваться инструментальной оснасткой, которая ближе всего к фактической оснастке, используемой при конструировании их опытного автомобиля. В большинстве случаев стоимость инструментальной оснастки не зависит от формы детали; предполагается, что оснастка для мелких деталей будет собираться с множественными полостями для обеспечения оптимальной экономической эффективности.
5.1 После расчета общей стоимости инструментальной оснастки для детали, стоимость необходимо разделить на Относительный объем производства (PVF), прежде чем включать ее в Отчет о себестоимости. PVF представляет возможность использования инструментальной оснастки для серийного производства деталей.
Относительный объем производства (PVF)
Все иным образом не приведенные детали: 3000
Сборный несущий корпус кузова (сборное шасси): 120
Следующее уравнение используется для расчета стоимости инструментальной оснастки, включаемой для каждой детали:
Стоимость инструментальной оснастки должна быть включена в Спецификацию материалов с
соответствующей деталью. Инструментальная оснастка не является отдельным разделом.
5.2 Например, для литой алюминиевой стойки используется песчаный литейный стержень, состоящий из двух частей. Суммарная табличная цена составляет $5000 + $5000 = $10000. Команда сконструировала отливку, которую можно использовать для левого и правого угла. Расчет Стоимости инструментальной оснастки детали дает:
$1,67 должны быть включены отдельной позицией в Спецификации материалов с указанием стоимости для каждой стойки.
5.3 Другим примером является изготовление командой сборного несущего корпуса кузова. Корпус
конструируется путем построения отдельно верхней части и отдельно нижней части и последующего скрепления этих частей. Как для верхней, так и для нижней части применяется составная инструментальная оснастка из двух частей и стоимость всех четырех инструментов равна $45000. PVF для инструментальной оснастки корпуса кузова равен лишь 120 из-за времени, необходимого для постройки каждого корпуса, поэтому Стоимость инструментальной оснастки детали составляет:
6 Установка крепежных элементов
Стоимость затягивания или ослабления крепежных элементов основана на инструменте (или движении), необходимом, чтобы повернуть элемент, диаметре, длине и необходимости вспомогательного инструмента для реакции крутящего момента (например, гаечный ключ или гайка).
6.1 Рука – Когда для затягивания не требуется никакого инструмента, например, в случае с
быстросъемными крепежными элементами или затягиваемыми вручную гайками, следует выбирать руку. Операции неплотного затягивания – это операции, выполняемые с помощью пальцев руки. Если для вращения крепежного элемента двигается вся рука, следует использовать категорию плотного затягивания.
6.2 Отвертка – Инструмент, который можно держать в руке и поворачивать запястьем. На отвертку можно насадить любой наконечник – плоский, крестообразный, шестигранный и т. д.
6.3 Гаечный ключ – Рожковый или накидной гаечный ключ или аналогичный инструмент, требующий движения руки. После поворота ключ иногда требуется снять и переустановить для следующего поворота.
6.4 Храповой механизм – Инструмент с внутренней кулачковой или зубчатой муфтой, которая позволяет руке двигаться и возвращаться в исходное положение, не снимая инструмента. Предназначен для работы с любым типом головки болта, например, шестигранной, двенадцатигранной, шестигранной утопленной и т. п.
6.5 Автоматический инструмент – Электрический, пневматический или иной механизированный
инструмент для вращения крепежных элементов. Автоматический инструмент подходит для
использования, если крепежный элемент удовлетворяет следующим требованиям:
6.5.1 Гнездо необходимого размера для закручивания крепежного элемента должно подходить под
полностью закрепленное положение.
6.5.2 Один автоматический инструмент с минимальными размерами, указанный в Приложении S-4, должен подходить под гнездо.
6.5.3 Для автоматического инструмента может использоваться удлинитель, но его длина не должна превышать 0,35 м.
6.6 Реактивный инструмент – В том случае, когда крепежный элемент не закрепляется в детали, а
требует гайки или иной резьбовой детали, то требуется реактивный инструмент. Он указывается
отдельной позицией, и эта позиция появляется всякий раз, когда для болта используется гайка.