билет № 06

1

Билет № 6

1. Классификация ар-ры. Свариваемость. Рекомендации по применению классов арматурных сталей Классификация арматуры. Все арматуры стали разделяют на классы, объединённые с одинаковыми

прочностными и деформативными свойствами. При этом к одному классу могут относится стали, отличающиеся по хим. составу , т.е разных марок.

-стержневая ар-ра обозн. буквой А и римской цифрой и бывает: горячекатанаягладкая А1; термически и термотехнически упрочненная периодического профиля классов Ат-3, Ат-4, Ат-5 и механически упрочнённая класса А-3В.

-холоднотянутая проволочная ар-ра обозначается буквой В и римской цифрой и подразделяется на обыкновенную арматурную проволоку рифлёную (периодического профиля) класса Вр-1 и гладкую класса В-1, а также высокопрочную гладкую проволоку класса В-2 и периодического профиля Вр-2. для ускорения пр-ва работ ненапрягаемая гибкая ар-ра (отдельные стержни ) объединяют в каркасы и сетки. Сварной каркас из поперечных и продольных стержней. Сварные сетки выполняют из сталей классов В-

1, Вр-1, А-1, А-2, А-3.

Выбор класса ар-ры сталей производится в зависимости от типа конструкц. , наличия предварительного напряжения, условий воздействия и эксплуатаций зданий. В качестве ненапрягаемой рабочей ар-ры применяется сталь А-3 и проволока Вр-1 в сетках и каркасах. Ар-ру А-2 и А-3 допускают в качестве поперечной ар-ры.

Вкачестве продольной ар-ры только в связанных каркасах.

Вкачестве напрягаемой рабочей ар-ры при н.у эксплуатации и длине ж/б эл-ов до 12 м используется преимущественно сталь классов Ат-6 и Ат-5, а также В-2, Вр-2, К-7,К-19 и т.д, для эл-ов более 12 м используется арматурные канаты, пучки, проволока класса В-2, Вр-2, а также свариваемую ар-ру А-6,

А-5, А-3в.

Важное значение для использования имеет свариваемость ар-ры, т.е способность стержней создавать качественные изделия.

Сварка: дуговая, контактная стыковая, контактная точечная хорошо сваривается контактной сваркой горячекатаная ар-ра от А-1до А-VI,

Aт-IVC и обыкновенная арматурная проволока в сетках. Нельзя сваривать термически упрочнённую арру классов Ат-V Ат-VI и высокопрочную проволоку, так как сварка приводит к утрате эффекта упрочнения.

Rs – расчетное сопротивление на разрыв; Rsw – расчетное сопротивление на разрыв имея поперечную силу.

2. Приведите схему стальной подкрановой балки со сплошным тормозным настилом. Покажите эпюры нормальных напряжений от вертикальных и горизонтальных нагрузок. Найдите нормальное напряжение в наиболее нагруженной точке балки

2

Подкрановые конструкции воспринимают воздействия от различного подъемно-транспортного оборудования. Основным видом такого оборудования являются мостовые опорные и подвесные краны. Основные несущие элементы подкрановых конструкций – подкрановые балки могут иметь различную конструктивную форму. Наиболее часто применяются сплошные подкрановые балки как разрезные и неразрезные. Схема стальной сплошной ПБ с тормозной фермой. Проверка прочности ПБ.

Сечение балки и эпюра нормальных напряжений

Расчетные усилия (наибольшие изгибающие моменты и поперечные силы) в подкрановых балках находят от нагрузки двух сближенных кранов наибольшей грузоподъемности. Под действием вертикальных и горизонтальных крановых нагрузок подкрановая балка и тормозная конструкция работают как единых тонкостенных

стержень на косой изгиб с кручением и нормальные напряжения в такой балке можно определить по формуле:

Mxо, Mуо – изгибающие моменты относительно главных осей инерции хо-хо и уо-уо, В – бимомент, Iхо, Iуо – момент инерции относительно главных осей, Iw – секториальной момент инерции, хо, уо, w –

соответственно линейные и секториальная координаты точки сечения.

Эпюра напряжений в условной расчетной схеме

Условно принимается, что вертикальная нагрузка воспринимается только сечением подкрановой балки (без учета тормозной конструкции). а горизонтальная – только тормозной балкой, в состав сечения которой входят верхний пояс подкрановой балки, тормозной лист и

3

окаймляющий его элемент (или верхний пояс смежной подкрановой балки). Таким образом, верхний пояс балки работает как на вертикальную, так и на горизонтальную нагрузку, и максимальные напряжения в точке А можно определить по формуле

соответственно в нижнем поясе

здесь WXА и WXНП – момент сопротивления верхнего и нижнего пояса, WXA =IX/n – момент сопротивления тормозной балки для крайней точки верхнего пояса т.А, при отсутствии тормозных конструкций – момент сопротивления верхнего пояса относительно вертикальной оси.

Если тормозная конструкция выполнена в виде фермы, то верхний балки помимо напряжения от изгиба в вертикальной плоскости воспринимает осевое усилие

(hТ – высота тормозной фермы) от работы его в составе фермы и местный момент

(d – расстояние между узлами тормозной фермы) от внеузлового приложения силы ТК. Устойчивость верхнего пояса из плоскости балки можно проверить по приближенной формуле

WXА – момент сопротивления балки, WXA – момент сопротивления пояса относительно вертикальной оси, АП – площадь сечения пояса. Касательные напряжения в стенке подкрановых балок определяют так же, как и в обычных балках, но без учета пластических деформаций

QМАX – наибольшая поперечная сила на опоре, S и I статический момент и момент инерции сечения, tСТ – толщина стенки балки.

Действующие на балке сосредоточенная нагрузка от колеса крана распределяется рельсом и поясом на некоторый участок стенки, с в ней возникают местные нормальные напряжения σМУ. Прочность стенки на действие максимальных местных напряжений проверяют по формуле:

l0– условная длина распределения усилия FК, FК– расчетная нагрузка на колесе крана без учета динамичности

3. Представить конструктивные схемы сборно-монолитных стен и перекрытий АЭС. Какие преимущества по сравнению с монолитными. Как организовать проходку в стене, например для пропуска трубы, диаметром 150 мм (узел, схема)

Использование сборного ж/б предполагает высокую степень повторяемости элементов, а значить высокий уровень унификации и типизации, т.е. наиболее удобны для регулярных обьемнопланировочных решений. В противном случае на заводе-изготовителе увеличивается количество форм, повышается стоимость каждого элемента, снижается производительность труда при возведении в монолите регулярной системы также предпочтительней, т.к. один и тот же опалубочный комплект можно использовать на всем объеме здания, кроме того повторяемость приводит к уменьшению затрат труда на каждом последующем элементе. Вместе с тем монолитные конструкции проще приспосабливать к нерегулярному объемно-планировочному решению путем введения каких-то дополнительных элементов.

Первые АЭС возводились в монолитном ж/б, однако низкая квалификация рабочей силы, как правило отсутствие специализированных строительных подразделений по работе с монолитным ж/б, а

4

так же специализированных высокотехнологичных систем опалубки приводили к крайне низкой прочности и крайне низкому качеству работ, не соблюдение геометрических размеров, низкое качество поверхности после снятия опалубки. Потому, начиная с 70-х годов строительные решения были переориентированы на сборно-монолитный ж/б. В качестве опалубки использовались ж/б плиты объединенные с помощью металлических связей и арматуры в пространственный стеновой блок. После монтажа ряда таких блоков в полученную стеновую ячейку укладывается монолитный бетон. Перекрытия решались путем монтажа ребристых ж/б плит с последующей дополнительной установкой арматуры и укладкой монолитного бетона.

ОСНОВНЫЕ ПРОБЛЕМЫ :

1.Создание равномерного соединения по длине стен и перекрытия.

2.Создание равномерного соединения между сборным бетоном опалубки и монолитным бетоном.

3.Простое технологичное объединение 2-х плит в пространственный жесткий стеновой блок.

4.Проблема маркировки, складирования и помеха отдельных блоков и элементов с учетом почти полной повторяемости их, главным образом из-за разных закладных и проходок.

В качестве опалубки сборно–монолитных защитных перекрытий могут использоваться (рис.2) стандартные ребристые или полнлтелые ж/б плиты перекрытий и покрытий при пролетах до 6 м и толщине перекрытия до 0,6 м и тавровые ж/б элементы при пролетах 12 м и более и толщине перекрытия более 0,6 м.

Основными преимуществами, общими для всех разновидностей сборно-монолитных конструктивных решений, являются следующие:

- высокое качество лицевой поверхности (стены, потолочной части), что особенно важно при повышенных требованиях к помещениям АС; следует заметить, что современные опалубочные системы, специально подготовленные кадры монтажников опалубки, бетоны с добавками позволяют добиться достаточно высокого качества и при традиционном монолите;

- почти полное отсутствие технологических перерывов, необходимых для выдержки бетона перед снятием опалубки;

- отсутствие работ и соответствующих трудозатрат по демонтажу опалубки, ее перемещению на новое место и подготовке к использованию на новой захватке;

- возможность вести работы практически в любых погодных условиях.

Рис. 5.16. Сборно-монолитные защитные железобетонные перекрытия и покрытия: а— с плоскими плитами; б— с ребристыми панелями ребром вверх; в— то же, ребром вниз; г— с

прямоугольными балками; д— с тавровыми балками; 1— плоские плиты перекрытий; 2—заполненные

5

пустоты плит; 3 — стыки между плитами и панелями; 4— монолитный железобетон; 5 — арматура монолитной части перекрытия; 6— ребристые плиты;7 — ребро панели; 8 — прямоугольные балки; 9— тавровые балки; Н, НС и НМ —высота соответственно всего сечения, толщина защиты сборной и монолитной частей сечения.

Устройство проходок и установка закладных деталей в панельно-монолитных защитных стенах не представляет затруднений. Тонкостенные панели легко пробивают, а закладные части приваривают к рабочей арматуре панели.

Пример организации проходки в стене, например для пропуска трубы, диаметром 150 мм.

6

Пример закладной детали для проходки технологических трубопроводов через бетонные защитные стены:

1—закладная труба размерами 720Х7 мм; 2 — анкеры диаметром 25 мм, устанавливаемые по окружности через 900; 3 — заглушка; 4—фланец; х—толщина защитной стены; a—длина закладной трубы

4. Монтаж градирен, водонапорных и грануляционных башен, надшахтных зданий (копров) и этажерок.

Градирни - сооружения башенного типа конической и гиперболической формы, предназначенные для понижения температуры воды оборотного водоснабжения промышленных предприятий. Башни градирен выполняют из сборных железобетонных ребристых панелей и пространственными каркасными, состоящими из стоек-ферм, горизонтальных ферм и диагональных раскосое, с обшивкой с внутренней стороны каркаса деревянными, алюминиевыми или асбестоцементными листами.

В зависимости от производительности (площади орошения) высота вытяжных башен градирен может составлять от 50...60 м (при площади орошения 2100 м2) до 100 м (при площади орошения около 4000 м2) и до 150 м (при площади орошения 10000 м2). Монтаж конструкций градирен выполняют наращиванием стреловыми кранами до исчерпания их грузовысотных характеристик, а затем с помощью свободно стоящего или прислонного башенного крана, устанавливаемого в центре башни градирни, или с помощью передвижного башенного крана, перемещающегося по кольцевым путям снаружи башенного сооружения.

7

Элементы градирни предварительно укрупняют в монтажные блоки с учетом грузоподъемности крана. Укрупненные блоки (панели) монтируют поярусно с временным креплением их расчалками и подкосами до замыкания контура и проектного закрепления всех блоков (панелей) в ярусе.

5. Состав бизнес плана для инвестиционных проектов.

БИЗНЕС-ПЛАН (б.-п.) — документ, заменяющий в условиях рыночной экономики техникоэкономическое обоснование коммерческого дела. Он содержит ответы на главные вопросы: что надо производить, как повысить качество товара, работ, услуг, снизить их себестоимость и получить доход, скорее окупить затраты, какие нужны кредиты и когда их надо и возможно будет возвратить, какой необходим сервис, реклама и т. д.

Важное место в б.-п. занимает разработка стратегии мотивации и стимулирование интенсивного и производительного труда с учетом многообразия форм собственности и распределения акционерного капитала, дивидендов. Б.-п. начинается с резюме, в котором разъясняется, что предприятие (организация) собирается сделать, за счет чего, чем производимый товар (продукция, объект) будет отличаться от продукции конкурентов и почему покупатели захотят приобрести (купить) именно его. В

8

резюме даются основные финансовые результаты, которые следует ожидать от своего дела в будущем: прогноз объема продаж, выручка от продаж, затраты на производство, валовая прибыль и уровень прибыльности вложений в дело, а также срок возврата банковского кредита.

Бизнес-план включает изучение рынка и его емкости (спроса), степени конкурентности среды, а также определение возможной динамики цены товара, услуг. В разделе «Стратегия маркетинга» излагаются: схемы распространения товаров, методы ценообразования, рекламы, стимулирования продаж, организация послепродажного обслуживания клиентов, формирование общественного мнения

освоей фирме и товарах.

Вразделе «Производство» потенциальным партнерам дается обоснование того, что производится (строится) и будет производится, в какие сроки и с каким качеством. В частности, ответы на вопросы: где будут изготавливаться товары — на действующем или вновь создаваемом предприятии; какие потребуются производственные мощности; где и у кого, на каких условиях будут закупаться сырье, материалы, конструкции и комплектующие детали, какова производственная кооперация и с кем; какое оборудование потребуется и где намечается его приобрести; возможны ли при этом проблемы и какого рода?

Вразделе «Организационный план» содержится описание того, с кем организовывается дело, квалификационные требования к работникам, уровень их оплаты для успешной работы. Приводится организационная схема предприятия, организации. Форма собственности и правовой статус предприятия, организации указываются в разделе «Юридический план». В раздел «Финансовый план» включаются: прогноз объемов работ и услуг, баланс денежных доходов и расходов, сводный баланс активов и пассивов предприятия, график движения безубыточности (схемы, раскрывающие влияние на прибыль объемов производства (СМР), продажной цены и себестоимости продукции, услуг в разбивке на условно-постоянные и условно-переменные издержки).

Вразделе «Стратегия финансирования» на основе расчетов сроков окупаемости вложений излагается план получения средств для создания или расширения предприятия, организации, а также разъясняются источники получения средств.

Разработка б.-п. в строительных организациях, начавшаяся с отдельных экспериментов, по мере накопления опыта и развития конкурентной борьбы станет необходимой для каждой строительной организации.