БИЛЕТ № 5

1. Подвесные и мостовые краны. Параметры и привязки к разбивочным осям.

Подвесные краны (кран-балки) состоят из основной (несущей) двутавровой стальной балки, снабженной катками, которые движутся по нижнему поясу направляющих балок (монорельсов), которые подвешиваются к несущим конструкциям покрытия. По нижней полке основной балки движется электроталь (тельфер). Кран-балка перемешают груз по трем направлениям: вертикально, вдоль и поперек пролета. Грузоподъемность подвесных кранов не превышает 10 тони (обычно 2, 3 и 5 тонн). При использовании кран-балок может обслуживаться практически вся площадь производственного здания, когда как при применении талей - лишь относительно узкая полоса производственной плошали под монорельсом.

Мостовые краны являются наиболее сложными и мощными механизмами из всех типов подъемно-транспортного оборудова­ния. Они представляют собой мост из металлических балок или ферм, поставленный на катки и тележки с механизмами подъема и передвижения. Тележка, представляющая собой стальную раму с колесами, ставится на уложенные по верхним поясам мостовых балок или ферм рельсы. Груз перемещается в трех направлениях: лебедкой на тележке - вертикально, тележкой поперек пролета и самим краном - вдоль пролета.

Мостовые краны перемещаются вдоль пролетов производственных зданий по рельсам, уложенным на подкрановые балки, которые опираются на консоли колонн каркаса или на пилястры стен при бескаркасном решении.

В зависимости от грузоподъемности все мостовые краны подразделяются на легкие (до 5 тонн), средние (до 50 тонн) и тяжелые (до 250 тонн).

Мостовые краны в зависимости от интенсивности своей работы (т.е. продолжительность их работы в единицу времени эксплуатации цеха) подразделяются на краны весьма тяжелого, тяжелого, среднего и легкого режима работы.

Привязка подвесного крана 1,2-1,5 от оси движения до оси здания.

Привязка осей подкрановых балок:

2. Колонны фахверка, подкрановые балки промышленных зданий.

Подкрановые балки.

А. Стальные балки:

Стальные сварные разрезные подкрановые балки пролетами 6 и 12 м, двутаврового поперечного сечения, составленные из трех листов устанавливаются на стальные или железобетонные колонны зданий и открытых крановых эстакад.

Балки предназначаются для мостовых электрических кранов общего назначения грузоподъемностью до 50 т легкого, среднего и тяжелого режимов работы.

1. ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ

1.1. Балки должны изготовляться пролетами 6 м (5,5 м) или 12 м (11,5 м).

1.2. Балки, в зависимости от места их расположения, должны изготовляться двух видов:

рядовые;

концевые, примыкающие к торцам зданий и температурным швам.

1.3. Схемы и основные размеры балок должны соответствовать указанным на чертеже.

Рис.9. Стальная сварная подкрановая балка для шага колонн 6м. 1 – верхний пояс; 2 – стенка балки; 3 – ребра жесткости; 4 – нижний пояс.

Рис.10. Сечение стальной сварной подкрановой балки для шага колонн 12м. 1 – верхний пояс; 2 – стенка балки; 3 – ребра жесткости; 4 – нижний п

Б. Железобетонные балки:

Рис.11. Железобетонная подкрановая балка для шага колонн 6м.

Рис.12. Железобетонная подкрановая балка для шага колонн 12м.

Фахверковые колонны.

Фахверковые колонны- это колонны, не воспринимающие основную нагрузку от конструкций покрытия. Их, как правило, устанавливают по торцам пролетов для крепления ограждающих конструкций и восприятия ветровых нагрузок. Фахверковые колонны для жб каркаса имеют квадратное сечение, а для металлического каркаса – двутавровое.

3. Дать пример расположения воронок внутреннего водостока для одноэтажного бесфонарного промышленного здания при одном повышенном пролете и двух продольных пролетах одной высоты.