- •Введение
- •Содержание.
- •2.Характеристика организационной структуры и производственной деятельности дистанции пути.
- •3. Учет основных средств.
- •4. Изучение и анализ расчётов с поставщиками.
- •5.Учет наличия и движения материальных запасов
- •6.Порядок проведения инвентаризации и отражение ее результатов.
- •7.Учет расчетов с подотчётными лицами.
- •8.Учёт расчетов с персоналом по оплате труда
- •9. Учет расчетов с бюджетом.
- •Заключение
Красноярский Техникум Железнодорожного Транспорта
КрИЖТ ИрГУПС
Отчет
О прохождении производственной практики по профилю специальности
«Экономика и бухгалтерский учет на железнодорожном транспорте»
Решотская дистанция пути-СП Красноярской дирекции инфраструкткры-СП Центральной дирекции инфраструктуры.
Группа Э11-1
Специальность 080114
Выполнил: Лапо Т.И.
Проверил: Климовская С.В.
Красноярск 2012
Введение
Цель: Проверить свои знания на деле.
Место: Решотская дистанция пути- СП Красноярской дирекции инфраструктуры- СП Центральной дирекции инфраструктуры.
Дата: 22.12.12. – 28.12.12.
№ п/п |
Этапы работы
|
Количество часов |
Примечание |
1. |
Изучение объекта практики (вводное занятие) Учет основных средств и нематериальных активов
|
6 |
|
2. |
Учет материально-производственных запасов |
6 |
|
3. |
Учет затрат на производство и реализацию продукции (работ, услуг)
|
6 |
|
4. |
Учет готовой продукции (работ, услуг) и ее реализации |
6 |
|
5. |
Учет денежных средств, расчетных и кредитных операций |
6 |
|
6. |
Оформление и сдача отчета по практике |
6 |
|
Содержание.
Введение.
Характеристика организационной структуры и производственной деятельности дистанции пути.
Учет основных средств.
Изучение и анализ расчётов с поставщиками.
Учет наличия и движения материальных запасов.
Порядок проведения инвентаризации и отражение ее результатов.
Учет расчетов с подотчётными лицами.
Учёт расчетов с персоналом по оплате труда.
Учет расчетов с бюджетом.
Заключение.
2.Характеристика организационной структуры и производственной деятельности дистанции пути.
Решотская дистанция пути - структурная единица Красноярской железной дороги - филиала открытого акционерного общества " Российские железные дороги".
Дистанция пути выступает в гражданском обороте от имени, и по поручению под ответственность ОАО "РЖД" на основании доверенности выданной начальником филиала Красноярской железной дороги. Дистанция имеет отдельный баланс, текущий счёт и печать со своим наименованием. Финансирование дистанции производится в пределах установленного плана расходов по оплате труда, командировочных расходов, на хозяйственные нужды и оплаты местных налогов. Выручка по подсобно-вспомогательной деятельности дистанции пути за выполнение работы и оказанные услуги сторонним организациям, зачисляется на текущий счет и используется на финансирование затрат по подсобно-вспомогательной деятельности. Контроль и ревизия производственно-финансовой деятельности дистанции пути осуществляется управлением ОАО «РЖД», а также налоговой инспекцией в соответствии с возложенными на них законодательством функциями по контролю за деятельностью предприятий.
Дистанция представляет государственным органам информацию по утвержденным отчетным формам, необходимую для налогообложения и ведения общегосударственной системы сбора и обработки экономической информации.
Дистанцию возглавляет начальник. Назначение начальника на должность и освобождение его от должности производится начальником дороги в соответствии с установленной в ОАО «РЖД» номенклатурой должностей по трудовому договору (контракту). В контракте с начальником дистанции пути определены права, обязанности начальника по вопросам деятельности, условия оплаты, срок контракта и другие обязательства сторон.
Начальник дистанции по доверенности действует от имени Красноярской железной дороги, представляет ее интересы во всех государственных и других организациях в пределах предоставленных прав.
Взаимоотношения трудового коллектива дистанции с администрацией дистанции регулируется законодательством РФ, положением и коллективным договором. Споры, возникающие при заключении и исполнении коллективного договора, решаются в порядке, установленном законодательством РФ. Начальник дистанции пути организует всю работу и несет персональную ответственность за деятельность подразделения и выполнение задач, определенных положением.
Создание, реорганизация, либо прекращение деятельности дистанции пути осуществляет Красноярской железной дорогой по согласованию с ОАО «РЖД». При ликвидации и реорганизации дистанции пути увольняемым работникам гарантируется соблюдение их прав и законных интересов в соответствии с законодательством РФ.
Организационная структура дистанции пути строится с учётом грузонапряжённости обслуживаемого участка пути, уровня механизации путевых работ, применяемых технологических процессов и организации труда, принятой на данной дистанции. Эксплуатационная длина главных путей, обслуживаемых дистанцией, составляет 300,4 км.
В дистанции пути организуются линейные отделения (околотки) приведённой длиной 6-10 км, возглавляемые дорожными мастерами.
Дистанция пути осуществляет свою деятельность в сфере транспортных услуг, обеспечивает установленный объём перевозок на обслуживаемом участке пути при полной их безопасности и оптимальных затратах на выполнение требуемых объёмов работ по текущему содержанию и ремонту пути.
Дистанция выполняет работы и оказывает услуги в соответствии с планом социального и экономического развития и договорами. Планом предусматривается выполнение работ по перевозкам. На договорной основе строятся экономические взаимоотношения дистанции пути с отделением дороги - на выполнение работ по капитальному ремонту пути и с другими производственными звеньями железнодорожного транспорта, с нетранспортными предприятиями и организациями - на выполнение работ и оказание услуг.
Для организации деятельности подразделения отделение дороги наделяет его необходимыми основными фондами, оборотными денежными средствами. Имущество подразделения является составной частью имущества отделения дороги, находится на отдельном балансе подразделения и входит в самостоятельный баланс отделения дороги. Излишнее для подразделения недвижимое имущество может быть сдано в аренду, либо продано в порядке, установленном действующим законодательством и нормативными актами МПС России, по согласованию с отделением дороги.
Основными задачами дистанции являются:
- проведение эффективной экономической политики, развитие подсобно-вспомогательной деятельности, повышение рентабельности работ в целях;
- улучшения социального положения работников подразделения;
- планирование и реализация комплекса мер по защите экономических интересов предприятия.
Для решения возложенных задач дистанция обеспечивает:
- содержание в технически исправном состоянии закреплённого участка пути, устойчивую и безопасную работу пути и сооружений;
- выполнение программы текущего обслуживания и планово-предупредительных ремонтов пути в соответствии с действующими нормативами;
- выполнение правил технической эксплуатации железных дорог, приказов, указаний и инструкций ОАО "РЖД" Красноярской железной дороги по безопасности движения, разработку и осуществления мероприятий по предупреждению крушений, аварий, случаев брака в работе;
- осуществление надзора за сооружением железнодорожной полосы отвода и правильным её использованием;
- разработку планов экономического и социального развития подразделения;
- совершенствование экономической работы в условиях рыночных отношений, снижение расходов, эффективное использование и сохранность имущества подразделения;
- рациональное использование материальных и топливно-энергетических ресурсов;
- ведение в установленном порядке бухгалтерского, статистического учёта и отчётности при полной их достоверности;
- обеспечение в установленном порядке проведения необходимых мероприятий по защите сведений составляющих государственную, служебную и коммерческую тайну на предприятии.
Показатели для дистанции пути планируются с учётом фактического состояния верхнего строения пути и искусственных сооружений. Плановое задание по содержанию пути в баллах устанавливается для всей протяжённости главных путей.
При планировании задания по содержанию главных путей в баллах учитываются изменения, произошедшие в техническом состоянии элементов верхнего строения пути (выполненные работы по оздоровлению и усилению мощности пути); изменения грузонапряженности и интенсивности движения поездов и другие местные условия.