- •Рекомендации по оснащению судов магнитными компасами(приложение I)
- •Резолюция а.824(19) Принята 23 ноября 1995 года
- •Резолюция msc.96(72) принята 25 мая 2000г.
- •Резолюция а.224(7) Принята в 1971 г.
- •Резолюция а.526(13) Принята 17 ноября 1985 года
- •Резолюция msc.86(70) принята 11 декабря 1998 года
- •Часть II
- •1. Гирокомпас «Standard – 14»
- •Основные технические характеристики гирокомпаса
- •2.Гирокомпас «Гюйс-м»
- •Основные технические характеристики гирокомпаса
- •Состав комплекта гирокомпаса “Гюйс-м”
- •3. Магнитный компас «км – 145»
- •Основные технические характеристики компаса
- •4. Электромагнитный лаг «иэл – 2м»
- •5. Электромагнитный лаг «Galaetee mk3»
- •6. Корреляционный лаг «jln – 530»
- •Комплект приборов лага
- •7. Эхолот «нэл – м3б»
- •8. Эхолот «fe – 700»
- •9. Гиротахометр rot indicator h –110
- •10. Прд Litton V.D.R.
Основные технические характеристики гирокомпаса
статическая погрешность ≤0,15°secφ (среднеквадратическая)
динамическая погрешность ≤0,15°secφ (включая погрешность следящей системы)
напряжение питания:
без транслятора курса – 24 В постоянного тока (+33%...-20%), 110 В ~, 220 В ~
с транслятором курса – 110, 220, 380, 440 В ~
потребляемая мощность:
без транслятора курса – 65 ВА (включая 3 репитера)
с транслятором курса – 230 ВА (включая 7 репитера)
температура в помещении, где установлен прибор:
при работе от 0° до +50° С
при хранении от +25° до +70° С
время прихода в меридиан 3 ч
скорость отработки следящей системы ≥8°/с
допустимые углы бортовой и килевой качки ±40°
допустимая угловая скорость поворота судна по углу курса – не лимитируется
вес, кг:
основной прибор (включая гиросферу и поддерживающую жидкость) 14
прибор преобразования и соединения 15
прибор трансляции курса 15
2.Гирокомпас «Гюйс-м»
Гирокомпас “Гюйс-М” представляет собой усовершенствованную модель гирокомпаса “Гюйс”. Он разработан и производится «Пермской научно-производственной приборостроительной компанией». Вьшускается с 1999 г.
Существенное отличие гирокомпаса “Гюйс-М” от “Гюйс” состоит в том, что он представляет собой цифровой комплекс, а гиросекция и блок электроники совмещены в одном (центральном) приборе (см. рис. 1.30).
Гирокомпас “Гюйс-М” предназначен для использования на речных и морских судах различного класса, от катеров до быстроходных паромов и круизных лайнеров. Он предоставляет пользователю информацию о курсе с точностью отсчета 0,1 и 0,01°, а также угловую скорость судна.
Кроме того, на основе данных от системы GPS и лага на дисплей пульта оператора может быть выведена следующая информация: скорость судна, широта и долгота места, северная и восточная составляющие скорости судна по nary, северная и восточная сосгавляющие скорости течения, текущее время и время в пути.
Информация поступает в виде цифрового (RS 232/422/485), шагового или синхросигнала. Гирокомпас обеспечивает выдачу необходимой информации при скорости судна до 90 уз, максимальных углах дифферента и крена до 50° и широтах до 75° (в режиме гироазимута - до 90°). При использовании распределительной коробки и транслятора курса число потребителей информации может быть доведено до 14-ти.
Гирокомпас “Гюйс-М” соответствует требованиям резолюций ИМО А.424, А.821, а также МЭК 945-95 и ИСО 9728-1987.
Основные технические характеристики гирокомпаса
время готовности менее 60 мин;
установившаяся погрешность <0,25 secφ;
нестабильность установившейся погрешности «от запуска к запуску» < ±0,25 secφ;
динамическая погрешность < ±0,6sec φ;
погрешность, вызванная быстрым изменением скорости на 70 уз <± 2,00°
погрешность, вызванная быстрым изменением курса на 180° при скорости до 70 уз и максимальной скорости поворота 20 °/с .. <± 3,00°
диапазон измерения угловой скорости 300 (±10) (°/с)/В;
погрешность измерения угловой скорости <0,5 ± 5% °/мин;
скорость отслеживания гирокомпаса 200 °/с;
сетевое питание 24В;
потребляемая мощность:
в режиме запуска <50 Вт;
в рабочем режиме <30 Вт;
вес системы менее 25 кr,
назначенный ресурс 30000 ч;
назначенный срок службы 12 лет.