Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
muslim - kursov пресс.doc
Скачиваний:
79
Добавлен:
13.02.2015
Размер:
1.56 Mб
Скачать

2.Описание технологического процесса прессовой части бдм

Основное назначение прессовой части состоит в обезвоживании бумажного полотна, обеспечении качественных показателей вырабатываемой продукции и надёжности машины. При прессовании возрастает сухость, прочность и плотность бумаги.

От эффективности работы прессовой части зависят затраты на сушку бумаги и производительность машины. В целях сокращения расхода пара на сушку после прессовой части стремятся получить максимально возможную сухость. Однако повышение сухости за счёт увеличения давления между прессовыми валами приводит к увеличению затрат энергии на привод валов, что может и не скомпенсироваться снижением затрат на сушку. Кроме того, чрезмерное прессование приводит к ухудшению потребительских свойств вырабатываемой на машине продукции.

Прессовая часть рассматриваемого проекта состоит из пересасывающего устройства в которое входит пересасывающий вал, сукноведущих валов, сукномоек, а также четырехвального пресса Tri-nip состоящего из отсасывающего вала, желобчатого вала "Вента-Нип", центрального вала и вала с регулируемым прогибом "Кюстерс". Такое устройство пресса позволяет создать сразу три зоны прессования, что повышает сухость выходящего с прессовой части бумажного полотна.

За счет незначительной, около 0,2% разницы линейных скоростей между пересасывающим и отсасывающим валом привод создает дополнительное натяжение сукна в группе отсасывающий - пересасывающий валы.

В частности, представляется особенно нужной разработка основ теории процесса прессования бумаги, выявление и изучение основных факторов, управляющих процессом обезвоживания бумаги на прессах. Кроме того современные пресса должны удовлетворять следующим требованиям:

  • безобрывно проводить бумажное полотно;

  • обеспечивать равномерность распределения воды по полотну;

  • обеспечивать удобство монтажа, эксплуатации и ремонта;

  • иметь необходимый уровень автоматизации;

  • иметь возможность последующей модернизации;

  • отвечать требованиям безопасности.

  • закрытая проводка в прессовой части

Кинематическая схема

Рис1. Кинематическая схема прессовой части БДМ

передаточный вал –D , прижимной вал-F, сукнонаправляющий валики-G1,G3,H, сукнорастравляющий валик-I2, бумагонаправляющий валик-J, натяжные валики –I1,G2, 1-сукномойка 2-шабер.

Выбор двигателя Расчет масс, скоростей и моментов инерции

Масса полого цилиндра рассчитывается по формуле:

, кг,

где b – ширина вала ,м; 𝛾ст=7826 кг/м2 – плотность стали; 𝛾ст=1300 – кг/м2 – плотность резины; Rвнеш – внешний радиус ; Rвнут – внутренний радиус;

Так как вал представляет собой стальную гильзу с обрезиненной оболочкой, то обшая масса вала :

кг

кг

где – масса стальной гильзыi-го вала, кг; – масса резиновой оболочкиi-го вала,кг; – обшая массаi-го вала.

Данные расчётов масс цилиндров приведены в таблице

Наименование вала

Масса стали (кг)

Масса резины (кг)

Общая масса (кг)

D

4288,48

408,80

4697,28

F

4328,85

412,52

4741,37

G1,G2,G3

1677,05

167,80

1844,85

H

1705,30

170,41

1875,71

I1,I2

1677,05

167,80

1844,85

J

1650,32

153,65

1803,97

Рассчитаем моменты инерции каждого вала относительно собственной оси. Момент инерции полого цилиндра рассчитывается по формуле:

, кг∗м2

, кг∗м2 ,кг∗м2

, кг∗м2

Данные расчетов момента инерции каждого цилиндра приведены в таблице 5:

Наименование вала

J стали (кг∗м2)

J резины (кг∗м2)

J общий (кг∗м2)

D

1210,87

123,12

1333,98

F

1245,37

126,51

1371,88

G1,G2,G3

72,59

8,52

81,11

H

76,32

8,92

81,24

I1,I2

72,59

8,52

81,11

J

58,92

6,54

64,96

Расчет угловой скорости 𝜔i для каждого вала:

, рад/с,

где Vмаш – скорость машины, м/сек; Ri – радиус вала, м.

Данные расчетов скоростей каждого вала приведены в таблице :

Наименование вала

Скорость машины Vмаш

Угловая скорость вала 𝜔i

D

16,67

30,04

F

29,77

G1,G2,G3

72,01

H

70,94

I1,I2

72,01

J

78,45

Расчет угловой скорости двигателей: , рад/с,

где j=7,105 – передаточное число редуктора ( по данным такой-то ЦБК)

Для двигателей 1-й приводной точки: , рад/с

Для двигателей 2-й приводной точки: , рад/с

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]