Осмотр пломб и оттисков печатей
При осмотре пломб и рельефных оттисков печатей следует установить и отметить в протоколе:
а) вид материала пломбы (жесть, свинец) или оттиска печати (сургуч, пластилин);
б) размеры пломбы, отгиска (наибольший диаметр, толщина);
в) текст описка на пломбе или в оттиске печати;
г) цвет материала оттиска печати;
д) вид соединительного материала (бечевка, проволока);
е) на чем подвешена бечевка, проволока (на ручке двери, петле, крюке и т.д.);
ж) натянутость бечевки, проволоки (натянута, провисает);
з) длину бечевки, проволоки от места подвески до пломбы или оттиска печати;
и) наличие признаков, характерных для нарушения целостности пломбы или оттиска печати.
Осмотр отверстий в двери
При осмотре отверстия в двери устанавливаются и описываются:
а) форма отверстия (округлая, неправильная);
б) ее размеры (в двух взаимно перпендикулярных направлениях);
в) локализация (например, в верхней, средней или нижней филенке);
г) характер краев (ровные, неровные в виде полукруглых впадин);
д) наличие и локализация вмятин, царапин;
е) наличие и локализация надпилов, надрезов, отщепов.
Осмотр проломов
В отношении пролома (в стене, потолке) устанавливаются и описываются: форма, размеры, месторасположение (например, в северной стене, на расстоянии 108 см от пола и 224 см от смежной, западной стены), вид материала, осыпавшегося в результате образования пролома и его расположение (кирпич, куски штукатурки и др., находящиеся изнутри или снаружи помещения). В отношении следов инструментов по краям пролома дается такое же описание.
Осмотр сейфов
При осмотре и описании следов взлома сейфов, несгораемых шкафов, металлических ящиков фиксируются:
а) форма и размеры проделанных отверстий;
б) их локализация (в дверце, стене);
в) характер краев отверстия (зигзагообразные, ровные, с острыми выступами, оплавленные, закопченные);
г) признаки способа взлома:
Путем проведения трасологической экспертизы разрешаются вопросы, относящиеся к установлению отдельных обстоятельств совершения преступления, некоторых признаков, характеризующих личность преступника, и идентификации объектов по следам.
Вопросы диагностического характера, ставящиеся перед экспертом
Каковы механизм и последовательность образования следов взлома, обнаруженных на месте происшествии?
С какой стороны произведен взлом преграды?
Пригодны ли следы взлома для идентификации образовавшего их инструмента?
Какие признаки в следе орудия взлома могут быть использованы для его розыска?
Как давно образован след?
Имеет ли человек, совершивший взлом, профессиональные навыки в использовании определенного слесарного или столярного инструмента?
Сколько орудий использовано для взлома преграды?
Не было ли лицо, производившее взлом, левшой?
В фабуле указанно, что следы орудий взлома, обнаруженные на входной двери, оставлены вероятно, таким же орудием взлома, что и на дверце сейфа в комнате директора фирмы. Следовательно, можно сделать вывод, что человек, который проник в помещение и украл содержимое сейфа.
Беговая дорожка
Следы качения шины одного колеса (обычно заднего) в криминалистике называют беговой дорожкой. Механизм образования следов беговых дорожек сходен по механизму образования со статическими следами: каждая точка шины оставляет свой отпечаток. Однако вследствие поступательного движения происходит некоторая их деформация, при которой выступающие элементы при выходе из следа сглаживают его края, что увеличивает его размеры и уменьшает следы промежутков между выступающими элементами (грунтозацепами).
Исследуются:
ширина беговой дорожки.
Отдельно измеряется ширина беговой дорожки левых колёс и ширина беговой дорожки правых колёс.
рисунок протектора шины (для определения этой характеристики на экспертизу должен быть направлен след отображения не меньше определённого размера. Для легкового автомобиля – 60 см.)
В беговой дорожке отображаются следы протектора. Это та часть шины, где находится рисунок, который при вращении колес соприкасается с дорогой. По характеру отобразившегося в следе рисунка протектора и ширине беговой дорожки, руководствуясь специальными таблицами, можно определить модели шин, а также модели автомашин, мотоциклов, на которых такие шины устанавливаются.
Кроме того, установить марку автомашины возможно, если известен наружный диаметр колеса. Сделать это можно только при условии, если какая-либо особенность протектора (след вулканизации, повреждение протектора, трещина, застрявший в углублениях протектора камень и т.п.) отчетливо повторилась в отпечатке на протяжении нескольких оборотов колеса. При этом измеряют расстояние между серединами двух последовательных отображений индивидуальной особенности. Наружный диаметр шины рассчитывают по формуле
D = 1,1 S/π,
где D — наружный диаметр шины; S— длина окружной шины; π = 3,14; 1,1 — коэффициент прогиба шины.