- •Факультет аеронавігації, електроніки та телекомунікацій
- •Курсова робота
- •Призначення
- •2. Методи вимірювання тиску в авіації
- •3. Принцип дії
- •4. Конструкція датчика
- •Робота за принциповою електричною схемою
- •6. Розробка структурної схеми вимірювального пристрою
- •Дослідження статичних характеристик
- •Дослідження динамічних характеристик
- •Похибки вимірювального пристрою
6. Розробка структурної схеми вимірювального пристрою
На основі розгляду конструкції, принципу дії та роботи датчик вимірювання тиску в гідравлічній системі ПС може бути представлений структурною схемою, представленою на рис. 5.
Рис. 5. Структурна схема датчика абсолютного тиску:
1 – ланка, відображаюча процес передачі тиску по трубопроводу; 2 – ланка, відображаюча силову характеристику пружного чутливого елемента; 3 – пружна рухлива система; 4 – передатній механізм; 5 – індуктивний перетворювач
На рис. 6 представлена структурна схема датчика абсолютного тиску, відображаюча процес перетворення виміряного тиску p1 у вихідний електричний сигнал u. Ланки структурної схеми виконують наступні функції.
Ланка 1 перетворює виміряний тиск p1 в тиск p'1, який діє в корпусі манометра. У цій ланці враховується запізнення, що має місце при передачі тиску по трубопроводу.
Ланка 2 перетворює тиск p'1 в рухаючу силу Рдв. Ця ланка відображає силову характеристику чутливого елемента.
Ланка 3 перетворює силу Рдв в лінійне переміщення s рухливої системи (якоря індуктивного перетворювача). Ця ланка враховує пружні і демпфіруючі властивості всіх рухливих частин як чутливого елемента, так і передатнього механізму.
Ланка 4 (індуктивний перетворювач) здійснює перетворення лінійного переміщення s в електричну величину и.
Ланка 5 (вторинний перетворювач – аналогово-цифровий перетворювач АЦП) здійснює перетворення аналогового сигналу в дискретний код Uвых.
Дослідження статичних характеристик
Дослідження статичних характеристик проведемо для диференціального індуктивного датчика (ДІД), який отримав найбільше розповсюдження в авіації, електрична схема якого представлена на рис. 6.
Рис. 6. Електрична схема диференціального індуктивного датчика тиску:
1 (1’) – Ш-образні магнітопроводи; 2 – рухливий якір; 3 (3’) – котушки з протилежно намотаними обмотками; 4 – прибор (вказівник); 5 – розділювальний трансформатор
Вихідна (статична) характеристика датчика вимірювальних приладів з нулем на початку шкали показана на рис. 5.
З характеристики видно, що полярність вихідного струму залишається незмінною незалежно від знаку зміни повного опору котушок 3 та 3'.
Різницевий струм у котушках може бути визначений за формулою
Iр = (I0 + ΔI) – (I0 – ΔI) = 2ΔI
При середньому положенні якоря (ΔδΒ = 0) вхідна та вихідна величини дорівнюють нулю (режим балансу) і, отже, 2∆I = 0, тобто струм у приладі дорівнює нулю. Вхідною величиною індуктивного датчика є відхилення якоря від середнього положення, а вихідною величиною – різниця струмів у котушках 3 і 3'.
У диференціальній схемі індуктивного датчика струми для кожної гілки будуть визначатися відповідно до формули
; , (14)
д е I1m, I2m – амплітуди струмів в ланцюгу навантаження, включеного послідовно з котушкою датчика; Um – амплітуда напруги джерела живлення.
Рис. 7. Статична характеристика диференціального індуктивного манометра
В залежності від типу виконуючого пристрою, що підключається до датчика, використовується різниця струмів ∆I = I1т – I2т або їх відношення I1т/I2т.
При зміні напряму відхилення якоря від нейтрального (середнього) положення змінюється на протилежну (на 180°) фазу струму на виході датчика. При використанні фазочутливих випрямляючих схем можна отримати індикацію напрямку переміщення якоря від середнього положення на мікроамперметрі з нульовою позначкою посередині шкали.