Контрольне завдання до теми 3.6.1.

1. Поясніть призначення ксеіс.

Комплексная система электронной индикации и сигнализации (КСЭИС) предназначена для: отображения летному экипажу на цветных экранных индикаторах информации (пилотажной, навигационной, обзорной, справочной, информации о функционировании силовой установки и бортового оборудования, отказах и неисправностях систем и комплексов), управления режимами индикации экранных индикаторов, формирования сигналов звуковой частоты о достижении самолетом предельных и критических режимов полета.

2. Розкажіть про функції, що виконує ксеіс?

КСЭИС отображает летному экипажу на цветных экранных индикаторах информации пилотажную, навигационную, обзорную, справочную информацию, информацию о функционировании силовой установки и бортового оборудования, отказах и неисправностях систем и комплексов, данные о метеорологических образованиях по направлению полета, радионавигационной карте маршрута полета с изображением подстилающей поверхности земли, схемах выхода из района аэродрома, схемах захода на посадку, возвышенностях рельефа в передней полусфере и другие данные СРППЗ, данные о воздушном движении вокруг самолета и другие данные TCAS, обеспечивает управления режимами индикации экранных индикаторов, формирования сигналов звуковой частоты о достижении самолетом предельных и критических режимов полета.

3. Поясніть принцип дії ксеіс.

Принцип действия КСЭИС основан на приеме и обработке в блоках вычислительных устройств (БВУ) информации, поступающей от систем и комплексов бортового оборудования, и распределении ее между цветными экранными многофункциональными индикаторами (МФИ).

4. Що забезпечує ксеіс?

КСЭИС обеспечивает: индикацию пилотам самолета при помощи установленных на приборной доске индикаторов (пилотажной и навигационной информации, данных о метеорологических образованиях по направлению полета, радионавигационной карты маршрута полета с изображением подстилающей поверхности земли, схем выхода из района аэродрома, схем захода на посадку, возвышенностей рельефа в передней полусфере и других данных СРППЗ, данных о воздушном движении вокруг самолета и других данных TCAS, информации о работе и параметрах силовой установки, систем самолета, текстов аварийных, предупреждающих и уведомляющих сигналов с рекомендациями по парированию возникших опасных ситуаций, телевизионной информации от бортовой системы видеонаблюдения БСВН-148 за кабиной пилотов и пассажирским салоном), выдачу в аппаратуру внутренней связи АВСА МВЛ тональных сигналов звуковой частоты и речевых сообщений, ввод пилотами значений барометрических давлений P_CT, Q_FE, Q_NH, единиц их измерения и высоты принятия решения (ВПР), формирование и выдачу в СУОСО одновременно до двух признаков требуемых номеров кадров состояния самолетных систем, прием и логическую обработку входной информации, и выдачу информации в смежные системы.

5. Яке обладнання входить до складу КСЕІС?

В состав КСЭИС входят:

6. Розкажіть про інформацію, шо відображається на КПІ.

КПИ предназначен для выдачи информации про: пространственное положение самолета (текущем крене, тангаже, курсе), приборную и вертикальную скорости, барометрическую и радиовысоту, режимы работы САУ, окружающую воздушную обстановку от TCAS, аварийную и предупреждающую сигнализации, связанной с пилотированием.

7. Розкажіть про інформацію, шо відображається на БФІ.

МФИ предназначен для выдачи информации: о состоянии общесамолетных систем, отображения навигационной информации (схема маршрута с поворотными пунктами, радиотехническими средствами, аэродромами, схемы подхода, выхода, посадки).

8. Які кадри відображаються на БФІ?

На МФИ отображаются следующие кадры общесамолетных систем:

и кадры навигационной, метеорадиолокационной, и предупреждающей информации:

9. Що уявляє собою мнемонічний кадр БФІ?

Мнемонічний кадр БФІ являє собою блокову схему однієї із літакових систем (вибрану на пульті курування «ПУІ») із візуалізацією її роботи, наприклад: відкриті чи закриті крани, тиск у механізмах та джерелах живлення, температура робочого тіла і т.д. Крім того, кольором позначаються робочі чи непрацюючі елементи системи, що дає можливість екіпажу проаналізувати роботу вибраної системи.