Наименованием места происхождения товара, которому предоставляется правовая охрана, является обозначение, представляющее собой современное или историческое, официальное или неофициальное, полное или сокращенное наименование страны, городского или сельского поселения, местности или другого географического объекта, включающее такое наименование или производное от такого наименования и ставшее известным в результате его использования в отношении товара, особые свойства которого исключительно определяются характерными для данного географического объекта природными условиями и (или) людскими факторами. На территории данного

географического объекта должны осуществляться все стадии производства товара, оказывающие существенное влияние на формирование особых свойств товара.

2. Не допускается государственная регистрация в качестве географического указания или наименования места происхождения товара обозначения:

1)которое хотя и относится к наименованию географического объекта, в границах которого товар первоначально произведен или введен в гражданский оборот, но стало обозначением, вошедшим в Российской Федерации во всеобщее употребление как обозначение товара определенного вида, не связанное с местом его производства;

2)зарегистрированного в качестве географического указания или наименования места происхождения товара в отношении товара того же вида;

3)тождественного или сходного с товарным знаком, имеющим более ранний приоритет, если использование такого географического указания или такого наименования места происхождения товара способно ввести потребителя в заблуждение относительно товара или его изготовителя;

4)представляющего собой наименование сорта растения или породы животного, если использование такого географического указания или такого наименования места происхождения товара способно ввести потребителя в заблуждение относительно товара;

5)способного ввести потребителя в заблуждение относительно товара или его изготовителя...

На территории Российской Федерации действует исключительное право на географическое указание или наименование места происхождения товара, зарегистрированное федеральным органом исполнительной власти по интеллектуальной собственности, а также в других случаях,

предусмотренных международным договором Российской Федерации.

16.Договоры, опосредующие перевозку товаров: виды, особенности правового регулирования

БИЛЕТЫ: НПА:

•гл. 40 ГК РФ

•правила транспортных уставов и кодексов —ВК РФ, КВВТ РФ, КТМ РФ, УЖДТ РФ и УАТ РФ.

Транспортные договоры подразделяются на несколько видов. Применение тех или других

транспортных договоров в деятельности конкретного коммерсанта зависит:

•от вида используемого им транспорта,

•как часто приходится прибегать к услугам транспортных организаций.

73

1.Договоры об организации перевозок.

Когда есть потребность в постоянной (систематической) отправке более или менее значительных объемов однородных товаров (грузов).

Они обязывают транспортные организации к систематической подаче транспортных средств, а коммерсантов — к предъявлению груза к перевозке.

Цель: согласовать перевозочные возможности транспортной организации с потребностями грузоотправителя, объемами и сроками предъявления грузов к перевозке.

Характер договоров:

•долгосрочный, рамочный и при том организационный договор.

•элементы предварительных договоров - обязывают перевозчиков принимать к перевозке грузы в установленные сроки и в согласованном объеме, т.е. обязывают заключать договоры перевозки. Основанием к исполнению этого обязательства - представление разовой заявки (заказа) грузоотправителя на перевозку.

2.Разовые заявки.

Когда нет потребности в постоянной (систематической) отправке однородных товаров (грузов).

Перевозчики, осуществляющие перевозки транспортом общего пользования (на железнодорожном — по путям общего пользования) не могут отказаться от принятия и исполнения подобных заявок.

Договоры перевозки

Заключаются на перевозку конкретных партий груза.

От них нужно отличать отношения по перевозке.

•договор перевозки заключается между двумя сторонами (перевозчиком и грузоотправителем).

•отношения по перевозке являются трехсторонними: + грузополучатель.

1.Статус грузополучателя в договоре перевозки:

•не участвует в заключении договора перевозки, но вовлекается в перевозочное обязательство благодаря основному торговому договору, связывающему его с грузоотправителем

(или контрагентом грузоотправителя)

•До приемки груза получатель состоит в обязательственных отношениях только с его отправителем, после приемки — также и с перевозчиком.

•В случае принятия груза получатель приобретает возможность заявлять требования к перевозчику по поводу недостачи или порчи этого груза, требовать уплаты штрафа за просрочку доставки и т.п.

•Перевозчик может требовать от принявшего груз получателя доплаты провозных платежей,

уплаты штрафов и сборов за задержку выгрузки груза из транспортного средства и вывоза его со станции (порта, пристани) и др.

74

2.Перевозочные документы

Заключение договора перевозки подтверждается составлением и выдачей отправителю груза

транспортной накладной или иного документа на груз.

Но такая запись не вполне точна:

•транспортная накладная не выдается грузоотправителю — напротив, сам грузоотправитель заполняет и вручает подписанную накладную перевозчику (кроме случая морской перевозки).

•перевозочный документ рассматривается не как доказательство заключения договора

перевозки, а как сам договор, поскольку никакого другого «договора» сторонами не оформляется.

Если в будущем будет какой-либо спор - вид и количество перевозившегося груза, расстояние перевозки, размер провозной платы и другие существенные условия договора перевозки определяются исключительно на основании данных перевозочных документов.

Оформление перевозочных документов – их называю накладными.

•Принцип мультипликации накладной, т.е. в ее оформлении и выдаче в нескольких экземплярах тождественного содержания, но различного назначения и (иногда) наименования

•«Накладная сопровождает груз», т.е. (за вычетом экземпляра, остающегося у грузоотправителя с целью удостоверения факта сдачи груза к перевозке) следует на том же транспортном средстве, с

которым осуществляется перевозка, к грузополучателю и выдается ему (за вычетом экземпляра,

остающегося у перевозчика с распиской получателя в приемке груза) вместе с грузом.

При договоре морской перевозки и перевозки по внутренним водным путям - место накладной может занять коносамент.

•удостоверяющий не просто принятие груза к перевозке, но его погрузку на борт определенного судна, называется бортовым коносаментом.

•отличие коносамента от накладной: коносамент является товарораспорядительным документом, а накладная нет. Коносамент — это такой документ, который служит не только способом оформления договора перевозки, но и обладает публичной достоверностью. Он может предлагаться для продажи, в том числе на биржевых торгах, поскольку его передача приравнивается к распоряжению правом на получение указанного в нем товара (груза). Коносамент может выписываться не только на имя определенного грузополучателя, но и как ордерная бумага и даже

как документ на предъявителя.

3.Подготовка груза к перевозке

Этим и погрузкой в транспортное средство занимается грузоотправитель.

Может быть возложено на перевозчика; если такое возложение производится законом, то перевозчик исполняет эти функции за свой счет, если же соглашением — то за отдельную плату.

Должны быть соблюдены сроки, это учитывается в документах, соответствующих виду транспорта.

75

За их нарушение - высокие штрафы.

Отправитель обязан прежде, чем начинать погрузку, проверить исправность поданных перевозчиком транспортных средств, контейнеров, иных средств и оборудования для перевозки соответствующего груза в техническом и коммерческом отношении.

Выявление несоответствия транспортных средств требованиям сохранности груза - он должен заявить отказ от его использования + вправе потребовать замены непригодного транспортного средства

пригодным.

4.Обязанности грузоотправителя

Своевременная оплата перевозки, т.е. внесение причитающихся перевозчику провозной платы (фрахта) и других платежей по перевозке, в том числе сборов (за перевозку груза с объявленной ценностью, за аренду подвижного состава, за подачу и уборку вагонов, за очистку, промывку и дезинсекцию вагонов, за техническое обслуживание весов и др.), а также штрафов (за сверхнормативный простой вагонов под погрузкой и выгрузкой, за задержку контейнеров; за недогруз вагонов; за утрату стяжек и (или) строп, предоставленных перевозчиком и др.).

Оплата производится до сдачи груза к перевозке (как правило), т.е. авансом;

Расчеты по перевозочным операциям осуществляются, как правило, платежными поручениями, а на железной дороге — по счетам, открытых в технологических центрах обработки перевозочных документов. Окончательные расчеты осуществляются между перевозчиком и грузополучателем по выдаче груза в пункте назначения.

5. Обязанность перевозчика

Надлежащее осуществление перевозки:

•она будет осуществляться с соблюдением условий договора;

•окончится в надлежащем месте и в надлежащее время, т.е. что транспортное средство и груз прибудут в пункт назначения и без опоздания;

•в процессе ее осуществления будет обеспечена полная сохранность принятого к перевозке груза

•по своем прибытии груз будет выдан управомоченному (легитимированному перевозочным документом) лицу (грузополучателю).

Договор транспортной экспедиции

Сфера применения - услуги юридического или фактического характера оказываются в связи с процессом перевозки товара. Помимо товарной существует почтовая, денежная, документальная (книжная) экспедиция, но они также связаны с перевозкой соответствующего имущества. Вне

перевозки никакого экспедирования не бывает.

НПА:

гл. 41 ГК РФ, ФЗ от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности», Правила транспортно-экспедиционной деятельности - Постановление Правительства от 08.09.2006 № 554.

76

По договору транспортной экспедиции одна сторона, экспедитор, обязуется за вознаграждение и

за счет другой стороны, клиента, выполнить или организовать выполнение определенных договором услуг, связанных с перевозкой грузов.

1.Оформление:

•договор на выполнение транспортно-экспедиционных услуг

•необходимые экспедиторские документы (форма утверждена приказом Минтранса России от 11.02.2008 № 23):

- поручение экспедитору (определяет перечень и объем услуг в рамках договора экспедиции); клиентом выдается заполненное и подписанное им поручение на типовом бланке; экспедитор рассматривает поручение и возвращает его клиенту с отметкой о принятии или отказе; - экспедиторская расписка, подтверждающая получение для доставки груза от клиента;

- складская расписка о принятии груза экспедитором на складское хранение для последующей отправки или выдачи получателю.

Обязанности по экспедированию принимают на себя специализированные организации, созданные для этих целей - транспортно-экспедиционные агентства или фирмы.

•заключают с клиентами договоры на оказание комплекса услуг по получению от транспортных организаций грузов и доставке их клиенту, сдаче к перевозке грузов, отправляемых клиенту.

•заключают с клиентами договоры складского хранения (при наличии оборудованных складских площадей).

Транспорт у экспедиционных компаний:

•располагают собственным автомобильным (преимущественно) и иным транспортом, однако он предназначен для выполнения перевозок в сочетании с экспедиционными операциями и вспомогательных перевозок: со станции (порта, пристани, аэропорта) к клиенту и обратно.

•осуществляемая экспедиционными организациями транспортировка фактически представляет собой перевозку. Однако непосредственная ее зависимость от выполнения порученных экспедиционных операций обусловило то обстоятельство, что такая транспортировка рассматривается как особого рода деятельность и именуется не перевозкой, а доставкой. Подчиняется нормам о транспортно-экспедиционной деятельности, а не транспортной деятельности.

Часто функции экспедирования принимают на себя сами транспортные организации:

железнодорожные станции, порты (создаются специальные подразделения, оказывающие экспедиционные услуги).

Отдельные экспедиционные услуги могут оказывать работники транспортных организаций. На автомобильном транспорте шофер-экспедитор наряду с перевозкой, как правило, выполняет для клиента отдельные обязанности по экспедированию.

Различные обязанности по экспедированию могут быть рассредоточенными между несколькими экспедиторскими компаниями, каждая выполняет свой круг задач.

В итоге конкретные виды экспедиционных услуг и размер платы за них стороны предусматривают в:

77

•договорах на транспортно-экспедиционное обслуживание, заключаемых со специали-

зированными экспедиторскими компаниями;

•организационных договорах, заключаемых с транспортными организациями;

•договорах (заказах) на выполнение разовых перевозок грузов.

Содержание договора

Оказание экспедитором как фактических, так и юридических услуг.

Фактические экспедиционные услуги: проверка количества и состояния прибывшего или отправляемого груза, его тары и упаковки; нанесение транспортной маркировки на груз и снабжение груза бирками или стикерами; погрузочно-разгрузочные работы; организация либо непосредственное осуществление доставки груза на станцию (пристань, порт) или со станции к получателю; сопровождение и охрана груза при перевозке; уведомление клиента об отправленных или прибывших в его адрес грузов и иные действия.

Юридические действия: заключение экспедитором договора перевозки с транспортными организациями от имени и за счет клиента; оформление документов по отправлению и приемке груза от перевозчика; осуществление таможенных процедур и т.д.

Права экспедитора:

•может определять наиболее рациональный и эффективный способ доставки груза.

•вправе отступать от указаний клиента, если это необходимо в интересах клиента, и он не мог предварительно уведомить клиента либо не получил ответа на свой запрос в течение суток.

•при приеме груза экспедитор обязан выдать клиенту экспедиторский документ

(экспедиторскую или складскую расписку) + предоставить клиенту оригиналы договоров,

заключенных экспедитором от имени клиента.

Ответственность экспедитора

•отвечает перед клиентом за утрату, недостачу, порчу, повреждение груза, если не докажет, что несохранность груза возникла вследствие обстоятельств, которые он не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

•возмещает реальный ущерб (в международных перевозках стоимость возмещения реального ущерба ограничена) и упущенную выгоду, наступившую в связи с утратой, недостачей или повреждением груза, по его вине.

•в договор транспортной экспедиции могут быть включены условия, повышающие ответственность экспедитора.

Отказ от договора

• в случае одностороннего отказа экспедитора или клиента от договора отказавшаяся сторона возмещает другой стороне убытки, вызванные расторжением договора, и уплачивает штраф в размере суммы затрат, понесенных клиентом или экспедитором.

Иск:

78