Завдання 2.2 Розрахунок часу доставки контейнера
Час доставки контейнерів розраховується за кожною схемою в такий спосіб:
, (2.1)
де
-
час доставки контейнера по наземній
ділянці, діб.;
-
час доставки контейнера морським
транспортом, діб.
Для залізничного транспорту
,
(2.2)
де
–
приймання/здавання контейнера на
залізничних станціях, формування/розформування
контейнера ухвалюється 1 доба на кожну
операцію;
–
ходовий
час залізничного транспорту:
(2.3)
де
–
норма пробігу вагона в добу, ухвалюється
220-250 км/діб.
–
відстань
між портом і пунктом відправлення/призначення,
умовно
прийнявши довжину шляху для залізничного
й автотранспорту рівними (табл. Б.1).
Доставка контейнера на наземній ділянці для автотранспорту:
, (2.4)
де
–
час на початково-кінцеві операції, діб.
Під початковою/кінцевою операцією
розуміється час доставки порожнього
(навантаженого) контейнера від термінала
судноплавної компанії до складу
відправника (від складу одержувача до
терміналу) для навантаження (вивантаження)
вантажів в (з) контейнер. Приймається
0,5 діб на кожну операцію.
–
ходовий
час автотранспорту, діб.
,
(2.5)
де
– експлуатаційна швидкість автотранспорту,
приймається 500 - 550 км/діб;
Час доставки морським транспортом визначається по формулах:
(2.6)
де
-
ходовий час магістрального й фідерного
контейнеровоза відповідно, діб.;
–
час
стоянки в проміжному порту, приймається
від 1,5 діб до 0,5*
t і
2
(час
очікування в проміжному порту, t
і
2
– приймається рівним інтервалу
відправлення магістрального або
фідерного судна);
-
інтервал відправлення суден, що працюють
на лінії оператора,
приймається з розкладу роботи лінії,
або прийняти рівним від 7 до 14 діб.
tст – валовий час стоянки суден у портах, приймається 0,5 діб у початковому й 0,5 діб у кінцевому портах.
Для схем, на яких працюють тільки магістральні або тільки фідерні судна формула прийме вигляд:
(2.7)
Ходовий час визначається з розкладу роботи ліній (табл. Б.2 – Б.26), як різниця між датою відправлення й датою прибуття з/у порт магістрального й фідерного контейнеровоза. Місяць і рік не мають значення.
Якщо жоден з наведених у табл. Б.2. – Б.26 лінійних сервісів не відповідає вашому завданню, слід вибрати потрібний розклад на сайті інших лінійних операторів, що обслуговують напрямок перевезень.
Приклад розрахунків завдання 2.2 Для першої схеми час доставки контейнера залізничним транспортом "Днепровец" (омтп - Днепр-Лиски - омтп) складе, діб
Для другої схеми час доставки автотранспортом на ділянці Одеса – Дніпро діб.
Ходовий час морським транспортом для схем визначається з розкладу роботи контейнеровозів.
Таким чином час доставки морським транспортом визначається
для першої схеми, діб:
.
для другої схеми, діб:
Результати розрахунків заносяться в підсумкову таблицю (табл. 2.2).
Таблиця 2.2
Час доставки контейнера по інтермодальних схемам
№ схеми |
Автотранспорт |
Залізн. транспорт |
Морський транспорт |
Час доставки |
|
|
|
|
|
1 |
|
2,83 |
31 |
33,83 |
2 |
1,94 |
|
42 |
43,94 |
Дані в табл.2.2 заносяться відповідно до складених схем доставки контейнерів.