742

656 П791

СИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

ПРОЕКТИРОВАНИЕ УЗЛОВОЙ УЧАСТКОВОЙ СТАНЦИИ

Учебно-методическое пособие к курсовому и дипломному проектированию

Утверждено редакционно-издательским советом в качестве учебно-методического пособия

НОВОСИБИРСК 2008

ПРЕДИСЛОВИЕ

Учебно-методическое пособие предназначено для студентов специальности 190701 «Организация перевозок и управление на транспорте (железнодорожном)», изучающих дисциплину «Железнодорожные станции и узлы». Материалы пособия также могут быть полезны инженерно-техническим работникам железных дорог.

При подготовке пособия использованы положения действующей нормативной и учебно-методической литературы, а также авторские разработки и программные комплексы кафедры «Железнодорожные станции и узлы». Содержание пособия соответствует требованиям Государственного образовательного стандарта специальности и рабочей программы дисциплины «Железнодорожные станции и узлы».

Потребность в издании данного пособия обусловлена изменением правил и технических норм проектирования железнодорожных станций и узлов. Кроме того, учтены рекомендации Департамента управления перевозками о необходимости увеличенияколичествачасов,отведенныхнаизучениетехнологии работы станций, условий обеспечения безопасности движения поездов и маневровой работы. В связи с этим в курсовом проекте надо будет увеличить объем обоснований проектных решений, расчета пропускной способности горловин за счет сокращения работ по оформлению графической части, определению объемов укладочных работ и стоимости сооружения станции.

В пособие включены вопросы для учебно-исследовательс- кой работы студентов, необходимая для проектирования справочная информация, а также методические указания по использованию программных комплексов и системы автоматизированного проектирования AutoCAD. В данное издание не включены теоретические материалы, входящие в лекционный курс по разделу «Участковые станции».

3

ВВЕДЕНИЕ

Роль участковых станций в системе железнодорожного транспорта заключается в обеспечении эксплуатационного обслуживания прилегающих участков железной дороги. Типообразующими операциями для участковых станций являются:

—смена локомотивов;

—смена локомотивных бригад;

—формирование участковых и сборных поездов;

—технический и коммерческий осмотр вагонов.

В условиях инновационного развития транспорта наметилась тенденция увеличения скоростей движения и участков обращения локомотивов, что привело к уменьшению общего количества участковых станций. Однако они по-прежнему играют важную роль в организации перевозочного процесса. На данный момент на сети железных дорог РФ около 130 станций имеют статус участковых, в том числе 12 — на Западно-Сибирской железной дороге.

Цель выполнения курсовогопроектана тему«Проектирование узловой участковой станции» — повышение качества теоретической и практической подготовки будущих специалистов в области организации перевозок и управления на железнодорожном транспорте. Критериями оценки качества курсового проекта являются:

—знание свойств проектируемого объекта, заложенных в нормативной документации и теоретическом курсе дисциплины «Железнодорожные станции и узлы»;

—умение применять положения теории и норм проектирования при обосновании проектных решений;

—умение использовать методическую и справочную литературу при проектировании;

—содержание и оформление пояснительной записки и графической части проекта в соответствии с действующими стандартами организации;

—степень творческого отношения автора к выполнению курсового проекта;

—способность защитить принятые проектные решения на стадии защиты курсового проекта.

4

Выбор участковой станции в качестве объекта проектирования обусловлен широким спектром задач, возникающих при обосновании проектных решенийпо конструкции, техническому оснащению и технологии работы станции. Участковая станция — сложная система. При ее проектировании требуются не только глубокие знания в предметной области железнодорожных станций и узлов, но и умение применять их для создания нового объекта с необходимыми качествами. По сравнению с другими категориями станций, изучаемых в данном семестре (грузовые и пассажирские), участковые станции имеют ряд особенностей, на которых можно обучать студентов с наибольшим эффектом и наглядностью:

—широкий перечень типовых технологических операций, выполняемых на станции;

—разнообразное расположение парков и других станционных устройств;

—различныевариантыпримыканияпутейнеобщегопользования;

—достаточное количество станционных устройств, позволяющее обеспечить как разнообразие вариантов задания, так

иравную трудоемкость выполнения проектов.

В настоящее время наиболее часто разрабатываются проекты переустройства и реконструкции раздельных пунктов. При обучении проектируется новая участковая станция, что позволяет расширить область учебно-исследовательских задач и возможности творческой деятельности студента.

5

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ

ПС — перронные пассажирские пути; ПОП — приемоотправочный парк;

ПРП — парк для поездов, поступающих в переработку; СП — сортировочный парк; ПЗ — пассажирское здание; ТП — технический парк;

ПБУ — почтово-багажные устройства; СУ — сортировочное устройство; ЛХ — локомотивное хозяйство; ЭУ — экипировочное устройство; ВХ — вагонное хозяйство;

ПТО — пункт технического обслуживания вагонов; ВРД — вагоноремонтное депо; МПРВ — механизированный пункт ремонта вагонов; ГР — грузовой район; ТШГ — тарно-штучные грузы; ПЧ — дистанция пути;

ШЧ — дистанция автоматики и телемеханики; ТО — техническое обслуживание; КО — коммерческий осмотр; ТР — текущий ремонт; КР — капитальный ремонт;

ВСП — верхнее строение пути; СП № — стрелочный перевод;

ДЦ — диспетчерская централизация; МРЦ — маршрутно-релейная централизация; ЭЦ — электрическая централизация; АБ — автоматическая блокировка; ПАБ — полуавтоматическая блокировка; ОГЛ — особогрузонапряженные линии

6

1. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ К ВЫПОЛНЕНИЮ ПРОЕКТА

1.1. Исходные данные

Основой для разработки проекта новой участковой станции является задание, включающее:

—непосредственно исходные данные;

—содержание, рекомендации по объему и трудоемкости;

—график выполнения проекта;

—рекомендуемую литературу;

—дополнительную информацию о вузе, кафедре, студенте, руководителе проектирования, сроках выдачи задания и сдачи работы.

Результатом работы является проект новой участковой станции, который должен обеспечивать:

—безопасность движения поездов и маневровой работы, а также пассажиров и работников станции;

—потребную пропускную способность станции;

—соответствие конструктивных, технических и технологических параметров проектируемого объекта установленным правилам и нормам;

—перспективу развития станции и отдельных ее устройств. Ниже приведен вариант исходных данных (задание), по

которым в пособии приводятся примеры решения задач курсового проектирования.

1. Вариант схемы подходов железнодорожных линий, примыкающих к станции

ГИмеется в виду, что новая участковая

7

2. Масштабный план района расположения станции

3. Характеристика железнодорожных линий, примыкающих к станции

4. Характеристика станции

8

5. Размеры пассажирского движения, пар поездов в сутки

6. Размеры грузового движения, поездов в сутки

7. Объемы работы грузового района, вагонов в сутки

Примечания: 1. 40 % ТШГ перерабатывается по прямому варианту. 2. Суточное количество подач на грузовой район — 2.

8. Варианты расположения устройств ЛХ

9

1.2. Состав проекта

Курсовой проект состоит из пояснительной записки и графической части. Пояснительная записка разрабатывается в соответствии с нижеследующей таблицей.

10