1329
.pdfРис. 9.15. Зависимость частоты вращения от тока статора при различных величинах индуктивных сопротивлений, включённых в роторную цепь
(1 – X доб = 0 ; 2 – X доб = X р ; 3 – X доб = 3X р )
На рис. 9.16 показаны зависимости частоты вращения и электромагнитного момента от времени при пуске асинхронного двигателя с дополнительными индуктивными сопротивлениями в цепи ротора. Момент инерции двигателя, как и в предыдущем случае, был принят равным 0,15 кг· м2.
При аварийных режимах энергетических систем возможно снижение и искажение питающего двигатель напряжения. Эти факторы вызывают уменьшение электромагнитного момента двигателя и возможную его остановку, если момент двигателя окажется меньше момента нагрузки.
На рис. 9.17 представлены механические характеристики асинхронного двигателя при снижении напряжения и его искажении. Зависимость 1 представляет собой естественную характеристику двигателя при номинальном напряжении сети, 2 – при снижении напряжения, 3 – при искажениифазпитающегонапряженияипостояннойеговеличине.
312
Рис. 9.16. Зависимости электромагнитного момента и частоты вращения от времени при пуске асинхронного двигателя с включением индуктивных сопротивлений в роторную цепь
Рис 17. Механические характеристики двигателя при асимметрии питающего напряжения
(1 – U = Uном ; 2 – U А = 180 B ; 3 – ϕ B = −100°, ϕ C = 100° )
313