Инновации в экономике и управлении на предприятиях нефтфгазовой пром

(несмотря на то что с учетом экологических и прочих преимуществ цены на газ в пересчете на условное топливо должны быть в 1,3–1,4 раза выше, чем цены на уголь). Дороже газа оказался на внутреннем рынке и мазут, ценообразование на который в мировой практике ведется по остаточному принципу. Например, в 1999 году для одной из энергосистем центра России 1 т условного топлива стоила: в виде газа – 263 руб., угля – 336 руб., мазута – 424 руб. (соотношение 1:1,3:1,6). В результате диспропорции в ценах и поэтому искусственно завышенной потребности в газе как наиболее дешевом виде топлива доля угля в энергобалансе страны неоправданно снижается, что оказывает отрицательное влияние и на угольную промышленность, уменьшая спрос на ее продукцию и усугубляя социальные последствия закрытия дополнительных шахт. Еще быстрее сокращается и потребление мазута наэлектростанциях, также неоправданно замещаемого газом, – вдвое за последние 7 лет.

Отсутствует системный подход к ценообразованию со стороны государства. В российской экономике сложился диспаритет цен на продукцию добывающих и обрабатывающих отраслей, особенно заметный после девальвации рубля в августе 1998 года – индекс роста цен на нефть и нефтепродукты на внутреннем рынке значительно отстает от роста цен на промышленную продукцию. Разовая попытка государства затормозить рост цен путем подписания картельного соглашения (в июне 1999 года) не дала желаемого результата. Во-первых, из-за ограниченного круга участников соглашения (несмотря на то что в их число вошли крупнейшие производители страны, это не смогло остановить рост цен на потребляемые ими товары и услуги, в результате не удается остановить рост себестоимости). Во-вторых, из-за отсутствия механизма регулирования розничных цен при жестком регулировании оптовых цен, что приводит к еще большему разрыву между оптовыми и розничными ценами и оттоку прибыли от производителя в сферу торговли.

В условиях слабых ценовых ограничений со стороны внутреннего спроса экспортный паритет – основа ценообразования на внутреннем рынке нефтепродуктов. По информации нефтяных компаний цены реализации нефтепродуктов на внутреннем рынке формируются ежемесячно на основе исследования цен спроса и предложения, мониторинга рыночных цен данных товаров и текущей экспортной альтернативы. Анализ влияния европейских цен на нефть на состояние

71

внутреннего рынка на примере оптовых цен основных нефтепродуктов (автомобильного бензина, дизельного топлива и мазута опочного) свидетельствует о высокой степени связи между европейским и внутренним рынком. Цены на нефтепродукты на внутреннем российском рынке формируются по отношению к поставкам на следующий месяц. Цена внутреннего рынка на следующий месяц формируется исходя из текущей цены европейского рынка, поэтому динамика российской внутренней цены, как правило, отстает на месяц от динамики цен европейского рынка.

Общий принцип, позволяющий понять причины колебаний цен на нефтепродукты, заключается в том, что внутренний и внешний рынки связаны между собой как сообщающиеся сосуды. На процесс их взаимодействия могут оказывать влияние, например, ограничения в сфере экспорта. Но в конечном счете изменение внутренних цен на различные виды топлива определяется конъюнктурой мирового рынка, который начинает как губка впитывать в себя нефть и нефтепродукты, как только внешние цены значительно превышают внутренние. Нефтяные компании формируют отпускные цены на нефтепродукты в основном исходя из принципа равной доходности их поставок на внутренний и внешний рынок, при этом в отдельные краткосрочные периоды возможны текущие отклонения от этой зависимости как в одну, так и в другую сторону.

Выпуск основных видов нефтепродуктов за 2009 год составил: автобензины – 35,72 млн т, дизельное топливо – 67,4 млн т, топочный мазут – 64 млн т. На внутренний рынок поставлено автобензинов 31,03 млн т (86,86 % от объема производства), дизельного топлива – около 28,6 млн т (42,47 %), мазута – 11,5 млн т (18 %). Таким образом, российские нефтепродукты поставляются на два взаимосвязанных рынка примерно в одинаковом объеме, но с разной структурой поставок.

В целом можно сделать вывод, что динамика котировки цены нефтепродуктов на мировом рынке в долгосрочном плане является одним из основных факторов, влияющих на оптовые цены внутреннего рынка нефтепродуктов.

Налоговое законодательство, действующее в нефтегазовом комплексе, создано в 1992 году. Оно не было полностью адаптировано к рыночным условиям и поэтому носит чисто фискальный характер, преследуя цель наполнить бюджет любой ценой сегодня, даже за счет сокращения производства и производственной базы для его

72

расширения, а следовательно, можно предположить снижение налогооблагаемой базы в ближайшем будущем.

Совершенствование действующей налоговой системы должно идти по пути ее упрощения, повышения ее гибкости и адаптивности, ориентированности на налогообложение прибыли. Налогообложение должно стать проектно-ориентированным и учитывать фазу естественной динамики, на которой находится тот или иной проект. Следует учитывать сокращение рентной составляющей (в ряде случаев – до нуля), что должно найти свое отражение и в акцизной политике. Величина акциза должна соответствовать ренте на конкретном объекте. Следует ожидать появления большого числа безакцизных объектов, а налог на нормальную прибыль будет становиться доминирующим в структуре выплат государству. Для небольших объектов, операции на которых поддаются типизации, а результаты колеблются в небольших интервалах (например, гидроразрыв на отдельных месторождениях), могут быть введены иные специальные режимы налогообложения.

Конечной целью реформы системы налогообложения в нефтегазовом комплексе (и других минерально-сырьевых отраслях) должен стать переход на трехуровневую систему взимания налогов:

–первый уровень – изъятие государством разумно обоснованной части прибыли со всех субъектов предпринимательской деятельности (механизм изъятия – налог на прибыль);

–второй уровень – изъятие государством разумно обоснованной части горной ренты, т.е. прибыли, полученной субъектами предпринимательской деятельности в минерально-сырьевых отраслях за счет действия «природного фактора», отсутствующего в других отраслях экономики (механизм изъятия – роялти, учитывающий стадию естественной динамики, на которой находится проект);

–третий уровень – изъятие государством разумно обоснованной части дифференциальной ренты, т.е. прибыли, полученной находящимися в относительно лучших природных условиях субъектами предпринимательской деятельности в минерально-сырьевых отраслях (механизм изъятия – налог на сверхприбыль, учитывающий стадию естественной динамики, на которой находится проект).

В части подхода к ценообразованию со стороны государства также необходим ряд изменений. Повышению эффективности политики ценообразования могли бы способствовать:

73

–либерализация (отмена государственного регулирования) цены на попутный нефтяной газ и продукты его переработки;

–усиление контроля со стороны государства за порядком регулирования транспортных тарифов по перекачке нефти и нефтепродуктов, обеспечение прозрачности этих расчетов;

–установление единых рублевых тарифов при транспортировке нефти и нефтепродуктов вне зависимости от поставок их на внутренний или внешний рынок и от вида пользователя;

–ускорение работы по внедрению «банка качества нефтей» для обоснованной дифференциации цен;

–введение института договорных цен на газ, поставляемый для производства экспортной продукции. Это позволит, с одной стороны, увеличить налогооблагаемую базу газовой промышленности, с другой – уменьшить возможность реализации продукции на внешнем рынке по демпинговым ценам за счет компаний нефтегазового комплекса.

74

Д.А. Власов, М.А. Носкова, научный руководитель – канд. экон. наук., доцент Г.А. Тимофеева, Пермский национальный исследовательский политехнический университет, г. Пермь, Россия

ПРОБЛЕМЫ ВНЕДРЕНИЯ «БЕРЕЖЛИВОГО ПРОИЗВОДСТВА» НА АЛЕКСАНДРОВСКОМ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОМ ЗАВОДЕ

«Бережливое производство» – концепция менеджмента, созданная и основанная на неуклонном стремлении к устранению всех видов потерь. Бережливое производство предполагает вовлечение в процесс оптимизации бизнеса каждого сотрудника и максимальную ориентацию на потребителя, внедрение этой концепции может поднять конкурентоспособность предприятия и вывести его на новый уровень.

Понятие “Lean Production” (или “lean”) было введено в оборот американцем Джоном Крафчиком, одним из соавторов книги «Машина, которая изменила мир». Термином “Lean Production” в книге был назван подход к производству, разработанный в компании «Тойота» и существенно отличавшийся от подхода крупных американских производителей. Бережливое производство – логистическая концепция менеджмента, сфокусированная на оптимизации бизнес-процес- сов с максимальной ориентацией на рынок и с учетом мотивации каждого работника. Целями такого производства являются минимизация трудозатрат, сроков создания новой продукции, гарантия своевременной поставки продукции заказчику.

Предприятия, которые первыми в России начали применять методы бережливого производства: Горьковский автомобильный завод («Группа ГАЗ»), «РУСАЛ», «ЕвразХолдинг», ВСМПО-АВИСМА, «Северсталь-Авто», КамАЗ, НефАЗ, Сбербанк России и др. Настоящим прорывом стала целевая программа внедрения, принятая правительством Татарстана [1].

Cердцем бережливого производства является процесс устранения потерь, т.е. устранение любой деятельности, которая потребляет ресурсы, но не создает ценности. Например, потребителю совершенно не нужно, чтобы готовый продукт или его детали лежали на складе. Тем не менее в традиционной системе управления складские из-

75

держки, а также все расходы, связанные с переделками, браком, и другие косвенные издержки перекладываются на потребителя.

ОАО «Александровский машиностроительный завод» (ОАО «АМЗ») является одним из старейших заводов в России. В этом году предприятию исполнилось 210 лет. Предприятие специализируется на выпуске горно-шахтной и горнорудной техники.

Одним из основных видов выпускаемой продукции являются ленточные конвейеры с шириной ленты до 2000 мм для транспортировки каменного угля, различных руд, строительных сыпучих материалов, калийных, фосфатных и прочих удобрений, пищевой соли. Длина одного конвейера может достигать 2500 м и более в зависимости от профиля трассы.

Также ОАО «АМЗ» выпускает ленточные конвейеры с шириной ленты 650, 800, 1000, 1200 и 1400 мм и рудничные контактные электровозы массой 4, 7, 10 и 14 т, породопогрузочные машины на рельсовом ходу, пластинчатые питатели типа 2 с шириной несущего полотна 1200 и 1500 мм, пресс-вулканизаторы для стыковки и ремонта конвейерных лент, центробежные секционные насосы. Продукцию с маркой «АМЗ» хорошо знают шахтеры Кузбасса, Донбасса, Приморья, Сахалина, Бурятии. Наше оборудование успешно эксплуатируется не только в угольной, но и в других отраслях промышленности: золотодобывающей, сланцевой, цементной, строительной. Продукция ОАО «АМЗ» неоднократно была удостоена дипломов выставки «Уголь и майнинг России» и ряда международных наград и не уступает по своим характеристикам зарубежным аналогам.

Основной проблемой предприятия является нехватка квалифицированных кадров, общая проблема для всего Пермского края. Заводы и промышленные предприятия в один голос говорят о нехватке кадров. «Большая часть наших учащихся ПТУ – молодые люди. После окончания около 70 % из них уходят в армию, – отмечает заместитель директора одного из пермских ПТУ. – Но это не единственная проблема. После окончания школы к нам приходят дети, у которых уже есть серьезные хронические заболевания. Работа по многим специальностям требует прохождения медицинской комиссии. Дети ее часто не проходят, здоровье не позволяет работать по выбранной специальности» [2]. Для решения проблемы нехватки квалифицированных кадров должен быть сформирован какой-то конкретный и разумный запрос на профессии, они должны активно пропагандироваться.

76

При внедрении бережливого производства предприятие может избавиться от следующих проблем и потерь:

1.Потери от перемещений. Это потери рабочего времени, связанные с бесполезными, с точки зрения производства продукта, перемещениями персонала. Ликвидация этого вида потерь достигается путем рационального планирования и организации рабочего места.

2.Потери от транспортировки. Этот вид потерь связан схаотическим перемещением материалов, полуфабрикатов иинформации по производству, не добавляющим ценности продукту производства. Всем знакома ситуация, когда в процессе изготовления продукт совершает множество встречных иперекрестных перемещений, зачастую занимающих более 50 % всего времени изготовления. Решение – в критическом переосмыслениимаршрутнойтехнологии ипланировокоборудования.

3.Потери от чрезмерной обработки. Это потери, связанные стем, что продукт в процессе создания подвергается чрезмерной обработке, котораянетребуетсядляпридания емусвойств, требуемыхзаказчиком.

4.Потери от простоев. Для устранения этого вида потерь требуется выравнивать плановую рабочую нагрузку и синхронизировать

операции. Эта проблема решается путем перевода производства

сработы партиями на принцип «поток в одну деталь».

5.Потери от перепроизводства. Потери от перепроизводства обусловлены самой природой массового «партионного» производства, когда предприятие вынуждено производить запасы, на которые в настоящий момент нет конкретного потребителя. Это ведет к иммобилизации оборотных средств, выведению их из оборота, что увеличивает текущие финансовые потребности предприятия и негативно отражается на оборачиваемости средств.

6.Потери от брака. Также хорошо знакомый и понятный вид потерь. Брак влечет за собой либо увеличение расхода сырья и материалов, либо дополнительную обработку с целью устранения дефектов. Методы борьбы с этими видами потерь – это защита от брака, применение стандартных операционных карт, мероприятия по постоянному улучшению иусовершенствованию процессовизготовления изделий.

7.Потери от излишних запасов. Эти потери аналогичны потерям от перепроизводства. «Вытягивающее» производство, построенное по принципу «поток в одну деталь», функционирует основываясь не на прогнозе продаж, а на реальном платежеспособном спросе. Это позволяет точно планировать оптимальные размеры запасов и незавершенного

77

производства, что существенно снижает размеры оборотных средств, повышаеткоэффициентоборачиваемостиоборотных средств.

В целом использование принципов бережливого производства может дать значительные эффекты. Преимущество его в том, что система на 80 % состоит из организационных мер и только 20 % составляют инвестиции в технологию.

Важной частью мотивации бережливого производства является система оплаты труда. Чаще руководством используется сдельная система оплаты, которая не соответствует принципам бережливого производства, потому что, вводя такую систему, руководство перекладывает ответственность за эффективную организацию труда на плечи операторов. Очень сложно при построении бережливого производства найти грамотного руководителя. Если есть заинтересованный, творческий лидер, то вокруг него формируется команда.

Руководитель, осознав важность менеджмента качества, понимает необходимость совершения обдуманных и систематизированных действий для улучшения работы предприятия. Однако распространение концепции lean ограничивается финансовыми проблемами предприятия и неполным осознанием важности применения системы, отсутствием кадров

Внедрив бережливое производство на предприятии, можно получить ряд преимуществ: возможность быстрее создавать продукцию и быстрее обменивать ее на деньги, что ускорит оборачиваемость оборотных средств; снижение материальных потерь при создании продукции, что уменьшит себестоимость продукции; стабильное высокое качество производимой продукции. Для успешного внедрения системы руководство компании должно очень серьезно относиться к нововведениям, ставить цели постоянного улучшения, интересоваться опытом подобных отечественных и зарубежных предприятий. Только в этом случае использование принципов бережливого производства даст значительные результаты.

Список литературы

1.Влад Лившиц. Век бережливого производства [Электронный ресурс]. – URL: http://www.proza.ru /texts/2007/03/25-282.html.

2.Иванова Е. Где взять токаря? // Пермская трибуна. – 2012. –

№17.

78

Р.С. Воронин, Ташкентский государственный экономический университет, г. Ташкент, Узбекистан

СДЕРЖИВАНИЕ ИНФЛЯЦИИ – ФАКТОР ПОДДЕРЖКИ ИННОВАЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА ПРЕДПРИЯТИИ

В Республике Узбекистан проводятся глубокие структурные преобразования, направленные прежде всего на повышение конкурентоспособности промышленных предприятий. Президент Узбекистана И.А. Каримов, выступая на заседании Кабинета Министров, отмечал, что достижение конкурентоспособности и выход на мировые рынки может быть обеспечено в первую очередь за счет последовательного реформирования, углубления структурных преобразований и диверсификации экономики, обеспечения опережающего развития высокотехнологичных предприятий и производств, ускорения процессов модернизации и технического обновления действующих мощностей. Реализации этих задач, на наш взгляд, препятствуют инфляционные процессы, сокращающие прибыль и оборотные средства предприятий, снижающие уровень рентабельности продукции, повышающие риски хозяйствующих субъектов и инвесторов.

Анализ динамики цен показывает, что за период 2002–2012 годов в экономике Узбекистана под влиянием монопольных тенденций наблюдается неравномерный рост оптовых и потребительских цен. Так, индекс потребительских цен за 2002–2011 годы составил 215,2 %, индекс цен производителей промышленной продукции – 756,8 %, индекс тарифов на грузовые перевозки – 1584,0 %. Опережающий рост цен производителей промышленной продукции (в особенности на сырье, топливно-энергетические ресурсы) и тарифов на грузовые перевозки сдерживает инновационное развитие промышленных предприятий.

На наш взгляд, в целях формирования бизнес-среды, благоприятной для активизации инновационно-инвестиционной деятельности на промышленных предприятиях, повышения их конкурентоспособности, следует принять меры, направленные на сдерживание инфляции издержек, как важнейшего фактора роста цен и снижения конкурентоспособности продукции с высокой добавленной стоимостью. Действующие в настоящее время инструменты налогообложения,

79

ценообразования, антимонопольного регулирования не позволяют сдерживать инфляцию затрат из-за отсутствия системности и согласованности в их действии, сложности при использовании. Только благодаря монетарной политике, спросовым ограничениям и высокой конкуренции на потребительском рынке удается сдерживать инфляцию на уровне 7–8 % в год.

Для сдерживания инфляции издержек следует использовать экономические и административные рычаги, разработанные на основе системного подхода, сочетающие меры налогового, ценового и антимонопольного регулирования экономических отношений. Важная задача функционирования этих инструментов состоит в том, чтобы усилить роль ценового фактора как рыночного регулятора структурных преобразований и одновременно создать условия для роста конкурентоспособностиотечественнойпродукции свысокойстепенью обработки.

Предлагаемые меры вполне реализуемы на практике. В Узбекистане созданы основы рыночной экономики, имеются производственные мощности (как используемые, так и временно не загруженные), кадровый и научно-технический потенциал для выпуска конкурентоспособной продукции с высокой степенью обработки. Стабилизация цен в сфере деятельности субъектов естественных монополий и предприятий-монополистов, снижение уровня инфляции, усиление действия ценового фактора, оптимизация и перераспределение налоговой нагрузки приведет к повышению устойчивости системы цен, росту загрузки производственных мощностей крупных предприятий и малого бизнеса, укреплению курса национальной валюты, что будет способствовать ускорению структурных преобразований и повышению конкурентоспособности национальной экономики. Аналогичный подход может быть использован в экономике Российской Федерации, а также в других странах бывшего СССР.

80