4. Вопросы рекомендованные для включения в 2-й вопрос экзаменационного билета

1

Классификация и типы гироскопов.

2

Формулировка теоремы о кинетическом моменте и основные свойства гироскопа.

3

Способы превращения свободного гироскопа в гирокомпас.

4

Принцип действия маятникового гирокомпаса.

5

Принцип действия гирокомпаса с косвенным управлением.

6

Структура гирокомпаса на динамически настраиваемом гироскопе, (к экзамену - схема).

7

Скоростная девиация гирокомпасов и способы ее устранения.

8

Инерционная девиация гирокомпасов и способы ее снижения.

9

Принцип действия гиротахометраю

10

Навигационное обслуживание гирокомпасов и штурманский контроль.

11

Принцип действия и основные погрешности эхолота.

12

Принцип действия доплеровского лага. Состав отображаемой информации.

13

Принцип действия корреляционного лага. Состав отображаемой информации.

14

Принцип действия индукционного лага.

15

Погрешности лагов и их устранение.

16

Принцип действия и структура авторулевого, (к экзамену - схема).

17

Классификация магнитных компасов.

18

Дистанционные магнитные компасы.

19

Теоретическое обоснование уничтожения полукруговой девиации способом Колонга.

20

Теоретическое обоснование уничтожения полукруговой девиации способом Эри.

21

Блок-схема импульсной РЛС.

22

Виды ориентации радиолокационного изображения и режимы движения.

23

Индикаторы РЛС с цифровой обработкой информации.

24

Настройка РЛС в условиях действия гидрометеопомех.

25

Электронные картографические навигационно-информационные системы.

26

Судовые автоматические идентификационные системы.

27

Псевдодальномерный метод ОМС по СНС.

28

Общая характеристика СНС "Навстар" и "Глонасс".

29

Точность автономного варианта СНС.

30

Дифференциальные варианты СНС и их точность.

1

Общие сведения об управляемости судов. Требования Российского морского Регистра судоходства к управляемости и рысканию судна. Управляемость судна на заднем ходу.

2

Циркуляция судна и ее элементы. Способы определения элементов циркуляции судна.

3

Силы, вызванные работой комплекса "руль-винт" и их взаимодействие при переходе с переднего на задний ход и с заднего на передний ход.

4

Силы, вызванные работой комплекса "руль-винт" в начале движения судна и на установившихся ходах вперед и назад.

5

Пассивное и активное торможение судна. Способы определения тормозных характеристик судна.

6

Требования Резолюции ИМО к информации о маневренных характеристиках судна и ее содержанию. Стандарты маневренных качеств судов.

7

Особенности управления судном с винтом регулируемого шага (ВРШ). Преимущества и недостатки ВРШ по сравнению с ВФШ. Средства повышения маневренности судов.

8

Силы, действующие на судно, стоящее на якоре, длина вытравливаемой якорь-цепи, держащая силы якоря и якорь-цепи.

9

Выбор места якорной стоянки. Постановка судна на якорь (якоря), снятие с якоря (якорей). Поведение судна, стоящего на якоре.

10

Самостоятельная швартовка судна к причалу на одновинтовом судне в различных условиях. Отход судна от причала при различных условиях.

11

Силовое взаимодействие между судном и причалом при швартовке с буксирами. Расчет буксирного обеспечения швартовки судна.

12

Меры по безопасности плавания судна в шторм. Способы штормования. Выбор курса и скорости судна в шторм с помощью универсальной диаграммы качки судна.

13

Подготовка судна к плаванию в шторм. Расчет курса и скорости судна в шторм для исключения резонансной качки.

14

Влияние штормовых условий на судно. Определение периода волны и периода качки судна. Требования Конвенции МАРПОЛ 73/78 к осадке танкеров при плавании в балласте в шторм.

15

Сущность влияния мелководья на движение судна. Способы определения проседания и потери скорости судна на мелководье.

16

Расчет проходной осадки судна на мелководье и ширины полосы его движения в каналах, узкостях. Гидродинамическое взаимодействие судов при расхождении.

17

Принципы управления судном во льдах. Самостоятельное плавание судна во льдах и под проводкой ледокола (скорость и дистанция в караване).

18

Определение скорости буксировки судов и прочности буксирного троса на тихой воде. Управление судами при буксировке.

19

Определение скорости буксировки судов при ветре и волнении. Длина буксирной линии.

20

Силы, действующие на судно, севшее на мель. Способы снятия судна с мели собственными силами.

21

Действия экипажа судна при посадке на мель. Снятие судна с мели с посторонней помощью (разгрузка, рывок, разворот на мели).

22

Графическая (относительная) и истинная прокладка по данным РЛС. Определение обстоятельств встречи судов и элементов их движения. Точность определения обстоятельств встречи и элементов движения судов.

23

Расхождения судна на заданном расстоянии различными способами. Маневр курсом, маневр скоростью, комбинированный маневр. Определение расстояния кратчайшего сближения и точки поворота на прежний курс.

24

Международная Конвенция по охране человеческой жизни на море (СОЛАС-74). Оказание помощи бедствующим судам и людям. Оставление судна. Маневр судна "Человек за бортом".

25

Грузовые и пассажирские операции в открытом море и на рейдах. Способы швартовки судов в открытом море. Передача жидких грузов на "бакштове".

26

Условия и уравнения равновесия плавающего судна. Начальная остойчивость, метацентрический радиус, метацентрическая высота.

27

Влияние перемещения груза, подвешенного груза, свободной поверхности жидких грузов на посадку и начальную остойчивость

28

Построение диаграмм статической и динамической остойчивости. Связь ДДО и ДСО. Задачи решаемые с помощью диаграмм.

29

Информация об аварийной посадке и остойчивости для капитана. Требования к остойчивости поврежденного судна.

30

Требования ИМО к остойчивости морских судов.