- •Тема: «Организация транспортного процесса»
- •2. Тема: «Виды перевозок»
- •3 Тема: «Выбор и оценка различных видов транспорта с учетом логистики»
- •4. . Тема: «Выбор и оценка различных видов транспорта с учетом логистики»
- •6. Выделяют три вида посреднической деятельности:
- •7. Тема: «Информационная логистика»
7. Тема: «Информационная логистика»
Информационная логистика – часть логистики, которая является связующим звеном между снабжением, производством и сбытом продукции и занимается организацией потока данных, который сопровождает материальный поток в процессе его движения.
Задача информационной логистики заключается в доставке информации к и от системы управления предприятия. При этом каждый уровень иерархии предприятия должен получать только необходимую ему информацию, причем своевременно.
Высший уровень руководства – информация для выработки стратегии и политики предприятия для принятия решений.
Средний уровень руководства – (зам.директоров) – управленческая информация для тактического планирования и принятия решений.
Контролирующий орган – контролирующим органом на любом предприятии являются начальник отделов – информация для оперативного планирования и контроля.
Оперативный уровень – обработка оперативных сделок.
Задачи и функции информационной логистики:
Сбор информации в местах ее возникновения
Анализ информации и ее преобразование
Накопление информации и ее хранение
Фильтрация потока информации
Объединение и разъединение информационных потоков
Передача информации
Управление и контроль данным информационным потоком
Классификация информационных потоков:
Объектом работы информационной логистики является информационный поток. Информационный поток– совокупность сообщений, циркулирующих в логистической системе, между логистической системой и внешней средой, которые необходимы для управления и контроля за выполнением логистических операций. Информационные потоки протекают в информационном пространстве. Использование этого пространства требуют межгосударственных решений по использованию коммуникаций связи на территории каждой страны.
Сообщения, составляющие информационные потоки выполняются на разных носителях:
Бумажные документы традиционного типа
Электронные документы
Устные распоряжения
Виды информационных потоков:
По месту прохождения:
Внутренние
Внешние
Входящие
Исходящие
По виду связываемых систем:
Горизонтальные – охватывают сообщения между партнерами по связям одного уровня управления
Вертикальные – охватывают сообщения, поступающие сверху из руководящих инстанций под ведомственные им звенья.
По срочности:
Обычные
Срочные
Молнии
По секретности:
Обычные
Содержащие коммерческую тайну
Содержащие государственную тайну
По области охвата:
Местные
Иногородние
Дальние
Международные
По скорости передачи:
Традиционные (почтовые)
Быстрые (факсимильная связь, телефон, телеграф, электронная почта)
По значимости:
Простые
Заказные – принимаются с регистрацией и вручаются под роспись
Ценные – они имеют цену компенсации в случае их утери
Классификация ИП по отношению к МП
Информационный поток может опережать материальный поток, следовать одновременно с ним или после него. При этом поток информации может быть направлен как в одну сторону с материальным, так и в противоположные.
Опережающий ИП во встречном направлении содержит, как правило, сведения о заказе
Опережающий ИП в прямом направлении – предварительное сообщение о предстоящем прибытии груза.
Одновременно с МП в прямом направлении идет информация о количественных и качественных параметрах материального потока.
Вслед за материальным потоком во встречном направлении может проходить информация о результатах приемки груза, разнообразные претензии или подтверждения.
Информационный поток характеризуется следующими показателями:
Источник возникновения
Направление движения информационного потока
Скорость передачи
Интенсивность потока
Исходя из вышесказанного управлять информационным потоком можно следующим образом:
Изменяя направление потока
Изменяя скорость передачи информации
Увеличивая или уменьшая объем потока информации
ИП измеряется количеством обрабатываемой или передаваемой информацией за единицу времени. Это может быть количество документов или количество единиц информации,измеряемых в байтах.
8. Тема: «Информационные системы и их характеристики»
Информационная логистическая система– определенным образом организованная совокупность взаимосвязанныхсредств вычислительной техники, различныхсправочникови необходимыхсредств программирования, обеспечивающая решение тех или иных задач по управлению движением материального потока.
Информационные системы можно разделить на 2 подсистемы:
Функциональная – подсистема состоит из совокупности решаемых задач, которые сгруппированы по общности цели.
Обеспечивающая – она включает в себя:
Техническое обеспечение, т.е. совокупность технических средств для обработки и передачи информационных потоков
Информационное обеспечение, которое включает в себя определенные, периодически обновляемые справочники, нормативные документы, классификаторы и кодификатор
Программные обеспечения, которые позволяют управлять материальными потоками, обрабатывать тексты и получать справочные данные
Задачи информационных систем – это непрерывное обеспечение управляющих органов логистической системы достоверной актуальной информацией о движении материального потока.
Классификация информационных систем
На уровне отдельного предприятия системы можно классифицировать следующим образом:
Плановые– создаются на административном уровне управления и служат для принятия долгосрочных решений стратегического характера. Среди задач плановых систем могут быть:
Создание и оптимизация звеньев логистической цепи
Управление условно-постоянными данными
Общее управление запасами
Управление резервами
Текущие – создаются на уровне управления складом или цехом, и служат для обеспечения отлаженной работы логистических систем. Здесь решаются задачи:
Детальное управление запасами (определение точного места складирования)
Распоряжение внутрискладским транспортом
Отбор грузов по заказам и их комплектование
Оперативные– создаются на уровне исполнителей. Это так называемый режим работы в реальном масштабе времени, который позволяет получать необходимую информацию о движении груза в данный момент, и своевременно выдавать административные и управляющие воздействия на объект
Информационный поток при транспортировке груза от поставщика к потребителю (транспортная документация)
Основными документами, регламентирующими правила перевозок является:
Для жд транспорта:
Устав ЖД РФ
Для внутреннего водного транспорта:
КТМ
Для автомобильного транспорта:
Различные уставы
Уставы и кодексы определяют обязанности и права, а также ответственность транспортных организаций и граждан, использующих транспорт. Они регламентируют взаимоотношению транспортных организаций между собой и с потребителями продукции. При перевозке грузов заключается договор виде соглашения, по которому перевозчик принимает на себя обязательство доставки груза своими средствами от места направления до конечного пункта в установленное время, а отправитель обязуется оплатить плату за перевозку своевременно.
На жд транспорте используются следующие документы:
Договор на жд – накладная
Дорожная ведомость – документ сопровождает груз на всем пути следования
Корешок дорожной ведомости – остается на станции отправления и служит основным документом для учета выполнения плана перевозок
Квитанция о приеме груза – важный юридический документ, который свидетельствует о приеме железной дорогой груза от отправителя.
Вагонный лист – оформляется на каждый загруженный вагон
В накладнойна лицевой стороне отправитель указывает станцию, дорогу назначения и путь следования к пункту назначения, наименование отправителя и получателя, число мест груза, род упаковки, техническую норму загрузки вагона, массу груза. Эти же данные вносят в дорожную ведомость, корешок и квитанцию и приемке груза.
На автомобильном транспорте
Перевозка грузов автотранспортом должна производится при обязательном оформлении накладной – это товаротранспортный документ, являющийся договором. При выпуске автомобиля на линию выдается путевой лист, который является первичным документом работы.
Товарно-транспортная накладная служит основанием для расчета заказчика с автотранспортной организацией.
Морской транспорт
На морском транспорте различают линейные и трамповые формы судоходства.
В линейном судоходстве договором перевозки являетсяконосамент.При нелинейных формах судоходства договором являетсячартер.При оформлении чартера оформляется коносамент, но выполняет другие функции; является подтверждением наличия чартера и принятия груза к перевозке, является товарораспорядительм документом. Погрузка на морском транспорте оформляется поручением на отгрузку (грузовое поручение). Выгрузка в Российских портах оформляется генеральным актом. Если имеются расхождения по количеству и качеству груза между данными коносамента и генеральным актом, то заполняется акт извещения, в котором указываются все не соответствия.
На речном транспорте перед открытием навигации заключают навигационные договоры на перевозку и буксировку плотов.
9. Тема: «Складская логистика»
1. основные понятия складской деятельности
Практически не бывает случаев, когда товарно-материальные ценности, доставленные от поставщиков, попадают непосредственно в эксплуатацию. Любая продукция определенное время хранится у покупателя перед тем, как быть реализованной. Чаще всего материальные ценности хранятся на складах, и их хранение называется складированием.
Склад – это сложное техническое сооружение (здания, разнообразное оборудование и другие постройки и устройства), предназначенное для приемки, размещения, накопления, переработки, отпуска и доставки продукции.
Складирование - процесс приемки, размещения, накопления, хранения … и доставки продукции на складе.
Основные задачи складирования:
Определение полезной площади склада и стратегии ее оптимального использования
Определение оптимального количества и загрузки подъемно-транспортного оборудования на складе
Оптимизация использования емкости склада
Сокращение времени хранения продукции на складе
Увеличение коэффициента оборачиваемости склада
Основные функции складирования:
Преобразование производственного ассортимента в потребительский
Выравнивание временного, количественного и ассортиментного разрывов между производством и потреблением продукции, что обеспечивает непрерывность производства и снабжения.
Выравнивание по времени необходимо, когда время возникновения спроса на продукцию не соответствует времени изготовления.
Выравнивание по количеству необходимо в серийном производстве, при котором изготавливается большее количество продукции, чем необходимо исходя из текущего спроса.
Выравнивание ассортимента необходимо, если различная продукция требуется в различное время (сезонная продукция)
Контроль и поддержание требуемого уровня запасов продукции
Складское хозяйство должно отвечать следующим требованиям:
Склады должны быть специализированными,.т.к. продукция с различными физико-химическими свойствами может требовать разных условий хранения
Складское помещение, если это необходимо, должно быть оборудовано стеллажами,шкафами, ящиками для хранения продукции.
На каждый вид продукции должен выписываться ярлык, где указывают наименование продукции, ее номенклатурный номер, марку, сорт, размер.
Легковоспламеняющиеся вещества необходимо хранить в изолированных складах, имеющих мощное противопожарное оборудование
Материалы открытого хранения (кирпич, песок, пиломатериалы, металлопрокат) необходимо размещать на специальных территориях склада под навесом, который защищает их от воздействия атмосферных осадков.
Классификация складов:
В зависимости от того, что хранится на складе:
Производственные– на них хранится и обрабатывается продукция относительно постоянной и однородной номенклатуры, чаще всего, в промежутках между обработкой в различных цехах, поэтому хранится она не долго и уходит со склада с определенной периодичностью.
Склады сырья и материалов– оперируют однородной продукцией в больших партиях. Чаще всего на таких складах оборачиваемость постоянная.
Склады готовой продукции– их отличает крупные партии, однородная номенклатура и быстрая оборачиваемость.
В зависимости от предназначения:
Распределительные склады– они предназначены для перемещения и обработки продукции, а не для хранения (фасовка, маркировка товаров, комплектация партий и консолидация)
Сортировочно-распределительныесклады – предназначены для приемки продукции, ее обработки, сортировки и подготовки к отправки к потребителям. Не используется для хранения.
Транзитно-перевалочныесклады – предназначены для размещения грузов в процессе транспортировки если необходима перегрузка продукции с одного вида транспорта на другой. Такие склады обычно размещают на жд станциях и водных пристанях. Они осуществляют кратковременное хранение груза.
Оборотные – склады, на которых выполняются операции перегрузки одного транспортного средства на другое без хранения
Склады хранения– предназначены для складирования, хранения и защиты самой разнообразной продукции.
Склады сезонного хранения – хранилище для товаров которые производятся не круглогодично, а лишь в определенный сезон.
В зависимости от условий, которые необходимы для сохранности продукции:
Общетоварные склады– они предназначены для хранения не продовольственной и продовольственной продукции, которая не нуждается в создании особого режима хранения
Универсальные склады– предназначены для хранения широкого ассортимента продукции, в том числе и той, которая требует особого режима хранения.
Специализированные склады – они служат для хранения продукции одной или нескольких однотипных групп товаров, как правил требующих специальных условий хранения. К спецскладам относятся:
Овощехранилища
Холодильники
В зависимости от закрытости продукции на складах:
Открытые склады – чаще всего это грунтовые площадки, предназначенные для хранения строительных материалов, топлива и продукции в контейнерах
Полузакрытые склады – навесы для хранения строительных материалов и других видов продукции, требующих защиты от атмосферных осадков
Закрытые склады – обособленные одно или многоэтажные здания со складскими помещениями. Закрытые склады могут быть отапливаемыми, утепленными и не утепленными. Отапливаемые склады обязательно оснащены не только отопительным оборудованием, но и устройствами для вентиляции помещения. Не отапливаемые склады этим не оснащены. На них может храниться только продукция не теряющая своих свойств при температуре ниже 0 градусов.
10. Складская документация. Складские свидетельства.
Приемтовара на складе регламентируется следующими документами:
Накладная от внешних поставщиков– она является основанием для принятия продукции на склад
Приходная накладная– предназначена для учета продукции, которая поступает на склад
Акт о приемке материалов– применяется для оформления приема на склад продукции, которая имеет расхождения по количеству, качеству или ассортименту с сопроводительными документами или поступившей продукции без документов.
Перемещение продукции внутри склада регламентируют следующие документы:
Требование-накладная– она применяется для учета движения продукции между различными складами и цехами
Ведомость (карта) использования лимитов- применяется при оформлении отпуска материалов со склада на производство а также возврата с производства.
Отпускпродукции со склада оформляется следующими документами:
Указание на отгрузку– поступает из отдела продаж и указывает продукцию, которую необходимо отгрузить, ее количество, стоимость, форму оплаты, срок и способ доставки
Заборный лист
Расходная накладная
Хранениепродукции на складе оформляется документами:
Карточка учета материалов– оформляется на каждый сорт, вид и размер продукции
Инвентаризационная ведомость– составляется при инвентаризации по продукции, в которой были выявлены отклонения от учетных данных
Не каждое предприятие, а тем более магазин, имеет собственные и арендованные склады. В таких случаях складирование продукции доверяют сторонним организациям на основании складского свидетельства.
Складское свидетельство– документ, который подтверждает заключение договора-хранения и принятия продукции на хранение.
Держатель свидетельства получает право распоряжаться продукцией в то время, когда продукция находится на хранении. Т.о. в течении определенного времени продукцией может распоряжаться третье лицо. Чтобы не предавать продукцию в распоряжение третьих лиц, изготовитель товара находит формального человека или предприятия, которому предоставляется право распоряжаться товаром.