19.2.Допуски размеров, посадок

На рабочем чертеже в первую очередь проставляют габаритные, присоединительные, посадочные, номинальные размеры, предельные отклонения размеров, условные обозначения полей допусков и квалитеты.

Номинальный размер определяет конструктор расчетным или конструктивным путем и назначает из нормального ряда линейных размеров (ГОСТ 6636-69), который ограничивает число применяемых размеров (качество режущего и мерительного инструмента), удешевляя производство.

Обработать деталь точно по номинальному размеру невозможно из-за многочисленных погрешностей, влияющих на процесс обработки. Размеры обработанной детали всегда отличаются от номинального, по этому их ограничивают двумя предельными размерами: на и большим D_max (отв); d_max (вал) и наименьшим D_min; d_min (вал). Деталь является годной, если ее действительный размер:

d_min  d  d_max

На чертеже вместо предельных размеров указывают номинал и два предельных отклонения

мм.

Отклонение – это алгебраическая разность между размером (действительным, предельным) и номиналом.

Одно из предельных отклонений называют верхним ЕS (es), второе – нижним EI(ei) [отв. (вал)].

Рис. 19.91. Расположение полей допусков отверстия (в обозначении вала используются строчные буквы)

Зону ограниченную верхним и нижним предельными отклонениями называют полем допуска. Поле допуска характеризуется не только величиной, но и положением относительно номинального размера (нулевой линии). Поле допуска детали может располагаться выше, ниже, симметрично и не симметрично относительно нулевой линии.

Характер соединения деталей определяется взаимным расположением полей допусков деталей и называется посадкой. Различают посадки трех типов: с зазором, с натягом и переходные.

Рис. 19.92. Соединение деталей с зазором (а), с натягом (б)

Зазор S – разность размеров отверстия и вала до сборки, когда размер отверстия больше размера вала.

Посадка с зазором обеспечивает гарантированный зазор в соединении (подшипники скольжения), когда поле допуска отверстия расположено над (выше) поля допуска вала. Посадка характеризуется наибольшим S_max и наименьшим S_min зазорами.

Натяг N – разность размеров вала и отверстия, когда вал больше отверстия. При посадке с гарантированным натягом поле допуска отверстия расположено под полем допуска вала (соединения с натягом, запрессовка и температурная сборка) – характеризуется максимальным N_max минимальным натягом N_min.

Переходная посадка возникает, когда поля допусков перекрываются частично или полностью. В этом случае в соединении возможны как зазоры, так и натяги.

Чем меньше поля допусков и колебания зазоров и натягов, тем выше точность посадки.

Рис. 19.93. Соединение деталей по переходной посадке

19.3.Квалитеты

Класс (уровень) точности в ЕСДП называется квалитетом. Всего стандартом установлено 19 квалитетов.

01, 0,1 – предусмотрены для оценки точности плоскопараллельных концевых мер длины;

2, 3, 4 – для оценки гладких калибров – пробок и калибров – скоб;

5,6 – высокоточные соединения (авиация, вертолеты, прецизионные станки);

7,8 – наиболее распространены в машиностроении;

9 – детали ПТЧ, с/х машины, текстильные;

10-12 – соединение литых деталей;

13-17 – для свободных размеров.

IT6 – допуск квалитетов.