Межосевое расстояние

Предварительное значение межосевого расстояния [2, с.17]:

где - вращающий момент на шестерне;

u - передаточное число передачи;

- вспомогательный коэффициент, при [2, с.17].

Окружная скорость [2, с.18]:

Назначаем степени точности передачи - 6 [2, табл. 2.5, с.18].

Уточняем предварительно найденное межосевое расстояние [2, с.18]:

где - вспомогательный коэффициент, для косых зубьев [2, с.18];

- коэффициент ширины.

Выбирается из ряда по ГОСТ 2185-66, при несимметричном расположении колес , принимаем [2, с.18];

- коэффициент нагрузки в расчетах на контактную прочность:

где - коэффициент, учитывающий внутреннюю динамику нагружения, принимаем [2, табл. 2.6, с.19];

- коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по длине контактных линий:

где - коэффициент, учитывающий приработку зубьев, значение принимаем для колеса с меньшей твердостью [2, табл. 2.8, с.21];

- коэффициент неравномерности распределения нагрузки в начальный период работы.

Для определения вычислим коэффициент ширины венца по диаметру [2, с.19]:

По значению принимаем [2, табл. 2.7, с.20], тогда:

- коэффициент неравномерности распределения нагрузки между зубьями [2, с.19]:

где - коэффициент неравномерности распределения нагрузки между зубьями в начальный период работы [2, с.21]:

где для зубчатых колес с твердостью и

Полученное значение округлим до ближайшего большего стандартного значения по ГОСТ 2185-66 [2, с. 21].

Предварительные основные размеры колеса [2, с.21]:

- делительный диаметр:

- ширина венца колеса:

Принимаем по ГОСТ 6636-69 .

Минимально допустимое значение модуля [2, с.21]:

где для прямозубых передач [2, с.21];

- коэффициент нагрузки при изгибе [2, с.21]:

где - коэффициент, учитывающий внутреннюю динамику нагружения, принимаем [2, табл. 2.9, с.22];

- коэффициент, учитывающий неравномерность распределения напряжений у основания зубьев по ширине колеса [2, с.22]:

- коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки между зубьями, [2, с.22].

Максимальное значение модуля зацепления [2, с.21]:

Из полученного диапазона принимаем стандартный модуль по ГОСТ 9563-80, учитывая, что для силовых передач модуль меньше 1,5 мм применять не рекомендуется [2, c.22]:

Суммарное число зубьев шестерни и колеса:

Принимаем

Определяем число зубьев шестерни и колеса [2, с.23]:

Принимаем .

Фактическое передаточное число [2, с. 12]:

Отношение фактического передаточного числа от номинального:

Условие выполняется.

Учитывая, что , принимаем коэффициенты [2, с.23].

Делительные диаметры шестерни и колеса [2, c.23]:

Диаметр окружности вершин зубьев [2, c.23]:

Диаметр окружности впадин зубьев [2, c.23]:

Силы в зацеплении

Окружная сила [2, с.24]:

Радиальная сила [2, с.24]: