4825
.pdf21 |
|
|
|
Окончание табл. 16 |
|
1 |
|
2 |
Шины диагональные |
|
|
280-508 |
|
80 |
Автобусы большого класса ЛиАЗ |
|
|
Шины радиальные с металлокордным брекером |
|
|
280R508 |
|
80 |
Автобусы «Икарус» |
|
|
Шины радиальные с металлокордным брекером |
|
|
280R508 |
|
70 |
300R508 (Икарус-250, 256, 257) |
|
80 |
300R508 (Икарус –280, 260) |
|
75 |
Легковые автомобили |
|
|
Автомобили ГАЗ |
|
|
Шины радиальные с металлокордным брекером |
|
|
205/70R14 |
|
50 |
Шины диагональные |
|
|
185-14 |
|
38 |
Автомобили ВАЗ. АЗЛК |
|
|
Шины радиальные с текстильным брекером |
|
|
165R13 |
|
42 |
Шины радиальные с металлокордным брекером |
|
|
165/80R13 |
|
50 |
175/70R13 |
|
50 |
165/70R13 |
|
50 |
Шины диагональные |
|
35 |
Примечание. Норма затрат на восстановление износа и ремонта шин на 1000 км пробега определяется из расчета стоимости комплекта шин на норму эксплуатационного пробега.
Таблица 17
Тарифные ставки ремонтных рабочих-повременщиков
№ |
Показатели |
|
Тарифные разряды |
|
|
|||
п/п |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
5 |
6 |
|
1. |
Тарифный |
1,000 |
1,085 |
1,0186 |
1,339 |
|
1,542 |
1,797 |
|
коэффициент |
|
|
|
|
|
|
|
2. |
Часовая тарифная ставка |
12-98 |
14-08 |
15-40 |
17-38 |
|
20-02 |
23-32 |
|
на 1.01.2005г. |
|
|
|
|
|
|
|
Примечание. Тарифная ставка вспомогательных рабочих принимается 70% тарифной ставки ремонтных рабочих-повременщиков
22
Таблица 18 Тарифные ставки водителей 3 класса грузовых автомобилей 1 группы
Марка машины |
Часовая |
Месячная |
|
тарифная |
ставка |
|
ставка |
водителя |
УАЗ-450Д, -451Д, -452Д и другие автомобили |
15-75 |
2520 |
грузоподъемностью до 1,5 т включительно |
16-25 |
|
ГАЗ-51, -52-03, -53, -66 и другие автомобили |
2600 |
|
грузоподъемностью от свыше 1,5 до 3 т включительно |
17-00 |
|
ГАЗ-53Ф, -53А; УРАЛ-355М, -375, -4320; ЗИЛ-150, -157, |
2720 |
|
-130Г, 131 и другие автомобили грузоподъемностью от |
|
|
свыше 3 до 5 т включительно |
18-00 |
|
ЗИЛ-130-76; МАЗ-200; Урал-375Н и другие автомобили |
2880 |
|
грузоподъемностью от свыше 5 до 7 т включительно |
18-25 |
|
ЗИЛ-133Г; -133ГЯ; МАЗ-500; Урал-377; КамАЗ-5320, - |
2920 |
|
53212; МАЗ-5335 и другие автомобили |
|
|
грузоподъемностью от свыше 7 до 10 т включительно |
19-75 |
|
КрАЗ-219, -257; МАЗ-7310 и другие автомобили |
3160 |
|
грузоподъемностью от свыше 10 до 20 т включительно |
|
|
Бортовые автомобили грузоподъемностью: |
|
|
свыше 20 до 40 т включительно |
21-25 |
3400 |
свыше 40 до 60 т включительно |
23-50 |
3760 |
Таблица 19 Тарифные ставки водителей 3 класса грузовых автомобилей 2 группы
Марка машины |
Часовая |
Месячная |
|
тарифная |
ставка |
|
ставка |
водителя |
1 |
2 |
3 |
Автомобили-фургоны «Москвич-2733», -2734; ИЖ-2715 |
15-75 |
2520 |
и другие специальные автомобили на шасси |
|
|
автомобилей грузоподъемностью до 0,5 т включительно |
16-25 |
|
Автомобили-фургоны УАЗ-451, -452 и другие |
2600 |
|
специальные и специализированные автомобили на |
|
|
шасси автомобилей грузоподъемностью свыше 0,5 до |
|
|
1,5 т включительно |
17-00 |
|
Автомобили-самосвалы ГАЗ-93; САЗ-350А; |
2720 |
|
автомобили-фургоны ПАЗ-657; ГЗСА-891 и другие |
|
|
специальные и специализированные автомобили на |
|
|
шасси автомобилей грузоподъемностью свыше 1,5 до 3 |
|
|
т включительно |
|
|
23 |
|
|
|
Окончание табл. 19 |
|
1 |
2 |
3 |
Автомобили-рефрижераторы ЛуМЗ-890; автомобили- |
18-00 |
2880 |
фургоны ГЗТМ-950, ГЗСА-3721; автомобили-самосвалы |
|
|
САЗ-3502, ГАЗ-САЗ-53Б, ЗИЛ-ММЗ-554 и другие |
|
|
специальные и специализированные автомобили на |
|
|
шасси автомобилей грузоподъемностью свыше 3 до 5 т |
|
|
включительно |
18-25 |
|
Автомобили-самосвалы ЗИЛ-ММЗ-555, -4502; МАЗ-503; |
2920 |
|
КамАЗ-55102 и другие специальные и |
|
|
специализированные автомобили на шасси автомобилей |
|
|
грузоподъемностью свыше 5 до 7 т включительно |
19-75 |
|
Автомобили-самосвалы МАЗ-503А; КамАЗ-5511; КраЗ- |
3160 |
|
222 и другие специальные и специализированные |
|
|
автомобили на шасси автомобилей грузоподъемностью |
|
|
свыше 7 до 10 т включительно |
21-25 |
|
Автомобили-самосвалы КраЗ-256; «Татра-138», «Татра- |
3400 |
|
148», «Магирус» и другие специальные и |
|
|
специализированные автомобили на шасси автомобилей |
|
|
грузоподъемностью свыше 10 до 20 т включительно |
23-50 |
|
Автомобили-самосвалы МАЗ-525, -530; БелАЗ-540А, |
3760 |
|
-548А и другие специальные и специализированные |
|
|
автомобили на шасси автомобилей грузоподъемностью |
|
|
свыше 20 до 40 т включительно |
|
|
Таблица 20 Тарифные ставки водителей 3 класса грузовых автомобилей 3 группы
Марка машины |
Часовая |
Месячная |
|
тарифная |
ставка |
|
ставка |
водителя |
1 |
2 |
3 |
Автомобили ассенизаторские, мусоровозы, автомобили |
16-25 |
2600 |
по перевозки нечистот, ядохимикатов, цементовозы |
|
|
грузоподъемностью до 0,5 т включительно |
17-00 |
|
Автомобили ассенизаторские, мусоровозы, автомобили |
2720 |
|
по перевозки нечистот, ядохимикатов, цементовозы |
|
|
грузоподъемностью свыше 0,5 до 1,5 т включительно |
18-00 |
|
Автомобили ассенизаторские, мусоровозы, автомобили |
2880 |
|
по перевозки нечистот, ядохимикатов, цементовозы |
|
|
грузоподъемностью свыше 1,5 до 3 т включительно |
|
|
24 |
|
|
|
Окончание табл.20 |
|
1 |
2 |
3 |
Автомобили ассенизаторские, мусоровозы, автомобили |
18-25 |
2920 |
по перевозки нечистот, ядохимикатов, цементовозы |
|
|
грузоподъемностью свыше 3 до 5 т включительно |
19-75 |
|
Автомобили ассенизаторские, мусоровозы, автомобили |
3160 |
|
по перевозки нечистот, ядохимикатов, цементовозы |
|
|
грузоподъемностью свыше 5 т |
|
|
Таблица 21 Норма затрат на техническое обслуживание и технический ремонт
автомобилей и автобусов (для целей планирования)
Марка и |
Вид |
Норма |
|
В том числе |
|
|
модификация |
обслуживан |
затрат на |
|
|
|
|
автомобилей и |
ия и |
1000 км |
Зарплата |
|
Запасные |
Мате |
автобусов |
ремонта |
пробега, |
|
|
части |
риалы |
|
|
всего |
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
5 |
6 |
|
Легковые автомобили |
|
|
|
||
Москвич-2140 |
ЕО |
105,6 |
69,6 |
|
- |
36 |
|
ТО-1 |
27,6 |
17,6 |
|
- |
10 |
|
ТО-2 |
30,8 |
24 |
|
- |
6,8 |
|
ТР |
262,8 |
139,6 |
|
84 |
39,2 |
|
Итого |
426,8 |
250,8 |
|
84 |
92 |
ГАЗ-24 «Волга» |
ЕО |
129,2 |
81,2 |
|
- |
48 |
|
ТО-1 |
34,4 |
19,2 |
|
- |
15,2 |
|
ТО-2 |
39,2 |
27,6 |
|
- |
11,6 |
|
ТР |
290,8 |
149,2 |
|
86 |
55,6 |
|
Итого |
493,6 |
277,2 |
|
86 |
130,4 |
УАЗ-469 |
ЕО |
146 |
101,6 |
|
- |
44,4 |
|
ТО-1 |
35,2 |
24 |
|
- |
11,2 |
|
ТО-2 |
42,4 |
34,4 |
|
- |
8 |
|
ТР |
356,4 |
187,2 |
|
108,8 |
100,4 |
|
Итого |
580 |
347,2 |
|
108,8 |
124 |
|
|
Автобусы |
|
|
|
|
РАФ-2203 |
ЕО |
177,6 |
116,8 |
|
- |
60,8 |
|
ТО-1 |
66,8 |
50,4 |
|
- |
16,4 |
|
ТО-2 |
63,2 |
50,4 |
|
- |
12,8 |
|
ТР |
386 |
229,2 |
|
88 |
68,8 |
|
Итого |
693,6 |
446,8 |
|
88 |
158,8 |
25
Продолжение табл. 21
1 |
|
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
ПАЗ-3201 |
|
ЕО |
198 |
124,4 |
- |
73,6 |
|
|
ТО-1 |
117,2 |
93,2 |
- |
24 |
|
|
ТО-2 |
95,6 |
78,8 |
- |
16,8 |
|
|
ТР |
591,2 |
337,6 |
159,2 |
94,4 |
|
|
Итого |
1002 |
634 |
159,2 |
208,8 |
ЛиАЗ-677 |
|
ЕО |
250 |
149,6 |
- |
100,4 |
|
|
ТО-1 |
126,8 |
87,6 |
- |
39,2 |
|
|
ТО-2 |
121,6 |
94,4 |
- |
27,2 |
|
|
ТР |
831,6 |
346,4 |
326,8 |
158,4 |
|
|
Итого |
1330 |
678 |
326,8 |
325,2 |
Икарус-280 |
|
ЕО |
426,4 |
244,8 |
- |
181,6 |
|
|
ТО-1 |
156 |
103,2 |
- |
52,8 |
|
|
ТО-2 |
167,6 |
123,2 |
- |
44,4 |
|
|
ТР |
2448,4 |
566,4 |
1654 |
228 |
|
|
Итого |
3198,4 |
1037,6 |
1654 |
506,8 |
Икарус-255 |
|
ЕО |
297,6 |
160 |
- |
137,6 |
|
|
ТО-1 |
121,6 |
76,4 |
- |
45,2 |
|
|
ТО-2 |
135,6 |
102 |
- |
33,6 |
|
|
ТР |
1834,4 |
463,2 |
1190,8 |
180,4 |
|
|
Итого |
2389,2 |
801,6 |
1190,8 |
396,8 |
|
|
Грузовые автомобили общего назначения |
|
|||
ГАЗ-52-03 |
|
ЕО |
90 |
55,6 |
- |
34,4 |
ГАЗ-52-04 |
|
ТО-1 |
62,4 |
45,6 |
- |
16,8 |
ГАЗ-52-07 |
|
ТО-2 |
56,4 |
45,2 |
- |
11,2 |
|
|
ТР |
368 |
191,6 |
85,6 |
90,8 |
|
|
Итого |
576,8 |
338 |
85,6 |
153,2 |
ГАЗ-53А |
|
ЕО |
98,4 |
58 |
- |
40,4 |
ГАЗ-53-07 |
|
ТО-1 |
44,4 |
28,8 |
- |
15,6 |
|
|
ТО-2 |
41,2 |
30,4 |
- |
10,8 |
|
|
ТР |
411,6 |
223,6 |
86,4 |
101,6 |
|
|
Итого |
595,6 |
340,8 |
86,4 |
168,4 |
ГАЗ-66 |
|
ЕО |
137,6 |
94,4 |
- |
43,2 |
|
|
ТО-1 |
52,8 |
35,6 |
- |
17,2 |
|
|
ТО-2 |
49,6 |
38 |
- |
11,6 |
|
|
ТР |
435,2 |
239,6 |
115,2 |
80,4 |
|
|
Итого |
675,2 |
407,6 |
115,2 |
152,4 |
ЗИЛ-130 |
|
ЕО |
112 |
62,4 |
- |
49,6 |
ЗИЛ-130Г |
|
ТО-1 |
51,6 |
32,8 |
- |
18,8 |
|
ТО-2 |
49,2 |
35,6 |
- |
13,6 |
|
|
|
ТР |
461,6 |
212 |
118,4 |
131,2 |
|
|
Итого |
674, 4 |
342,8 |
118,4 |
213,2 |
26
Продолжение табл. 21
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
ЗИЛ-131 |
ЕО |
166 |
100,8 |
- |
65,2 |
|
ТО-1 |
73,6 |
40,8 |
- |
32,8 |
|
ТО-2 |
66,4 |
44,4 |
- |
22 |
|
ТР |
704 |
264,8 |
293,2 |
146 |
|
Итого |
1010 |
450,8 |
293,2 |
266 |
Урал-375Н |
ЕО |
216,4 |
124,4 |
- |
92 |
|
ТО-1 |
110 |
70,4 |
- |
39,6 |
|
ТО-2 |
106,4 |
78,4 |
- |
28 |
|
ТР |
849,2 |
378,8 |
305,2 |
165,2 |
|
Итого |
1282 |
652 |
305,2 |
324,8 |
МАЗ-500 |
ЕО |
96 |
42,4 |
- |
53,6 |
МАЗ-500А |
ТО-1 |
64,8 |
44,4 |
- |
20,4 |
|
ТО-2 |
61,6 |
46,4 |
- |
15,2 |
|
ТР |
659,2 |
310,8 |
200,8 |
147,6 |
|
Итого |
881,6 |
444 |
200,8 |
236,8 |
КрАЗ-255Б |
ЕО |
160,4 |
70,4 |
- |
90 |
|
ТО-1 |
76,8 |
42,8 |
- |
34 |
|
ТО-2 |
79,2 |
54 |
- |
25,2 |
|
ТР |
931,2 |
346,4 |
364,8 |
220 |
|
Итого |
1247,6 |
513,6 |
364,8 |
369,2 |
КрАЗ-257 |
ЕО |
162,4 |
70,4 |
- |
92 |
|
ТО-1 |
80 |
46 |
- |
34 |
|
ТО-2 |
74,4 |
49,2 |
- |
25,2 |
|
ТР |
828,4 |
316 |
266,8 |
245,6 |
|
Итого |
1145,2 |
481,6 |
266,8 |
396,8 |
КамАЗ-5320 |
ЕО |
185,6 |
87,6 |
- |
98 |
|
ТО-1 |
61,6 |
28,8 |
- |
32,8 |
|
ТО-2 |
97,6 |
71,6 |
- |
26 |
|
ТР |
862,8 |
344 |
315,6 |
203,2 |
|
Итого |
1207,6 |
532 |
315,6 |
360 |
|
Автомобили |
-тягачи с |
полуприцепами |
|
|
ЗИЛ-130В1 |
ЕО |
157,6 |
96,8 |
- |
60,8 |
|
ТО-1 |
68,4 |
45,6 |
- |
22,8 |
|
ТО-2 |
71,2 |
54,4 |
- |
16,8 |
|
ТР |
543,6 |
288 |
136 |
119,6 |
|
Итого |
840,8 |
484,8 |
136 |
220 |
Урал-377С |
ЕО |
241,6 |
158,4 |
- |
83,2 |
|
ТО-1 |
105,6 |
70 |
- |
35,6 |
|
ТО-2 |
112,8 |
87,2 |
- |
25,6 |
|
ТР |
798,4 |
397,6 |
226,8 |
174 |
|
Итого |
1258,4 |
713,2 |
226,8 |
318,4 |
27
Продолжение табл. 21
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
МАЗ-504В |
ЕО |
183,2 |
94,4 |
- |
88,8 |
|
ТО-1 |
92,8 |
59,6 |
- |
33,2 |
|
ТО-2 |
78,4 |
61,2 |
- |
17,2 |
|
ТР |
842 |
424,4 |
250 |
167,6 |
|
Итого |
1196,4 |
639,6 |
250 |
306,8 |
КрАЗ-258 |
ЕО |
230,4 |
118,4 |
- |
112 |
|
ТО-1 |
119,2 |
77,6 |
- |
41,6 |
|
ТО-2 |
106,4 |
75,6 |
- |
30,8 |
|
ТР |
992,8 |
466,8 |
292,8 |
233,2 |
|
Итого |
1448,8 |
738,4 |
292,8 |
417,6 |
КамАЗ-5410 |
ЕО |
252 |
130 |
- |
122 |
|
ТО-1 |
80,8 |
40,4 |
- |
40,4 |
|
ТО-2 |
92,8 |
101,2 |
- |
31,6 |
|
ТР |
1031,6 |
490,4 |
348 |
189,6 |
|
Итого |
1497,2 |
762 |
348 |
383,6 |
|
Автомобили-самосвалы |
|
|
||
ЗИЛ-ММЗ-555 |
ЕО |
148 |
72 |
- |
76 |
ЗИЛ-ММЗ-554 |
ТО-1 |
72,4 |
37,6 |
- |
34,8 |
ЗИЛ-ММЗ-4502 |
ТО-2 |
65,6 |
40,8 |
- |
24,8 |
|
ТР |
534 |
244,4 |
146,8 |
142,8 |
|
Итого |
820 |
394,8 |
146,8 |
278,4 |
САЗ-3502 |
ЕО |
126,4 |
86,4 |
- |
40 |
ГАЗ-САЗ-53Б |
ТО-1 |
51,2 |
33,2 |
- |
18 |
|
ТО-2 |
47,6 |
35,2 |
- |
12,4 |
|
ТР |
408 |
215,2 |
88,4 |
104,4 |
|
Итого |
633,2 |
370 |
88,4 |
174,8 |
МАЗ-503А |
ЕО |
122,4 |
56,4 |
- |
66 |
|
ТО-1 |
72,8 |
48,4 |
- |
24,4 |
|
ТО-2 |
69,2 |
50 |
- |
19,2 |
|
ТР |
708,8 |
352 |
218,8 |
138 |
|
Итого |
973,2 |
506,8 |
218,8 |
247,6 |
КрАЗ-256Б |
ЕО |
171,2 |
63,6 |
- |
107,6 |
КрАЗ-256Б1 |
ТО-1 |
89,2 |
48,8 |
- |
40,4 |
|
ТО-2 |
78,4 |
49,2 |
- |
29,2 |
|
ТР |
808,8 |
326,4 |
270,4 |
212 |
|
Итого |
1147,6 |
488 |
270,4 |
389,2 |
КамАЗ-5511 |
ЕО |
252,8 |
121,2 |
- |
131,6 |
|
ТО-1 |
76,8 |
33,2 |
- |
43,6 |
|
ТО-2 |
116,8 |
82,8 |
- |
34 |
|
ТР |
970,4 |
435,6 |
364 |
170,8 |
|
Итого |
1416,8 |
672,8 |
364 |
380 |
28
Окончание табл. 21
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
БелАЗ-540А |
ЕО |
631,2 |
169,2 |
- |
462 |
|
ТО-1 |
472,8 |
200,4 |
- |
272,4 |
|
ТО-2 |
406,8 |
230,8 |
- |
176 |
|
ТР |
2298,8 |
1037,2 |
798 |
463,6 |
|
Итого |
3809,6 |
1637,6 |
798 |
1374 |
Татра-148С |
ЕО |
285,2 |
146,4 |
- |
138,8 |
|
ТО-1 |
158 |
107,6 |
- |
50,4 |
|
ТО-2 |
203,2 |
121,2 |
- |
82 |
|
ТР |
1921,2 |
564,4 |
1216 |
140,8 |
|
Итого |
2567,6 |
939,6 |
1216 |
412 |
Таблица 22 Годовая сумма накладных расходов на единицу подвижного состава
Тип подвижного состава |
Накладные |
|
расходы, |
|
руб/год |
Бортовые автомобили |
15000 |
Бортовые автомобили с прицепом |
17000 |
Автомобили-тягачи с полуприцепами |
20000 |
Автомобили-самосвалы |
20000 |
Легковые автомобили |
12000 |
Таблица 23
Норма времени и сдельные расценки на 1 ткм при работе на автомобилях 1 группы (бортовых автомобилях и автомобилях-фургонах общего назначения)
Грузоподъемность автомобиля, т |
Работа в городе |
|
|
Работа вне города по группам дорог |
|
||||||
времениНорма, мин |
Сдельная Расценка, к |
Норма времени, мин |
|
Сдельная расценка, к |
Норма времени, мин |
|
Сдельная расценка, к |
Норма времени, мин |
Сдельная расценка, к |
||
|
|
|
|
1 |
|
2 |
3 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
5 |
6 |
|
7 |
8 |
|
9 |
0,8 |
6,00 |
189 |
3,06 |
|
96,3 |
4,05 |
|
127,5 |
5,36 |
|
168,9 |
1,0 |
4,80 |
151,2 |
2,45 |
|
77,1 |
3,24 |
|
102 |
4,28 |
|
134,7 |
2,0 |
2,40 |
78 |
1,22 |
|
39,6 |
1,62 |
|
52,8 |
2,14 |
|
69,6 |
29
Окончание табл. 23
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
2,5 |
1,92 |
62,4 |
0,98 |
31,8 |
1,30 |
42,3 |
1,71 |
55,5 |
3,0 |
1,60 |
51,9 |
0,82 |
26,7 |
1,08 |
35,1 |
1,43 |
46,5 |
3,5 |
1,37 |
46,5 |
0,70 |
23,7 |
0,93 |
31,5 |
1,22 |
41,4 |
4,0 |
1,20 |
40,8 |
0,61 |
20,7 |
0,81 |
27,6 |
1,07 |
36,3 |
4,5 |
1,07 |
36,3 |
0,54 |
18,3 |
0,72 |
24,6 |
0,95 |
32,4 |
5,0 |
0,96 |
32,7 |
0,49 |
16,8 |
0,65 |
22,2 |
0,86 |
29,1 |
6,0 |
0,80 |
28,8 |
0,41 |
14,7 |
0,54 |
19,5 |
0,71 |
25,5 |
7,0 |
0,71 |
25,5 |
0,35 |
12,6 |
0,46 |
16,5 |
0,61 |
21,9 |
7,5 |
0,67 |
25,2 |
0,33 |
12,3 |
0,43 |
16,2 |
0,57 |
21,3 |
8,0 |
0,62 |
23,4 |
0,31 |
11,7 |
0,40 |
15 |
0,54 |
20,4 |
9,0 |
0,56 |
21 |
0,27 |
10,2 |
0,36 |
13,5 |
0,48 |
18 |
10,0 |
0,50 |
18,6 |
0,24 |
9 |
0,32 |
12 |
0,43 |
16,2 |
11,5 |
0,43 |
17,1 |
0,21 |
8,4 |
0,28 |
11,1 |
0,37 |
14,7 |
12,0 |
0,42 |
16,5 |
0,20 |
7,8 |
0,27 |
10,8 |
0,36 |
14,1 |
14,5 |
0,34 |
13,5 |
0,17 |
6,6 |
0,22 |
8,7 |
0,30 |
12 |
16,6 |
0,30 |
12 |
0,15 |
6 |
0,20 |
7,8 |
0,26 |
10,2 |
20,0 |
0,25 |
9,9 |
0,12 |
4,8 |
0,16 |
6,3 |
0,21 |
8,4 |
25,0 |
0,20 |
8,4 |
0,10 |
4,2 |
0,13 |
5,4 |
0,17 |
7,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 24 |
|||
|
|
Нормы времени и сдельные расценки на 1 ткм при работе |
|
|
|
||||||||
|
|
на автомобилях 2 группы (специализированных: самосвалах, |
|
|
|
||||||||
|
фургонах, рефрижераторах, контейнеровозах и др.; седельных тягачах |
||||||||||||
|
|
с полуприцепами и балластных тягачах с прицепами) |
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
Работа вне города по группам дорог |
|
||||||
Грузоподъемность автомобиля, т |
|
Работа в городе |
|
|
|||||||||
|
времениНорма, мин |
Сдельная Расценка, к |
Норма времени, мин |
|
Сдельная расценка, к |
Норма времени, мин |
|
Сдельная Расценка, к |
Норма времени, мин |
|
Сдельная расценка, к |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
|
3 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
3 |
4 |
|
5 |
6 |
|
7 |
8 |
|
9 |
|
0,8 |
|
6,00 |
195 |
3,06 |
|
99,6 |
4,05 |
|
131,7 |
5,35 |
|
174 |
|
1,0 |
|
4,80 |
156 |
2,45 |
|
79,5 |
3,24 |
|
105,3 |
4,28 |
|
139,2 |
|
1,5 |
|
3,20 |
104,1 |
1,63 |
|
52,8 |
2,16 |
|
70,2 |
2,86 |
|
93 |
|
1,8 |
|
2,67 |
90,9 |
1,36 |
|
46,2 |
1,80 |
|
61,2 |
2,38 |
|
81 |
|
2,0 |
|
2,40 |
81,6 |
1,22 |
|
41,4 |
1,62 |
|
55,2 |
2,14 |
|
72,6 |
|
2,5 |
|
1,92 |
65,4 |
0,98 |
|
33,3 |
1,30 |
|
44,1 |
1,71 |
|
58,2 |
|
30
Окончание табл. 24
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
3,0 |
1,60 |
54,3 |
0,82 |
27,9 |
1,08 |
36,6 |
1,43 |
48,6 |
3,2 |
1,50 |
54 |
0,76 |
27,3 |
1,01 |
36,3 |
1,34 |
48,3 |
3,5 |
1,37 |
49,2 |
0,70 |
25,2 |
0,93 |
33,6 |
1,22 |
43,8 |
4,0 |
1,20 |
43,2 |
0,61 |
21,9 |
0,81 |
29,1 |
1,07 |
38,4 |
4,5 |
1,07 |
38,4 |
0,54 |
19,5 |
0,72 |
25,8 |
0,95 |
34,2 |
4,8 |
1,00 |
36 |
0,51 |
18,3 |
0,68 |
24,6 |
0,89 |
32,1 |
5,0 |
0,96 |
34,5 |
0,49 |
17,7 |
0,65 |
23,4 |
0,86 |
30,9 |
5,25 |
0,91 |
34,2 |
0,47 |
17,7 |
0,62 |
23,4 |
0,82 |
30,6 |
5,5 |
0,87 |
32,7 |
0,44 |
16,5 |
0,59 |
22,2 |
0,78 |
29,4 |
5,8 |
0,83 |
31,2 |
0,42 |
15,6 |
0,56 |
21 |
0,74 |
27,6 |
6,0 |
0,80 |
30 |
0,41 |
15,3 |
0,54 |
20,4 |
0,71 |
26,7 |
6,8 |
0,70 |
26,4 |
0,36 |
13,5 |
0,48 |
18 |
0,63 |
23,7 |
7,0 |
0,71 |
26,7 |
0,35 |
13,2 |
0,46 |
17,4 |
0,61 |
22,8 |
7,5 |
0,67 |
26,4 |
0,33 |
12,9 |
0,43 |
17,1 |
0,57 |
22,5 |
8,0 |
0,62 |
24,6 |
0,31 |
12,3 |
0,40 |
15,9 |
0,54 |
21,3 |
10,0 |
0,50 |
19,8 |
0,24 |
9,6 |
0,32 |
12,6 |
0,43 |
17,1 |
11,0 |
0,45 |
19,2 |
0,22 |
9,3 |
0,29 |
12,3 |
0,39 |
16,5 |
11,5 |
0,43 |
18,3 |
0,21 |
9 |
0,28 |
12 |
0,37 |
15,6 |
12,0 |
0,42 |
18 |
0,20 |
8,4 |
0,27 |
11,4 |
0,36 |
15,3 |
12,7 |
0,39 |
16,5 |
0,19 |
8,1 |
0,26 |
11,1 |
0,34 |
14,4 |
13,0 |
0,38 |
16,2 |
0,19 |
8,1 |
0,25 |
10,5 |
0,33 |
14,1 |
13,5 |
0,37 |
15,6 |
0,18 |
7,8 |
0,24 |
10,2 |
0,32 |
13,5 |
14,0 |
0,36 |
15,3 |
0,17 |
7,2 |
0,23 |
9,6 |
0,31 |
13,2 |
14,5 |
0,34 |
14,4 |
0,17 |
7,2 |
0,22 |
9,3 |
0,30 |
12,6 |
15,0 |
0,33 |
14,1 |
0,16 |
6,9 |
0,22 |
9,3 |
0,28 |
12 |
16,0 |
0,31 |
13,2 |
0,15 |
6,3 |
0,20 |
8,4 |
0,27 |
11,4 |
18,0 |
0,28 |
12 |
0,14 |
6 |
0,18 |
7,8 |
0,24 |
10,2 |
20,0 |
0,25 |
10,5 |
0,12 |
5,1 |
0,16 |
6,9 |
0,21 |
9 |
21,0 |
0,24 |
11,4 |
0,12 |
5,7 |
0,15 |
7,2 |
0,20 |
9,3 |
22,0 |
0,23 |
10,8 |
0,11 |
5,1 |
0,15 |
7,2 |
0,19 |
9 |
24,5 |
0,20 |
9,3 |
0,10 |
4,8 |
0,13 |
6 |
0,17 |
8,1 |
25,0 |
0,20 |
9,3 |
0,10 |
4,8 |
0,13 |
6 |
0,17 |
8,1 |
27,0 |
0,18 |
8,4 |
0,09 |
4,2 |
0,12 |
5,7 |
0,16 |
7,5 |
|
Общие тарифы за перевозку 1 т груза, руб.-коп. |
Таблица 25 |
|||
|
|
||||
|
|
|
Классы грузов |
|
|
Расстояние |
|
|
|
||
перевозки, км |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
1 |
|
2 |
3 |
4 |
5 |
1 |
|
8,7 |
10,8 |
14,4 |
17,4 |