4193
.pdf
21
Результаты расчета:
У495
25 12375,0 р.
Рассчитаем частные коэффициенты экологической безопасности по выбросам ВВ с ОГ по формуле 6:
K г |
416 |
|
0,03. |
|
|
|
|
||
э.б. |
12375 |
|
||
|
|
|||
Эквивалентный уровень шума (дБА) составит:
L |
10lg |
8000 |
1,2 10 9 |
450 3,8 452,4 70,3 15 4 100,1 77 |
1 |
63,6 . |
|||||
|
|
||||||||||
'экв. |
4100,110 |
|
|
|
|
|
|
25 |
|
||
Коэффициент снижения национального дохода определяется по формуле 4: |
|||||||||||
|
|
K(L) 18 10 863,63,39679 |
0,03123 0,21. |
|
|
||||||
Расчет эколого-экономического ущерба от акустического воздействия ав- |
|||||||||||
томобиля (р.) осуществляется по формуле 3: |
|
|
|
||||||||
|
|
|
Ушф |
0,5 8000 0,21 18 |
15120. |
|
|
||||
Коэффициент экологической безопасности по шуму |
|
||||||||||
|
|
|
|
K ш |
400 |
|
0,03 . |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
э.б. |
15120 |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Величина интегрального коэффициента экологической безопасности |
|||||||||||
|
|
|
Kэи.б . |
0,8 |
0,03 0,2 |
0,03 |
0,03 . |
|
|
||
Комплексная оценка экологической безопасности (экологоемкость) автомобиля (р./кВтч) определяется по формуле 7:
П к |
12375 15120 |
325,0 . |
э.б. |
84,6 |
|
|
|
|
8 |
|
|
6 |
|
|
4 |
|
|
2 |
|
|
0 |
|
|
Коэффициент безопасности по ВВ
Коэффициент безопасности по шуму
Коэффициент снижения национального дохода
Интегральный коэффициент безопасности
Экологоемкость, 1/100
Рис. 1 Диаграмма частных коэффициентов экологической безопасности
22
5 Задание для выполнения контрольной работы
Для выполнения контрольной работы необходимо получить задание у преподавателя. Студентом решаются два теоретических вопроса и задача. Пример решения задачи указан в разделе 4 настоящих методических указаний. Варианты заданий в табл. 3, исходные данные для решения задачи – прил. А.
Контрольная работа оформляется на листах формата А-4.
Поля: левое – 20 мм, правое – 20 мм, верхнее – 20 мм, нижнее 20 мм. Нумерация страниц – внизу посередине.
Титульный лист оформляется следующим образом:
Министерство образования и науки РФ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего профессионального образования «Воронежская государственная лесотехническая академия»
Кафедра организации перевозок и безопасности движения
КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА
по дисциплине Экологическая безопасность автомобиля
Вариант №
Выполнил: студент № группы ФИО студента
Шифр:
Проверил: ФИО преподавателя
Воронеж – год
На последней странице указывается список используемой литературы (оформление такое же, как в данных методических указаниях).
23
Таблица 3
Задания для выполнения контрольной работы
№ |
Наименование вопроса |
варианта№ |
|
||
п/п |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
1 |
Расчет шумовых характеристик. Акустический баланс ДВС. |
1 |
2 |
Перспективы улучшения экологической безопасности ТС: модернизация сущест- |
|
|
вующих типов двигателей. |
|
3 |
Источники загрязнения окружающей среды при изготовлении транспортных объ- |
2 |
|
ектов. |
|
4 |
Перспективы улучшения экологической безопасности ТС: работа на бедных го- |
|
|
рючих смесях. |
|
5 |
Лондонский смог. Лос-анджелесский смог. Кислотные дожди. |
3 |
6 |
Перспективы улучшения экологической безопасности ТС: рециркуляция отрабо- |
|
|
тавших газов. |
|
7 |
Ландшафтные нарушения. |
4 |
8 |
Перспективы улучшения экологической безопасности ТС: переменные фазы газо- |
|
|
распределения. |
|
9 |
Утилизация транспортных средств, дорожно-строительных конструкций, захоро- |
5 |
|
нение отходов. |
|
10 |
Перспективы улучшения экологической безопасности ТС: непосредственный |
|
|
впрыск бензина. |
|
11 |
Загрязнение окружающей среды при выполнении транспортной работы и экс- |
6 |
|
плуатации дороги. |
|
12 |
Перспективы улучшения экологической безопасности ТС: работа по циклу Мил- |
|
|
лера. |
|
13 |
Расчет шумовых характеристик ДВС. |
7 |
14 |
Распространение и трансформация транспортных загрязнений в окружающей |
|
|
среде. |
|
15 |
Экологический баланс транспортного средства в жизненном цикле. |
8 |
16 |
Перспективы улучшения экологической безопасности ТС: малоразмерные ди- |
|
|
зельные двигатели с непосредственным впрыском топлива. |
|
17 |
Основные понятия, термины, определения: транспортный комплекс, объекты |
9 |
|
транспорта. |
|
18 |
Схема испытания для проверки соответствия производства: испытания на токсич- |
|
|
ность автомобиля на режиме холостого хода. |
|
19 |
Основные понятия, термины, определения: экосистема, биогеоценоз, биоценоз. |
10 |
20 |
Схема испытания для проверки соответствия производства: испытания на токсич- |
|
|
ность автомобиля по циклу. |
|
21 |
Нормирование шума. Измерение шума при разгоне. |
11 |
22 |
Источники загрязнения окружающей среды при изготовлении транспортных объ- |
|
|
ектов. |
|
23 |
Экологические: частота, воздействие, безопасность. Параметры состояния. |
12 |
24 |
Нормирование электромагнитного излучения ТС. |
|
24
Продолжение табл. 3
1 |
2 |
3 |
25 |
Мероприятия по снижению воздействия на окружающую среду при производстве |
13 |
|
материалов. |
|
26 |
Отходы транспортной деятельности. |
|
27 |
Процессы разделения и связывания неоднородных сред: суспензия, эмульсия, |
14 |
|
осаждение, фильтрование, мокрая и сухая очистка газов. |
|
28 |
Снижение токсичности отработавших газов двигателей с зажиганием от искры. |
|
29 |
Процессы разделения и связывания неоднородных сред: абсорбция. |
15 |
30 |
Мероприятия по снижению воздействия на окружающую среду при производстве |
|
|
транспортных объектов. |
|
31 |
Процессы разделения и связывания неоднородных сред: адсорбция, ионный об- |
16 |
|
мен, флотация. |
|
32 |
Испытания на токсичность по циклу. |
|
33 |
Процессы нейтрализации и электрохимической очистки. |
17 |
34 |
Электромобили. |
|
35 |
Мероприятия по снижению воздействия на окружающую среду при осуществле- |
18 |
|
нии перевозочного процесса. |
|
36 |
Двигатели, работающие на альтернативных видах топлива. |
|
37 |
Загрязнение окружающей среды при выполнении транспортной работы и экс- |
19 |
|
плуатации дороги. |
|
38 |
Гибридный привод. |
|
39 |
Мероприятия по снижению загрязнения окружающей среды при обслуживании и |
20 |
|
ремонте транспортных объектов. |
|
40 |
Топливные элементы. |
|
41 |
Нормирование шума. Измерение шума на неподвижном ТС. |
21 |
42 |
Источники загрязнения окружающей среды при обслуживании и ремонте объек- |
|
|
тов транспорта. |
|
43 |
Акустический баланс ДВС. |
22 |
44 |
Утилизация транспортных средств, дорожно-строительных конструкций, захоро- |
|
|
нение отходов. |
|
45 |
Методы защиты от шумов. Глушители шума. Измерители шума. |
23 |
46 |
Класс опасности химических веществ. Свойства химических загрязнителей. |
|
47 |
Основные типы источников шума. Классификация шумов по физической приро- |
24 |
|
де. |
|
48 |
Загрязнение окружающей среды при выполнении транспортной работы и экс- |
|
|
плуатации дороги. |
|
49 |
Подвижность и распределение примесей химических загрязнений в окружающей |
25 |
|
среде. |
|
50 |
Воздействие на окружающую среду парка машин и дорожной сети. |
|
51 |
Измерители электромагнитного излучения ТС. |
26 |
52 |
Последствия воздействия загрязнителей на животных. |
|
53 |
Транспортный комфорт. Внутренний шум. |
27 |
54 |
Факторы, влияющие на распространение транспортных загрязнений в окружаю- |
|
|
щей среде. |
|
55 |
Транспортный комфорт. Вибрации. |
28 |
56 |
Механизмы трансформации транспортных загрязнений в окружающей среде. |
|
25
Окончание табл. 3
1 |
2 |
3 |
57 |
Транспортный комфорт. Требования к микроклимату. |
29 |
58 |
Последствия воздействия загрязнителей на человека. |
|
59 |
Общие сведения о звуке. Объективные акустические характеристики. Спектр шу- |
30 |
|
ма. |
|
60 |
Последствия воздействия загрязнителей на растительность. |
|
61 |
Миграция рассеянных металлов. Особо опасные загрязнители. |
31 |
62 |
Экологический баланс транспортного средства в жизненном цикле. |
|
63 |
Состав нефти. Трансформация нефтяных углеводородов. |
32 |
64 |
Возможности развития аварийных ситуаций, связанных с транспортной деятель- |
|
|
ностью |
|
65 |
Испарение топлива, других эксплуатационных материалов. |
33 |
66 |
Альтернативные виды топлива. |
|
67 |
Абсорбция, адсорбция, флотация и ионный обмен. |
34 |
68 |
Новые «экологически чистые» разработки в области автомобилестроения. |
|
69 |
Износ поверхностей. |
35 |
70 |
Глобальное потепление: причины и пути решения. |
|
6 Вопросы к зачету по дисциплине «Экологическая безопасность автотранспорта»
1.Основные понятия, термины, определения.
2.Образование токсичных веществ при горении.
3.Испарение топлива, других эксплуатационных материалов.
4.Определение загрязнения. Источники и объекты антропогенного загрязнения. Классификация загрязнений.
5.Химические загрязнения, их трансформация и самоочищение.
6.Миграция рассеянных металлов. Особо опасные загрязнители.
7.Состав нефти. Трансформация нефтяных углеводородов.
8.Лондонский смог. Лос-анджелесский смог. Кислотные дожди.
9.Износ поверхностей.
10.Отходы транспортной деятельности.
11.Ландшафтные нарушения.
12.Нормирование загрязнения воздуха. Стандарты на автомобильные выбросы в Европе. Правила ЕЭК ООН. 5 типов испытаний.
13.Схема испытания для проверки соответствия производства.
14.Испытания на токсичность автомобиля по циклу.
15.Испытания на токсичность автомобиля на режиме холостого хода.
16.Общие сведения о звуке. Объективные акустические характеристики. Спектр шума.
17.Основные типы источников шума. Классификация шумов по физической природе.
26
18.Нормирование шума.
19.Расчет шумовых характеристик. Акустический баланс ДВС.
20.Методы защиты от шумов. Глушители шума. Измерители шума.
21.Метод экспертной оценки экологической безопасности.
22.Как определить значение интегрального коэффициента экологической безопасности АТС? 8 частных коэффициентов.
23.Как определяется эколого-экономический ущерб при оценке воздействия транспортного шума?
24.Эквивалентный уровень шума.
25.Коэффициент экологической безопасности ТС при выполнении пере-
возок.
26.Комплексная эколого-экономическая оценка.
27.Показатель экологической безопасности токсичности отработавших газов в натуральном и стоимостном выражении.
28.Понятие эколого-экономический ущерб. Методы оценки.
29.Расчет массы выбросов загрязняющих веществ в зависимости от количества израсходованного топлива и в зависимости от пробега ТС.
30.Приведенная масса выбросов загрязняющих веществ.
31.Определение экономического ущерба. Применение информационных технологий при оценке экономического ущерба.
32.Измерители электромагнитного излучения ТС.
33.Нормирование электромагнитного излучения ТС.
34.Транспортный комфорт.
35.Источники загрязнения окружающей среды при изготовлении транспортных объектов. Мероприятия по снижению воздействия на окружающую среду при производстве транспортных объектов.
36.Загрязнение окружающей среды при выполнении транспортной работы и эксплуатации дороги. Мероприятия по снижению загрязнения окружающей среды при осуществлении перевозочного процесса.
37.Источники загрязнения окружающей среды при обслуживании и ремонте объектов транспорта. Мероприятия по снижению загрязнения окружающей среды при обслуживании и ремонте транспортных объектов.
38.Утилизация транспортных средств, дорожно-строительных конструкций, захоронение отходов.
39.Экологический баланс транспортного средства в жизненном цикле.
40.Воздействие на окружающую среду парка машин и дорожной сети. Мероприятия по снижению воздействия на окружающую среду парка машин и дорожной сети.
41.Возможности развития аварийных ситуаций, связанных с транспортной деятельностью.
42.Распространение и трансформация транспортных загрязнений в окружающей среде.
43.Последствия воздействия загрязнителей на человека, животных и рас-
27
тительность.
44.Эксплуатационные свойства надежности ТС.
45.Свойства транспортной эффективности.
46.Снижение токсичности отработавших газов.
46.1.Двигатели с зажиганием от искры.
46.2.Дизели.
46.3.Оценка дымности. Назначение, устройство и принцип работы ды-
момера ИНФРАКАР Д.
46.4. Газоаналитическая аппаратура. Назначение, устройство и принцип работы газоанализатора ИНФРАКАР М.
47.Модернизация существующих типов двигателей.
48.Двигатели работающие на альтернативных топливах: СНГ, СПГ, метанол, биологические энергоносители.
49.ТС с электрическим и комбинированным приводом: электромобили, гибридный привод, топливные элементы.
50.Описание реакции организма человека на пребывание в зоне загрязнения воздуха.
51.Устойчивость и тенденции изменений основных характеристик среды обитания человека.
Библиографический список
Основная литература 1 Трофименко Ю.В. Экология: Транспортное сооружение и окружающая
среда [Текст]: учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / Ю.В. Трофименко, Г.И. Евгеньев, под ред. Ю.В. Трофименко. – М.: Издательский центр «Академия», 2006. – 400 с., с. цв. ил.
2 Кораблев, Р.А. Экологическая безопасность автотранспорта [Текст]: тексты лекций / Р.А. Кораблев, В.П. Белокуров, В.А. Зеликов и др.; ВГЛТА. – Электронный ресурс.
Дополнительная литература 1 Графкина, М.В. Экология и экологическая безопасность автомобиля
[Текст]: учебник / М.В. Графкина, В.А. Михайлов, К.С. Иванов. – М.: ФОРУМ,
2009. – 320 с.
2 Луканин, В.Н. Промышленно-транспортная экология [Текст]: учеб. для вузов / В.Н. Луканин, Ю.В. Трофименко. – М.: Высшая школа, 2001. – 273 с., с цв. ил.
28
Приложение А
Варианты заданий
№ |
Наименование |
Ед. |
|
|
Варианты |
|
|
|
п/п |
показателя |
изм. |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
|
|
|
ГАЗ- |
ЛиАЗ |
ГАЗ- |
ВАЗ- |
Mercedes |
|
1 |
Марка автомобиля |
- |
3221 |
Benz |
||||
52567 |
31029 |
21213 |
||||||
|
|
|
«Газель» |
E200 |
||||
|
|
|
|
|
|
|||
2 |
Год выпуска ТС |
г. |
2001 |
1995 |
2002 |
2003 |
1989 |
|
3 |
Населенный пункт |
- |
Москва |
Воронеж |
Норильск |
Воркута |
СанктПетербург |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
Период времени экс- |
ч. |
лето |
зима |
зима |
лето |
зима |
|
плуатации ТС |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||
5 |
Общий пробег |
км |
1000 |
900 |
400 |
600 |
500 |
|
6 |
Марка бензина |
- |
АИ-92 |
диз. |
АИ-92 |
А-93 |
А-95 |
|
|
Средняя скорость |
|
|
|
|
|
|
|
7 |
движения в город- |
км/ч |
45 |
50 |
35 |
40 |
55 |
|
|
ском потоке |
|
|
|
|
|
|
|
|
Интенсивность дви- |
|
|
|
|
|
|
|
8 |
жения транспорта на |
авт./ч |
450 |
250 |
120 |
160 |
400 |
|
|
одной полосе |
|
|
|
|
|
|
|
9 |
Эффективная мощ- |
кВт |
84,6 |
92,3 |
73,5 |
57,7 |
110 |
|
ность двигателя ТС |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||
10 |
Процент i-го типа ав- |
% |
15 |
2 |
4 |
12 |
2 |
|
томобилей в потоке |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||
11 |
Количество типов |
- |
4 |
2 |
3 |
3 |
4 |
|
автомобилей |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Расстояние от поло- |
|
|
|
|
|
|
|
12 |
сы движения до жи- |
м |
25 |
20 |
20 |
30 |
35 |
|
|
лой застройки |
|
|
|
|
|
|
|
13 |
Шероховатость до- |
мм |
7 |
10 |
10 |
4 |
10 |
|
рожного полотна |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Кол-во чел. подверг- |
|
|
|
|
|
|
|
14 |
нувшихся акустич. |
чел. |
8000 |
1500 |
1000 |
1000 |
2500 |
|
|
воздействию |
|
|
|
|
|
|
|
15 |
Продолжительность |
ч |
18 |
12 |
12 |
6 |
6 |
|
акустич. воздействия |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Общее время работы |
|
|
|
|
|
|
|
16 |
спецтехники (отопи- |
ч. |
- |
160 |
- |
- |
- |
|
тельной системы ав- |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||
|
тобусов) |
|
|
|
|
|
|
|
17 |
Объем транспортной |
ткм |
- |
- |
- |
- |
- |
|
работы |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||
18 |
Условия работы |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
19 |
Коэффициент мно- |
- |
3,8 |
1,5 |
1,0 |
1,5 |
3,8 |
|
гополосности |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
29
Продолжение прил. А
№ |
|
|
|
|
Варианты |
|
|
|
|
||
п/п |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
||
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ПАЗ3205 |
Икарус280 |
SAAB9000 |
Volvo940 |
ПАЗ320570 |
СБ-92 КамАЗ55111 |
АПКС-6 ЗИЛ-130 |
УРБ-50М ГАЗ-66 |
-КС3574 Урал-5557 |
-ДС41А -ЗИЛ130В1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1998 |
1991 |
1996 |
1999 |
2003 |
1996 |
1981 |
1983 |
1989 |
1980 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Красноярск |
Краснодар |
Воронеж |
Мурманск |
Саратов |
Москва |
Липецк |
Новгород |
Нижний Новгород |
Вологда |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
осень |
зима |
зима |
лето |
зима |
лето |
осень |
зима |
лето |
зима |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
1000 |
800 |
400 |
1000 |
700 |
200 |
60 |
30 |
60 |
250 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
АИ-76 |
диз. |
А-95 |
А-95 |
диз. |
диз. |
диз. |
АИ-76 |
диз. |
диз. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
43 |
41 |
50 |
47 |
45 |
45 |
50 |
35 |
43 |
53 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
150 |
150 |
120 |
100 |
120 |
430 |
230 |
110 |
140 |
200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
100 |
153,8 |
138,5 |
120 |
100 |
161,5 |
100 |
92,3 |
138,5 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
16 |
7 |
2 |
3 |
15 |
2 |
1 |
2 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
4 |
3 |
4 |
3 |
3 |
5 |
4 |
3 |
4 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
30 |
30 |
40 |
40 |
35 |
120 |
150 |
180 |
160 |
200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
8 |
6 |
1 |
3 |
5 |
6 |
10 |
3 |
9 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
5000 |
2500 |
1000 |
1100 |
3500 |
3500 |
1200 |
800 |
1000 |
3000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
18 |
12 |
6 |
6 |
18 |
12 |
12 |
8 |
12 |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
- |
24 |
- |
- |
- |
24 |
112 |
180 |
155 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
- |
Холмистаяместность уровнемнадм300(> моря) |
- |
- |
- |
насажденияхлесныхВ |
Холмистаяместность уровнемнадм300(> моря) |
карьереВ |
Используетсякондиционер |
изДорогащебня |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
2,0 |
2,0 |
1,5 |
1,0 |
1,0 |
3,8 |
1,5 |
1,0 |
1,5 |
1,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30
Продолжение прил. А
№ |
|
|
|
|
Варианты |
|
|
|
|
||
п/п |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
||
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
КамАЗ-5320 |
VolvoFH12 |
КрАЗ-65101 |
ГАЗ-3221 |
Volkswagen Transporter 2.4 |
Икарус280 |
ВАЗ-2107 |
ГАЗ-2410 |
FordMondeo1.8i |
ЛАЗ4202 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
2004 |
1991 |
1996 |
1999 |
1997 |
1993 |
1989 |
1983 |
1992 |
1980 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Липецк |
Ростов-на- Дону |
Астрахань |
Владивосток |
Калининград |
Воронеж |
Ярославль |
Архангельск |
-СПб |
Челябинск |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
осень |
зима |
зима |
лето |
зима |
зима |
осень |
зима |
лето |
зима |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
600 |
800 |
400 |
1000 |
700 |
600 |
700 |
500 |
600 |
850 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
диз. |
диз. |
диз. |
АИ-76 |
диз. |
диз. |
А-92 |
АИ-76 |
А-95 |
АИ-76 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
45 |
40 |
43 |
37 |
42 |
50 |
43 |
40 |
43 |
36 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
150 |
80 |
120 |
200 |
120 |
350 |
150 |
120 |
460 |
130 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
161,5 |
230,8 |
153,8 |
84,6 |
215,4 |
153,8 |
57,7 |
73,5 |
92,3 |
92,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
4 |
3 |
2 |
6 |
3 |
8 |
12 |
3 |
4 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
4 |
5 |
4 |
3 |
4 |
5 |
5 |
3 |
4 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
130 |
230 |
140 |
140 |
235 |
50 |
20 |
20 |
30 |
45 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
8 |
3 |
2 |
3 |
5 |
8 |
3 |
2 |
3 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
5000 |
2500 |
1000 |
1100 |
3500 |
4000 |
2000 |
1500 |
2500 |
3000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
12 |
12 |
12 |
12 |
18 |
18 |
5 |
6 |
6 |
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
- |
- |
- |
- |
24 |
18 |
- |
- |
- |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17 |
160 |
250 |
200 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
карьереВ |
Холмистаяместность уровнемнадм300(> моря) |
Дорогаиз щебня |
- |
Используетсякондиционер |
дорогахнаРаботасо сложпланомным |
- |
- |
- |
Дорогаиз щебня |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
2,0 |
2,0 |
1,5 |
1,0 |
1,0 |
1,5 |
1,8 |
1,0 |
3,8 |
1,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|