3550

нии, определяется в целом сумма затрат на запасные части и материалы:

Сзч-м = LГ (Нзч + Нм) К / 1000,

где Нзч – норма затрат на запасные части на 1000 км пробега, руб.; Нм – норма затрат на материалы на 1000 км пробега, руб.

К – поправочный коэффициент, учитывающий корректировку норм затрат на запасные части и материалы по данной марке подвижного состава (К =1).

2.5. Затраты на МТС по АТП.

Расчет затрат представить в табличной форме, табл. 4.

Таблица 4

Затраты на материально-техническое снабжение АТП

11

Окончание табл. 4

3. ПЛАНИРОВАНИЕ ТРУДА И ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ

Раздел планирования труда и заработной платы включает расчеты:

–количества водителей и фонда заработной платы;

–количества ремонтных, вспомогательных рабочих и фонда заработной платы;

3.1. Расчѐт количества водителей и фонда заработной платы. 3.1.1. Необходимое количество водителей, чел.:

NВ =АЧэ / ФГ ,

где ФГ – годовой фонд рабочего времени, ч.

Рассчитанное количество водителей распределяют по классам, исходя из предложенных данных:

12

где Nв1, Nв2 – количество водителей 1-го и 2-го классов соответственно, чел.; Н1, Н2 – надбавка водителям за 1-й и 2-й классы соответственно, %.

Дополнительная заработная плата (ЗПдоп): принимается 25 % от суммы сдельной заработной платы (ЗПсд).

Премиальные выплаты (П): принимаются 50 % от суммы сдельной заработной платы (ЗПсд).

Фонд заработной платы водителей с учетом районного коэффициента (для Томска – 30 %):

ФЗПркВ = ФЗПВ·1,3.

Среднемесячная заработная плата водителя:

ЗПсрВ = ФЗПркВ / NВ /12.

3.2. Расчѐт количества ремонтных и вспомогательных рабочих и фонда заработной платы.

Необходимое количество рабочих (принимается 20 % от количества водителей):

Nр,в = 0,20 ·NВ.

Рассчитанные показатели сводятся в табл. 5.

14

Таблица 5

Численность и заработная плата водителей, ремонтных и вспомогательных рабочих

4. ПЛАНИРОВАНИЕ ВНЕОБОРОТНЫХ АКТИВОВ

Внеоборотные активы планируются по следующим основным фондам:

4.1. Транспортные средства.

Текущая стоимость транспортных средств определяется :

Стр. т = Стр. нач – Атр,

где Стр. нач – первоначальная стоимость транспортных средств, руб.; Атр – амортизация транспортных средств, руб.

Первоначальная стоимость транспортных средств определяется: Стр. нач. = (А1·С1) + (А2·С2),

где С1, С2 – соответствующие стоимости транспортных средств (принимаем для а/м КамАЗ: С = 850 000 руб.; для а/м ЗИЛ: С = 500 000 руб.).

15

Амортизация рассчитывается по линейному способу (ст. 259 НК РФ). При этом все транспортные средства классифицируются по группам в соответствии с Классификацией основных средств. Принятые транспортные средства относятся к 5-й группе со сроком полезного использования от 7 до 10 лет (конкретный срок использования выбирается студентом самостоятельно).

Атр = (К(1/ п С)) Nмаш. ,

где К – количество месяцев, прошедших с момента начала эксплуатации автомобиля (см. табл. 2);

п – общий срок использования, мес. (выбранный вами срок использования);

С – стоимость транспортных средств (принятые по маркам автомобилей);

Nмаш – количество автомобилей в группе (определить согласно табл. 2).

4.2. Здания и сооружения Стоимость зданий и сооружений включает все затраты на

их строительство, в том числе на планировку и подготовку площадки, санитарно-технические устройства, фундаменты и т. д. При укрупненных расчетах стоимость зданий определим по следующей формуле:

Сзд. = Сзд.пр + Сзд.адм,

где Сзд.пр – стоимость производственных зданий, руб.; Сзд.адм – стоимость административных зданий, руб.

Сзд.пр = (А1+А2) Nед · Цм · Кисп,

где Nед – количество квадратных метров на единицу транспорта (принимаем 20 м. кв.);

Цм – стоимость строительства 1 м. кв. (принимается исходя из рыночной стоимости);

Кисп – коэффициент использования зданий и сооружений

(принимаем равным 0,4).

Сзд.адм = Сзд.пр · 0,1.

16

Более точные значения стоимости зданий и сооружений определяют на основании сметного расчета по единичным расценкам на строительные работы.

4.3. Ремонтное и вспомогательное оборудование, инвентарь. Примерный расчет стоимости ремонтного и вспомогательно-

го оборудования, инвентаря произведем по следующей формуле:

Соб = Коб · Сзд,

где Сзд – стоимость зданий; Коб – удельный коэффициент (принимается равным 0,20).

После проведения соответствующих расчетов необходимо заполнить табл. 6.

5. ПЛАНИРОВАНИЕ ОБОРОТНЫХ АКТИВОВ

План требуемых оборотных активов рассчитывается согласно нормативам, определяемым в денежном выражении, исходя из среднесуточного расхода отдельных элементов оборотных активов и необходимого их запаса в днях по формуле

Ооб Зоб Нз , Дпл

где Ооб – норматив оборотных активов, руб.;

17

Зоб – затраты производства согласно плану расхода эксплуатационных и вспомогательных материалов на планируемый год по данному элементу оборотных активов, руб. (см. раздел 2, табл. 4);

Дпл – продолжительность планируемого периода, дни; Нз – норма запаса материала, дни.

Расчет производится в табл. 7.

Годовые затраты по отдельным статьям составят:

–годовые затраты на спецодежду принимают из расчета

1МРОТ на одного рабочего;

–малоценный и быстроизнашивающийся материал определяют из расчета 1,5 МРОТ в год на 1 автомобиль;

–по прочим материалам затраты принимают из расчета 0,5 МРОТ в год на 1 автомобиль.

18

6. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН

Организационный план деятельности АТП содержит следующие разделы:

6.1. Выбор организационно-правовой формы предприятия. Автотранспортное предприятие должно обязательно иметь

одну из законодательно возможных форм юридического лица. Студент самостоятельно определяет форму предприятия с обоснованием выбора.

6.2. Расчет потребности в уставном (собственном) капитале. Уставной капитал АТП определяется:

УК = Ктр · Нск, где Ктр – требуемый капитал АТП, (табл. 8 «всего»);

Нск – удельный норматив собственного капитала (выбирается студентом самостоятельно в диапазоне от 0,4 до 0,8).

Требуемый для обеспечения деятельности АТП капитал определяется по результатам расчетов предыдущих разделов (раздел 4, табл. 6; раздел 5, табл. 7), которые заносятся в табл. 8.

Таблица 8

Структура капитала АТП

1.Внеоборотные активы, (табл. 6, итого)

2.Оборотные активы (норматив), (табл. 7)

3.Денежные средства* Всего

*Сумма свободных денежных средств в распоряжении предприятия определяется путем округления суммы разделов 1 и 2 до целого числа (пример: сумма 1+2=67856 тыс. руб.; необходимо 68000 – 67856=144 тыс. руб. Следовательно, ДС=144 тыс. руб. Капитал = 68 млн руб.

19

6.3. Определение организационной структуры предприятия Организационная структура предприятия определяется сту-

дентами самостоятельно на основе:

–требуемой численности сотрудников;

–распределения функциональных обязанностей;

–распределения ответственности и подчинения;

–требований и норм законодательства в сфере охраны труда

идеятельности автотранспортных предприятий.

Привести схему организационной структуры предприятия (пример см. рис. 1).

В данном разделе отметить: сферу деятельности предприятия; миссию предприятия; основную цель деятельности; органи- зационно-правовую форму; название; уставной капитал; основные средства.

Рис. 1. Линейно-функциональная структура

20