3357
.pdf
Окончание прил. А
Исходные данные
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вариант |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Исходные условия |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
52 |
53 |
|
54 |
55 |
56 |
57 |
58 |
|
59 |
|
60 |
61 |
62 |
63 |
|
.64 |
65 |
66 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Марка автомобиля |
|
|
МАЗ-5335 |
|
|
|
ПАЗ-672 |
|
|
|
|
ЛАЗ-695Н |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Среднее время до списания, лет |
9 |
9 |
|
10 |
9 |
9 |
10 |
9 |
|
9 |
|
10 |
9 |
10 |
10 |
|
8 |
10 |
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Среднемесячный пробег нового |
7 |
6 |
|
7 |
7 |
6 |
7 |
9 |
|
10 |
|
8 |
9 |
7,5 |
8,2 |
|
9 |
10 |
10 |
автомобиля, тыс. км |
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Категория условий эксплуата- |
I |
III |
|
IV |
I |
II |
III |
III |
|
II |
|
I |
III |
II |
III |
|
II |
III |
II |
ции |
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пробег до списания, тыс. км |
470 |
400 |
|
410 |
450 |
410 |
385 |
470 |
|
500 |
|
560 |
450 |
610 |
515 |
|
600 |
500 |
560 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Удельный доход, р./ км |
5,1 |
7,1 |
|
6,2 |
7,7 |
4,6 |
6,7 |
8,4 |
|
5,7 |
|
5,9 |
8,2 |
7,2 |
5,8 |
|
8,1 |
6,8 |
6,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сокращение числа возрастных |
- |
15 |
|
10 |
15 |
20 |
10 |
- |
|
15 |
|
10 |
20 |
- |
10 |
|
10 |
15 |
- |
групп через 5 лет, % |
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Распределение возрастных |
г |
а |
|
б |
в |
г |
а |
б |
|
в |
|
г |
а |
б |
в |
|
г |
а |
б |
групп в парке (рис. 3) |
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Допустимое отклонение чис- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ленности парка для i -го года |
5 |
5 |
|
9 |
3. |
6 |
4 |
5 |
|
5 |
|
9 |
5 |
5 |
9 |
|
8 |
10 |
9 |
работы, % |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пополнение парка неновыми |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автомобилями, % от An, не бо- |
5 |
7 |
|
5 |
10 |
11 |
9 |
20 |
|
10 |
|
15 |
10 |
10 |
15 |
|
10 |
15 |
12 |
лее |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Приложение Б
Нормированная функция Ф(z) нормального распределения
Z |
0.0 |
-0.1 |
-0.2 |
|
-0.3 |
|
-0.4. |
-0.5 |
-0.6 |
-0.7 |
-0.8 |
-0.9 |
|||
Ф(Z) |
0.500 |
0.460 |
0.421 |
0.382 |
|
0.345 |
0.309 |
0.274 |
0.242 |
0.212 |
0.184 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Z |
-1.0 |
-1.1 |
-1.2 |
|
-1.3 |
|
-1.4 |
-1.5 |
-1.6 |
-1.7 |
-1.8 |
-1.9 |
|||
Ф(Z) |
0.159 |
0.136 |
0.115 |
0.097 |
|
0.081 |
0.067 |
0.055 |
0.045 |
0.036 |
0.029 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Z |
-2.0 |
-2.1 |
-2.2 |
|
-2.3 |
|
-2.4 |
-2.5 |
-2.6 |
-2.7 |
-2.8 |
-2.9 |
|||
Ф(Z) |
0.023 |
0.018 |
0.014 |
0.011 |
|
0.008 |
0.006 |
0.005 |
0.004 |
0.003 |
0.002 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Z |
-3.0 |
-3.1 |
-3.2 |
|
-3.3 |
|
-3.4 |
-3.5 |
-3.6 |
-3.7 |
-3.8 |
-3.9 |
|||
Ф(Z) |
.0013 |
.0011 |
.0007 |
.0005 |
|
.0003 |
.0002 |
.0002 |
.0001 |
.0001 |
0.000 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Z |
0.0 |
0.1 |
0.2 |
|
0.3 |
|
0.4 |
0.5 |
0.6 |
0.7 |
0.8 |
0.9 |
|||
Ф(Z) |
0.500 |
0.540 |
0.579 |
0.618 |
|
0.655 |
0.691 |
0.726 |
0.758 |
0.788 |
0.816 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Z |
1.0 |
1.1 |
1.2 |
|
1.3 |
|
1.4 |
1.5 |
1.6 |
1.7 |
1.8 |
1.9 |
|||
Ф(Z) |
0.841 |
0.864 |
0.855 |
0.903 |
|
0.919 |
0.933 |
0.945 |
0.955 |
0.964 |
0.971 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Z |
2.0 |
2.1 |
2.2 |
|
2.3 |
|
2.4 |
2.5 |
2.6 |
2.7 |
2.8 |
2.9 |
|||
Ф |
0.977 |
0.982 |
0.986 |
0.989 |
|
0.992 |
0.994 |
0.995 |
0.996 |
0.997 |
0.998 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Z |
3.0 |
3.1 |
3.2 |
|
3.3 |
|
3.4 |
3.5 |
3.6 |
3.7 |
3.8 |
3.9 |
|||
Ф(Z) |
.9987 |
.9990 |
.9993 |
.9995 |
|
.9997 |
.9998 |
.9998 |
.9999 |
.9999 |
1.000 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
z |
|
j |
kt |
c |
, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
k |
|
|
|
|
|
||
где j - номер возрастной группы; k - возможное число списаний; t c -среднее время списания;
σ- среднее квадратичное отклонение времени списания.
Зеликов Владимир Анатольевич Струков Юрий Вячеславович Кораблев Руслан Александрович Шаталов Евгений Владимирович Кузнецов Иван Васильевич
УПРАВЛЕНИЕ ТЕХИЧЕСКИМИ СИСТЕМАМИ
Методические указания к выполнению самостоятельной работы для студентов направления подготовки
190600.62 – Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов
Редактор
Подписано в печать 10.09.20 . Формат 60х84 / 16. Заказ № Объем 1,44 п.л. Усл. печ. л. 1,34. Уч.-изд. л. 0,95. Тираж экз.
Воронежская государственная лесотехническая академия
РИО ВГЛТА. УОП ВГЛТА. 394613, г. Воронеж, ул. Тимирязева, 8