3329

11

2. Трудоемкость ЕОс предусматривает выполнение уборочно-моечных работ с применением комплексной механизации. При количестве технологически совместимых автомобилей в предприятии менее 50 % допускается проведение моечных работ ручным методом, при этом нормативы трудоемкости, приведенные в табл. 5, следует принимать с коэффициентом

1,3…1,5.

Удельная трудоемкость на 1000 км пробега

(коэффициенты К1…К5 выбираются из табл. 6-10).

Таблица 6

Классификация категорий условий эксплуатации

Примечание Характеристика дорожных покрытий:

Д1 – цементобетон, асфальтобетон, брусчатка, мозаика; Д2 – битумоминеральные смеси (щебень или гравий, обработанный битумом);

12

Д3 – щебень (гравий) без обработки, дегтебетон; Д4 – булыжник, колотый камень, грунт и малопрочный камень, обработанный

вяжущими материалами, лежневые и бревенчатые покрытия; Д5 – грунт, укрепленный или улучшенный местными материалами, лежневые и бревенчатые покрытия;

Д6 – естественные грунтовые дороги, подъездные пути, не имеющие твердого покрытия.

Таблица 7 Числовые значения коэффициентов К1 корректирования нормативов

в зависимости от категории условий эксплуатации подвижного состава

Примечание Откорректированные значения ресурса и периодичности ТО следует

округлять до целых десятков километров с учетом кратности между собой и кратности среднесуточному пробегу.

Таблица 8 Числовые значения коэффициентов К2 корректирования нормативов в

зависимости от модификаций подвижного состава и организации его работы

13

14

Таблица 10 Числовые значения коэффициентов К4 корректирования нормативов

трудоемкости ТО и ТР в зависимости от количества единиц технологически совместимого подвижного состава

Таблица 11 Числовые значения коэффициентов К5 корректирования нормативов

трудоемкости ТР в зависимости от способа хранения подвижного состава

1.2.3. Годовое количество воздействий для всего парка по маркам

п/с, ед.

где – списочное количество подвижного состава;

– продолжительность работы подвижного состава дней в году, ед.

15

где – количество заездов на ТР принимается равным 10 % от списочного количества подвижного состава.

1.2.4. Годовой объем работ по ТО и ТР

1.2.5. Годовой фонд времени производственных рабочих

Номинальный фонд рабочего принимается равным 2070 ч и используется для расчета списочного количества рабочих при расчете бытовок.

Действительный (расчетный) фонд времени рабочего, ч

Для окрасочного цеха (участка)

1.3. Суточная производственная программа по ТО и ТР

Суточное количество воздействий

16

где – количество рабочих дней.

2.Расчет количества работающих АТП

2.1Расчетное количество производственных рабочих

(явочное)

Общее количество производственных рабочих

Значение округляется (в сторону увеличения) до целого числа, и это называется принятым количеством производственных рабочих.

2.2. Количество вспомогательных рабочих

Количество вспомогательных рабочих устанавливается в процентном отношении от штатной численности производственных рабочих и принимается в количестве, указанном в табл. 12.

Примечание К указанной табл. 11 численности вспомогательных рабочих

дополнительно следует предусматривать:

а) рабочих для обслуживания очистных сооружений сточных вод численностью по одному человеку на 75 м3/сутки сточных вод; б) рабочих по заправке автомобилей топливом и маслом (по заданию на

проектирование) по два на каждые 250 автомобилей списочного состава; в) рабочих для изготовления технологического оборудования и оснастки (по

заданию на проектирование) численностью 10 % от общего количества производственных рабочих.

Распределение количества вспомогательных рабочих по видам работ для АТП приведено в табл. 13.

19

обслуживания инженерного оборудования, сетей и коммуникаций, а также системы материально-технического снабжения предприятия, численность персонала соответствующей службы вспомогательного производства может быть сокращена на 50 %.

2. Работы по обслуживанию очистных сооружений и ТЗП процентным соотношением по видам работ не учитываются. Рабочие по обслуживанию и ремонту очистных сооружений должны суммироваться со вспомогательными по графе «Ремонт и обслуживание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций».

Таблица 14

Номинальный годовой фонд времени водителей

Номинальный годовой фонд времени работы автомобиля определяется расчетом – произведением числа дней работы транспорта в году на время в наряде и на коэффициент технической готовности.

2.4.Расчет количества ИТР и служащих АТП

2.4.1.Численность персонала управления предприятием (кроме эксплуатационной и производственно-технической служб), численность младшего обслуживающего персонала в зависимости от мощности предприятия и типа подвижного состава следует принимать по данным табл. 15.