![](/user_photo/_userpic.png)
- •Введение
- •1. СИСТЕМЫ АВТОМАТИЗИРОВАННОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ (САПР)
- •1.1. Понятие, структура, виды
- •1.3. Общие положения
- •1.4. Подготовка рабочей среды компьютера
- •2. ПОСТРОЕНИЕ ЦИФРОВОЙ МОДЕЛИ МЕСТНОСТИ
- •2.1. Подготовка топографических карт для создания цмм
- •2.3. Построение цифровой модели местности
- •2.3.1. Построение точек с абсолютными отметками
- •2.3.2. Построение структурных линий
- •2.4.1. Моделирование рельефа местности
- •2.4.2. Основные понятия и определения
- •3. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПЛАНА ТРАССЫ УЧАСТКА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ
- •3.1. Основные положения
- •3.4 Построение оси плана трассы способом «упрощенный план»
- •3.6. Формирование ведомости углов поворотов, прямых и кривых
- •3.7. Дополнительные ограничения при построении плана
- •4. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРОДОЛЬНОГО ПРОФИЛЯ
- •4.1. Создание черного профиля
- •4.2. Проектирование проектной линии
- •4.3. Контроль продольного профиля
- •4.3.1. Контроль геометрических элементов профиля
- •4.3.2. Параметры видимости в продольном профиле
- •5.3. Проектирование кюветов
- •6.1. Проектирование пересечений и примыканий в одном уровне
- •6.1.2. Создание пересечений
- •6.1.3. Редактирование пересечений
- •7.1. Модуль оценка проектных решений
- •7.2. Оценка уровня аварийности
- •7.3. Оценка уровня загрузки дороги движением
- •7.4. Определение расчетной скорости и уровня удобства движения
- •8. ВЫВОД РЕЗУЛЬТАТОВ ПРОЕКТИРОВАНИЯ НА ПЕЧАТЬ
- •8.2. Вывод поперечных профилей на печать
- •8.3. Подсчет объемов работ
- •Заключение
- •Библиографический список
![](/html/65386/418/html_Ee2kgNu2ZZ.3THS/htmlconvd-AtCCpu107x1.jpg)
С |
Р с. 5.18. Типы поперечников |
|
|
бА |
|
|
|
Контрольные вопросы |
и1. Как назначается крутизна откосов насыпи? |
||
2. |
Чем регламент руется крутизна внешнего откоса кювета? |
|
3. |
В как х случаях назначаем кюветы? |
|
4. |
Как можно проконтролировать отметку дна кювета? |
|
5. |
Какое назначают заложение откосов кюветов при малой глу- |
|
бине выемки (до 1 м)? |
|
|
6. |
Чем определяется глу ина кювета? |
|
7. |
|
Д |
С какой целью проектируют прикюветную полку? |
||
8. |
Как использовать типовые поперечные профили? |
|
9. |
С какой целью используют правила при проектировании по- |
|
перечников? |
|
|
10. Как проверить, какие применяются типовые поперечники? |
||
11. |
|
И |
Как можно корректировать поперечные профили? |
5.3. Проектирование кюветов
Проектирование кюветов производят в следующей последовательности:
проектируют откосы насыпи и выемки с произвольным значением глубины кювета;
назначают глубину кюветов от бровки земляного полотна или от низа подстилающего слоя исходя из эксплуатационных условий;
создают продольный профиль кювета;
107
![](/html/65386/418/html_Ee2kgNu2ZZ.3THS/htmlconvd-AtCCpu108x1.jpg)
редактируют профиль кювета таким образом, чтобы обеспечить отвод воды;
определяют глубину кюветов на поперечниках импортирова-
нием продольного профиля кювета. |
|
|
Для назначения глубины кюветов: |
|
|
С |
|
|
1. Выберите элемент меню Поперечник → Левый кювет. От- |
||
кроется диалоговое окно (рис. 5.19). |
|
|
и |
|
|
|
Рис. 5.19. Проектирование кювета |
|
|
Д |
|
Участок – указывается участок дороги, на котором будем про- |
||
ектироватьбАкюветы. По умолчанию при открытии окна программа |
||
предлагает запроектировать кюветы на текущем участке. |
||
Вся трасса – задаем всю трассу в качестве участка для проекти- |
||
рования кюветов. |
|
И |
Можем назначить глубину кювета одним из четырех способов: - глубиной от бровки; - глубиной от низа подстилающего слоя; - отметкой дна;
- глубиной от точки привязки; - импортированием профиля кювета.
2. Выберите позицию Глубина от низа песка и задайте в соответствующем поле значение – 0,4 м. В качестве проектируемого участка выберите Вся трасса. Нажмите Ок.
Программа создаст кюветы, дно которых будет проходить параллельно выходу низа подстилающего слоя ниже на 0,4 м. Водоотвод в таком кювете будет затруднен, т.к. не всегда обеспечивается не-
108
![](/html/65386/418/html_Ee2kgNu2ZZ.3THS/htmlconvd-AtCCpu109x1.jpg)
обходимый продольный уклон. Чтобы обеспечить нормальный продольный профиль дна кювета, необходимо его создать и отредактировать, используя те же механизмы, как и по проектированию профиля по оси дороги.
3. Выберите элемент меню Поперечник → Создать профили
Скюветов. Откроется диалоговое окно (рис. 5.20).
и бАР с. 5.20. Экспортирование кюветов
Поставьте все галочки, как показано выше, и все эти элементы
будут показаны на профиле.
4. Нажмите Ок.
и создаст на их основании продольный профиль по кюветам.
5. Отредактируйте продольный профиль по левому кювету. Для этого:
Программа подсчитает все отметки дна кюветов с поперечников Д
выберите элемент меню Профиль → Показать окно;
выберите соответствующий профиль в селекторе профилей (левый кювет). Появится профиль по левому кювету (рис. 5.21).
Зеленым цветом выделен профиль по земле, красным – по дну кювета; желтым – по бровке;
просмотрите на продольном профиле места, где будут находиться водопропускные сооружения и какой между ними продольный уклон. Если вода пойдет самотеком (обеспечивается необходимый продольный уклон), то специальных мероприятий не требуется, если нет, то необходимо устройство водоразделов.
Точно так же запроектируйте профиль правого кювета. Продольный профиль кюветов нужно увязать с поперечниками.И
109
![](/html/65386/418/html_Ee2kgNu2ZZ.3THS/htmlconvd-AtCCpu110x1.jpg)
СиР с. 5.21. Продольный профиль левого кювета
филь кюветабА(рис. 5.22). Д И
Для того что ы отметки дна кюветов на поперечниках соответ-
ствовали отметкам по профилям кюветов:
выберите элемент меню Поперечник → Левый кювет;
в появившимся окне вы ерите опцию Импортировать про-
Рис. 5.22. Импорт профиля кювета
Нажмите Ок. Теперь дно кювета на поперечнике будет четко привязано к соответствующему продольному профилю.
Аналогичную операцию проделайте с правым кюветом.
110