дорожный комплекс». Приведите примеры случаев, ситуаций правильного и неправильного использования данных понятий. Поясните возможные контексты использования этих понятий.

эконом ческ х районов, формировании структуры основных отраслей

эконом ки, в прав льном разделении труда между ними, наиболее Сполном спользован пр родных и трудовых ресурсов, что приводит к

расш рен ю межрайонных экономических связей и соответственно повышен ю роли транспорта. При этом именно за счет развития транспортной системы выравнивается экономическое развитие регионов,

создаются для подъема их экономики и культуры. Результат –

территориальное разделение труда углубляется, растут межрайонные, территориальные, международные транспортно-экономические связи, транспорт получает новый импульс к развитию.

Недооценка роли транспортных затрат при размещении производства и развитии единой транспортной системы вызывает непроизводительные расходы всех видов ресурсов.

9

Немаловажна для освоения территории оценка размещения транспортных предприятий с точки зрения удобства, доступности транспорта для населения. При проектировании развития транспортной системы на определенных участках и территориях решение о качестве и перспективных мощностях транспортного обслуживания принимают на

транспортных путей, сооружений), протяженности сети путей сообщения, конфигурации размещения транспортных линий и других факторов.

Показатель густоты сети характеризует обеспеченность стран, регионов и территорий транспортными путями. Соотношение протяженности дорог к площади территории отражает возможности выбора оптимального маршрута доставки. Чем гуще сеть, тем больше возможностей для оптимизации маршрутов транспортных средств.

Показатель транспортной обеспеченности, характеризующий возможности населения пользоваться транспортной сетью, определяют как соотношение протяженности дорог территории к численности населения данной территории.

Приведенные показатели, хотя и не отражают достаточности или оптимальности развития транспортной сети, являются важным

различных видов транспорта предложено указывать приведенную длину путей сообщения и учитывать только о житую площадь рассматриваемой

километрахприходящегося, на единицу валового внутреннего продукта (национального дохода) страны.

транспортной о еспеченности, что свидетельствует о низком уровне

транспортного ван я населения и требует усиления мер

Спо основным показателям транспортной работы. Однако в условиях нестабильной экономики сопоставить данные показатели даже по отдельным периодам представляется достаточно сложным, так как эти значения следует корректировать на уровень инфляции, темпы роста цен

обслуживания считают объем приведенного грузооборота в тонно-

Об уровне транспортного обслуживания населения можно судить и

10

на товарную продукцию и услуги транспорта и учитывать условия конъюнктуры сформировавшегося рынка транспортных услуг.

В условиях стабильного развития экономики темпы роста удельной транспортной работы должны соответствовать темпам прироста валового внутреннего продукта, что определено государственной транспортной

политикой, направленной на оптимизацию транспортной работы, сокращение транспортных затрат, рационализацию размещения и развития производительных сил и предприятий транспорта.

густоты. Для пассажирских перевозок в составе показателяИменяется только числитель – суммарное время перемещения пассажиров в регионе

Экономия живого труда является одним из возможных следствий интенсификации работы транспорта. Транспорт снижает цены готовой продукции в производящих отраслях, сокращая затраты времени на перемещение грузов и пассажиров. Показатель, позволяющий получить такие оценки, называется транспортной доступностью территории и

Провозная возможность транспортаДразных видов оценивается исходя из грузоподъемности наличных транспортных средств при максимальной продолжительности времени в эксплуатации и за определенный период. В расчетах учитывают условия эксплуатации, организацию ра оты транспорта, полезную составляющую этой работы и т.д.

определяется по грузовым перевозкам как отношение суммарного времени доставки грузов в регионе за определенный период к объему транспортных услуг на транспортной сети определенной конфигурации и

за определенный период.

превышаетаналогичныепоказатели на востоке и севере страны [3, 11].

Пропускная спосо ность путей сообщения закладывается при

рег оне – самая высокая на всей территории России: в 8 – 10 раз

2.2. Выбор вида транспорта для организации доставки товаров

11

эффективность доставки [снижение транспортной составляющей (транспортных затрат) в цене товара, готовой продукции].

Основные критерии выбора клиентом вида транспорта для перевозок грузов (товара) следующие:

1. Минимальная цена транспортной услуги или комплексного

обслуживания, риски клиента и условия их предотвращения, гарантии и другие показатели – определяют уровень цены.

2. Условия сохранности груза и надежности доставки.

3. Комплексность обслуживания. ДЗаказ доставки у нескольких участников на разных видах транспорта по сложному маршруту обычно для клиента дороже, чем комплексное обслуживание у одного экспедитора, координирующего и сопровождающего всю доставку и выполнение операций каждым ее участником. В этом случае эффективного снижения цены транспортной услуги (транспортных затрат) достигают за счет согласования действий участников и экономии на повторяющихся или ду лирующихся операциях, а также за счет ее

Современные технологии доставки (контейнеризация и пакетирование) позволяют клиенту существенно экономить на таре, упаковке, маркировке и других подобных затратах, обеспечивая высокое качество,

сохранность и надежность доставки.

более точного планирования.

Синформирован. Это позволит ему не только выбрать наиболее оптимальный экономичный вариант доставки груза, но и отслеживать его реальное перемещение в пути следования. Кроме того, информирование, извещение о различных стадиях доставки позволяет клиенту адаптировать свой производственный процесс, его ритм под темпы и объемы транспортной работы

4. Сопоставимость стоимостных и натуральных показателей для

пр емлемый. При этом важно показать клиенту сопоставимость выполненных оценок сточники возникновения экономии.

Для выбора вида транспорта перевозчики используют методы расчета экономического эффекта варианта перевозок; определения рациональной сферы применения вида транспорта; равновыгодного расстояния использования того или иного вида транспорта.

12