РАЗДЕЛ 3

Управление транспортной логистикой в рамках корпоративной стратегии

Практическое занятие № 7 Планирование процессов в ЦП с помощью графиков

Цель практического занятия: формирование у обучающихся системы

взглядов о планировании процессов в ЦП с помощью графиков.

СибАДИ«В практ ке существует множество бизнес-процессов, которые можно сгруппировать по в дам:

Учебные задачи:

1. Внимательно ознакомиться с предложенным фрагментом текста, содержащим авторск й взгляд о план ровании процессов в ЦП с помощью графиков; 2. Провести конструкт вную критику изложенных взглядов, аргументируя

собственное мнен е пр водя доводы к обнаруженным противоречиям; 3. формул ровать прикладное значение изученного материала для

форм рован я со ственного отношения по предложенной тематике.

ЗАДАНИЕ: зуч ть предложенные материалы и определить практическую

пользу для спользован я в со ственных исследованиях по направлению (теме) выпускной квал ф кац онной ра оте:

Основные б знес-процессы — изнес-процессы, которые генерируют доходы компании. К н м относятся процессы, создающие продукт, который представляет ценность для клиента.

Поддерживающие (о еспечивающие) бизнес-процессы — процессы, которые обслуживают основной изнес, инфраструктуру компании, например бухгалтерский учет, подбор персонала, техническая поддержка и т.д.

Управляющие бизнес-процессы — бизнес-процессы, которые управляют функционированием системы, т. е. процессы, которые обеспечивают выживание и конкурентоспособность на рынке. Примером управляющего процесса может служить корпоративное управление и стратегический менеджмент.

Бизнес-процессы развития — бизнес-процессы, которые совершенствуют и развивают деятельность организации.

Процессно-ориентированные организации стараются устранять барьеры и задержки, возникающие на стыке двух различных подразделений организации при выполнении одного бизнес-процесса.

Бизнес-процесс может быть декомпозирован на несколько подпроцессов, которые имеют собственные атрибуты, однако также направлены на достижение цели основного бизнес-процесса. Такой анализ бизнес-процессов обычно включает в себя составление карты бизнес-процесса его подпроцессов, разнесенных между определенными уровнями активности.

Бизнес-процессы должны быть построены таким образом, чтобы создавать стоимость и ценность для потребителей и исключать любые необязательные или вовсе лишние активности. На выходе правильно построенных бизнес-процессов увеличиваются ценность для потребителя и рентабельность (меньшая себестоимость производства товара или услуги)» [3, 4, 5].

13

Практическое занятие № 8 Модель операций в цепях поставок

СибАДИЦель интерактивной формы проведения практического занятия: решение ситуационных задач: Case-study (метод конкретных ситуаций), подготовленных самостоятельно обучающ м ся для формирования у магистрантов системы взглядов о планах стран по разв т ю своей транспортной инфраструктуры.

Учебные задачи:

1. Вн мательно ознакомиться с предложенным фрагментом текста, содержащ м авторск й взгляд о планах стран по развитию своей транспортной инфраструктуры;

2. Провести конструктивную критику изложенных взглядов, аргументируя собственное мнен е пр водя доводы к о наруженным противоречиям;

3. Сформул ровать прикладное значение изученного материала для собственных сследован й.

Задан е: Преподаватель предлагает обучающимся выбрать фрагменты рассматриваемой темы. О учающийся по выбранному фрагменту самостоятельно формирует материал в виде кейса и составляет сообщение в форме презентации (допускается индивидуальное или групповое участие обучающихся). Всем присутствующим на занятии предлагается изучить материалы кейсов и определить практическую пользу его использования в собственных исследованиях по направлению (теме) магистерской диссертации:

«Международная организация – Совет по цепям поставок (The Supply- ChainCouncil-SCC), синтезировав в себе передовые достижения концепции SCM, разработала с целью более эффективного анализа, планирования и проектирования цепей поставок так называемую SCOR-модель (Supply-Chain Operations Referencemodel) – «Рекомендуемая модель операций в цепях поставок».

SCOR-модель – это референтная модель, предполагающая собственный язык для описания взаимоотношений между участниками цепи поставок. В данной модели применяется система оценки эффективности работы этой цепи и библиотека типовых бизнес-процессов.

помощью SCOR-моделис создаются единые, сравнимые и приспособленные для оценки процессы внутри цепи поставок. В моделях определены типовые бизнеспроцессы, горизонтальные и вертикальные связи и бизнес-правила, действующие в различных областях. Использование SCOR-модель позволяет оценить процесс прохождения материального потока по цепи поставок комплексно.

Одним из ключевых моментов модели является графическое представление типологии цепи поставок, что позволяет иметь наглядный образец сложной сетевой структуры бизнеса компании. Помимо этого SCOR-модель является эффективным инструментом диагностики цепи поставок, позволяет выявить все «узкие места» и

14

наглядно показать возможные альтернативные варианты построения логистической системы компании.

SCOR-модель основывается на стандартном описании процессов управления цепями поставок и правилах приведения к стандартным характеристикам и функциям, а также стандартизации взаимоотношений между бизнес-процессами. Помимо этого, в основе применения SCOR-модели лежит использование практик управления цепями поставок, которые помогают достичь лучших результатов, а

материалу аргумент рованное участие в аудиторной дискуссии.

Практическое занятие № 9 Интегр рованная система управления транспортной логистикой

Цель интеракт вной формы проведения практического занятия: решение ситуационных задач: Case-study (метод конкретных ситуаций), подготовленных самостоятельно обучающ м ся для формирования у магистрантов системы взглядов о планах стран по развитию своей транспортной инфраструктуры.

Учебные задачи:

1. Внимательно ознакомиться с предложенным фрагментом текста, содержащим авторский взгляд о планах стран по развитию своей транспортной инфраструктуры;

2. Провести конструктивную критику изложенных взглядов, аргументируя собственное мнение и приводя доводы к обнаруженным противоречиям;

3. Сформулировать прикладное значение изученного материала для собственных исследований.

Задание: Преподаватель предлагает обучающимся выбрать фрагменты рассматриваемой темы. Обучающийся по выбранному фрагменту самостоятельно формирует материал в виде кейса составляет сообщение в форме презентации (допускается индивидуальное или групповое участие обучающихся). Всем присутствующим на занятии предлагается изучить материалы кейсов и определить практическую пользу его использования в собственных исследованиях по направлению (теме) магистерской диссертации:

«Решение для управления транспортной логистикой на базе Comindware Business Application Platform позволяет автоматизировать управление транспортной логистикой компании с минимальными начальными затратами и в кратчайшие сроки. Решение охватывает весь процесс доставки груза - от получения заявки на доставку и до поступления груза на склад заказчика, включая маршрутизацию заявок между отделами, всю необходимую документацию, согласование оптимального маршрута и сроков доставки.

Обеспечивая функциональность как традиционных систем управления транспортной логистикой, так и BPM-систем, интегрированное решение на базе

15

Comindware Business Application Platform выгодно отличается возможностью реализации следующих преимуществ:

Автоматизацию согласования и хранения договоров

Контроль статуса заказов

Управление запросами на внесение изменений

Оптимизацию загрузки ресурсов

Управление данными и документами

Результатом внедрения стабильных и четких бизнес-процессов компании, обеспечения актуальных данных о статусах заказов и загрузке ресурсов, наведения порядка в документах, а также оптимизации взаимодействия между отделами

СибАДИЦели логистических стратегий зависят от профиля, видов деятельности предприятия, уровня экономического развития, обеспеченности материальными и информационными ресурсами, уровня подготовки персонала и многих других факторов. Например, для торговых фирм такими целями могут стать постоянное внедрение новых подходов и инновационных идей на стратегических направлениях качества, издержек, дифференциации и фокуса, а также прогнозирование потребительского спроса и его удовлетворение. ля производственных фирм к этим целям добавляются еще и такие, как обеспечение высокого качества логистического сервиса в снабжении при оптимизации цен на закупаемые материальные ресурсы и готовую продукцию под влиянием рыночной конъюнктуры.

Цель практических занятий считается достигнутой в формировании у обучающегося профессионального мировоззрения и логистического мышления в самостоятельных исследованиях, если успешно решены учебные задачи и обучающийся способен:

- осуществлять конструктивную критику изложенных взглядов, аргументируя собственное мнение приводя доводы к обнаруженным противоречиям;

-сформулировать прикладное значение изученного материала для собственных исследований;

-изучать предложенные материалы и определять практическую пользу его использования в собственных исследованиях по направлению (теме) магистерской диссертации.

Таким образом, в результате освоения учебной дисциплины у обучающегося должны быть сформированы системы научных и профессиональных знаний.

16

Библиографический список

1. Логистика. Интеграция и оптимизация логистических бизнес-процессов в цепях поставок / В.В. Дыбская [и др.] ; ред. В.И. Сергеев. – М. : ЭКСМО, 2013. – 940 с.

2. Дыбская, В.В. Логистика : в 2 ч. Ч. 1 [Электронный ресурс] : учебник для бакалавриата и магистратуры / В.В. Дыбская, В.И. Сергеев ; под общ. ред. В.И. Сергеева. –

М. : Издательство Юрайт, 2017. – Режим доступа: www.biblio-online.ru/book/909F6D53- 20DD-447A-9C06-42C7888C3658.

СибАДИ3. Бауэрсокс, Д. Логистика. Интегрированная цепь поставок = Logistical Management : пер. с англ. / . Бауэрсокс, Д.Д. Клосс, D.J. Bowersox, D.J. Closs. – 2-е изд. - М. : ОлимпБизнес, 2006. – 639 с.

4. ергеев, В.И. Управление цепями поставок : учебник для бакалавров и магистров / В. . ергеев ; НИУ ВШЭ. – М. : Юрайт, 2014. – 479 с.

5. Транспортная лог ст ка : учебник / Л.Б. Миротин [и др.]. – М.: Горячая линия – Телеком, 2014. – 302 с.

17

Приложение

Контрольные вопросы для обсуждения на практическом занятии по дисциплине «Стратегический подход к транспортной логистике»

Раздел 1. Стратегии транспортной логистики, управляемой рыночными факторами

1. Комплекс экспедиционного обслуживания на рынке транспортных услуг.

Раздел 3. Управление транспортной логистикой

24.Услуги, предоставляемые пассажирам в пути следования.

25.Принципы разработки: скользящего планирования, принцип инвариантности.

26.Сертификация предоставляемых услуг пассажирам на вокзалах.

27.Методы анализа ассортимента: АВС – анализ, матрица совместных покупок.

28.Анализ рентабельности ассортиментной группы транспортной логистики.

29.Постановка задачи оптимизации цепей поставок.

30.Организационная структура интегрированной системы.

18