УЧЕБНАЯ И ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ПРАКТИКИ

Омск

СибАДИ

2013

Министерство образования и науки РФ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высше-

го профессионального образования «Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия

(СибАДИ)»

Факультет “Автомобильный транспорт”

Кафедра “Организация и безопасность движения”

УЧЕБНАЯ И ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ПРАКТИКИ

Методические рекомендации для студентов, обучающихся по программе высшего профессионального образования направления 190700.62 «Технология транспортных процессов» профиль «Организация и безопасность движения»

Составители: С.М. Порхачева, Ю.А.Рябоконь, М.Г.Симуль, Е.П.Филимонов

Омск

СибАДИ

2013

2

УДК 656.135.073 (076) ББК 39.33-082.03

Рецензент

канд. техн. наук, доц. А.Н. Витушкин

Учебная и производственные практики: методические рекомендации для сту-

дентов, обучающихся по программе высшего профессионального образования направления 190700.62 «Технология транспортных процессов» профиль «Организация и безопасность движения» / сост.: С.М. Порхачева, Ю.А. Рябоконь, М.Г. Симуль, Е.П. Филимонов; под общей ред. Ю.А. Рябоконя. – Омск: СибАДИ, 2013. – 44 с.

Приведены рекомендации по организации, проведению и подведению итогов учебной и производственных практик в процессе подготовки бакалавров в соответствии с Федеральным государственным образовательным стандартом высшего профессионального образования по направлению подготовки «Технология транспортных процессов».

Показана роль руководителей практик от вуза, организаций, учреждений или предприятий по месту прохождения практик.

На примере рабочей программы учебной практики и типовых заданий к производственным практикам показаны задачи студентам по приобретению знаний и умений в соответствии с перечнем компетенций, определяющих профиль данной категории бакалавров.

Даны рекомендации по сбору в период второй производственной практики материалов для выполнения выпускной квалификационной работы.

Рекомендации адресованы руководителям практик и студентам, обучающимся по направлению подготовки бакалавров 190700.62 «Технология транспортных процессов» по профилю подготовки «Организация и безопасность движения».

Табл. 3. Прил. 3. Библиогр.: 23 назв.

ФГБОУ ВПО “СибАДИ”, 2013

3

Оглавление

Предисловие ……………………………………………………………... 5

1.ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ О НАЗНАЧЕНИИ И ПРОВЕДЕНИИ ПРАКТИК ..………………………………………………………………… 6

1.1.Организация практик ……………………………………………….... 6

1.2.Общие требования к практической подготовке бакалавра

1.3.Характеристика профессиональной деятельности бакалавра……….. 8

1.4.Квалификационные требования к бакалаврам профиля подготовки

«Организация и безопасность движения» …………………….…………. 9

1.5.Порядок прохождения практик …………..………………………..... 17

1.6.Материальное обеспечение практик ……………………………….... 17

2.УЧЕБНАЯ ПРАКТИКА ……………………………………………….. 18

2.1.Цель и задачи практики ……………………………………………. .. 18

2.2.Примерная программа учебной практики …………………….……. 19

2.3.Место проведения учебной практики ………………………….……. 19

2.4.Самостоятельная работа студентов всех форм обучения в период учебной практики …..................................................................................... 20

2.5.Варианты примерных индивидуальных заданий в объеме

учебной практики для студентов заочной формы обучения ………… 21

2.6.Перечень литературы для самостоятельной работы студентов в объеме учебной практики ………………………………………………… 22

2.7.Содержание отчета по учебной практике и требования к его оформлению …………………………………………………….……..…. 22

2.8.Аттестация по итогам учебной практики ……………….…………... 23

3.ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ПРАКТИКИ……………………..…..…….… 23

3.1.Цель и задачи производственных практик ………..…….………...... 23

3.2.Общие положения по организации производственных практик ..…. 24

3.3.Рекомендации к содержанию отчета по практикам …………............ 27

3.4.Сдача отчета по практике и его защита ..……………………………. 27

3.5.Студенческая аттестационная книжка производственного

обучения ………………………………………………………………….. 27

4

3.6.ПЕРВАЯ ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРАКТИКА ………………… 28

3.6.1.Цель и задачи первой производственной практики ………………. 28

3.6.2.Содержание первой производственной практики ……………….. 29

3.6.3.Варианты примерных заданий на первую производственную практику …………………………………………………………………… 29

3.6.4.Оформление отчета ………………………………………………… 30

3.7.ВТОРАЯ ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРАКТИКА ……….………… 31

3.7.1.Общие положения ………………………………………………….. 31

3.7.2.Программа практики ……………………………………………….. 32

3.7.3.Организация и руководство второй производственной

3.7.4.Основные права и обязанности студентов при прохождении практики ……………………………………………………………………. 32

3.7.5.Примерные задания ко второй производственной практике …….. 33

3.7.6.Перечень заданий по сбору материалов для выполнения

выпускной квалификационной работы ………………………………..…. 33

Заключение ………………………………………………………………… 35

Приложение 1.Титульный лист отчета по практике …………………. 36 Приложение 2. Наименование подразделений УГИБДД УМВД России по Омской области, в которых предоставляются места

второй производственной практики……………………………………... 37 Приложение 3 Примерный состав вопросов, подлежащих изучению в период второй производственной практики и вопросов,

ориентированных на тематику выпускных квалификационных работ.. 38

Библиографический список……………………………………………....... 42

5

ПРЕДИСЛОВИЕ

Данные методические рекомендации содержат общие положения об организации и проведении учебной и производственных практик, включенных в учебный план направления 190700.62 «Технология транспортных процессов» профиля «Организация и безопасность движения» в соответствии с Федеральным государственным образовательным стандартом высшего профессионального образования. Предполагается, что приведенные положения, требования, задания, а также рекомендации к оформлению отчетов по практикам помогут студентам приобрести компетенции, соответствующие профилям «Организация и безопасность движения» и «Расследование и экспертиза ДТП», а руководителям практик позволят обеспечить необходимую эффективность прохождения студентами практик. Для реализации практик вузом заключаются договоры с передовыми предприятиями транспортно-дорожного комплекса Омской области и других регионов.

Важным аспектом практик является получение студентами реального представления об особенностях практической деятельности на предприятиях и в учреждениях транспортно-дорожного комплекса. Получаемые знания должны помочь будущим выпускникам определиться при трудоустройстве после окончания вуза с выбором области профессиональной деятельность.

Приведенные в данной работе примерные задания на прохождение практик охватывают только часть функций основных направлений деятельности, выполняемых специалистами предприятий. Поэтому при направлении студентов на практику руководители могут расширять приведенный перечень заданий.

Для получения дополнительной информации, способствующей изучению и осмыслению проблем и задач приобретаемой студентами специальности, приводится рекомендуемой список основной и дополнительной литературы.

Нормативной основой данных методических рекомендаций послужили Федеральный государственный образовательный стандарт высшего профессионального образования по направлению 190700.62 «Технология транспортных процессов», утвержденный приказом Министерства образования и науки Российской Федерации от 22.12. 2009, № 803, и «Положение о практике СМК и ОРК – 2012», утвержденное ученым советом федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ)», протокол № 10 от 28. 12. 2012 г.

6

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ О НАЗНАЧЕНИИ И ПРОВЕДЕНИИ ПРАКТИК

1.1. Организация практик

Практика студентов, обучающихся по направлению подготовки бакалавров «Технология транспортных процессов» (профили подготовки «Организация и безопасность движения» и «Расследование и экспертиза ДТП») является составной частью основной образовательной программы высшего профессионального образования и проводится в соответствии с требованиями Федерального государственного образовательного стандарта подготовки бакалавров по направлению 190700.62 «Технология транспортных процессов») (ФГОС ВПО) и учебного плана выпускающей кафедры «Организация и безопасность движения» по данной специальности.

Общей целью практик является закрепление и расширение полученных студентами в вузе теоретических и практических знаний, а также их адаптация к рынку труда по данной специальности.

Содержание практик планируется вузом, исходя из общих требований к овладению навыками и умениями специалистов по организации и безопасности движения

Программой практик предусмотрено последовательное ознакомление студентов с рабочими профессиями в сфере эксплуатации автомобильного и городского электрического транспорта, а также с деятельностью на должностях инженеров и специалистов в качестве дублеров штатных сотрудников. Учитывая многолетний опыт распределения выпускников данной специальности в правоохранительные органы исполнительной власти транспортно-дорожного комплекса Российской Федерации, основной акцент практической подготовки студентов направлен на деятельность по предупреждению дорожнотранспортных происшествий.

В организации и проведении практик принимают участие отдел развития карьеры и менеджмента качества вуза, деканаты факультета “Автомобильный транспорт“ и заочного факультета, выпускающая кафедра “Организация и безопасность движения“, а также предприятия, учреждения и организации, с которыми руководство вуза заключает соответствующие договоры.

Конкретное место прохождения практики студенту определяет кафедра, но практикант может и сам предложить организацию или предприятие, профиль деятельности которых соответствует целям и задачам практики.

Практика может проводиться:

в государственных контрольных и надзорных административных органах на транспорте;

в автошколах, учебных центрах и других организациях, осуществляющих подготовку кадров для дорожно-транспортного комплекса;

7

в экспертных учреждениях в сфере транспортно-дорожного комплекса;

в структурах органов исполнительной власти по управлению дорожной и перевозочной деятельностью;

на автотранспортных предприятиях;

на кафедрах вуза;

в научных лабораториях и проектных организациях.

Практика является одним из видов учебно-воспитательного процесса, в ходе которого осуществляется подготовка студентов к производственной деятельности, приобретаются специальные знания и навыки для освоения дисциплин специализации, вырабатываются навыки самостоятельной работы, инициативность и иные профессионально значимые качества, активизируется процесс социализации.

Практика является «сквозной» для всего периода обучения в вузе и включает в себя следующие этапы:

-учебная практика;

-1-я производственная практика;

-2-я производственная практика, совмещенная с преддипломной. Студенты заочной формы обучения, работающие по избранному в вузе

направлению подготовки (специальности), все виды практик могут проходить по месту работы. Для студентов заочной формы обучения, работающих не по направлению подготовки (специальности), места практик определяются выпускающей кафедрой.

Для всех категорий студентов прохождение практик является обязательным. По результатам выполнения программ практик обучающиеся представляют на кафедру отчет в бумажном виде с последующей аттестацией в срок не позднее двух недель с начала следующего за практикой семестра.

На кафедре назначается ответственный за практику преподаватель, который:

-организовывает заключение договоров вуза с предприятиями, учреждениями и организациями о предоставлении мест для прохождения практики студентами данной специальности;

-контролирует обеспечение предприятиями, учреждениями или организациями нормальных условий труда и быта студентов, контролирует проведение со студентами обязательных инструктажей по охране труда и технике безопасности и совместно с руководителем практики от предприятия, учреждения или организации несет ответственность за соблюдение студентами правил техники безопасности;

-контролирует работу студентов на предприятиях в период практики;

-на период производственной практики ответственный за практику не должен находиться в очередном отпуске.

Студент при прохождении практики обязан:

-в указанный срок явиться на место практики;

-выполнять в полном объеме задания, предусмотренные программой

8

практики;

-подчиняться действующим на предприятии, в учреждении или организации правилам внутреннего трудового распорядка;

-изучить и строго соблюдать правила охраны труда, техники безопасности и производственной санитарии;

-нести ответственность за выполняемую работу и ее результаты наравне со штатными работниками.

Студенты, не выполнившие программы практик по уважительной причине, направляются на практику вторично, в свободное от учебы время.

1.2. Общие требования к практической подготовке бакалавра по направлению 190700.62 «Технология транспортных процессов» профиля «Организация и безопасность движения»

Объектами профессиональной деятельности выпускника являются государственные организации, учреждения и предприятия по обеспечению контроля, надзора за безопасностью перевозок грузов и пассажиров, транспортные организации и предприятия, проектные, учебные организации в транспортнодорожном комплексе, службы организации и безопасности движения, транс- портно-экспедиционные предприятия и организации, региональные органы управления транспортной и государственной транспортной инспекций, службы и подразделения по изучению и обслуживанию рынка транспортных услуг, региональные системы товародвижения и перевозки пассажиров, организации и предприятия информационного обеспечения транспортно-технологических систем, учреждения, осуществляющие экспертную деятельность всех аспектов транспортной сферы.

1.3. Характеристика профессиональной деятельности бакалавра

Бакалавр по профилю «Организация и безопасность движения» должен быть подготовлен к деятельности по получению новых знаний о мировом и отечественном развитии методов и средств организации дорожного движения и требований к отдельным его компонентам: водителям, транспортным средствам и дорожным условиям с целью обеспечения безопасности и эффективности транспортного процесса.

Деятельность будущего специалиста основывается на системном подходе оптимизации дорожного движения и в зависимости от конкретного места практики углубляется по отдельным его элементам и направлениям соответствующей управленческой, контрольной, проектной, экспертной, эксплуатационной и педагогической деятельности с использованием современных информационных технологий.

В период практик студенты должны получить представление о видах деятельности и приобрести первичные навыки в решении соответствующих про-

9

фессиональных задач (табл.1). В зависимости от конкретного ведомства и места будущей работы молодого специалиста его деятельность характеризуется соответствующими типичными направлениями, к которым он должен быть подготовлен (табл. 2).

1.4. Квалификационные требования к бакалаврам профиля подготовки «Организация и безопасность движения»

В соответствии с положениями Федерального государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования по направлению подготовки бакалавров «Технология транспортных процессов» студент должен овладеть:

знаниями: о нормативно-правовом обеспечении безопасности в сфере эксплуатации автомобильного и городского электрического транспорта (федеральные законы, постановления, распоряжения, приказы вышестоящих и других органов, методические, нормативные и руководящие материалы, касающиеся выполняемой работы); масштабах, тенденциях и причинах дорожной аварийности; физиологии труда и рациональных условиях жизнедеятельности водителей; информационном обеспечении транспортного процесса; устройстве, принципах действия основных узлов и агрегатов транспортных средств, правилах эксплуатации и организации ремонта подвижного состава; способах и средствах оценки технического состояния транспортных средств по условиям безопасности движения; порядке наступления административной, уголовной, гражданской ответственности за правонарушения в транспортной и автодорожной сферах; способах изучения и оценки эффективности организации движения; элементах улично-дорожной сети и требованиях безопасности к дорожным условиям; факторах, влияющих на пропускную способность элементов улично-дорожной сети; нормативном регламентировании и стандартизации требований к безопасности дорожного движения; структуре правоохранительных органов, их обязанностях и правах в сфере эксплуатации транспорта; государственном регулировании организацией и управлением транспортными комплексами, методах и правилах использования транспортных средств, дорожных сооружений, технических средств по управлению дорожным движением; основных требованиях, предъявляемых к технической документации, материалам, изделиям; регламентах, стандартах, технических условиях и других руководящих документах по разработке и оформлению технической документации; методах проведения технических расчетов и определения экономической эффективности исследований и разработок; достижениях науки и техники, передовой отечественный и зарубежный опыт в области функционирования транспортнодорожного комплекса; методах исследований, проектирования и проведения экспериментальных работ; основах экономики, организации производства, труда и управления; основах трудового и транспортного законодательства; правилах и нормах охраны труда, техники безопасности, производственной санита-

10

рии и противопожарной защиты; требованиях экологии по защите окружающей среды на транспорте;

- умениями: оценивать эксплуатационные свойства улично-дорожной сети на предмет пропускной способности путей сообщения и на соответствие требованиям безопасности движения; исследовать характеристики транспортных и пешеходных потоков; выявлять места концентрации дорожнотранспортных происшествий и разрабатывать мероприятия по их устранению; выявлять и устранять факторы, способствующие аварийности и снижению скорости перевозок; применять методы анализа дорожной аварийности; организовывать безопасные условия труда водителей; вести рабочую документацию по обеспечению безопасности перевозок; обеспечивать безопасность транспортных средств в условиях эксплуатации; применять методы совершенствования организации дорожного движения с целью обеспечения его безопасности и повышения эффективности.

Таблица 1

Профессиональная модель бакалавра по профилю «Организация и безопасность движения»

по профилю “Организация и безопасность движения“

Окончание табл. 2

14

Набор учебных дисциплин и программы практик должны предусматривать привитие выпускнику навыков в решении следующих типов задач в зависимости от вида профессиональной деятельности:

а) производственно-технологическая деятельность:

обеспечение безопасности дорожного движения в различных условиях;

обеспечение реализации действующих нормативных актов в сфере перевозки грузов и пассажиров;

разработка эффективных схем и средств организации движения транспортных и пешеходных потоков;

б) организационно-управленческая деятельность:

осуществление контроля за работой транспортно-технологических систем

спозиций обеспечения транспортной безопасности;

осуществление контроля и управление системами организации дорожного движения;

в) научно-исследовательская деятельность:

комплексная оценка эффективности функционирования систем организации движения;

моделирование процессов функционирования транспортнотехнологических систем и транспортных потоков;

прогнозирование развития региональных транспортных систем;

оценка экологической безопасности функционирования транспортных систем;

развитие систем лицензирования и сертификации в сфере дорожного движения;

г) проектная деятельность в области транспортных коммуникаций:

разработка планов развития систем организации движения;

использование информационных технологий при разработке новых транс-

15

портно-технологических схем.

Перечень компетенций бакалавров, установленных Федеральным государственным образовательным стандартом высшего профессионального образования, и формируемых в период практик

Выпускник должен осознавать социальную значимость своей будущей профессии, обладать высокой мотивацией к выполнению профессиональной деятельности (ОК-8).

Выпускник должен обладать следующими профессиональными компетенциями (ПК):

производственно-технологическая деятельность:

готов к разработке и внедрению технологических процессов, использованию технической документации, распорядительных актов предприятия (ПК- 1);

способен к планированию и организации работы транспортных комплексов городов и регионов, организации рационального взаимодействия видов транспорта, составляющих единую транспортную систему, при перевозках пассажиров и грузов (ПК-2);

способен к организации эффективной коммерческой работы на объекте транспорта, разработке и внедрению рациональных приемов работы с клиентом

(ПК-4);

способен осуществлять экспертизу технической документации, надзор

иконтроль состояния и эксплуатации подвижного состава, объектов транспортной инфраструктуры, выявлять резервы, устанавливать причины неисправностей и недостатков в работе, принимать меры по их устранению и повышению эффективности использования (ПК-5);

способен к организации рационального взаимодействия логистических посредников при перевозках пассажиров и грузов (ПК-6);

готов к предоставлению грузоотправителям и грузополучателям услуг по оформлению перевозочных документов, сдаче и получению, завозу и вывозу грузов; по выполнению погрузочно-разгрузочных и складских операций; подготовке подвижного состава; страхованию грузов, таможенному оформлению грузов и транспортных средств; предоставлению информационных и финансовых услуг (ПК-10);

готов применять правовые, нормативно-технические и организационные основы организации перевозочного процесса и обеспечения безопасности движения транспортных средств в различных условиях (ПК-12);

расчетно-проектная деятельность:

готов применять новейшие технологии управления движением транспортных средств (ПК-14);

способен к расчету транспортных мощностей предприятий и загрузки подвижного состава (ПК-19);

16